CN206297561U - 一种动车卧铺腰靠 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动车卧铺腰靠，包括背板，所述背板上铰接有一前壳，所述背板上设置有驱动前壳转动的弹性装置，所述背板上还设置有锁定前壳防止其相对背板运动的锁紧装置，所述背板与前壳之间设置有控制锁紧装置解锁的控制装置，这样不但可以在小空间内实现无级细微调整，纯机械一体化方便快拆，易于更换、维修、清洗，同时噪音小，增加了使用者的舒适度。

Description

一种动车卧铺腰靠

技术领域

本实用新型涉及一种动车卧铺腰靠。

背景技术

现如今，随着科技的发展，人们对于出行的舒适度有了更高的要求，最初的卧铺枕头方向只有垂直的墙壁，旅客无法调节角度，无法舒适的坐起进行观影阅读游戏等娱乐活动，后期出现了墙壁悬挂式腰靠，减小的旅途中卧铺坐起时的不适感随由于腰靠垂直与墙面，体验感较差。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种可调节角度且舒适感高的动车卧铺腰靠。

本实用新型为解决其技术问题而采用的技术方案是：一种动车卧铺腰靠，包括背板，所述背板上铰接有一前壳，所述背板上设置有驱动前壳转动的弹性装置，所述背板上还设置有锁定前壳防止其相对背板运动的锁紧装置，所述背板与前壳之间设置有控制锁紧装置解锁的控制装置。

作为上述技术方案的改进，所述锁紧装置包括一设置在前壳内的气弹簧，所述气弹簧的底座设置在背板上，所述气弹簧的输出端通过连接组件连接有一腰靠主体，所述腰靠主体设置在前壳上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述连接组件包括有枢接在腰靠主体上的第一转动件，所述第一转动件上枢接有第二转动件，所述第二转动件枢接在背板上，所述气弹簧的输出端套设在第一转动件与第二转动件相连的枢轴上。

进一步，所述控制装置包括有一滑动设置在前壳内的按钮，所述按钮延伸到前壳的外部，所述前壳内铰接有一转块，所述按钮位于前壳内的一端与转块的一侧面相抵接，所述转块的另一侧面与滑动设置在前壳内的导杆相抵接，所述背板上设置有一安全锁，所述导杆滑动控制安全锁的开关。

进一步，所述转块上连接有一拉绳，所述拉绳的一端卡扣在所述转块上，所述拉绳的另一端连接有一旋转头，所述旋转头连接在气弹簧上且控制气弹簧阀门的开启。

进一步，所述拉绳采用钢丝制作，所述钢丝的外表面设置有一保护套，所述保护套固定设置在前壳内。

进一步，所述弹性装置为一个以上的压簧，所述压簧的一端与背板相抵接，所述压簧另一端与前壳相抵接。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在背板铰接有一前壳，所述背板上设置有驱动前壳转动的弹性装置，所述背板上还设置有锁定前壳的锁紧装置，所述背板与前壳之间设置有控制锁紧装置解锁的控制装置,这样不但可以在小空间内实现无级细微调整，纯机械一体化方便快拆，易于更换、维修、清洗，同时噪音小，增加了使用者的舒适度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型腰靠收起状态结构示意图。

图2是本实用新型腰靠收起时安全锁锁死状态结构示意图。

图3是本实用新型安全锁打开状态结构示意图。

图4是本实用新型腰靠打开状态结构示意图。

图5是本实用新型整体打开状态结构示意图。

具体实施方式

参照图1～图5，一种动车卧铺腰靠，包括背板8，该背板8上铰接有一前壳9，在背板8上设置有驱动前壳9转动的弹性装置，同时背板8上还设置有锁定前壳9防止其相对背板8运动的锁紧装置，再在背板8与前壳9之间设置有控制锁紧装置解锁的控制装置，这样不但可以在小空间内实现无级细微调整，纯机械一体化方便快拆，易于更换、维修、清洗，同时噪音小，增加了使用者的舒适度。

参照图1～图5，该弹性装置为优选为两个压簧2，且压簧2的一端与背板8相抵接，另一端与前壳9相抵接，当然本实用新型并不限制弹性装置为两个压簧2，也可以是两个扭簧，亦可达到同样的技术效果。

