CN206286384U - 一种能够形成凹槽的汽车零部件加工用碾压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种能够形成凹槽的汽车零部件加工用碾压装置，涉及汽车零部件加工领域。该能够形成凹槽的汽车零部件加工用碾压装置，包括箱体，所述箱体左侧的顶部横向固定连接有横板，所述横板的顶部固定安装有正反转电机，所述正反转电机的左侧设置有电源插头，所述正反转电机上设置有转轴，所述箱体顶部的左侧固定连接有L型块，所述箱体顶部的右侧固定安装有控制器，所述L型块的内部固定连接有齿轮轴，所述齿轮轴的一端贯穿L型块且延伸至L型块的正表面。该能够形成凹槽的汽车零部件加工用碾压装置，不需要单独设置开槽设备，实现了在碾压的同时对工件胚体进行开槽工作，适用性强，可靠性高，方便实用。

Description

一种能够形成凹槽的汽车零部件加工用碾压装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种能够形成凹槽的汽车零部件加工用碾压装置。

背景技术

现代汽车至少由上万个零件装配而成，且型号很多，用途与构造各异，但从汽车的整体构造而言，任何一辆汽车都包括四大组成部分：发动机、底盘、车身和电气设备。构成汽车的基本元件叫做汽车零部件，汽车零部件又称汽车机械元件，它是组成汽车的不可分拆的单个制件，它是汽车的基本单元。

在汽车零部件加工常常需要对刚成型的工件胚体进行碾压工作，并在碾压时在加工胚体的顶部开出凹槽，但是传统的碾压装置都是滚轮碾压，只能对物体进行碾压，不能同时进行开槽，例如公告号为CN202839903U的一种滚轮碾压装置，该滚轮碾压装置只能对物体进行碾压，不能在碾压的同时对物体进行开槽工作，需要另外设置开槽设备对碾压后的物体进行开槽，适用性差，可靠性。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种能够形成凹槽的汽车零部件加工用碾压装置，解决了只能对物体进行碾压，不能同时进行开槽的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种能够形成凹槽的汽车零部件加工用碾压装置，包括箱体，所述箱体左侧的顶部横向固定连接有横板，所述横板的顶部固定安装有正反转电机，所述正反转电机的左侧设置有电源插头，所述正反转电机上设置有转轴，所述箱体顶部的左侧固定连接有L型块，所述箱体顶部的右侧固定安装有控制器，所述L型块的内部固定连接有齿轮轴，所述齿轮轴的一端贯穿L型块且延伸至L型块的正表面，所述转轴的表面通过皮带与延伸至L型块的正表面的齿轮轴传动连接，位于L型块内部的齿轮轴的表面活动安装有齿轮，所述箱体的顶部贯穿设置有升降杆，所述升降杆的左侧与齿轮滑动连接，所述升降杆的底部与箱体内部设置的滑动块固定连接，所述滑动块的两侧均固定连接有滑动杆，所述滑动杆远离滑动块的一端与箱体的内壁滑动连接，所述滑动块底部开设有球形槽，所述滑动块的下方设置有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有与球形槽相适配的连接球，所述连接杆的底部固定连接有碾压环，所述箱体的内部固定连接有导向柱，所述碾压环的内壁与导向柱的表面接触，所述碾压环内壁的顶部与底部均开设有凹槽，两个凹槽的槽底均固定连接有触碰感应器，所述触碰感应器的输出端与控制器的输入端连接，控制器的输出端与正反转电机的输入端连接，所述箱体内壁的底部固定连接有伸缩管，所述伸缩管的顶部与操作板固定连接，所述伸缩管的表面设置有减压弹簧，所述操作板的顶部放置有工件胚体，所述箱体的正表面并且对应工件胚体的位置固定安装有箱门。

