CN206302287U - 一种防潮减速电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种防潮减速电机，该防潮减速电机包括电机主体，其一端上设置有电机轴；第一齿轮，设置于电机轴远离电机主体的一端上；第二齿轮，与第一齿轮齿合连接；输出轴，一端穿过第二齿轮的中心，其上开设有凹槽；外壳，与电机主体侧壁连接，电机轴、第一齿轮、第二齿轮均设置于外壳内；防潮隔层，由两层丝网以及填充于两层丝网之间的防潮剂组成，防潮隔层与电机主体的一端对应平行设置，丝网的周边与外壳的内侧壁连接，电机轴穿过防潮隔层的中心。本实用新型的防潮减速电机结构简单，在外壳内设置防潮隔层，能够快速吸收渗入减速机构中的水汽，阻挡水汽向电机中蔓延，能有效保持减速机构和电机的干燥。

Description

一种防潮减速电机

技术领域

本实用新型涉及一种电机，尤其涉及一种防潮减速电机。

背景技术

电机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置。而减速电机是减速器或减速机构与电机的集成体。

在化工企业的实际生产中，由于工厂内阴雨天气都较为潮湿，经常会发现一些电机放置一段时间未用，再次启用时电机绕组绝缘阻值会降低，特别是在梅雨季节，空气湿度大，其绝缘值甚至会降低到零，如果贸然投入运行，就有可能使电机线圈绝缘击穿，造成事故。减速电机中减速机构与电机的连接处最容易渗入水汽，且部位离电机头较近，对电机影响较大，并且对减速机构内的各个部件也有较大的损害。如果减速电机受潮后，则只能将减速机构和电机主体拆开，分别通过外部热源干燥，并且要控制好温度，特别麻烦。

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，针对减速电机容易受潮，且受潮后处理麻烦的问题，提出了一种防潮减速电机。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种防潮减速电机，该防潮减速电机包括：电机主体，其一端上设置有从电机主体内部延伸出的电机轴；第一齿轮，设置于电机轴远离电机主体的一端上；第二齿轮，设置于第一齿轮的一侧，与第一齿轮齿合连接，第二齿轮的半径大于第一齿轮的半径；输出轴，一端穿过第二齿轮的齿轮中心，输出轴穿过第二齿轮的一端上开设有凹槽；外壳，与电机主体侧壁可拆卸连接，外壳内部为中空结构，电机轴、第一齿轮、第二齿轮均设置于外壳内，外壳内设置有卡位部，卡位部与凹槽连接，输出轴远离卡位部的一端穿出外壳并向外延伸；防潮隔层，由两层丝网以及填充于两层丝网之间的防潮剂组成，防潮隔层与电机主体朝向第一齿轮的一端对应平行设置，丝网的周边与外壳的内侧壁可拆卸连接，电机轴穿过防潮隔层的中心镂空部位。

其中，外壳上与电机主体侧壁的连接处向内开设有卡槽，卡槽内安装有密封胶圈。

其中，第一齿轮通过第一前轴承和第一后轴承固定在电机轴上。

其中，第二齿轮通过第二前轴承和第二后轴承固定在输出轴上。

其中，外壳内开设有多个台阶，第一前轴承、第一后轴承、第二前轴承和第二后轴承均抵触于台阶设置。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：本实用新型的防潮减速电机结构简单，在外壳内设置防潮隔层，能够快速吸收渗入减速机构中的水汽，阻挡水汽向电机中蔓延，能有效保持减速机构和电机的干燥。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的防潮减速电机的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种防潮减速电机，请参见图1，图1是本实用新型提供的防潮减速电机的结构示意图。该防潮减速电机包括：电机主体10、电机轴11、第一齿轮20、第一前轴承21、第一后轴承22、第二齿轮30、第二前轴承31、第二后轴承32、输出轴40、凹槽41、外壳50、卡位部51、卡槽52、密封胶圈53、台阶54、防潮隔层60、丝网61以及防潮剂62。

