CN206256949U - 一种基于dpf应用的压差传感器模块 - Google Patents

一种基于dpf应用的压差传感器模块 Download PDF

Info

Publication number
CN206256949U
CN206256949U CN201621385595.8U CN201621385595U CN206256949U CN 206256949 U CN206256949 U CN 206256949U CN 201621385595 U CN201621385595 U CN 201621385595U CN 206256949 U CN206256949 U CN 206256949U
Authority
CN
China
Prior art keywords
pressure
dpf
pressure difference
ceramic wafer
sensitive diaphragm
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201621385595.8U
Other languages
English (en)
Inventor
郝晓卿
朱荣惠
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
WUXI YONGYANG ELECTRONIC TECHNOLOGY CO LTD
Original Assignee
WUXI YONGYANG ELECTRONIC TECHNOLOGY CO LTD
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by WUXI YONGYANG ELECTRONIC TECHNOLOGY CO LTD filed Critical WUXI YONGYANG ELECTRONIC TECHNOLOGY CO LTD
Priority to CN201621385595.8U priority Critical patent/CN206256949U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN206256949U publication Critical patent/CN206256949U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种基于DPF应用的压差传感器模块，包括陶瓷板，所述陶瓷板上设置有进气孔，所述压差压力膜片粘贴在所述陶瓷板的进气孔上方，压差压力膜片周围粘贴有围挡，所述围挡内部设置有coating胶水并覆盖在所述压差压力膜片上方，所述压差压力膜片通过所述陶瓷板上的线路与ASIC连接，所述ASIC通过所述陶瓷板上的线路与LDO连接。本实用新型基于DPF应用的压差传感器模块主要应用于柴油车排气系统中，用来测量柴油颗粒过滤器（DPF）两端的压力差，通过差压传感器检测柴油颗粒过滤器（DPF）滤芯两端的压差，当压差高于设定的阈值时，就认为柴油颗粒过滤器（DPF）的滤芯达到了饱和甚至堵塞，ECU控制提高引擎温度，引擎排放出高温尾气以燃烧存储在柴油颗粒过滤器（DPF）的滤芯中的颗粒，完成柴油颗粒过滤器（DPF）滤芯的再生。

Description

一种基于DPF应用的压差传感器模块
技术领域
本实用新型涉及压力传感器技术领域，特别是一种基于DPF应用的压差传感器模块。
背景技术
现代由于各国能源的紧张，由汽油转向柴油的趋势较为明显，柴油发动机由于比汽油发动机节油30%，二氧化碳排放量低30-45%，故柴油机的发展目前已经成为汽车行业的重要发展方向。
但柴油目前面临的一个排放解决难点：尾气排放当中的发动机经排气筒排出的颗粒物、氮氧化物等物质，排放的大气对环境的污染很严重，我国新颁布的《中华人民共和国大气污染防治法》对机动车尾气排放提出了严格的要求，世界各国也均制定了更加严格的排放法规，以降低汽车尾气排放对环境的污染。柴油机有害颗粒物排放始终是汽车工程师们关注的焦点之一。如何让其达到最低，环保更合格。在国Ⅳ时代，柴油机尾气后处理装置有2种主要升级方案，一类是通过使用选择性催化还原（SCR）技术，利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理；一类是通过柴油颗粒过滤器（Diesel Particulate Filter，简称DPF），针对燃烧产生的微粒进行处理的EGR（废气再循环）技术。
目前人们公认的降低柴油机PM的有效途径是采用DPF，国Ⅳ升级到国Ⅴ标准时，PM将是重点解决的问题，解决方式就是采用DPF。
传统的基于DPF应用的技术方案，是通过两个压力传感器分别采集柴油颗粒过滤器（DPF）两端的压力，然后通过减法器计算两端的压力差，该方案通过模拟/数字电路实现，其电路复杂，增加了成品的失效风险，可靠性差，同时需要两个压力膜片，成本高。且柴油机尾气中含有较多的腐蚀性颗粒，传统的基于DPF应用的技术方案的压力传感器，无法长期工作在这样的环境中，使用寿命短，可靠性差。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有基于DPF应用的技术方案中存在的不足，提供一种高集成度、可靠性好，耐腐蚀、电路简单，只需要一个压差压力膜片的压差传感器模块。
基于DPF应用的压差传感器模块主要应用于柴油车排气系统中，用来测量柴油颗粒过滤器（DPF）两端的压力差，通过差压传感器检测柴油颗粒过滤器（DPF）两端的压差，当压差高于设定的阈值时，就认为柴油颗粒过滤器（DPF）的滤芯达到了饱和甚至堵塞，ECU控制提高引擎温度，引擎排放出高温尾气以燃烧存储在柴油颗粒过滤器（DPF）的滤芯中的颗粒，完成柴油颗粒过滤器（DPF）滤芯的再生。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：
一种基于DPF应用的压差传感器模块，包括陶瓷板，所述陶瓷板上设置有进气孔，所述压差压力膜片粘贴在所述陶瓷板的进气孔上方，压差压力膜片周围粘贴有围挡，所述围挡内部设置有coating胶水并覆盖在所述压差压力膜片上方，所述压差压力膜片通过所述陶瓷板上的线路与ASIC连接，所述ASIC通过所述陶瓷板上的线路与LDO连接。
由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步在于：
1、所述压差传感器模块采用陶瓷板做电路板，耐腐蚀性强，使得产品有更好的介质兼容性，同时产品的寿命及可靠性都会增强。
2、所述压差传感器模块采用压差压力膜片，用来测量柴油颗粒过滤器（DPF）两端的压力差，然后输入至ASIC，电路简单，减少了成品的失效风险，可靠性好，只需要一个压差压力膜片，成本低。
3、所述压差传感器模块采用压差压力膜片，表面覆盖有coating胶，可以保护压差压力膜片，耐腐蚀，使用寿命增加，可靠性好。
4、所述压差传感器模块的ASIC前端有LDO，使压差传感器模块可以耐受±24V的电压，防止汽车供电系统不稳定导致供电电压过高产生的对压差传感器模块的破坏。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中，
图1为本实用新型的结构示意图。
其中：1-陶瓷板；2-进气口；3-压差压力膜片；4-围挡；5-ASIC；6-LDO；7-coating胶。
具体实施方式
下面将结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步详细说明。
一种基于DPF应用的压差传感器模块，其结构如图1所示。陶瓷板1上有一个进气孔2，压差压力膜片3粘贴在陶瓷板进气孔2上方，压差压力膜片3周围粘贴有围挡4，围挡4内部有coating胶水7并覆盖在压差压力膜片3上方，压差压力膜片3通过陶瓷板上的线路与ASIC5连接，ASIC5通过陶瓷板上的线路与LDO6连接。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (1)

