CN206246202U - 内部设有去除积碳部件的排气管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种内部设有去除积碳部件的排气管,包括安装端、中间管体和排气端;中间管体和排气端之间通过法兰盘固定连接;排气端底面环形设有截面呈弧形的第一凸起,第一凸起之间等距设有十字形支架,十字形支架之间设有第一连接杆,第一凸起两端截面呈锥形;排气端内表面设有第一金属板,第一金属板的下表面垂直定向设有第二连接杆,第二连接杆的末端与第一凸起固定连接;以及,第一金属板中心区域垂直定向设有六角棱形通孔。整体设计新颖,可有效去除积碳,保证排气通畅。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种内部设有去除积碳部件的排气管。
背景技术
排气管是收割机发动机排出热量和气体的最主要途径,但是在我们平时使用过程中发现一些不足之处:如,现有的收割机结构比较单一,功能比较简单;再如,排气管内部积碳会严重影响散热和排气,严重时会引起过热和火情。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种内部设有去除积碳部件的排气管。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种内部设有去除积碳部件的排气管,包括安装端、中间管体和排气端;中间管体和排气端之间通过法兰盘固定连接;排气端底面环形设有截面呈弧形的第一凸起,第一凸起之间等距设有十字形支架,十字形支架之间设有第一连接杆,第一凸起两端截面呈锥形;排气端内表面设有第一金属板,第一金属板的下表面垂直定向设有第二连接杆,第二连接杆的末端与第一凸起固定连接;以及,第一金属板中心区域垂直定向设有六角棱形通孔。
作为优选,第一凸起数量为4,第一凸起呈环形分布在排气端底面上,第一凸起垂直定向于排气端底面。
作为优选,第一连接杆的中心轴与中间管体的中心轴在同一条直线上,十字形支架数量为3。
作为优选,第一凸起的外表面与中间管体的内表面在同一个表面内,六角棱形通孔的中心轴与中间管体的中心轴在同一条直线上。
作为优选,安装端设有第一支管,第一支管的尾端通过管架固定在中间管体上。
作为优选,第一支管上设有过滤器和单向阀,过滤器位于单向阀的进口端,单向阀的开启压力为0.05pa~1pa。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
1. 排气端底面环形设有截面呈弧形的第一凸起,第一凸起两端截面呈锥形,通过旋转过快速去除积碳等杂质,保证管道的通畅;
2.第一凸起之间等距设有十字形支架,十字形支架之间设有第一连接杆,有效加强第一凸起旋转时的结构强度,保证正常运作;
3.排气端内表面设有第一金属板,第一金属板的下表面垂直定向设有第二连接杆,第二连接杆的末端与第一凸起固定连接,有效加强第一凸起旋转时的结构强度,保证正常运作;
4.第一金属板中心区域垂直定向设有六角棱形通孔,提供旋转施力点,方便旋转清洁;
5.安装端设有第一支管,第一支管的尾端通过管架固定在中间管体上,当主管道不通时,起到临时排气的作用;
6.整体设计新颖,可有效去除积碳,保证排气通畅。
附图说明
图1为本实用新型内部设有去除积碳部件的排气管的结构示意图。
图2为本实用新型内部设有去除积碳部件的排气管的结构示意图。
图3为本实用新型内部设有去除积碳部件的排气管的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
一种内部设有去除积碳部件的排气管,包括安装端1、中间管体2和排气端3;中间管体2和排气端3之间通过法兰盘固定连接;排气端3底面环形设有截面呈弧形的第一凸起5,通过旋转过快速去除积碳等杂质,保证管道的通畅,第一凸起5之间等距设有十字形支架6,十字形支架6之间设有第一连接杆61有效加强第一凸起5旋转时的结构强度,保证正常运作,第一凸起5两端截面呈锥形;排气端3内表面设有第一金属板31,第一金属板31的下表面垂直定向设有第二连接杆32,第二连接杆32的末端与第一凸起5固定连接,有效加强第一凸起5旋转时的结构强度,保证正常运作;以及,第一金属板31中心区域垂直定向设有六角棱形通孔。第一凸起5数量为4,第一凸起5呈环形分布在排气端3底面上,第一凸起5垂直定向于排气端3底面。第一连接杆61的中心轴与中间管体2的中心轴在同一条直线上,十字形支架6数量为3。第一凸起5的外表面与中间管体2的内表面在同一个表面内,六角棱形通孔的中心轴与中间管体2的中心轴在同一条直线上。安装端1设有第一支管4,第一支管4的尾端通过管架43固定在中间管体2上。第一支管4上设有过滤器41和单向阀42,过滤器41位于单向阀42的进口端,单向阀42的开启压力为0.05pa~1pa。
由图1可知,第一支管4上可设有报警器,方便告知主管堵塞,需要疏通,在一个实施例中,排气端3底面环形设有截面呈弧形的第一凸起5,第一凸起5两端截面呈锥形,通过旋转过快速去除积碳等杂质,保证管道的通畅。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。
Claims (6)
1.一种内部设有去除积碳部件的排气管,包括安装端、中间管体和排气端;其特征在于:所述中间管体和排气端之间通过法兰盘固定连接;所述排气端底面环形设有截面呈弧形的第一凸起,第一凸起之间等距设有十字形支架,十字形支架之间设有第一连接杆,第一凸起两端截面呈锥形;所述排气端内表面设有第一金属板,第一金属板的下表面垂直定向设有第二连接杆,第二连接杆的末端与第一凸起固定连接;以及,所述第一金属板中心区域垂直定向设有六角棱形通孔。
2.根据权利要求1所述的内部设有去除积碳部件的排气管,其特征在于:所述第一凸起数量为4,第一凸起呈环形分布在排气端底面上,第一凸起垂直定向于排气端底面。
3.根据权利要求1所述的内部设有去除积碳部件的排气管,其特征在于:所述第一连接杆的中心轴与中间管体的中心轴在同一条直线上,十字形支架数量为3。
4.根据权利要求1所述的内部设有去除积碳部件的排气管,其特征在于:所述第一凸起的外表面与中间管体的内表面在同一个表面内,六角棱形通孔的中心轴与中间管体的中心轴在同一条直线上。
5.根据权利要求1所述的内部设有去除积碳部件的排气管,其特征在于:所述安装端设有第一支管,第一支管的尾端通过管架固定在中间管体上。
6.根据权利要求5所述的内部设有去除积碳部件的排气管,其特征在于:所述第一支管上设有过滤器和单向阀,过滤器位于单向阀的进口端,单向阀的开启压力为0.05pa~1pa。
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CN109578124A (zh) * | 2018-11-16 | 2019-04-05 | 张冉 | 一种降低能耗汽车用排气管 |
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CN109578124A (zh) * | 2018-11-16 | 2019-04-05 | 张冉 | 一种降低能耗汽车用排气管 |
CN109578124B (zh) * | 2018-11-16 | 2020-08-25 | 管敏富 | 一种降低能耗汽车用排气管 |
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