CN206302092U - 架空输电线路线缆牵引工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种架空输电线路的线缆架设辅助工具，具体地说是一种架空输电线路线缆牵引工具。架空线路线缆架设施工中，部分施工现场受环境影响无法使用大型设备，通常采用绳索跨过杆塔横梁牵拉线缆，劳动强度大且存在安全隐患。本实用新型技术方案包括滑轮部及夹装部；所述的滑轮部通过固定件固接在杆塔横梁上，所述的夹装部通过两块开有卡槽的卡板与线缆端部金具卡接；拉绳绕过滑轮，端部与夹装部的拉环连接。本实用新型结构简便，体积小巧，便于安装操作，适用于线缆架设及检修紧线作业，大幅降低了劳动强度，提高了工作效率，消除了安全隐患，避免了施工作业中因拉绳断裂或线缆脱落等造成电缆坠落事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种架空输电线路的线缆架设辅助工具，具体地说是一种架空输电线路线缆牵引工具。
背景技术
电力系统的输电线路线缆的架设施工中，有些施工现场受环境影响，大型的吊装设备无法达到，如变电站软母线架设及检修作业，现有技术中的做法是用绳索或者钢丝跨过杆塔的花梁牵拉线缆端部进行挂接及紧线作业，由于线缆的重量较大，上述方法不仅劳动强度大，工作效率低，而且牵拉绳索与杆塔的花梁磨损严重，存在拉绳断裂、线缆坠落等安全隐患。此外拉绳与线缆端部或连接金具的绑扎固定受人为因素影响较大，强力牵拉时易松脱，安全性较差。
发明内容
本实用新型提供一种架空输电线路线缆牵引工具，结构简单合理，有效的提高了工作效率，降低了劳动强度，消除了安全隐患。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现：
架空输电线路线缆牵引工具，包括固定于杆塔横梁的滑轮部及连接输电线缆的夹装部；
所述的滑轮部包括支座、装配在支座上的滑轮、用于与线路杆塔连接的固定件，固定件与支座底部连接；
所述的夹装部包括第一卡板、第二卡板，第一卡板及第二卡板的中部分别设有位置相对应第一卡槽及第二卡槽，第一卡槽设有一开口于第一卡板边缘的开放端，第二卡槽设有一开口于第二卡板边缘的开放端；第一卡板及第二卡板通过螺栓连结紧固，两卡板连结后第一卡槽及第二卡槽的开放端相反、相互叠合形成一用于卡装输电线缆端部金具的通孔；
所述的夹装部设有拉环；拉绳绕过滑轮，端部与拉环连接。
进一步，所述滑轮部的支座底部两侧分别设有一固定件。
进一步，所述的固定件包括上钩板及下钩板，上钩板及下钩板端部分别设有卡钩；上钩板固接在所述滑轮部的支座底部，上钩板及下钩板通过螺栓连结，两钩板端部卡钩相互垂直形成卡位。
进一步，所述的上钩板设有与下钩板连接的长通孔，并可沿长通孔调节下钩板的固定位置。
进一步，所述的拉环固定在用于连结第一卡板及第二卡板的螺栓端部。
进一步，所述的拉环与第一卡板固接。
本实用新型的有益效果是：结构简便，体积小巧，便于安装操作，适用于大型设备无法进入的施工现场的线缆架设及检修作业，夹装部与线缆端部（金具）连接牢固，并利用固定于杆塔横梁的滑轮部，减小拉绳与横梁的摩擦力，大幅降低了劳动强度，提高了工作效率，消除了安全隐患，避免了施工作业中因拉绳断裂或线缆脱落等造成电缆坠落事故的发生。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案进行详细说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型工作状态的示意图。
具体实施方式
图中：1、支座， 2、滑轮， 3、拉绳，4、拉环，5、第一卡板，51、第一卡槽，6、第二卡板，61、第二卡槽，7、固定件，71、上钩板，72、下钩板，711、长通孔，8、杆塔横梁，9、线缆端部金具。
实施例1
从图1～图2可知，本实用新型技术方案包括用于连接杆塔横梁8的滑轮部及连接输电线缆的夹装部；
所述的滑轮部包括支座1、装配在支座1上的滑轮2、用于与线路杆塔连接的固定件7，所述的固定件7包括上钩板71及下钩板72，上钩板71及下钩板72端部分别设有卡钩；上钩板71水平固接在所述滑轮部的支座1底部，上钩板71及下钩板72通过螺栓连结，连结后两钩板端部的卡钩相互垂直形成卡位，用于与杆塔横梁8卡接。
进一步的，所述上钩板71上设有与下钩板连接配合的长通孔711，下钩板72与上卡钩71的连接螺栓可沿该长通孔711水平移动，调节下钩板72的水平固定位，调整卡位以适应不同规格的杆塔横梁8。