1.一种基于DPF应用的压差传感器模块，其特征在于，包括陶瓷板，所述陶瓷板上设置有进气孔，所述压差压力膜片粘贴在所述陶瓷板的进气孔上方，压差压力膜片周围粘贴有围挡，所述围挡内部设置有coating胶水并覆盖在所述压差压力膜片上方，所述压差压力膜片通过所述陶瓷板上的线路与ASIC连接，所述ASIC通过所述陶瓷板上的线路与LDO连接。
CN201621385595.8U 2016-12-16 2016-12-16 一种基于dpf应用的压差传感器模块 Active CN206256949U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201621385595.8U CN206256949U (zh) 2016-12-16 2016-12-16 一种基于dpf应用的压差传感器模块

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201621385595.8U CN206256949U (zh) 2016-12-16 2016-12-16 一种基于dpf应用的压差传感器模块

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN206256949U true CN206256949U (zh) 2017-06-16

Family

ID=59029921

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201621385595.8U Active CN206256949U (zh) 2016-12-16 2016-12-16 一种基于dpf应用的压差传感器模块

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN206256949U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108414141A (zh) * 2018-02-12 2018-08-17 中国第汽车股份有限公司 柴油机dpf压差传感器故障的诊断方法
CN109931137A (zh) * 2017-12-19 2019-06-25 罗伯特·博世有限公司 用于诊断颗粒过滤器的方法和设备

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109931137A (zh) * 2017-12-19 2019-06-25 罗伯特·博世有限公司 用于诊断颗粒过滤器的方法和设备
CN109931137B (zh) * 2017-12-19 2022-11-25 罗伯特·博世有限公司 用于诊断颗粒过滤器的方法和设备
CN108414141A (zh) * 2018-02-12 2018-08-17 中国第汽车股份有限公司 柴油机dpf压差传感器故障的诊断方法
CN108414141B (zh) * 2018-02-12 2020-03-17 中国第一汽车股份有限公司 柴油机dpf压差传感器故障的诊断方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109653839B (zh) 颗粒捕捉器再生控制系统及方法
CN108798834B (zh) 柴油机车辆低排放的控制装置及方法
CN204900026U (zh) 一种机动车颗粒物过滤器失效保护装置
CN206256949U (zh) 一种基于dpf应用的压差传感器模块
CN102840042A (zh) 具有egr装置的发动机及其egr率控制方法、装置
CN106930868B (zh) 车载柴油机废气再循环系统冷端egr阀保护系统及其保护方法
CN111749773A (zh) 非道路柴油发动机的尾气排放控制系统
Lü et al. Model-based optimization of parameters for a diesel engine SCR system
CN102913331B (zh) 一种发动机系统及其运行状态优化控制方法、装置
CN114017170B (zh) 一种双dpf上游温度传感器可信性监控方法、装置和发动机
CN107725222B (zh) 通过吹气从egr去除杂质的方法、egr系统及包含该egr系统的车辆
CN106593600A (zh) 用于发动机的排气后处理装置及排气后处理方法
CN101493051B (zh) 涡轮增压器保护系统及方法
CN114109629A (zh) 一种发动机排气温度控制方法、装置和发动机
CN203283038U (zh) 车辆浸水检测电路
CN204783184U (zh) 一种应用压阻传感器的汽车后处理系统
CN113464253A (zh) 一种用于增程式柴油机dpf再生控制的装置及方法
CN101825028A (zh) 一种汽车发动机及其电控节油器
CN104329169A (zh) 一种通用的传感器信号诊断和容错方法
CN104989519A (zh) 氢气发电机组
CN103901074A (zh) 一种氧传感器芯片上被覆多孔陶瓷材料保护层的制备方法
CN204436625U (zh) 一种环保甲醇、柴油掺烧发动机
CN102939446B (zh) 排气管喷射控制装置
JP4894569B2 (ja) 温度センサの故障診断装置
CN204855087U (zh) 进气压力传感器

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant