CN206255208U - 一种飞机告警灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种飞机告警灯，其技术方案要点是包括底座，所述底座内在靠近底座底部的方向上设有接触开关，所述底座内设有向接触开关滑移以触发接触开关的灯板座，所述灯板座上设有延伸在底座外部的灯罩，所述灯罩内设有能够放置两种以上信号灯的放置腔，灯罩内设置多个放置腔，每个放置腔内放置一个信号灯，灯板座向接触开关方向滑移并触发接触开关，根据不同的功能需要，使用一个告警灯能够发出两种以上的信号指令，弥补了现有技术中每个告警灯仅能发出一个信号的缺陷，减小了告警灯的安装成本。

Description

一种飞机告警灯

技术领域

本实用新型涉及信号灯，特别涉及一种飞机告警灯。

背景技术

在飞机上装有各式各样的灯，每种灯都在飞机的飞行中发挥着各自重要的作用。比如，随着飞机的发展和应用越来越广泛，飞行员们开始在夜间飞行，左舷翼用红灯，右舷翼用绿灯，尾翼用白灯，给夜间的空中交通带来指示作用，同时，灯光闪烁的飞机呈现给人们缤纷的色彩、闪烁不停的灯光，给人们的感觉如同天神下凡、帅气无比。

飞机的客舱和驾驶舱内装有柔和的日光色照明灯；在驾驶舱中的仪表板上装的是可以自动调节亮度的灯，它发出的光线不致于使驾驶员眼睛疲劳；在客舱中每个座位的上方还装有专供每位旅客使用的阅读灯；客舱通道上还装有紧急备用灯，比如当驾驶舱内发生飞行故障时，驾驶员必须及时发出紧急信号，以便乘客以及机上乘务人员做好应急准备。

目前，如图1所示，现有技术中的告警灯包括底座1，底座1内滑移设有灯板座3，底座1内在灯板座3的滑移方向上设有接触开关2，当灯板座3触发接触开关2后，开启指令灯0。

但是，现有技术中的告警灯通常具有一个信号灯，驾驶员只能发出一个指令，若需要发出两个不同的指令则需要安装多个告警灯，增加了告警系统的安装成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种飞机告警灯，该告警灯能够发出不同指令，大大减少了安装成本。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种飞机告警灯，包括底座，所述底座内在靠近底座底部的方向上设有接触开关，所述底座内设有向接触开关滑移以触发接触开关的灯板座，所述灯板座上设有延伸在底座外部的灯罩，所述灯罩内设有能够放置两种以上信号灯的放置腔。

通过采用上述技术方案，灯罩内设置多个放置腔，每个放置腔内放置一个信号灯，灯板座向接触开关方向滑移并触发接触开关，根据不同的功能需要，控制两种以上的信号灯发出不同的信号，比如触发第一次，一个信号灯发出某种颜色的信号，触发第二次，另外的信号灯发出不同的颜色信号，有助于本申请的飞机告警灯实现不同的信号指令，弥补了现有技术中每个告警灯仅能发出一个信号的缺陷，减小了告警灯的安装成本。

本实用新型进一步设置为：所述灯板座在靠近灯罩的一端延伸设有延伸部，所述延伸部上设有电路板，所述灯罩套设在延伸部上。

通过采用上述技术方案，延伸部是凸出设置于灯板座上，灯罩是套设在延伸部上，通过凹凸配合，有助于灯罩在延伸部上的安装更加牢固、稳定。

本实用新型进一步设置为：所述灯板座内设有固定在底座上的固定块，所述延伸部上在朝向固定块的方向上设有通孔，所述固定块上设有向通孔方向延伸的导柱，所述导柱上螺旋缠绕有弹簧，所述弹簧的一端固定在固定块上，所述弹簧的另一端连接在灯板座上。

通过采用上述技术方案，固定块是固定设置在底座上，灯板座在底座内进行滑移时，固定块是不随灯板座进行滑移的，灯板座向接触开关滑移时，导柱伸向通孔内，灯板座上连接的弹簧会发生压缩，直到灯板座触发接触开关后，电路板连通并发出相应的信号；解除外力，利用弹簧的回复力使灯板座与接触开关相分离；保证了触发过程的稳定性与持续性。

本实用新型进一步设置为：所述固定块在沿竖直方向上设有当灯板座滑向接触开关时用于对灯板座进行限位的限位块。

通过采用上述技术方案，灯板座受到外力向接触开关方向滑移，当灯板座滑向靠近接触开关的位置时，限位块能够起到有效的限位作用，灯板座的顶部与限位块的顶部相接触，阻止灯板座继续向限位块方向滑移，限位块能够防止因操作人员施力过大而造成灯板座对接触开关的撞击力过大，有助于延长接触开关的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述导柱的数量为两个，两个所述导柱分别螺纹连接在固定块在相对放置腔的方向上。

通过采用上述技术方案，导柱的数量为两个并且设置在固定块相对放置腔的方向上，表明灯板座是沿着导柱的导向进行滑移的，以保证滑移过程更加稳定、方便。

本实用新型进一步设置为：所述灯板座在朝向接触开关的端面上凸出设有用于触发接触开关的触动部。

通过采用上述技术方案，利用触动部触发接触开关，有助于灯板座对接触开关的触发过程更加直接、更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述触动部包括凸出块，所述凸出块在相对的两个侧面上延伸设有圆弧面，所述凸出块通过圆弧面与灯板座固定连接。

通过采用上述技术方案，圆弧面从凸出块相对的两个侧面延伸出去，圆弧面有助于增大凸出块与灯板座的连接面积，使凸出块连接在灯板座上更加牢固、更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述灯板座的外侧壁在沿灯板座的长度方向上设有凹陷部，所述凹陷部在沿灯板座侧壁的厚度方向上贯穿设有腰形槽。

通过采用上述技术方案，在灯板座的外侧壁上设置凹陷部，凹陷部与底座之间产生空隙，腰形槽贯穿设置在灯板座的侧壁上，安装工人的手指可穿设进腰形槽内并实现握持灯板座，更加方便安装工人将灯板座从底座上进行安装与拆卸。

本实用新型进一步设置为：所述灯罩上设有受到信号灯的照射能够显示字迹的刻字片。

通过采用上述技术方案，在灯罩上方设置刻字片，在刻字片上刻制相应的字迹，待接触开关受到触发后，电路系统被连通，控制信号灯发出光亮，刻字片受到光亮的照射后，刻字片上的字迹被照亮，得到人们所需的光亮效果。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、设置两种以上放置不同颜色信号灯的放置腔，从而实现告警灯发出不同颜色的信号灯，施以不同的指令，通过一个告警灯就可施以多种不同的颜色信号，弥补了现有技术中的技术空白；

2、通过在固定块上设置限位块，对滑移至靠近接触开关的灯板座进行有效的阻挡，避免了因操作人员施力过大使灯板座直接按压在接触开关上所造成的损坏；

3、固定块是螺纹固定在底座的内壁上，固定块以及导柱相对底座是固定不动的，而灯板座相对底座是滑移的，滑移过程中弹簧是发生压缩的，触发后外力解除，弹簧自动复位，保证了触发过程的稳定性与持续性。

附图说明

图1是现有技术中告警灯的结构示意图；

图2是实施例的爆炸结构示意图；

图3是实施例中灯板座的结构示意图，用以体现放置板与电路板的结构示意图；

图4是实施例中灯板座的剖视图，用以体现通孔与导柱结构关系示意图；

图5是实施例中灯板座的结构示意图，用以体现触动部的结构示意图。

图中：0、指令灯；1、底座；11、盖板；2、接触开关；21、触动条；3、灯板座；31、触动部；311、凸出块；312、圆弧面；32、凹陷部；321、腰形槽；33、延伸部；331、放置板；332、通孔；4、固定块；41、限位块；42、圆孔；5、导柱；51、弹簧；6、电路板；7、灯罩；71、放置腔；8、刻字片。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

一种飞机告警灯，如图2所示，包括长方框状的底座1，底座1上盖设有盖板11，底座1内在靠近底座1底部的方向上螺纹固定有接触开关2，优选为微动开关，底座1内套设有能够向接触开关2方向滑移的灯板座3，灯板座3上套设有方块状的灯罩7，灯罩7暴露在底座1外部，在灯罩7内具有两个以上的放置腔71，优选为两个，放置腔71内放置有用以发出告警信号的颜色信号灯，在灯罩7上胶粘有刻字片8，刻字片8上印刷有待告警的字迹，待颜色信号灯被连通后，刻字片8上显示被照亮的字迹。

如图3所示，灯板座3的形状为方框形，灯板座3向远离接触开关2的方向上延伸有延伸部33，延伸部33内具有水平的放置板331，放置板331上放置有能够使信号灯发出信号所需的电路结构的电路板6，电路板6上具有用于控制不同颜色的信号灯发出指令的电路结构。

