CN206278026U - 汽车辅助驻车后视装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车辅助设备技术领域。一种汽车辅助驻车后视装置，包括后视镜本体、开设在后视镜本体外侧的辅助通孔、匹配滑动设置在辅助通孔内的辅助视镜壳体和辅助镜，所述的后视镜本体内设置有支撑底座，支撑底座上设置有滑动导轨，所述的辅助视镜壳体内端设置有与滑动导轨匹配的滑块，所述的滑块侧部连接设置有电动推杆，所述的电动推杆与支撑底座固定连接；辅助视镜壳体处于收缩状态时，其辅助视镜壳体外端面与后视镜本体上的辅助通孔对应吻合。本实用新型能够实现较大范围的视野调整，能够根据不同的行驶条件，灵活调节辅助视镜的视野范围，并且不会对现有的整个车体结构进行更改，不会造成车体尺寸的变化，大大提高了其实用性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车辅助设备技术领域，具体涉及一种汽车辅助驻车后视装置。
背景技术
汽车向前行驶过程中，其对汽车后方的视野盲区要求较低，而当汽车驻车过程中需要对汽车后方的行车情况进行有效的判断，现有的汽车后视设备存在较大的视野盲区，而现有的方式多为在后视镜上增加较小的辅助镜，但是仍然存在较大的视野盲区，导致在倒车或者驻车过程中存在很大的安全隐患，因此如何针对以上情况，根据不同的行车环境进行合理调控视野范围，是本申请所要解决的问题。
发明内容
针对上述存在的问题和不足，本实用新型提供一种结构设计合理紧凑，整体外观形状不便，但功能性更强的汽车辅助驻车后视装置。
为解决上述问题，所采取的技术方案是：
一种汽车辅助驻车后视装置，包括后视镜本体、开设在后视镜本体外侧的辅助通孔、匹配滑动设置在辅助通孔内的辅助视镜壳体和设置在辅助视镜壳体内的辅助镜，所述的后视镜本体内设置有支撑底座，支撑底座上设置有滑动导轨，所述的辅助视镜壳体内端设置有与滑动导轨匹配的滑块，所述的滑块侧部连接设置有电动推杆，所述的电动推杆与支撑底座固定连接；辅助视镜壳体处于收缩状态时，其辅助视镜壳体外端面与后视镜本体上的辅助通孔对应吻合。
所述的后视镜本体内设置有多个导向柱，所述的导向柱上匹配套设有导向轴承，多个导向柱对应布设在辅助视镜壳体的两侧。
所述的辅助镜为凸面镜。
所述的辅助视镜壳体相对于后视镜本体向车体后端倾斜设置，辅助视镜壳体相对于后视镜本体的向后倾斜的角度为10°～35°。
采用上述技术方案，所取得的有益效果是：
本实用新型结构设计合理、紧凑，其通过在后视镜本体上进行结构设计，充分利用后视镜的内部空间，在后视镜上增设辅助视镜壳体的行走机构和辅助镜，从而能够实现较大范围的视野调整，能够根据不同的行驶条件，灵活调节辅助视镜的视野范围，并且不会对现有的整个车体结构进行更改，不会造成车体尺寸的变化，大大提高了其实用性，保证了整个车体外观的传统设计。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中序号：1为后视镜本体、2为辅助视镜壳体、3为支撑底座、4为滑动导轨、5为电动推杆、6为导向柱、7为导向轴承、8为滑块。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。
参见图1，本实用新型一种汽车辅助驻车后视装置，包括后视镜本体1、开设在后视镜本体1外侧的辅助通孔、匹配滑动设置在辅助通孔内的辅助视镜壳体2和设置在辅助视镜壳体内的辅助镜，所述的后视镜本体内设置有支撑底座3，支撑底座3上设置有滑动导轨4，所述的辅助视镜壳体内端设置有与滑动导轨匹配的滑块5，所述的滑块侧部连接设置有电动推杆5，所述的电动推杆5与支撑底座3固定连接；辅助视镜壳体2处于收缩状态时，其辅助视镜壳体2外端面与后视镜本体1上的辅助通孔对应吻合。
所述的后视镜本体1内设置有多个导向柱6，所述的导向柱6上匹配套设有导向轴承7，多个导向柱6对应布设在辅助视镜壳体2的两侧，所述的辅助镜为凸面镜。
所述的辅助视镜壳体2相对于后视镜本体1向车体后端倾斜设置，辅助视镜壳体2相对于后视镜本体1的向后倾斜的角度为10°～35°。
本实用新型结构设计合理、紧凑，其通过在后视镜本体上进行结构设计，充分利用后视镜的内部空间，在后视镜上增设辅助视镜壳体的行走机构和辅助镜，从而能够实现较大范围的视野调整，能够根据不同的行驶条件，灵活调节辅助视镜的视野范围，并且不会对现有的整个车体结构进行更改，不会造成车体尺寸的变化，大大提高了其实用性，保证了整个车体外观的传统设计。
本实用新型并不局限于上述具体实施方式，本领域技术人员还可据此做出多种变化，但任何与本实用新型等同或者类似的变化都应涵盖在本实用新型权利要求的范围内。
Claims (4)
1.一种汽车辅助驻车后视装置，其特征在于：包括后视镜本体、开设在后视镜本体外侧的辅助通孔、匹配滑动设置在辅助通孔内的辅助视镜壳体和设置在辅助视镜壳体内的辅助镜，所述的后视镜本体内设置有支撑底座，支撑底座上设置有滑动导轨，所述的辅助视镜壳体内端设置有与滑动导轨匹配的滑块，所述的滑块侧部连接设置有电动推杆，所述的电动推杆与支撑底座固定连接；辅助视镜壳体处于收缩状态时，其辅助视镜壳体外端面与后视镜本体上的辅助通孔对应吻合。
2.根据权利要求1所述的汽车辅助驻车后视装置，其特征在于：所述的后视镜本体内设置有多个导向柱，所述的导向柱上匹配套设有导向轴承，多个导向柱对应布设在辅助视镜壳体的两侧。
3.根据权利要求1所述的汽车辅助驻车后视装置，其特征在于：所述的辅助镜为凸面镜。
4.根据权利要求1所述的汽车辅助驻车后视装置，其特征在于：所述的辅助视镜壳体相对于后视镜本体向车体后端倾斜设置，辅助视镜壳体相对于后视镜本体的向后倾斜的角度为10°～35°。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621438909.6U CN206278026U (zh) | 2016-12-26 | 2016-12-26 | 汽车辅助驻车后视装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621438909.6U CN206278026U (zh) | 2016-12-26 | 2016-12-26 | 汽车辅助驻车后视装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206278026U true CN206278026U (zh) | 2017-06-27 |
Family
ID=59071491
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621438909.6U Expired - Fee Related CN206278026U (zh) | 2016-12-26 | 2016-12-26 | 汽车辅助驻车后视装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206278026U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112298047A (zh) * | 2020-10-30 | 2021-02-02 | 陈亚萍 | 一种车辆的视觉模块、视觉系统和车辆 |
-
2016
- 2016-12-26 CN CN201621438909.6U patent/CN206278026U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170627 Termination date: 20171226 |
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