CN206282987U - 一种电动车控制器上的接线座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种电动车控制器上的接线座，属于电器元件技术领域。它解决了现有电动车控制器上的接线座采用六角螺母固定，而六角螺母长期受扭力的影响容易打滑转动，使配合甚至端子功能失效的技术问题。本电动车控制器上的接线座，包括绝缘底座、端子铜片、螺柱和螺母件，所述绝缘底座上端面开设有用于容纳所述螺母件的内腔，所述端子铜片插接在绝缘底座上，该端子铜片上开设有光孔，所述螺柱下端穿过光孔与螺母件相连接，所述螺母件为方形螺母，所述内腔的形状与所述螺母件的外形相配合。本电动车控制器上的接线座内腔受力合理，螺母件不易发生转动，接线座工作可靠性更高。
Description
技术领域
本实用新型属于电器元件技术领域，涉及一种电动车控制器上的接线座。
背景技术
接线座是为了方便导线的连接而应用的，一般有一段封在绝缘塑料里面的金属片，两端都有孔可以插入导线，有螺丝用于紧固或者松开，比如两根导线用端子把它们连接起来，可以随时断开，而不必把它们焊接起来或者缠绕在一起，很方便快捷，适合大量的导线互联，在电力行业就有专门的端子排、端子箱。
授权公告号为CN203445256U的中国专利公开了一种可承受大锁紧力矩的接线端子，包括塑胶壳体、六角螺母柱、铜座和组合螺钉，六角螺母柱放入塑胶壳体内腔活在塑胶壳体注塑成型时嵌入塑胶壳体内，六角螺母柱的侧面与塑胶壳体的内腔侧壁相配合，再压入铜座，将组合螺钉拧入六角螺母柱，将导线铜耳压紧在端子的铜座上。
上述结构通过使用六角螺母柱，增加了端子可承受扭紧力矩的范围，提高了连接可靠性，但仍存在一定缺陷：六角螺母长期受扭力的影响容易打滑转动，使配合甚至端子功能失效。
发明内容
本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种接线端子，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高接线座的连接可靠性。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
一种电动车控制器上的接线座，包括绝缘底座、端子铜片、螺柱和螺母件，所述绝缘底座上端面开设有用于容纳所述螺母件的内腔，所述端子铜片插接在绝缘底座上，该端子铜片上开设有光孔，所述螺柱下端穿过光孔与螺母件相连接，其特征在于，所述螺母件为方形螺母，所述内腔的形状与所述螺母件的外形相配合。
本接线端子工作原理如下:绝缘底座一般通过卡接或铆接固定于电路工位，端子铜片固定插接在绝缘底座内，导线的一端通过螺接与端子铜片一端连接，端子铜片的另一端插接于电路板或与另外导线连接，从而实现电路通连，绝缘底座位置稳固，绝缘性好，一般成排设计使用。六角螺母的外轮廓相对于方形螺母更接近于圆形，在使用汽动设备紧固时或长期受力后相对内腔壁容易发生转动，一般使用六角螺母是为了便于扳手在较小的角度内可以扭紧操作，一般在接线座中不需要直接对螺母件扭紧，采用方形螺母，同时将内腔设为方形，螺母件的单边更长，在受到较大扭力时，内腔壁对螺母件作用更小的力即可保持平衡，这样内腔就不容易发生变形，则有效缓解了螺母件在内腔发生转动的现象，从而使接线座的连接可靠性更高。
在上述的一种电动车控制器上的接线座中，所述端子铜片包括依次连接的弯折部一、顶片和弯折部二，所述光孔设于所述顶片上，所述弯折部一相对于顶片向下弯折，所述弯折部二相对于顶片向下弯折，该弯折部一贯穿所述穿绝缘底座。端子铜片与绝缘底座多为过盈配合，这样的连接方式主要依靠端子铜片与绝缘底座间的摩擦力固定，通过在端子铜片上设置两个弯折部，增加了端子铜片的供力点和端子铜片与绝缘底座的接触面积，使端子铜片受力更加合理同时也更加牢固。