优选的，所述连接球位于球形槽的内部并与球形槽的内壁接触。

优选的，所述齿轮的表面设置有第一齿牙，所述升降杆的左侧固定连接有与第一齿牙相适配的第二齿牙。

优选的，所述箱体内壁的两侧均固定连接有滑轨，所述滑动杆远离滑动块的一侧固定安装有与滑轨相适配的滑轮，所述滑轨的两端均固定连接有挡块。

优选的，所述伸缩管包括套管和活动杆，所述套管的顶部开设有盲孔，所述活动杆的底部插入盲孔的内部与定位板固定连接，所述盲孔的孔口处固定连接有与定位板配合使用的定位块，所述定位板远离活动杆的一侧与上固定柱的顶部固定连接，所述上固定柱远离定位板的一侧固定连接有上磁铁板，所述盲孔内壁的底部固定连接有下固定柱，所述下固定柱的顶部固定连接有上磁铁板相适配的下磁铁板。

优选的，所述上磁铁板远离上固定柱的一侧的磁性与下磁铁板远离下固定柱的一侧的磁性相同。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种能够形成凹槽的汽车零部件加工用碾压装置。具备以下有益效果：

1、该能够形成凹槽的汽车零部件加工用碾压装置，控制器控制正反转电机旋转，正反转电机旋转时通过皮带带动L型块上的齿轮轴旋转，齿轮轴旋转时带动表面安装的齿轮旋转，齿轮旋转时促使升降杆上下移动，升降杆上下移动时带动的底部滑动块上下移动，滑动块移动时带动底部的碾压环沿导向柱运动，碾压环沿导向柱移动时在加工胚体上做呈弧形的运动，从而在加工胚体的顶部形成凹槽，不需要单独设置开槽设备，实现了在碾压的同时对工件胚体进行开槽工作，适用性强，可靠性高，方便实用。

2、该能够形成凹槽的汽车零部件加工用碾压装置，通过在操作板的底部设置有伸缩管，并在伸缩管的表面设置有减压弹簧，减压弹簧利用自身的特性缓冲操作板受到的冲击力，同时伸缩管内部的上磁铁板和下磁铁板辅助减压弹簧进行工作，有效保护了操作板，避免操作板发生损坏，增加了操作板的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构剖面图；

图2为本实用新型结构正视图；

图3为本实用新型伸缩管的结构剖面图。

图中：1箱体、2横板、3正反转电机、4电源插头、5转轴、6 L型块、7控制器、8齿轮轴、9皮带、10齿轮、11升降杆、12滑动块、13滑动杆、14球形槽、15连接杆、16连接球、17碾压环、18导向柱、19凹槽、20触碰感应器、21伸缩管、22操作板、23减压弹簧、24工件胚体、25箱门、26第一齿牙、27第二齿牙、28滑轨、29滑轮、30挡块、31套管、32活动杆、33盲孔、34定位板、35定位块、36上固定柱、37上磁铁板、38下固定柱、39下磁铁板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种能够形成凹槽的汽车零部件加工用碾压装置，如图1-3所示，包括箱体1，箱体1左侧的顶部横向固定连接有横板2，横板2的顶部固定安装有正反转电机3，正反转电机3指的是电子既顺时针转动又能逆时针转动的电机，正反转电机3的左侧设置有电源插头4，正反转电机3上设置有转轴5，箱体1顶部的左侧固定连接有L型块6，箱体1顶部的右侧固定安装有控制器7，L型块6的内部固定连接有齿轮轴8，齿轮轴8的一端贯穿L型块6且延伸至L型块6的正表面，转轴5的表面通过皮带9与延伸至L型块6的正表面的齿轮轴8传动连接，位于L型块6内部的齿轮轴8的表面活动安装有齿轮10，箱体1的顶部贯穿设置有升降杆11，升降杆11的左侧与齿轮10滑动连接，齿轮10的表面设置有第一齿牙26，升降杆11的左侧固定连接有与第一齿牙26相适配的第二齿牙27，升降杆11的底部与箱体1内部设置的滑动块12固定连接，滑动块12的两侧均固定连接有滑动杆13，滑动杆13远离滑动块12的一端与箱体1的内壁滑动连接，箱体1内壁的两侧均固定连接有滑轨28，滑动杆13远离滑动块12的一侧固定安装有与滑轨28相适配的滑轮29，滑动块12通过滑轮29和滑轨28在箱体1的内壁上滑动，滑轨28的两端均固定连接有挡块30，挡块30防止滑轮29脱离滑轨28，滑动块12底部开设有球形槽14，滑动块12的下方设置有连接杆15，连接杆15的顶部固定连接有与球形槽14相适配的连接球16，连接球16位于球形槽14的内部并与球形槽14的内壁接触，连接杆15的底部固定连接有碾压环17，箱体1的内部固定连接有导向柱18，碾压环17的内壁与导向柱18的表面接触，当滑动块12运动时，连接球16在球形槽14的内部发生转动，从而实现碾压环17沿导向柱18运动，碾压环17内壁的顶部与底部均开设有凹槽19，两个凹槽19的槽底均固定连接有触碰感应器20，触碰感应器20的输出端与控制器7的输入端连接，控制器7的型号为KY02S，当导向柱18与凹槽19内部的触碰感应器20接触时，触碰感应器20将触碰信号传输到控制器7的内部，控制器7立即控制正反转电机3沿上次运动状态的反向进行运动，从而促使升降杆11循环的上下运动，进而实现碾压环17沿导向柱18运动，控制器7的输出端与正反转电机3的输入端连接，控制器7控制正反转电机3旋转，正反转电机3旋转时通过皮带9带动L型块6上的齿轮轴8旋转，齿轮轴8旋转时带动表面安装的齿轮10旋转，齿轮10旋转时促使升降杆11上下移动，升降杆11上下移动时带动的底部滑动块12通过滑轨29和滑槽29在箱体1的内壁上下移动，滑动块12带动底部的碾压环17沿导向柱18运动，碾压环17沿导向柱18移动式时在加工胚体24上做呈弧形的运动，从而在加工胚体24的顶部形成凹槽，箱体1内壁的底部固定连接有伸缩管21，伸缩管21的顶部与操作板22固定连接，伸缩管21的表面设置有减压弹簧23，减压弹簧23利用自身的特性缓冲操作板22受到的冲击力，避免操作板22发生损坏，伸缩管21包括套管31和活动杆32，套管31的顶部开设有盲孔33，活动杆32的底部插入盲孔33的内部与定位板34固定连接，盲孔33的孔口处固定连接有与定位板34配合使用的定位块35，定位块35有效防止定位板34脱离套管31，定位板34远离活动杆32的一侧与上固定柱36的顶部固定连接，上固定柱36远离定位板34的一侧固定连接有上磁铁板37，盲孔33内壁的底部固定连接有下固定柱38，下固定柱38的顶部固定连接有上磁铁板37相适配的下磁铁板39，上磁铁板37远离上固定柱36的一侧的磁性与下磁铁板39远离下固定柱38的一侧的磁性相同，根据磁极的同性相斥异性相吸的原理可知，上磁铁板37与下磁铁板39之间存在排斥力，上磁铁板37与下磁铁板39之间的排斥力辅助减压弹簧23进行缓冲工作，操作板22的顶部放置有工件胚体24，箱体1的正表面并且对应工件胚体24的位置固定安装有箱门25，打开箱门25，将所需加工的加工胚体24放入或将加工完成后加工胚体24拿出。

综上所述，该能够形成凹槽的汽车零部件加工用碾压装置，控制器7控制正反转电机3旋转，正反转电机3旋转时通过皮带9带动L型块6上的齿轮轴8旋转，齿轮轴8旋转时带动表面安装的齿轮10旋转，齿轮10旋转时促使升降杆11上下移动，升降杆11上下移动时带动的底部滑动块12上下移动，滑动块12移动时带动底部的碾压环17沿导向柱18运动，碾压环17沿导向柱18移动时在加工胚体24上做呈弧形的运动，从而在加工胚体24的顶部形成凹槽，不需要单独设置开槽设备，实现了在碾压的同时对工件胚体24进行开槽工作，适用性强，可靠性高，方便实用。