如图3和图4所示，灯板座3内部具有与底座1的内壁螺纹连接的固定块4，形状为块状结构，延伸部33上在朝向固定块4的方向上开设有通孔332，固定块4上螺纹连接有向通孔332方向延伸的导柱5，导柱5为圆柱形结构，数量为两个，固定块4上具有圆孔42，导柱5穿进圆孔42伸向通孔332方向，导柱5通过螺纹连接在固定块4相对放置腔71的方向上，导柱5对灯板座3在滑移过程中起到有效的导向作用，当灯板座3触发接触开关2时，导柱5伸向通孔332内；导柱5上螺旋缠绕有弹簧51，优选为压簧，压簧的一端固定在固定块4上，压簧的另一端连接在灯板座3上；固定块4在沿固定块4的竖直方向上具有限位块41，形状为长条状，限位块41沿长度方向的一端延伸在灯板座3的顶部与固定板之间的间隙内，限位块41沿长度方向另一端延伸向灯板座3的底部，当灯板座3滑至靠近接触开关2的位置时，限位块41的顶部触碰到灯板座3的顶部，灯板座3不再继续滑移，避免了由于操作人员施力过大而造成对接触开关2的损坏。

如图5所示，灯板座3在朝向接触开关2的端面上凸出具有触动部31，触动部31的宽度与接触开关2的触动条21的宽度相近，保证了灯板座3在滑向接触开关2时二者的对应性更强，对接触开关2的控制更加灵敏；触动部31包括凸出块311，凸出块311在相对的两个侧面上延伸有圆弧面312，凸出块311通过圆弧面312与灯板座3固定连接，当灯板座3滑移至受到限位块41的阻挡时，利用凸出块311触发接触开关2，进而使电路板6连通不同颜色的信号灯发出不同的指令。

如图2和图5所示，灯板座3的外侧壁在沿灯板座3的长度方向上具有凹陷部32，灯板座3与底座1由于凹陷部32的存在产生空隙，同时，在沿灯板座3侧壁的厚度方向上贯穿有腰形槽321，安装工人的手指能够插进空隙内并穿设进腰形槽321内，使手指握持住灯板座3，方便对灯板座3的安装与拆卸。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (9)

1.一种飞机告警灯，包括底座(1)，所述底座(1)内在靠近底座(1)底部的方向上设有接触开关(2)，所述底座(1)内设有向接触开关(2)滑移以触发接触开关(2)的灯板座(3)，其特征在于：所述灯板座(3)上设有延伸在底座(1)外部的灯罩(7)，所述灯罩(7)内设有能够放置两种以上信号灯的放置腔(71)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机告警灯，其特征在于：所述灯板座(3)在靠近灯罩(7)的一端延伸设有延伸部(33)，所述延伸部(33)上设有电路板(6)，所述灯罩(7)套设在延伸部(33)上。

3.根据权利要求2所述的一种飞机告警灯，其特征在于：所述灯板座(3)内设有固定在底座(1)上的固定块(4)，所述延伸部(33)上在朝向固定块(4)的方向上设有通孔(332)，所述固定块(4)上设有向通孔(332)方向延伸的导柱(5)，所述导柱(5)上螺旋缠绕有弹簧(51)，所述弹簧(51)的一端固定在固定块(4)上，所述弹簧(51)的另一端连接在灯板座(3)上。

4.根据权利要求3所述的一种飞机告警灯，其特征在于：所述固定块(4)在沿竖直方向上设有当灯板座(3)滑向接触开关(2)时用于对灯板座(3)进行限位的限位块(41)。

5.根据权利要求4所述的一种飞机告警灯，其特征在于：所述导柱(5)的数量为两个，两个所述导柱(5)分别螺纹连接在固定块(4)在相对放置腔(71)的方向上。

6.根据权利要求3所述的一种飞机告警灯，其特征在于：所述灯板座(3)在朝向接触开关(2)的端面上凸出设有用于触发接触开关(2)的触动部(31)。

7.根据权利要求6所述的一种飞机告警灯，其特征在于：所述触动部(31)包括凸出块(311)，所述凸出块(311)在相对的两个侧面上延伸设有圆弧面(312)，所述凸出块(311)通过圆弧面(312)与灯板座(3)固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种飞机告警灯，其特征在于：所述灯板座(3)的外侧壁在沿灯板座(3)的长度方向上设有凹陷部(32)，所述凹陷部(32)在沿灯板座(3)侧壁的厚度方向上贯穿设有腰形槽(321)。

9.根据权利要求8所述的一种飞机告警灯，其特征在于：所述灯罩(7)上设有受到信号灯的照射能够显示字迹的刻字片(8)。