CN206250226U - 动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构，包括第一极柱、第二极柱和顶盖片，第一极柱和第二极柱分别安装于顶盖片，顶盖片设置有第一凸台和第二凸台，第一凸台设置有第一定位孔，第一极柱设置有与第一定位孔相对应的第一卡槽，第一定位孔和第一卡槽之间设置有第一定位柱；第二凸台设置有与第一定位孔的孔径不相同或安装位置不一样的第二定位孔，第二极柱设置有与第二定位孔相对应的第二卡槽，第二定位孔和第二卡槽之间设置有第二定位柱。本实用新型不仅具有良好的定位效果，同时还具有良好的防呆效果，有效解决了电池组装过程中将第一极柱和第二极柱反装的问题，从而提高了装配效率和成品的合格率。
Description
技术领域
本实用新型属于动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构。
背景技术
随着现代社会的发展和人们环保意识的增强，越来越多的设备选择以锂电池作为电源，如手机、笔记本电脑、电动工具和电动汽车等等，这为锂电池的应用与发展提供了广阔的空间。其中，电动工具和电动汽车等所使用的锂电池一般称之为动力电池。
顶盖作为动力电池的重要组成部分，其一般包括顶盖片、正极极柱和负极极柱等。其中，在电池组装时，正极极柱需穿过顶盖片并与电芯的正极极耳连接；负极极柱需穿过顶盖片并与电芯的负极极耳连接。为了便于极柱的装配并防止振动环境下极柱发生松动，通常需要在极柱和顶盖片之间设置定位柱，然而现有的定位柱定位效果不佳，使得电池的安全性能无法得到有效保证。而且，由于目前的正极极柱和负极极柱形状、大小相同，难以区分，导致生产过程中员工常把正极极柱和负极极柱装反，从而导致生产效率降低，人工成本增加，同时还严重影响电池品质，大大降低成品合格率。
有鉴于此，确有必要对现有的动力电池顶盖增加定位防呆结构，以便减少工时，提高生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对现有动力电池顶盖片和极柱装配效率低，定位效果不佳，易发生误装的不足，而提供一种动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构，以减少生产工时，提高生产效率，保证动力电池的质量。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构，包括第一极柱、第二极柱和顶盖片，所述第一极柱和所述第二极柱分别安装于所述顶盖片，所述顶盖片设置有第一凸台和第二凸台，所述第一凸台设置有第一定位孔，所述第一极柱设置有与第一定位孔相对应的第一卡槽，所述第一定位孔和所述第一卡槽之间设置有第一定位柱；所述第二凸台设置有与所述第一定位孔的孔径不相同或安装位置不一样的第二定位孔，所述第二极柱设置有与第二定位孔相对应的第二卡槽，所述第二定位孔和所述第二卡槽之间设置有第二定位柱。
其中，当第一定位孔和第二定位孔的孔径大小不相同时，无论第一定位孔和第二定位孔的安装位置相同或者不相同，都可以通过调节孔径大小实现防呆；当第一定位孔和第二定位孔的安装位置不一样时，无论第一定位孔和第二定位孔的孔径大小相同或不相同，都可以通过改变安装位置实现防呆。因此，本实用新型通过改变第一定位孔和第二定位孔的孔径大小或安装位置来达到防呆的目的；若从生产成本上考虑，通过改变第一定位孔和第二定位孔的安装位置来达到防呆效果的成本相对更低。
作为本实用新型动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构的一种改进，所述第一定位孔和所述第二定位孔的数量均设置为至少两个，而且第一卡槽、第一定位柱和第一定位孔三者之间相互匹配和对应；第二卡槽、第二定位柱和第二定位孔三者之间相互匹配和对应。当第一定位孔和第二定位孔均设置为一个时，可能由于受力不均导致安装后的极柱的表面平整度较低；当第一定位孔和第二定位孔设置为至少两个时，这样可以保证安装后的极柱的表面平整度。其中，当第一定位孔设置为至少两个时，每个第一定位孔的孔径可以相同也可以不相同；同样的，当第二定位孔设置为至少两个时，每个第二定位孔的孔径可以相同也可以不相同；只要能够达到防呆的目的即可。
作为本实用新型动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构的一种改进，所述第一凸台的中央设置有第一安装孔，所述第一极柱通过所述第一安装孔安装于所述顶盖片；所述第二凸台的中央设置有第二安装孔，所述第二极柱通过所述第二安装孔安装于所述顶盖片。
作为本实用新型动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构的一种改进，所述第一定位孔和所述第二定位孔的截面形状均为圆形、椭圆形和方形中的至少一种。
作为本实用新型动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构的一种改进，所述第一极柱包括第一基体部和自第一基体部向下延伸的第一柱体部，所述第一卡槽设置于所述第一基体部。
作为本实用新型动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构的一种改进，所述第二极柱包括第二基体部和自第二基体部向下延伸的第二柱体部，所述第二卡槽设置于所述第二基体部。
作为本实用新型动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构的一种改进，所述第一极柱和所述第二极柱均为T型柱。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型一种动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构，包括第一极柱、第二极柱和顶盖片，所述第一极柱和所述第二极柱分别安装于所述顶盖片，所述顶盖片设置有第一凸台和第二凸台，所述第一凸台设置有第一定位孔，所述第一极柱设置有与第一定位孔相对应的第一卡槽，所述第一定位孔和所述第一卡槽之间设置有第一定位柱；所述第二凸台设置有与所述第一定位孔的孔径不相同或安装位置不一样的第二定位孔，所述第二极柱设置有与第二定位孔相对应的第二卡槽，所述第二定位孔和所述第二卡槽之间设置有第二定位柱。相比于现有技术，一方面，本实用新型通过设置第一定位柱和第二定位柱，使得极柱和顶盖片之间具有良好的定位效果，不仅便于两者进行装配，同时可有效防止振动环境下极柱发生松动而产生安全隐患；另一方面，本实用新型通过改变第一定位孔和第二定位孔的孔径或安装位置，保证了良好的防呆效果，有效解决了电池组装过程中将第一极柱和第二极柱反装的问题，从而提高装配效率和成品的合格率。
附图说明
图1为本实用新型中定位柱安装在顶盖片上的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图之一。
图3为本实用新型的结构示意图之二。
图4为本实用新型的结构示意图之三。
图5为本实用新型的结构示意图之四。
图6为本实用新型的结构示意图之五。
图7为本实用新型的结构示意图之六。
图8为本实用新型的结构示意图之七。
图中：1-顶盖片；11-第一凸台；111-第一定位孔；112-第一安装孔；12-第二凸台；121-第二定位孔；122-第二安装孔；2-第一极柱；21-第一基体部；22-第一柱体部；3-第二极柱；31-第二基体部；32-第二柱体部；4-第一定位柱；5-第二定位柱。
具体实施方式
下面结合具体实施方式和说明书附图，对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
如图1～8所示，一种动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构，包括第一极柱2、第二极柱3和顶盖片1，顶盖片1设置有第一凸台11和第二凸台12，第一凸台11的中央设置有第一安装孔112，第一极柱2通过第一安装孔112安装于顶盖片1；第二凸台12的中央设置有第二安装孔122，第二极柱3通过第二安装孔122安装于顶盖片1。
其中，第一凸台11还设置有第一定位孔111，第一极柱2设置有与第一定位孔111相对应的第一卡槽(图未示)，第一定位孔111和第一卡槽之间设置有第一定位柱4；第二凸台12还设置有与第一定位孔111的孔径不相同或安装位置不一样的第二定位孔121，第二极柱3设置有与第二定位孔121相对应的第二卡槽(图未示)，第二定位孔121和第二卡槽之间设置有第二定位柱5。
其中，第一极柱2和第二极柱3均为T型柱；第一极柱2包括第一基体部21和自第一基体部21向下延伸的第一柱体部22，第一卡槽设置于第一基体部21；第二极柱3包括第二基体部31和自第二基体部31向下延伸的第二柱体部32，第二卡槽设置于第二基体部31。
其中，当第一定位孔111和第二定位孔121的孔径大小不相同时，无论第一定位孔111和第二定位孔121的安装位置相同或者不相同，都可以通过调节孔径大小实现防呆；当第一定位孔111和第二定位孔121的安装位置不一样时，无论第一定位孔111和第二定位孔121的孔径大小相同或不相同，都可以通过改变安装位置实现防呆。因此，本实用新型可以通过改变第一定位孔111和第二定位孔121的孔径大小或安装位置来达到防呆的目的；若从生产成本上考虑，通过改变第一定位孔111和第二定位孔121的安装位置来达到防呆效果的成本相对更低。
在根据本实用新型的动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构的一实施例中，第一定位孔111、第一卡槽和第一定位柱4的数量均设置为至少两个，第二定位孔121、第二卡槽和第二定位柱5的数量均设置为至少两个；而且第一卡槽、第一定位柱4和第一定位孔111三者之间相互匹配和对应；第二卡槽、第二定位柱5和第二定位孔121三者之间相互匹配和对应。这样设置可以保证安装后的极柱的表面平整度。其中，当第一定位孔111设置为至少两个时，每个第一定位孔111的孔径大小可以相同也可以不相同；同样的，当第二定位孔121设置为至少两个时，每个第二定位孔121的孔径大小可以相同也可以不相同；只要能够达到防呆的目的即可。
在根据本实用新型的动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构的一实施例中，第一定位孔111和第二定位孔121的截面形状均为圆形、椭圆形和方形中的至少一种。
根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
Claims (7)
1.一种动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构，其特征在于：包括第一极柱、第二极柱和顶盖片，所述第一极柱和所述第二极柱分别安装于所述顶盖片，所述顶盖片设置有第一凸台和第二凸台，所述第一凸台设置有第一定位孔，所述第一极柱设置有与第一定位孔相对应的第一卡槽，所述第一定位孔和所述第一卡槽之间设置有第一定位柱；所述第二凸台设置有与所述第一定位孔的孔径不相同或安装位置不一样的第二定位孔，所述第二极柱设置有与第二定位孔相对应的第二卡槽，所述第二定位孔和所述第二卡槽之间设置有第二定位柱。
2.根据权利要求1所述的动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构，其特征在于：所述第一定位孔和所述第二定位孔的数量均设置为至少两个。
3.根据权利要求1所述的动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构，其特征在于：所述第一凸台的中央设置有第一安装孔，所述第一极柱通过所述第一安装孔安装于所述顶盖片；所述第二凸台的中央设置有第二安装孔，所述第二极柱通过所述第二安装孔安装于所述顶盖片。
4.根据权利要求1所述的动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构，其特征在于：所述第一定位孔和所述第二定位孔的截面形状均为圆形、椭圆形和方形中的至少一种。
5.根据权利要求1所述的动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构，其特征在于：所述第一极柱包括第一基体部和自第一基体部向下延伸的第一柱体部，所述第一卡槽设置于所述第一基体部。
6.根据权利要求5所述的动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构，其特征
在于：所述第二极柱包括第二基体部和自第二基体部向下延伸的第二柱体部，所述第二卡槽设置于所述第二基体部。
7.根据权利要求6所述的动力电池顶盖片与极柱的定位防呆结构，其特征在于：所述第一极柱和所述第二极柱均为T型柱。
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| WO2024060466A1 (zh) * | 2022-09-23 | 2024-03-28 | 厦门海辰储能科技股份有限公司 | 端盖组件、电池单体、电池模组及用电设备 |
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