CN206243159U - 一种气垫车轨道总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气垫车轨道总成，包括设置于地面上的预埋件，所述预埋件的上方设置有框架，所述框架的顶部沿水平方向设置有轨道面板，所述轨道面板为金属制件。安装使用过程中，由于采用了金属材料制成的轨道面板，使得轨道面板更加平整坚固，且疲劳强度和工况耐受性较好，从而有效提高了所述气垫车轨道总成的整体使用寿命，且不易损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及气垫车配套设备技术领域，特别涉及一种气垫车轨道总成。
背景技术
在一般的制造业，尤其是酿造产业中，压榨笼等设备的移动需要用一种气垫车来实现。
现有技术中，气垫车轨道通常使用环氧树脂自流平地面，这种轨道的缺陷在于制造时不容易做平整，不平整的轨道面使气垫车移动不易；且轨道面容易损坏，使用寿命短，轨道面破损后还容易引起气垫车气垫膜的破损，给相关的加工制造作业造成诸多不利影响。
因此，如何提供一种结构平整且不易损坏的气垫车轨道总成是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种气垫车轨道总成，该气垫车轨道总成的结构平整且不易损坏。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种气垫车轨道总成，包括设置于地面上的预埋件，所述预埋件的上方设置有框架，所述框架的顶部沿水平方向设置有轨道面板，所述轨道面板为金属制件。
优选地，所述预埋件上设置有与所述框架配合的高度调节装置，所述框架可沿竖直方向移动地设置于所述高度调节装置上。
优选地，所述高度调节装置为沿竖直方向设置的高度调节板。
优选地，所述高度调节装置上设置有与所述框架配合的锁止装置。
优选地，所述轨道面板为不锈钢制件。
优选地，所述框架为碳钢制件。
相对上述背景技术，本实用新型所提供的气垫车轨道总成，其安装使用过程中，由于采用了金属材料制成的轨道面板，使得轨道面板更加平整坚固，且疲劳强度和工况耐受性较好，从而有效提高了所述气垫车轨道总成的整体使用寿命，且不易损坏。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的气垫车轨道总成的整体结构俯视图；
图2为图1沿竖直方向的剖面结构局部示意图。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种气垫车轨道总成，该气垫车轨道总成的结构平整且不易损坏。
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
请参考图1和图2，图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的气垫车轨道总成的整体结构俯视图；图2为图1沿竖直方向的剖面结构局部示意图。
在具体实施方式中，本实用新型所提供的气垫车轨道总成，包括设置于地面上的预埋件11，预埋件11的上方设置有框架12，框架12的顶部沿水平方向设置有轨道面板13，轨道面板13为金属制件。
安装使用过程中，由于采用了金属材料制成的轨道面板13，使得轨道面板13更加平整坚固，且疲劳强度和工况耐受性较好，从而有效提高了所述气垫车轨道总成的整体使用寿命，且不易损坏。
进一步地，预埋件11上设置有与框架12配合的高度调节装置14，框架12可沿竖直方向移动地设置于高度调节装置14上。实际装配使用时，工作人员可以通过调节高度调节装置14与框架12间的相对位置及其连接位置实现对框架12的装配高度及其水平度的调整，以使框架12的装配结构及其布置方式满足实际设备运行需要。
具体地，高度调节装置14为沿竖直方向设置的高度调节板。该种板式结构有助于进一步提高高度调节装置14与框架12间的有效装配面积及其高度调节空间，从而保证高度调节装置14与框架12间的装配强度，同时该种板式结构能够有效降低高度调节装置14所需的横向装配空间，从而优化所述气垫车轨道总成的内部装配空间及其整体装配结构。
更具体地，高度调节装置14上设置有与框架12配合的锁止装置(图中未示出)。当框架12的装配高度、水平度及其与高度调节装置14间的相对装配位置调整到位后，通过该锁止装置将高度调节装置14与框架12间的相对位置锁止固定，以保证后续设备运行过程中相关组件的配合强度和可靠性。
此外，具体到实际应用中，上述锁止装置可以为限位螺钉或螺栓，也可以为可拆装连接的卡扣等，原则上，只要是能够满足所述气垫车轨道总成的实际使用需要均可。
另一方面，轨道面板13为不锈钢制件。该种不锈钢制件的结构强度较高，成型后部件表面平整度较好，能够充分满足气垫车轨道总成的平整度和可靠性需求，且不锈钢制件的耐腐蚀性较好，能够适应酿造产业中高腐蚀性工况连续作业需求，避免相关组件因腐蚀导致的非工作性损伤。
当然，具体到实际应用中，上述轨道面板13的材质并不局限于上文所述的不锈钢，其还可以为铝合金等其他结构强度较高且耐腐蚀性较好的金属制件，优选为合金制件。当然，原则上，只要是能够满足所述气垫车轨道总成的实际使用需要均可。
此外，框架12为碳钢制件。碳钢的结构强度很高，能够在实际作业过程中为设置于框架12上的轨道面板13及气垫车等相关组件和设备提供足够的结构支撑力，并避免高强度连续作业工况下框架12主体结构产生变形或损伤，保证所述气垫车轨道总成的整体装配强度及其结构可靠性。
综上可知，本实用新型中提供的气垫车轨道总成，包括设置于地面上的预埋件，所述预埋件的上方设置有框架，所述框架的顶部沿水平方向设置有轨道面板，所述轨道面板为金属制件。安装使用过程中，由于采用了金属材料制成的轨道面板，使得轨道面板更加平整坚固，且疲劳强度和工况耐受性较好，从而有效提高了所述气垫车轨道总成的整体使用寿命，且不易损坏。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
以上对本实用新型所提供的气垫车轨道总成进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (6)
1.一种气垫车轨道总成，其特征在于：包括设置于地面上的预埋件，所述预埋件的上方设置有框架，所述框架的顶部沿水平方向设置有轨道面板，所述轨道面板为金属制件。
2.如权利要求1所述的气垫车轨道总成，其特征在于：所述预埋件上设置有与所述框架配合的高度调节装置，所述框架可沿竖直方向移动地设置于所述高度调节装置上。
3.如权利要求2所述的气垫车轨道总成，其特征在于：所述高度调节装置为沿竖直方向设置的高度调节板。
4.如权利要求2所述的气垫车轨道总成，其特征在于：所述高度调节装置上设置有与所述框架配合的锁止装置。
5.如权利要求1所述的气垫车轨道总成，其特征在于：所述轨道面板为不锈钢制件。
6.如权利要求1所述的气垫车轨道总成，其特征在于：所述框架为碳钢制件。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621304881.7U CN206243159U (zh) | 2016-11-30 | 2016-11-30 | 一种气垫车轨道总成 |
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| CN206243159U true CN206243159U (zh) | 2017-06-13 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN206243159U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106427977A (zh) * | 2016-11-30 | 2017-02-22 | 任长英 | 一种气垫车轨道总成 |
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2016
- 2016-11-30 CN CN201621304881.7U patent/CN206243159U/zh active Active
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