优化的，所述滑轮部的支座1底部两侧各设有一固定件7，增强其稳定性。
所述的夹装部包括第一卡板5、第二卡板6，第一卡板5及第二卡板6中部分别设有位置相对应第一卡槽51及第二卡槽61，第一卡槽51设有一开口于第一卡板5边缘的开放端，第二卡槽61设有一开口于第二卡板6边缘的开放端；第一卡板5及第二卡板6通过螺栓连结，两卡板连结后第一卡槽51及第二卡槽61的开放端相反、且相互叠合形成一用于卡装线缆端部金具9的通孔。
所述的夹装部设有拉环4；本实施例中所述的拉环4固定在用于连结第一卡板5及第二卡板6的其中一条螺栓端部，也可根据需要将拉环4固接在第一卡板5上。
施工中，先将滑轮部通过固定件7的上、下钩板钩卡在杆塔横梁8的角钢直角边板上，并通过螺栓紧固，使滑轮部与杆塔横梁8连为一体；将第一卡板5、第二卡板6从线缆端部金具9的挂环杆或球头杆两侧对插，利用第一卡槽51及第二卡槽61叠合后形成的通孔卡装在挂环杆或球头杆上，并通过螺栓将两卡板固接（本实施例中拉环4设在其中一螺栓上）；最后将拉绳3绕经滑轮2，拉绳3的上端部与拉环4通过D型环连接，见图2。
拉动拉绳3牵拉夹装部，带动线缆端部金具9及电缆进行吊装、紧线作业。
本装置体积小，重量轻，便于携带及安装，采用两块卡板卡接输电线缆端部金具，增强其与线缆金具的连接强度，该结构可适应多种规格的端部金具；利用固定在杆塔横梁滑轮部，减小拉绳与杆塔横梁间的摩擦阻力，大幅降低了劳动强度，有效的提高了工作效率，消除了安全隐患。
最后应当说明的是：以上实施例用于说明本实用新型的技术方案而非对其限制，所属领域的技术人员对实施方式进行修改或对部分技术特征进行等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质，均应涵盖在本实用新型所要求保护的范围之内。
Claims (6)
1.一种架空输电线路线缆牵引工具，其特征在于：包括滑轮部及夹装部；
所述的滑轮部包括支座（1）、装配在支座（1）上的滑轮（2）、用于与线路杆塔卡接的固定件（7），固定件（7）与支座（1）底部连接；
所述的夹装部包括第一卡板（5）、第二卡板（6），第一卡板（5）及第二卡板（6）中部分别设有位置相对应第一卡槽（51）及第二卡槽（61），第一卡槽（51）设有一开口于第一卡板（5）边缘的开放端，第二卡槽（61）设有一开口于第二卡板（6）边缘的开放端；第一卡板（5）及第二卡板（6）通过螺栓连结紧固，两卡板连结后第一卡槽（51）及第二卡槽（61）叠合形成一用于卡装输电线缆端部金具的通孔；
所述的夹装部设有拉环（4）；拉绳（3）绕过滑轮（2），端部与拉环（4）连接。
2.根据权利要求1所述的一种架空输电线路线缆牵引工具，其特征在于：所述滑轮部的支座（1）底部两侧分别设有一固定件（7）。
3.根据权利要求1所述的一种架空输电线路线缆牵引工具，其特征在于：所述的固定件（7）包括上钩板（71）及下钩板（72），上钩板（71）及下钩板（72）端部分别设有卡钩；上钩板（71）固接在所述滑轮部的支座（1）底部，上钩板（71）及下钩板（72）通过螺栓连结，两钩板端部卡钩相互垂直形成卡位。
4.根据权利要求3所述的一种架空输电线路线缆牵引工具，其特征在于：所述的上钩板（71）设有用于与下钩板（72）连接的长通孔（711），并可沿长通孔调节下钩板的固定位置。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的一种架空输电线路线缆牵引工具，其特征在于：所述的拉环（4）固定在用于连结第一卡板（5）及第二卡板（6）的螺栓端部。
6.根据权利要求1、2、3或4所述的一种架空输电线路线缆牵引工具，其特征在于：所述的拉环（4）与第一卡板（5）固接。
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| CN109244960A (zh) * | 2018-11-16 | 2019-01-18 | 广东电网有限责任公司 | 电缆敷设专用工具 |
| CN110011222A (zh) * | 2019-05-06 | 2019-07-12 | 国网黑龙江省电力有限公司电力科学研究院 | 一种线路转角杆放线装置 |
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