CN206246202U - 内部设有去除积碳部件的排气管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种内部设有去除积碳部件的排气管，包括安装端、中间管体和排气端；中间管体和排气端之间通过法兰盘固定连接；排气端底面环形设有截面呈弧形的第一凸起，第一凸起之间等距设有十字形支架，十字形支架之间设有第一连接杆，第一凸起两端截面呈锥形；排气端内表面设有第一金属板，第一金属板的下表面垂直定向设有第二连接杆，第二连接杆的末端与第一凸起固定连接；以及，第一金属板中心区域垂直定向设有六角棱形通孔。整体设计新颖，可有效去除积碳，保证排气通畅。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种内部设有去除积碳部件的排气管。
背景技术
排气管是收割机发动机排出热量和气体的最主要途径，但是在我们平时使用过程中发现一些不足之处：如，现有的收割机结构比较单一，功能比较简单；再如，排气管内部积碳会严重影响散热和排气，严重时会引起过热和火情。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种内部设有去除积碳部件的排气管。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种内部设有去除积碳部件的排气管，包括安装端、中间管体和排气端；中间管体和排气端之间通过法兰盘固定连接；排气端底面环形设有截面呈弧形的第一凸起，第一凸起之间等距设有十字形支架，十字形支架之间设有第一连接杆，第一凸起两端截面呈锥形；排气端内表面设有第一金属板，第一金属板的下表面垂直定向设有第二连接杆，第二连接杆的末端与第一凸起固定连接；以及，第一金属板中心区域垂直定向设有六角棱形通孔。
作为优选，第一凸起数量为4，第一凸起呈环形分布在排气端底面上，第一凸起垂直定向于排气端底面。
作为优选，第一连接杆的中心轴与中间管体的中心轴在同一条直线上，十字形支架数量为3。
作为优选，第一凸起的外表面与中间管体的内表面在同一个表面内，六角棱形通孔的中心轴与中间管体的中心轴在同一条直线上。
作为优选，安装端设有第一支管，第一支管的尾端通过管架固定在中间管体上。
作为优选，第一支管上设有过滤器和单向阀，过滤器位于单向阀的进口端，单向阀的开启压力为0.05pa~1pa。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
1. 排气端底面环形设有截面呈弧形的第一凸起，第一凸起两端截面呈锥形，通过旋转过快速去除积碳等杂质，保证管道的通畅；
2.第一凸起之间等距设有十字形支架，十字形支架之间设有第一连接杆，有效加强第一凸起旋转时的结构强度，保证正常运作；
3.排气端内表面设有第一金属板，第一金属板的下表面垂直定向设有第二连接杆，第二连接杆的末端与第一凸起固定连接，有效加强第一凸起旋转时的结构强度，保证正常运作；
4.第一金属板中心区域垂直定向设有六角棱形通孔，提供旋转施力点，方便旋转清洁；
5.安装端设有第一支管，第一支管的尾端通过管架固定在中间管体上，当主管道不通时，起到临时排气的作用；
6.整体设计新颖，可有效去除积碳，保证排气通畅。
附图说明
图1为本实用新型内部设有去除积碳部件的排气管的结构示意图。
图2为本实用新型内部设有去除积碳部件的排气管的结构示意图。
图3为本实用新型内部设有去除积碳部件的排气管的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
一种内部设有去除积碳部件的排气管，包括安装端1、中间管体2和排气端3；中间管体2和排气端3之间通过法兰盘固定连接；排气端3底面环形设有截面呈弧形的第一凸起5，通过旋转过快速去除积碳等杂质，保证管道的通畅，第一凸起5之间等距设有十字形支架6，十字形支架6之间设有第一连接杆61有效加强第一凸起5旋转时的结构强度，保证正常运作，第一凸起5两端截面呈锥形；排气端3内表面设有第一金属板31，第一金属板31的下表面垂直定向设有第二连接杆32，第二连接杆32的末端与第一凸起5固定连接，有效加强第一凸起5旋转时的结构强度，保证正常运作；以及，第一金属板31中心区域垂直定向设有六角棱形通孔。第一凸起5数量为4，第一凸起5呈环形分布在排气端3底面上，第一凸起5垂直定向于排气端3底面。第一连接杆61的中心轴与中间管体2的中心轴在同一条直线上，十字形支架6数量为3。第一凸起5的外表面与中间管体2的内表面在同一个表面内，六角棱形通孔的中心轴与中间管体2的中心轴在同一条直线上。安装端1设有第一支管4，第一支管4的尾端通过管架43固定在中间管体2上。第一支管4上设有过滤器41和单向阀42，过滤器41位于单向阀42的进口端，单向阀42的开启压力为0.05pa~1pa。
由图1可知，第一支管4上可设有报警器，方便告知主管堵塞，需要疏通，在一个实施例中，排气端3底面环形设有截面呈弧形的第一凸起5，第一凸起5两端截面呈锥形，通过旋转过快速去除积碳等杂质，保证管道的通畅。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。
Claims (6)
1.一种内部设有去除积碳部件的排气管，包括安装端、中间管体和排气端；其特征在于：所述中间管体和排气端之间通过法兰盘固定连接；所述排气端底面环形设有截面呈弧形的第一凸起，第一凸起之间等距设有十字形支架，十字形支架之间设有第一连接杆，第一凸起两端截面呈锥形；所述排气端内表面设有第一金属板，第一金属板的下表面垂直定向设有第二连接杆，第二连接杆的末端与第一凸起固定连接；以及，所述第一金属板中心区域垂直定向设有六角棱形通孔。
2.根据权利要求1所述的内部设有去除积碳部件的排气管，其特征在于：所述第一凸起数量为4，第一凸起呈环形分布在排气端底面上，第一凸起垂直定向于排气端底面。
3.根据权利要求1所述的内部设有去除积碳部件的排气管，其特征在于：所述第一连接杆的中心轴与中间管体的中心轴在同一条直线上，十字形支架数量为3。
4.根据权利要求1所述的内部设有去除积碳部件的排气管，其特征在于：所述第一凸起的外表面与中间管体的内表面在同一个表面内，六角棱形通孔的中心轴与中间管体的中心轴在同一条直线上。
5.根据权利要求1所述的内部设有去除积碳部件的排气管，其特征在于：所述安装端设有第一支管，第一支管的尾端通过管架固定在中间管体上。
6.根据权利要求5所述的内部设有去除积碳部件的排气管，其特征在于：所述第一支管上设有过滤器和单向阀，过滤器位于单向阀的进口端，单向阀的开启压力为0.05pa~1pa。
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Cited By (1)
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| CN109578124A (zh) * | 2018-11-16 | 2019-04-05 | 张冉 | 一种降低能耗汽车用排气管 |
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2016
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN109578124A (zh) * | 2018-11-16 | 2019-04-05 | 张冉 | 一种降低能耗汽车用排气管 |
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