其次，通过在操作板22的底部设置有伸缩管21，并在伸缩管21的表面设置有减压弹簧23，减压弹簧23利用自身的特性缓冲操作板22受到的冲击力，同时伸缩管21内部的上磁铁板37和下磁铁板39辅助减压弹簧23进行工作，有效保护了操作板22，避免操作板22发生损坏，增加了操作板22的使用寿命。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种能够形成凹槽的汽车零部件加工用碾压装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）左侧的顶部横向固定连接有横板（2），所述横板（2）的顶部固定安装有正反转电机（3），所述正反转电机（3）的左侧设置有电源插头（4），所述正反转电机（3）上设置有转轴（5），所述箱体（1）顶部的左侧固定连接有L型块（6），所述箱体（1）顶部的右侧固定安装有控制器（7），所述L型块（6）的内部固定连接有齿轮轴（8），所述齿轮轴（8）的一端贯穿L型块（6）且延伸至L型块（6）的正表面，所述转轴（5）的表面通过皮带（9）与延伸至L型块（6）的正表面的齿轮轴（8）传动连接，位于L型块（6）内部的齿轮轴（8）的表面活动安装有齿轮（10），所述箱体（1）的顶部贯穿设置有升降杆（11），所述升降杆（11）的左侧与齿轮（10）滑动连接，所述升降杆（11）的底部与箱体（1）内部设置的滑动块（12）固定连接，所述滑动块（12）的两侧均固定连接有滑动杆（13），所述滑动杆（13）远离滑动块（12）的一端与箱体（1）的内壁滑动连接，所述滑动块（12）底部开设有球形槽（14），所述滑动块（12）的下方设置有连接杆（15），所述连接杆（15）的顶部固定连接有与球形槽（14）相适配的连接球（16），所述连接杆（15）的底部固定连接有碾压环（17），所述箱体（1）的内部固定连接有导向柱（18），所述碾压环（17）的内壁与导向柱（18）的表面接触，所述碾压环（17）内壁的顶部与底部均开设有凹槽（19），两个凹槽（19）的槽底均固定连接有触碰感应器（20），所述触碰感应器（20）的输出端与控制器（7）的输入端连接，控制器（7）的输出端与正反转电机（3）的输入端连接，所述箱体（1）内壁的底部固定连接有伸缩管（21），所述伸缩管（21）的顶部与操作板（22）固定连接，所述伸缩管（21）的表面设置有减压弹簧（23），所述操作板（22）的顶部放置有工件胚体（24），所述箱体（1）的正表面并且对应工件胚体（24）的位置固定安装有箱门（25）。

2.根据权利要求1所述的一种能够形成凹槽的汽车零部件加工用碾压装置，其特征在于：所述连接球（16）位于球形槽（14）的内部并与球形槽（14）的内壁接触。

3.根据权利要求1所述的一种能够形成凹槽的汽车零部件加工用碾压装置，其特征在于：所述齿轮（10）的表面设置有第一齿牙（26），所述升降杆（11）的左侧固定连接有与第一齿牙（26）相适配的第二齿牙（27）。

4.根据权利要求1所述的一种能够形成凹槽的汽车零部件加工用碾压装置，其特征在于：所述箱体（1）内壁的两侧均固定连接有滑轨（28），所述滑动杆（13）远离滑动块（12）的一侧固定安装有与滑轨（28）相适配的滑轮（29），所述滑轨（28）的两端均固定连接有挡块（30）。

5.根据权利要求1所述的一种能够形成凹槽的汽车零部件加工用碾压装置，其特征在于：所述伸缩管（21）包括套管（31）和活动杆（32），所述套管（31）的顶部开设有盲孔（33），所述活动杆（32）的底部插入盲孔（33）的内部与定位板（34）固定连接，所述盲孔（33）的孔口处固定连接有与定位板（34）配合使用的定位块（35），所述定位板（34）远离活动杆（32）的一侧与上固定柱（36）的顶部固定连接，所述上固定柱（36）远离定位板（34）的一侧固定连接有上磁铁板（37），所述盲孔（33）内壁的底部固定连接有下固定柱（38），所述下固定柱（38）的顶部固定连接有上磁铁板（37）相适配的下磁铁板（39）。

6.根据权利要求5所述的一种能够形成凹槽的汽车零部件加工用碾压装置，其特征在于：所述上磁铁板（37）远离上固定柱（36）的一侧的磁性与下磁铁板（39）远离下固定柱（38）的一侧的磁性相同。