CN205220432U - 二级腿托结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种二级腿托结构，包括对称设置并相连的两个调角器，调角器的一个连接端设置有安装座，调角器的另一个连接端连接有主动支板，主动支板的一侧设置有驱动调角器转动的转动电机，主动支板的一端铰接有第一连杆，主动支板的中部与第二连杆的中部铰接，第二连杆的一端与传动杆的一端铰接，传动杆的另一端与安装座铰接，还包括连接板，连接板连接有托杆以及托杆电机，托杆的底部设置有托板；转动电机驱动调角器转动，调角器带动与调角器相连的主动支板转动，主动支板带动与主动支板的中部铰接的第二连杆以及与主动支板的一端铰接的第一连杆转动，第一连杆以及第二连杆将连接板抬高；托杆电机用于驱动托杆滑动，使托杆伸出连接板。
Description
技术领域
本实用新型涉及座椅装置，尤其涉及一种可以调节高度的二级腿托结构。
背景技术
座椅属于生活用品，提供人们乘坐并代替双腿支撑人体的重量，使人们的腿部得以放松。根据使用地点及使用功能的不同，座椅具有多种不同结构，就装设于车辆内部的座椅而言，其主要结构是在一椅座后端连接有一椅背，当乘坐者坐在椅座上时，其背部可倚靠于椅背，且椅背与椅座之间设置有调角器，以配合不同乘坐者的习惯或需求而提供有较佳的舒适度。
随着科学技术的发展，人们对车辆用座椅舒适度的要求越来越高，特别对于配置高档的豪华车型，大多都要求乘客座椅配置可调节的腿托机构，以对腿部提供全面的支撑，如此设置，在长程路途中，乘坐者的腿部不会因为长时间弯曲而产生疲劳。现有技术已开发出多种腿托调节机构，但因人腿长度不同，腿托的调节范围较小，腿较长的人仍需要蜷着腿，很容易造成腿部麻痹等不适感。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种可根据人腿的长度调节高度的二级腿托结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：二级腿托结构，包括对称设置并相连的两个调角器，调角器的一个连接端设置有安装座，调角器的另一个连接端连接有主动支板，主动支板的一侧设置有驱动调角器转动的转动电机，主动支板的一端铰接有第一连杆，主动支板的中部与第二连杆的中部铰接，第二连杆的一端与传动杆的一端铰接，传动杆的另一端与安装座铰接，还包括连接板，第一连接杆的另一端以及第二连杆的另一端分别与连接板相连；还包括与连接板滑动配合的托杆以及用于驱动托杆滑动的托杆电机，托杆的底部设置有托板。
转动电机驱动调角器转动，调角器带动与调角器相连的主动支板转动，主动支板带动与主动支板的中部铰接的第二连杆以及与主动支板的一端铰接的第一连杆转动，第一连杆以及第二连杆将连接板抬高；托杆电机用于驱动托杆滑动，使托杆伸出连接板，同时将托板打开，即可用于脚托的作用。
进一步的是：所述连接板设置有滑轨，所述托杆位于滑轨内。
进一步的是：所述托杆与托板铰接。
本实用新型有益效果是：转动电机驱动调角器转动，调角器带动与调角器相连的主动支板转动，主动支板带动与主动支板的中部铰接的第二连杆以及与主动支板的一端铰接的第一连杆转动，第一连杆以及第二连杆将连接板抬高；托杆电机用于驱动托杆滑动，使托杆伸出连接板，同时将托板打开，即可用于脚托的作用；不需要使用时，转动电机驱动调角器转动，将主动支板、第一连杆、第二连杆以及连接板收回，托杆电机驱动托杆缩回连接板，同时将托板向内收回即可，整体结构小，占用空间少。
附图说明
图1为二级腿托结构示意图；
图2为二级腿托结构收拢状态示意图；
图3为二级腿托结构展开状态示意图；
图中标记为：调角器1，安装座10，连接板11，主动支板12，第一连杆13，第二连杆14，传动杆15，托杆2，转动电机21，托杆电机22，托板23。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步加以说明。