电机主体10的一端上设置有从电机主体10内部延伸出的电机轴11。

第一齿轮20设置于电机轴11远离电机主体10的一端上。第一齿轮20通过第一前轴承21和第一后轴承22固定在电机轴11上。

第二齿轮30设置于第一齿轮20的一侧，与第一齿轮20齿合连接，第二齿轮30的半径大于第一齿轮20的半径。

输出轴40一端穿过第二齿轮30的齿轮中心，输出轴40穿过第二齿轮30的一端上开设有凹槽41。第二齿轮30通过第二前轴承31和第二后轴承32固定在输出轴40上。

外壳50与电机主体10侧壁可拆卸连接，外壳50上与电机主体10侧壁的连接处向内开设有卡槽52，卡槽52内安装有密封胶圈53。外壳50内部为中空结构，电机轴11、第一齿轮20、第二齿轮30均设置于外壳50内。外壳50内设置有卡位部51，卡位部51与凹槽41连接，输出轴40远离卡位部51的一端穿出外壳50并向外延伸。外壳50内开设有多个台阶54，第一前轴承21、第一后轴承22、第二前轴承31和第二后轴承32均抵触于台阶54设置。

防潮隔层60由两层丝网61以及填充于两层丝网61之间的防潮剂62组成，丝网61为丝线交错编制而成，网洞直径的大小小于防潮剂的颗粒大小。防潮隔层60与电机主体10朝向第一齿轮20的一端对应平行设置，丝网61的周边与外壳50的内侧壁可拆卸连接。电机轴11穿过防潮隔层60的中心镂空部位，防潮隔层60的中心镂空部位的直径略大于电机轴11的直径，可以容纳电机轴11在中心镂空部位旋转。

该防潮减速电机内的防潮隔层60内的防潮剂62可以快速吸收渗入减速机构中的水汽，待防潮电机放置一段时间后再用时，需提前更换2-3次防潮隔层60内的防潮剂62，并可通过防潮剂62的潮湿程度判断该减速电机是否可以马上使用。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：本实用新型的防潮减速电机结构简单，在外壳内设置防潮隔层，能够快速吸收渗入减速机构中的水汽，阻挡水汽向电机中蔓延，能有效保持减速机构和电机的干燥。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种防潮减速电机，其特征在于，所述防潮减速电机包括：

电机主体，其一端上设置有从所述电机主体内部延伸出的电机轴；

第一齿轮，设置于所述电机轴远离所述电机主体的一端上；

第二齿轮，设置于所述第一齿轮的一侧，与所述第一齿轮齿合连接，所述第二齿轮的半径大于所述第一齿轮的半径；

输出轴，一端穿过所述第二齿轮的齿轮中心，所述输出轴穿过所述第二齿轮的一端上开设有凹槽；

外壳，与所述电机主体侧壁可拆卸连接，所述外壳内部为中空结构，所述电机轴、所述第一齿轮、所述第二齿轮均设置于所述外壳内，所述外壳内设置有卡位部，所述卡位部与所述凹槽连接，所述输出轴远离所述卡位部的一端穿出所述外壳并向外延伸；

防潮隔层，由两层丝网以及填充于两层所述丝网之间的防潮剂组成，所述防潮隔层与所述电机主体朝向所述第一齿轮的一端对应平行设置，所述丝网的周边与所述外壳的内侧壁可拆卸连接，所述电机轴穿过所述防潮隔层的中心镂空部位。

2.根据权利要求1所述的防潮减速电机，其特征在于，所述外壳上与所述电机主体侧壁的连接处向内开设有卡槽，所述卡槽内安装有密封胶圈。

3.根据权利要求1所述的防潮减速电机，其特征在于，所述第一齿轮通过第一前轴承和第一后轴承固定在所述电机轴上。

4.根据权利要求3所述的防潮减速电机，其特征在于，所述第二齿轮通过第二前轴承和第二后轴承固定在所述输出轴上。

5.根据权利要求4所述的防潮减速电机，其特征在于，所述外壳内开设有多个台阶，所述第一前轴承、所述第一后轴承、所述第二前轴承和所述第二后轴承均抵触于所述台阶设置。