CN206296089U - 一种离心机罩壳弹簧开启装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种离心机罩壳弹簧开启装置，包括上机罩壳、下机罩壳和弹簧助力装置，下机罩壳的两侧固定连接左、右支座，上机罩壳的左侧固定设置连接座，该连接座经第一枢轴与左支座铰接；该连接座上还设有第二枢轴，第二枢轴置于第一枢轴的斜上方；弹簧助力装置导向杆、助力弹簧和弹簧基座，导向杆穿过左支座的顶壁设置，以使导向杆可沿左支座上下位移，该导向杆的顶端与第二枢轴铰接，该导向杆的底端固定连接弹簧基座，助力弹簧套接在导向杆上，且该助力弹簧的底端与弹簧基座固定相连，该助力弹簧的顶端与左支座的顶壁固定相连，以使上机罩壳闭合时，第二枢轴带动导向杆上移，弹簧基座与左支座顶壁之间的助力弹簧处于压缩状态。

Description

一种离心机罩壳弹簧开启装置

技术领域

本实用新型涉及离心设备技术领域，特别是一种离心机罩壳弹簧开启装置。

背景技术

在离心机运行调试或维护时，经常需要打开机罩上盖，而由于机罩较重，按照现有情况并且是没有行车的前提下，需要几个人才能把盖打开，而且还非常费力气，费工时，安全性也比较差。

中国专利授权公告号CN201669165U公布了一种离心机罩壳助力装置，包括设置于上机罩壳和下机罩壳之间的助力弹簧，所述上机罩壳和下机罩壳一侧铰接设置，其他侧通过一组螺钉固定连接，所述助力弹簧上下两端分别固连在所述的上机罩壳和下机罩壳上，并优选使用可升降的气弹簧作为助力装置。上述方案虽然可以较为轻松的将上机罩壳和下机罩壳分离，但是气弹簧的成本较高，维护成本较高；使用螺钉进行固定，开启不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、易于开启的离心机罩壳弹簧开启装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的离心机罩壳弹簧开启装置，包括：上机罩壳、下机罩壳和弹簧助力装置，所述下机罩壳的两侧固定连接左支座和右支座，所述上机罩壳的左侧固定设置连接座，该连接座经第一枢轴与所述左支座铰接，以使所述上机罩壳可绕所述第一枢轴旋转；该连接座上还设有第二枢轴，所述第二枢轴置于所述第一枢轴的斜上方；所述弹簧助力装置包括导向杆、助力弹簧和弹簧基座，所述导向杆穿过所述左支座的顶壁设置，以使所述导向杆可沿所述左支座上下位移，该导向杆的顶端与所述第二枢轴铰接，该导向杆的底端固定连接弹簧基座，所述助力弹簧套接在导向杆上，且该助力弹簧的底端与所述弹簧基座固定相连，该助力弹簧的顶端与所述左支座的顶壁固定相连，以使所述上机罩壳闭合时，所述第二枢轴带动所述导向杆上移，弹簧基座与左支座顶壁之间的助力弹簧处于压缩状态，存储弹性势能，上机罩壳打开时被压缩的助力弹簧的弹性势能释放，带动连接座绕第一枢轴旋转，对上机罩壳的开启形成助力，从而大大减轻上机罩壳抬起时需要的力度。

进一步，所述离心机罩壳弹簧开启装置还包括锁紧装置，所述锁紧装置包括转轴安装座、第三枢轴、螺杆和连接板，所述转轴安装座与所述右安装座固定相连，所述螺杆经所述第三枢轴与所述转轴安装座铰接，所述连接板固定设置在所述上机罩壳的右侧，该连接板上设置U型槽，以使所述螺杆旋转后可置于所述U型槽内，通过该螺杆顶端的螺帽将所述上机罩壳进行锁死，由于上机罩壳左侧助力弹簧的存在，使得上机罩壳与下机罩壳闭合后存在弹性缓冲，可轻松的将螺杆转入或远离连接板的U型槽，无需使用螺钉进行旋紧，可方便上机罩壳的开启和闭合。

进一步，上机罩壳的右侧固定设置把手，便于对上机罩壳进行操控。

实用新型的技术效果：（1）本实用新型的离心机罩壳弹簧开启装置，相对于现有技术，使用设置在第一枢轴相对外侧的弹簧助力装置对上机罩壳进行辅助上升，结构简单，成本低廉，可靠性高，易于操控；（2）锁紧装置可方便的对上机罩壳进行锁紧，助力弹簧弹性缓冲的设置，使得螺杆的转动更为轻松。

