CN206256113U - 一种用于生产汽车齿轮的淬火装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于生产汽车齿轮的淬火装置，包括装置本体、升降装置和检修门，所述电控箱的表面固定设置有箱门，且电控箱的右侧连接有电源接头，所述电控箱的上方固定设置有操作面板，所述装置本体的底侧上方设置有伸缩装置Ⅱ，且伸缩装置Ⅱ的内侧镶嵌有旋转装置，所述旋转装置的上方固定设置有伸缩装置Ⅰ，所述升降装置的右侧设置有升降控制阀，所述活动盖的内侧固定设置有通孔，所述冷却液转盘与冷却液出口相连接，所述淬火室的下方设置有淬火机构，所述检修门的上方安装有散热装置。该用于生产汽车齿轮的淬火装置，采用全封闭式工作环境，工作过程中，大大的提高了使用的安全系数，且整个操作过程采用自动化操作，操作方便，灵活性好。

Description

一种用于生产汽车齿轮的淬火装置

技术领域

本实用新型涉及汽车齿轮生产设备技术领域，具体为一种用于生产汽车齿轮的淬火装置。

背景技术

现有的齿轮淬火压床由扩张模、外压环、内压环、下压模等装置构成，分别需要单独的机构将力传递到扩张模、外压环、内压环、下压模，这样设备结构及控制比较复杂，造成设备的成本比较高，使用安全性不高，且在使用过程中，夹持的稳定性不高，会给淬火过程带来不必要的麻烦，因此目前急需改善市场上用于生产汽车齿轮的淬火装置的结构，以便于更方便的为人们服务。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于生产汽车齿轮的淬火装置，以解决上述背景技术中提出的稳定性和安全性不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于生产汽车齿轮的淬火装置，包括装置本体、电控箱、淬火室、冷却液转盘、活动盖、夹持装置、升降装置和检修门，所述电控箱的表面固定设置有箱门，且电控箱的右侧连接有电源接头，所述电控箱的上方固定设置有操作面板，所述装置本体的底侧上方设置有伸缩装置Ⅱ，且伸缩装置Ⅱ的内侧镶嵌有旋转装置，所述旋转装置的上方固定设置有伸缩装置Ⅰ，所述升降装置的右侧设置有升降控制阀，所述夹持装置的表面四周设置有竖向旋转槽，且夹持装置的上表面四周安装有横向固定槽，所述活动盖的内侧固定设置有通孔，所述冷却液转盘与冷却液出口相连接，所述淬火室的下方设置有淬火机构，所述检修门的上方安装有散热装置。

优选的，所述活动盖为左右组合式的盖子，且盖子的中间设有通孔。

优选的，所述冷却液转盘设置有两处，且关于装置本体的中轴线对称设置。

优选的，所述横向固定槽和竖向旋转槽的数量相等，且一一对应。

优选的，所述伸缩装置Ⅰ与电控箱的连接方式为电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于生产汽车齿轮的淬火装置，采用全封闭式工作环境，工作过程中，大大的提高了使用的安全系数，且整个操作过程采用自动化操作，操作方便，灵活性好，在夹持装置上设置有横向固定槽，使得齿轮在加工过程中，稳定性得到了进一步的提高，从而提高了工作质量，检修门的设置，便于对该淬火装置进行检查和维修，提高了整体的实用性，且整体结构简单，满足了人们的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构侧视示意图；

图3为本实用新型结构夹持装置放大示意图。

图中：1、装置本体，2、操作面板，3、电控箱，4、箱门，5、电源接头，6、淬火室，7、淬火机构，8、冷却液出口，9、冷却液转盘，10、活动盖，11、通孔，12、夹持装置，1201、横向固定槽，1202、竖向旋转槽，13、升降装置，14、升降控制阀，15、伸缩装置Ⅰ，16、旋转装置，17、伸缩装置，18、散热装置，19、检修门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于生产汽车齿轮的淬火装置，包括装置本体1、电控箱3、淬火室6、冷却液转盘9、活动盖10、夹持装置12、升降装置13和检修门19，电控箱3的表面固定设置有箱门4，且电控箱3的右侧连接有电源接头5，电控箱3的上方固定设置有操作面板2，装置本体1的底侧上方设置有伸缩装置Ⅱ17，且伸缩装置Ⅱ17的内侧镶嵌有旋转装置16，旋转装置16的上方固定设置有伸缩装置Ⅰ15，伸缩装置Ⅰ15与电控箱3的连接方式为电性连接，升降装置13的右侧设置有升降控制阀14，夹持装置12的表面四周设置有竖向旋转槽1202，且夹持装置12的上表面四周安装有横向固定槽1201，横向固定槽1201和竖向旋转槽1202的数量相等，且一一对应，活动盖10的内侧固定设置有通孔11，活动盖10为左右组合式的盖子，且盖子的中间设有通孔11，更加方便进行淬火工作，冷却液转盘9与冷却液出口8相连接，冷却液转盘9设置有两处，且关于装置本体1的中轴线对称设置，更加方便工作过程中对齿轮进行均匀的冷却操作，淬火室6的下方设置有淬火机构7，检修门19的上方安装有散热装置18。

工作原理：在使用该用于生产汽车齿轮的淬火装置时，首先对该用于生产汽车齿轮的淬火装置的结构进行一个简单的了解，然后利用电源接头5接通电源，通过控制操作面板2，从而控制电控箱3使得伸缩装置Ⅱ17将待加工的齿轮装夹在夹持装置12上，再利用横向固定槽1201将其稳定的固定于夹持装置12上，通过调节操作面板2使得升降装置15将产品送至淬火室6，此时活动盖10自动关闭，确保工作环境的密封性，淬火机构7开运运行，齿轮在旋转装置16的作用下匀速转动，可以确保淬火的均匀性，提高工作的质量，同时冷却液转盘9匀速转动，从而达到对齿轮淬火的目的，检修门19可以对整个装置起到检修与更换的效果，这就是用于生产汽车齿轮的淬火装置工作的整个过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于生产汽车齿轮的淬火装置，包括装置本体（1）、电控箱（3）、淬火室（6）、冷却液转盘（9）、活动盖（10）、夹持装置（12）、升降装置（13）和检修门（19），其特征在于：所述电控箱（3）的表面固定设置有箱门（4），且电控箱（3）的右侧连接有电源接头（5），所述电控箱（3）的上方固定设置有操作面板（2），所述装置本体（1）的底侧上方设置有伸缩装置Ⅱ（17），且伸缩装置Ⅱ（17）的内侧镶嵌有旋转装置（16），所述旋转装置（16）的上方固定设置有伸缩装置Ⅰ（15），所述升降装置（13）的右侧设置有升降控制阀（14），所述夹持装置（12）的表面四周设置有竖向旋转槽（1202），且夹持装置（12）的上表面四周安装有横向固定槽（1201），所述活动盖（10）的内侧固定设置有通孔（11），所述冷却液转盘（9）与冷却液出口（8）相连接，所述淬火室（6）的下方设置有淬火机构（7），所述检修门（19）的上方安装有散热装置（18）。

2.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车齿轮的淬火装置，其特征在于：所述活动盖（10）为左右组合式的盖子，且盖子的中间设有通孔（11）。

3.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车齿轮的淬火装置，其特征在于：所述冷却液转盘（9）设置有两处，且关于装置本体（1）的中轴线对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车齿轮的淬火装置，其特征在于：所述横向固定槽（1201）和竖向旋转槽（1202）的数量相等，且一一对应。

5.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车齿轮的淬火装置，其特征在于：所述伸缩装置Ⅰ（15）与电控箱（3）的连接方式为电性连接。