在上述的一种电动车控制器上的接线座中，所述绝缘底座底部还包括保护板，所述保护板与所述弯折部一相贴靠，该保护板沿弯折部一延伸方向的高度小于该弯折部一超出绝缘底座部分的长度。端子铜片是连接导线与电路板的重要部件，尤其是成排设计的接线座，其插接位置与电路板是严格对应的，通过设置保护板，防止端子铜片受力弯折而发生装配错位，提高装配的安全性和可靠性，保护板的高度小于弯折部一超出绝缘底座部分的长度，使得端子铜片在插接入电路板时不会过与深入而破坏电路板，进一步提高装配可靠性。
在上述的一种电动车控制器上的接线座中，所述绝缘底座顶部设有容置槽，所述容置槽开口朝上，容置槽水平截面形状与所述顶片形状相配合，容置槽深度与端子铜片的厚度相配合。端子铜片一般与绝缘底座为过盈配合，在长期使用过程中，由于螺柱受拉力窜动的影响，端子铜片与绝缘底座的配合会渐渐产生间隙，从而影响结构的稳定性，通过在绝缘底座顶部设置容置槽，使端子铜片横向窜动空间得以有效限制，缓解端子铜片与插槽之间的配合失效，延长端子底座的使用寿命。
在上述的一种电动车控制器上的接线座中，所述绝缘底座侧壁设有供导线通过的槽口，绝缘底座侧壁沿高度方向开设有避让槽，所述槽口与所述避让槽位于同面侧壁上，该避让槽与槽口连通。导线一端安装于端子铜片与螺柱之间，导线通过槽口延伸出来与其他元件进行连接，因导线具有柔性的特点，导线受重力影响或连接方式影响会与槽口下沿接触，使导线后期极易产生磨损，产生安全隐患，通过设置避让槽，为导线预留避让空间，避免接触，从而提高接线座的安全性。
在上述的一种电动车控制器上的接线座中，所述弯折部一和弯折部二的下端还包括楔形部。端子铜片与绝缘底座为过盈配合决定了其在装配时需要较大的作用力将其压入，通过设置楔形部，提供导向作用，使端子铜片装配更加平顺安全。
在上述的一种电动车控制器上的接线座中，所述绝缘底座上开设有与所述弯折部一插接配合的插槽一和与所述弯折部二插接配合的插槽二，所述插槽一和插槽二的上端开口处边缘设有倒角。端子铜片在与插槽的装配过程中，由于一般为过盈配合，将端子铜片压入插槽需要较大的作用力，若定位不准确可能会绝缘底座产生一定的破坏，通过设置倒角，为端子铜片装配提供导向，提高装配的便捷性。
在上述的一种电动车控制器上的接线座中，所述内腔的底部还开设有盲孔，该盲孔内径大于所述螺柱外径，盲孔内径小于所述螺母件外围尺寸。在工业装配中，尤其涉及电器元件，为保障螺柱与螺母件的装配效果，螺柱与螺母件装配完成后螺柱底部必然会超出螺母件部分长度，通过设置盲孔，为螺柱预留装配行程，保障装配效果，提高结构稳定性，同时，若更换长度更长的螺柱进行配合也能有足够的空间，提高本接线座的通用性。
在上述的一种电动车控制器上的接线座中，所述绝缘底座底部还设有若干插脚。接线座与电路板的连接若仅依靠端子铜片与电路板焊接在使用过程中极易出现开裂，从而影响电路连通，通过在绝缘底座底部设置若干插脚，以卡接或铆接的方式与电路板连接来增加连接点，进而提高连接的稳固性，同时也确保端子铜片与电路板的焊接不易失效。
与现有技术相比，本实用新型的优点如下：
1、本电动车控制器上的接线座通过采用方形螺母和方形内腔，减小了内腔壁在使用过程中所受到螺母件传递的作用力，缓解了内腔壁的变形，螺母件不易发生转动，接线座的可靠性更好。
2、本电动车控制器上的接线座通过在底部设置防护端子铜片的保护板，防止端子铜片与电路板连接处发生弯折偏移而影响装配焊接，接线座的装配可靠性更好。
附图说明
图1是本电动车控制器上的接线座的立体示意图。
图2是本电动车控制器上的接线座的俯视图。
图3是本电动车控制器上的接线座的剖面示意图。
图4是本电动车控制器上的接线座另一角度的立体示意图。
图5是本电动车控制器上端子铜片的立体示意图。
图中，1、绝缘底座；2、端子铜片；3、螺柱；4、螺母件；5、内腔；6、光孔；7、弯折部一；8、顶片；9、弯折部二；10、保护板；11、容置槽；12、槽口；13、避让槽；14、楔形部15、插槽一；16、插槽二；17、倒角；18、盲孔；19、插脚。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1-5所示，本电动车控制器上的接线座包括绝缘底座1、端子铜片2、螺柱3和螺母件4，绝缘底座1上端面开设有用于容纳螺母件4的内腔5，端子铜片2插接在绝缘底座1上，该端子铜片2上开设有光孔6，螺柱3下端穿过光孔6与螺母件4相连接，螺母件4为方形螺母，内腔5的形状与螺母件4的外形相配合。绝缘底座1一般通过卡接或铆接固定于电路工位，端子铜片2固定插接在绝缘底座1内，导线的一端通过螺接与端子铜片2一端连接，端子铜片2的另一端插接于电路板或与另外导线连接，从而实现电路通连，绝缘底座1位置稳固，绝缘性好，一般成排设计使用。六角螺母的外轮廓相对于方形螺母更接近于圆形，在使用汽动设备紧固时或长期受力后相对内腔5壁容易发生转动，一般使用六角螺母是为了便于扳手在较小的角度内可以扭紧操作，一般在接线座中不需要直接对螺母件4扭紧，采用方形螺母，同时将内腔5设为方形，螺母件4的单边更长，在受到较大扭力时，内腔5壁对螺母件4作用更小的力即可保持平衡，这样内腔5就不容易发生变形，则有效缓解了螺母件4在内腔5发生转动的现象，从而使接线座的连接可靠性更高。进一步来讲，端子铜片2包括依次连接的弯折部一7、顶片8和弯折部二9，光孔6设于顶片8上，弯折部一7相对于顶片8向下弯折，弯折部二9相对于顶片8向下弯折，该弯折部一7贯穿绝缘底座1。端子铜片2与绝缘底座1多为过盈配合，这样的连接方式主要依靠端子铜片2与绝缘底座1间的摩擦力固定，通过在端子铜片2上设置两个弯折部，增加了端子铜片2的供力点和端子铜片2与绝缘底座1的接触面积，使端子铜片2受力更加合理同时也更加牢固。作为优选，弯折部一7和弯折部二9的下端还包括楔形部14。端子铜片2与绝缘底座1为过盈配合决定了其在装配时需要较大的作用力将其压入，通过设置楔形部14，提供导向作用，使端子铜片2装配更加平顺安全。
如图1、图3、图4所示，绝缘底座1底部还包括保护板10，保护板10与弯折部一7相贴靠，该保护板10沿弯折部一7延伸方向的高度小于该弯折部一7超出绝缘底座1部分的长度。端子铜片2是连接导线与电路板的重要部件，尤其是成排设计的接线座，其插接位置与电路板是严格对应的，通过设置保护板10，防止端子铜片2受力弯折而发生装配错位，提高装配的安全性和可靠性，保护板10的高度小于弯折部一7超出绝缘底座1部分的长度，使得端子铜片2在插接入电路板时不会过与深入而破坏电路板，进一步提高装配可靠性。
如图1-3所示，绝缘底座1顶部设有容置槽11，容置槽11开口朝上，容置槽11水平截面形状与顶片8形状相配合，容置槽11深度与端子铜片2的厚度相配合。端子铜片2一般与绝缘底座1为过盈配合，在长期使用过程中，由于螺柱3受拉力窜动的影响，端子铜片2与绝缘底座1的配合会渐渐产生间隙，从而影响结构的稳定性，通过在绝缘底座1顶部设置容置槽11，使端子铜片2横向窜动空间得以有效限制，缓解端子铜片2与插槽之间的配合失效，延长端子底座的使用寿命。
如图1所示，绝缘底座1侧壁设有供导线通过的槽口12，绝缘底座1侧壁沿高度方向开设有避让槽13，槽口12与避让槽13位于同面侧壁上，该避让槽13与槽口12连通。导线一端安装于端子铜片2与螺柱3之间，导线通过槽口12延伸出来与其他元件进行连接，因导线具有柔性的特点，导线受重力影响或连接方式影响会与槽口12下沿接触，导线后期极易产生磨损，产生安全隐患，通过设置避让槽13，为导线预留避让空间，避免接触，从而提高接线座的安全性。
如图2-3所示，绝缘底座1上开设有与弯折部一7插接配合的插槽一15和与弯折部二9插接配合的插槽二16，插槽一15和插槽二16的上端开口处边缘设有倒角17。端子铜片2在与插槽的装配过程中，由于一般为过盈配合，将端子铜片2压入插槽需要较大的作用力，若定位不准确可能会绝缘底座1产生一定的破坏，通过设置倒角17，为端子铜片2装配提供导向，提高装配的便捷性。