附图说明

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1是本实用新型的离心机罩壳弹簧开启装置的结构示意图。

图中：上机罩壳1，下机罩壳2，右支座3，左支座4，连接座5，第一枢轴51，第二枢轴52，导向杆61，助力弹簧62，弹簧基座63，转轴安装座71，第三枢轴72，螺杆73，连接板74。

具体实施方式

实施例1 如图1所示，本实施例的离心机罩壳弹簧开启装置，包括上机罩壳1、下机罩壳2、弹簧助力装置和锁紧装置，下机罩壳2的两侧固定设置左支座4和右支座3，上机罩壳1的左侧固定设置连接座5，该连接座5经第一枢轴51与左支座4铰接，以使上机罩壳1可绕第一枢轴51旋转；该连接座5上还设有第二枢轴52，第二枢轴52置于第一枢轴51的斜上方；弹簧助力装置包括导向杆61、助力弹簧62和弹簧基座63，导向杆61穿过左支座4的顶壁设置，以使导向杆61可沿左支座5上下位移，该导向杆61的顶端与第二枢轴52铰接，该导向杆61的底端固定连接弹簧基座63，助力弹簧62套接在导向杆61上，且该助力弹簧62的底端与弹簧基座63固定相连，该助力弹簧61的顶端与左支座4的顶壁固定相连，以使上机罩壳1闭合时，第二枢轴52带动导向杆61上移，弹簧基座63与左支座5顶壁之间的助力弹簧62处于压缩状态，存储弹性势能，上机罩壳1打开时被压缩的助力弹簧62的弹性势能释放，带动连接座5绕第一枢轴51旋转，对上机罩壳1的开启形成助力，从而大大减轻上机罩壳1抬起时需要的力度。锁紧装置包括转轴安装座71、第三枢轴72、螺杆73和连接板74，转轴安装座71与右安装座3固定相连，螺杆经第三枢轴72与转轴安装座71铰接，连接板74固定设置在上机罩壳1的右侧，该连接板74上设置U型槽，以使螺杆73旋转后可置于U型槽内，通过该螺杆73顶端的螺帽将上机罩壳1进行锁死，且由于上机罩壳1左侧的助力弹簧的存在，使得上机罩壳1与下机罩壳2闭合后存在弹性缓冲，可轻松的将螺杆73转入或远离连接板的U型槽，无需使用螺钉进行旋紧，可方便上机罩壳1的开启和闭合。上机罩壳1的右侧固定设置把手，便于对上机罩壳1进行操控。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (3)

1.一种离心机罩壳弹簧开启装置，其特征在于，包括：上机罩壳（1）、下机罩壳（2）和弹簧助力装置，所述下机罩壳（2）的两侧固定连接左支座（4）和右支座（3），所述上机罩壳（1）的左侧固定设置连接座（5），该连接座（5）经第一枢轴（51）与所述左支座（4）铰接，以使所述上机罩壳（1）可绕所述第一枢轴（51）旋转；该连接座（5）上还设有第二枢轴（52），所述第二枢轴（52）置于所述第一枢轴（51）的斜上方；所述弹簧助力装置包括导向杆（61）、助力弹簧（62）和弹簧基座（63），所述导向杆（61）穿过所述左支座（4）的顶壁设置，以使所述导向杆（61）可沿所述左支座（4）上下位移，该导向杆（61）的顶端与所述第二枢轴（52）铰接，该导向杆（61）的底端固定连接弹簧基座（63），所述助力弹簧（62）套接在导向杆（61）上，且该助力弹簧（62）的底端与所述弹簧基座（63）固定相连，该助力弹簧（62）的顶端与所述左支座（4）的顶壁固定相连，以使所述上机罩壳（1）闭合时，所述第二枢轴（52）带动所述导向杆（61）上移，弹簧基座（63）与左支座（4）顶壁之间的助力弹簧（62）处于压缩状态。

2.根据权利要求1所述的离心机罩壳弹簧开启装置，其特征在于，还包括锁紧装置，所述锁紧装置包括转轴安装座（71）、第三枢轴（72）、螺杆（73）和连接板（74），所述转轴安装座（71）与所述右支座（3）固定相连，所述螺杆（73）经所述第三枢轴（72）与所述转轴安装座（71）铰接，所述连接板（74）固定设置在所述上机罩壳（1）的右侧，该连接板（74）上设置U型槽，以使所述螺杆（73）旋转后可置于所述U型槽内。

3.根据权利要求2所述的离心机罩壳弹簧开启装置，其特征在于，所述上机罩壳（1）的右侧固定设置把手。