如图1至图3所示，二级腿托结构，包括对称设置并相连的两个调角器，调角器1的一个连接端设置有安装座10，调角器1的另一个连接端连接有主动支板12，主动支板12的一侧设置有驱动调角器1转动的转动电机21，主动支板12的一端铰接有第一连杆13，主动支板12的中部与第二连杆14的中部铰接，第二连杆14的一端与传动杆15的一端铰接，传动杆15的另一端与安装座10铰接，还包括连接板11，第一连接杆13的另一端以及第二连杆14的另一端分别与连接板11相连；还包括与连接板11滑动配合的托杆2以及用于驱动托杆2滑动的托杆电机22，托杆2的底部设置有托板23；转动电机21驱动调角器1转动，调角器1带动与调角器相连的主动支板12转动，主动支板12带动与主动支板12的中部铰接的第二连杆14以及与主动支板12的一端铰接的第一连杆13转动，第一连杆13以及第二连杆14将连接板11抬高；托杆电机22用于驱动托杆2滑动，使托杆2伸出连接板11以及缩回连接板11，托板23用于放置脚托。
所述连接板11设置有滑轨，所述托杆2位于滑轨内；托杆2在滑轨内滑动，实现伸缩的作用，具体的，托杆的长度为1～2米，可以调节的行程为0至1～2米，满足人体腿长的要求，使得腿托更加的舒适，且调节方便。
所述托杆2与托板23铰接；使用时，向外转动托板23，将托板23打开，即可将脚放置在托板23上，当不需要使用时，向内转动托板23，即可将托板23收回，占用空间小，且更加美观。
本实用新型的二级腿托结构在使用时，转动电机驱动调角器转动，调角器带动与调角器相连的主动支板转动，主动支板带动与主动支板的中部铰接的第二连杆以及与主动支板的一端铰接的第一连杆转动，第一连杆以及第二连杆将连接板抬高；托杆电机用于驱动托杆滑动，使托杆伸出连接板，同时将托板打开，即可用于脚托的作用；不需要使用时，转动电机驱动调角器转动，将主动支板、第一连杆、第二连杆以及连接板收回，托杆电机驱动托杆缩回连接板，同时将托板向内收回即可，整体结构小，占用空间少。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.二级腿托结构，其特征在于：包括对称设置并相连的两个调角器，调角器的一个连接端设置有安装座，调角器的另一个连接端连接有主动支板，主动支板的一侧设置有驱动调角器转动的转动电机，主动支板的一端铰接有第一连杆，主动支板的中部与第二连杆的中部铰接，第二连杆的一端与传动杆的一端铰接，传动杆的另一端与安装座铰接，还包括连接板，第一连接杆的另一端以及第二连杆的另一端分别与连接板相连；还包括与连接板滑动配合的托杆以及用于驱动托杆滑动的托杆电机，托杆的底部设置有托板。
2.如权利要求1所述的二级腿托结构，其特征在于：所述连接板设置有滑轨，所述托杆位于滑轨内。
3.如权利要求1所述的二级腿托结构，其特征在于：所述托杆与托板铰接。
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107962983A (zh) * | 2017-12-26 | 2018-04-27 | 车质尚（北京）汽车制造有限公司 | 一种座椅及座椅用腿托 |
| CN109927591A (zh) * | 2017-12-18 | 2019-06-25 | 李尔公司 | 具有可伸出的股部支撑件的座椅组件 |
| CN114103744A (zh) * | 2021-12-13 | 2022-03-01 | 诺创汽车科技(上海)有限公司 | 腿托机构、座椅和车辆 |
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2015
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| CN109927591B (zh) * | 2017-12-18 | 2021-09-07 | 李尔公司 | 具有可伸出的股部支撑件的座椅组件 |
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