如图1-3所示，内腔5的底部还开设有盲孔18，该盲孔18内径大于螺柱3外径，盲孔18内径小于螺母件4外围尺寸。在工业装配中，尤其涉及电器元件，为保障螺柱3与螺母件4的装配效果，螺柱3与螺母件4装配完成后螺柱3底部必然会超出螺母件4部分长度，通过设置盲孔18，为螺柱3预留装配行程，保障装配效果，提高结构稳定性，同时，若更换长度更长的螺柱3进行配合也能有足够的空间，提高本接线座的通用性。
如图1、图3、图4所示，绝缘底座1底部还设有若干插脚19。接线座与电路板的连接若仅依靠端子铜片2与电路板焊接在使用过程中极易出现开裂，从而影响电路连通，通过在绝缘底座1底部设置若干插脚19，以卡接或铆接的方式与电路板连接来增加连接点，进而提高连接的稳固性，同时也确保端子铜片2与电路板的焊接有效性。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (9)
1.一种电动车控制器上的接线座，包括绝缘底座(1)、端子铜片(2)、螺柱(3)和螺母件(4)，所述绝缘底座(1)上端面开设有用于容纳所述螺母件(4)的内腔(5)，所述端子铜片(2)插接在绝缘底座(1)上，该端子铜片(2)上开设有光孔(6)，所述螺柱(3)下端穿过光孔(6)与螺母件(4)相连接，其特征在于，所述螺母件(4)为方形螺母，所述内腔(5)的形状与所述螺母件(4)的外形相配合。
2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器上的接线座，其特征在于，所述端子铜片(2)包括依次连接的弯折部一(7)、顶片(8)和弯折部二(9)，所述光孔(6)设于所述顶片(8)上，所述弯折部一(7)相对于顶片(8)向下弯折，所述弯折部二(9)相对于顶片(8)向下弯折，该弯折部一(7)贯穿所述绝缘底座(1)。
3.根据权利要求2所述的一种电动车控制器上的接线座，其特征在于，所述绝缘底座(1)底部具有保护板(10)，所述保护板(10)与所述弯折部一(7)相贴靠，该保护板(10)沿弯折部一(7)延伸方向的高度小于该弯折部一(7)超出绝缘底座(1)部分的长度。
4.根据权利要求2所述的一种电动车控制器上的接线座，其特征在于，所述绝缘底座(1)顶部设有容置槽(11)，所述容置槽(11)开口朝上，容置槽(11)水平截面形状与所述顶片(8)形状相配合，容置槽(11)深度与端子铜片(2)的厚度相配合。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种电动车控制器上的接线座，其特征在于，所述绝缘底座(1)侧壁上设有供导线通过的槽口(12)，绝缘底座(1)侧壁沿高度方向开设有避让槽(13)，所述槽口(12)与所述避让槽(13)位于同面侧壁上，该避让槽(13)与槽口(12)连通。
6.根据权利要求2或3或4所述的一种电动车控制器上的接线座，其特征在于，所述弯折部一(7)和弯折部二(9)的下端还包括楔形部(14)。
7.根据权利要求2或3或4所述的一种电动车控制器上的接线座，其特征在于，所述绝缘底座(1)上开设有与所述弯折部一(7)插接配合的插槽一(15)和与所述弯折部二(9)插接配合的插槽二(16)，所述插槽一(15)和插槽二(16)的上端开口处边缘设有倒角(17)。
8.根据权利要求1或2或3或4所述的一种电动车控制器上的接线座，其特征在于，所述内腔(5)的底部还开设有盲孔(18)，该盲孔(18)的内径大于所述螺柱(3)的外径，盲孔(18)的内径小于所述螺母件(4)的外围尺寸。
9.根据权利要求1或2或3或4所述的一种电动车控制器上的接线座，其特征在于，所述绝缘底座(1)底部还设有若干插脚(19)。
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