参照图1～图5，该锁紧装置包括一设置在前壳9内的气弹簧1，且气弹簧1的底座设置在背板8上，该气弹簧1的输出端通过连接组件连接有一腰靠主体3，该腰靠主体3固定在前壳9上，该连接组件包括有枢接在腰靠主体3上的第一转动件13，在第一转动件13上枢接有第二转动件14，且第二转动件14枢接在背板8上，气弹簧1的输出端套设在第一转动件13与第二转动件14相连的枢轴上，这样通过第一转动件13与第二转动件14的配合运动，将人斜靠的力分解为背板8的支撑力与气弹簧1的推力，腰靠角度锁死，收起的时候，按下按钮4，打开气弹簧1的阀门，利用人后靠的力可轻松将气弹簧1压缩至初始位置，同时放开按钮4，安全锁5锁死，腰靠主体3达到初始收起状态。

参照图1～图5，该控制装置包括有一滑动设置在前壳9内的按钮4，且按钮4延伸到前壳9的外部，在前壳9内铰接有一转块10，且按钮4位于前壳9内的一端与转块10的一侧面相抵接，同时转块10的另一侧面与滑动设置在前壳9内的导杆11相抵接，且在背板8上设置有一安全锁5，所述导杆11通过滑动控制安全锁5的开关，这样当按下按钮4时，按钮4位于前壳9内的一端通过挤压转块10的一侧面，从而带动转块10旋转，又因为转块10的另一侧面与滑动设置在前壳9内的导杆11相抵接，从而推动导杆11实现对安全锁5的解锁，在转块10上连接有一拉绳，同时拉绳的一端卡扣在所述转块10上，当转块10旋转时，由于拉绳的另一端连接有一旋转头6，该旋转头6中的连杆机构与气弹簧1相连并控制其阀门打开，从而气弹簧1解除锁死状态，此时压簧2恢复弹性形变通过弹性势能将腰靠主体3顶起，在达到舒适角度之后，松开按钮4，气弹簧1锁死。

进一步，该拉绳采用钢丝12制作，且钢丝12的外表面设置有一保护套7，且保护套7固定设置在前壳9内，这样在钢丝12伸缩的过程中，能够始终保持一个方向伸缩不会发生变形运动。

以上对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，当然，本实用新型还可以采用与上述实施方式不同的形式，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应该属于本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种动车卧铺腰靠，其特征在于:包括背板（8），所述背板（8）上铰接有一前壳（9），所述背板（8）上设置有驱动前壳（9）转动的弹性装置，所述背板（8）上还设置有锁定前壳（9）防止其相对背板（8）运动的锁紧装置，所述背板（8）与前壳（9）之间设置有控制锁紧装置解锁的控制装置。

2.根据权利要求1所述的一种动车卧铺腰靠，其特征在于：所述锁紧装置包括一设置在前壳（9）内的气弹簧（1），所述气弹簧（1）的底座设置在背板（8）上，所述气弹簧（1）的输出端通过连接组件连接有一腰靠主体（3）,所述腰靠主体（3）设置在前壳（9）上。

3.根据权利要求2所述的一种动车卧铺腰靠，其特征在于：所述连接组件包括有枢接在腰靠主体（3）上的第一转动件（13），所述第一转动件（13）上枢接有第二转动件（14），所述第二转动件枢接在背板（8）上，所述气弹簧（1）输出端套设在第一转动件（13）与第二转动件（14）相连的枢轴上。

4.根据权利要求3所述的一种动车卧铺腰靠，其特征在于：所述控制装置包括有一滑动设置在前壳（9）内的按钮（4），所述按钮（4）延伸到前壳（9）的外部，所述前壳（9）内铰接有一转块（10），所述按钮（4）位于前壳（9）内的一端与转块（10）的一侧面相抵接，所述转块（10）的另一侧面与滑动设置在前壳（9）内的导杆（11）相抵接，所述背板（8）上设置有一安全锁（5），所述导杆（11）滑动控制安全锁（5）的开关。

5.根据权利要求4所述的一种动车卧铺腰靠，其特征在于：所述转块（10）上连接有一拉绳，所述拉绳的一端卡扣在所述转块（10）上，所述拉绳的另一端连接有一旋转头（6），所述旋转头（6）连接在气弹簧（1）上且控制气弹簧（1）阀门的开启。

6.根据权利要求5所述的一种动车卧铺腰靠，其特征在于：所述拉绳采用钢丝（12）制作，所述钢丝（12）的外表面设置有一保护套（7），所述保护套（7）固定设置在前壳（9）内。

7.根据权利要求1所述的一种动车卧铺腰靠，其特征在于：所述弹性装置为一个以上的压簧（2），所述压簧（2）的一端与背板（8）相抵接，所述压簧（2）另一端与前壳（9）相抵接。