CN206231537U - 把手折叠机构和滑板车 - Google Patents

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沈剑
江旭峰
黄嘉曦
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    • A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
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    • B62K21/12—Handlebars; Handlebar stems
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

一种把手(300)折叠机构(100)，连接在滑板车的车头(200)与把手(300)之间，其中，该把手(300)折叠机构(100)包括固定轴(10)、第一部件(20)、第二部件(30)、弹性元件(40)以及啮合脱离操作件(50)。固定轴(10)固设在车头(200)内，第一部件(20)、第二部件(30)均套设在固定轴(10)上，第一部件(20)形成有多个第一棘齿(21)，第二部件(30)形成有用于与多个第一棘齿(21)啮合并在啮合时能够使第二部件(30)绕固定轴(10)轴线相对第一部件(20)单向转动的多个第二棘齿(31)，弹性元件(40)用于将第一部件(20)抵压于第二部件(30)。啮合脱离操作件(50)用于推动第一部件(20)相对第二部件(30)分离。与现有技术对比，大大地提高了使用便利性。一种滑板车，与现有技术对比，可快速和直接地将把手(300)调整至所需的位置或角度，以提高使用便捷性。

Description

把手折叠机构和滑板车
技术领域
本实用新型涉及一种把手折叠机构和滑板车。
背景技术
滑板车不但可以作为交通工具使用，而且可以当作一种休闲娱乐工具来使用，其娱乐特性越来越受人们的欢迎和关注。
目前，传统的滑板车主要由车架、车轮、把手及其它连接件组成。然而，传动的滑板车，把手大多都能不够转动，不能够根据用户的所需将把手调整至合适的位置和角度，不便于使用。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种把手折叠机构和滑板车，旨在解决现有技术中，存在把手不能够根据用户的所需调整至合适的位置和角度，不便于使用的缺陷。
本实用新型提供的一种把手折叠机构，连接在滑板车的车头与把手之间，其中，所述把手折叠机构包括：
固定轴，固设在车头内；
第一部件，套设在所述固定轴上，所述第一部件与所述固定轴不可转动地连接，所述第一部件的一侧表面形成有多个第一棘齿，多个第一棘齿绕所述固定轴轴线布置；
第二部件，套设在所述固定轴上并与所述把手连接，所述第二部件面向第一部件的一侧形成有用于与多个所述第一棘齿啮合并在啮合时能够使第二部件绕固定轴轴线相对第一部件单向转动的多个第二棘齿；
弹性元件，用于将所述第一部件抵压于第二部件以保持所述第一棘齿与所述第二棘齿相啮合，所述弹性元件与所述第一部件连接；以及
啮合脱离操作件，用于推动所述第一部件相对所述第二部件分离。
进一步地，所述固定轴具有固定部和与所述固定部连接的连接部，所述固定部的断面尺寸大于所述连接部；所述车头包括一壳体，所述壳体上开设有供所述连接部穿过的安装孔，所述连接部的外端通过一紧固件与所述壳体固定连接。
进一步地，所述连接部的外端上形成有螺纹，所述紧固件为与所述连接部的外端螺纹连接的螺母。
进一步地，所述第一部件具有第一棘齿的一侧中央连接有一销轴，所述第一部件于销轴的外周开设有供所述连接部穿过的通孔，所述啮合脱离操作件连接在销轴的外端。
进一步地，所述啮合脱离操作件包括盖体和凸设在盖体一侧中央的螺纹轴，所述销轴的外端具有供所述螺纹轴置入并与螺纹轴螺纹连接的螺纹槽。
进一步地，所述把手折叠机构还包括套筒，所述套筒具有一端开口的凹腔，所述套筒的底部开设有过孔；所述紧固件和所述啮合脱离操作件均设置在所述凹腔内。
进一步地，所述弹性元件设置在所述凹腔中，所述弹性元件的一端抵接在所述盖体的内侧面上，另一端抵接于所述套筒的凹腔底面。
本实用新型提供的一种滑板车，包括车头和把手，其还包括上述的把手折叠机构。
与现有技术对比，本实用新型提供的把手折叠机构，通过第一部件和第二部件，能够实现把手快速向上摆动，并达到展开位置，以便于用户使用，且在第一棘齿和第二棘齿的啮合下，把手不会向下复位，因此能够将把手快速地调整到所需的固定位置或角度，大大地提高了把手使用的便利性。
与现有技术对比，本实用新型提供的滑板车，可快速和直接地将把手调整至所需的位置或角度，以提高使用便捷性。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的手折叠机构、车头、把手的分解示意图；
图2是本实用新型实施例提供的手折叠机构、车头的分解示意图。
图3是本实用新型实施例提供的滑板车的剖视示意图；
图4是本实用新型实施例提供的滑板车的立体图。
主要元件符号说明
100 ： 把手折叠机构
10 ： 固定轴 11 ： 固定部
12 ： 连接部 13 ： 插接件
20 ： 第一部件 21 ： 第一棘齿
22 ： 销轴 23 ： 通孔
30 ： 第二部件 31 ： 第二棘齿
40 ： 弹性元件
50 ： 啮合脱离操作件 51 ： 盖体
52 ： 螺纹轴
60 ： 套筒 61 ： 凹腔
62 ： 过孔
70 ： 紧固件
200 ： 车头 300 ： 把手
201 ： 壳体 202 ： 安装孔
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
以下结合具体附图对本实用新型的实现进行详细的描述。
如图1至3所示，为本实用新型提供的一较佳实施例。
本实施例提供的把手折叠机构100，连接在滑板车的车头200与把手300之间，其中，该把手折叠机构100包括固定轴10、第一部件20、第二部件30、弹性元件40以及啮合脱离操作件50。固定轴10固设在车头200内，第一部件20套设在固定轴10上，第一部件20与固定轴10不可转动地连接，第一部件20的一侧表面形成有多个第一棘齿21，多个第一棘齿21绕固定轴10轴线布置。第二部件30套设在固定轴10上并与把手300连接，第二部件30面向第一部件20的一侧形成有用于与多个第一棘齿21啮合并在啮合时能够使第二部件30绕固定轴10轴线相对第一部件20单向转动的多个第二棘齿31。弹性元件40用于将第一部件20抵压于第二部件30以保持第一棘齿21与第二棘齿31相啮合，弹性元件40与第一部件20连接。啮合脱离操作件50用于在其受到外力时推动第一部件20相对第二部件30分离，从而使第二棘齿31与该第一棘齿21脱离啮合。
上述的把手折叠机构100，通过第一部件20和第二部件30，能够实现把手300快速向上摆动，并达到展开位置，以便于用户使用，且在第一棘齿21和第二棘齿31的啮合下，把手300不会向下复位，因此能够将把手300快速地调整到所需的固定位置或角度，大大地提高了使用便利性。
为叙述方便，下文中所称的“左”“右”“上”“下”“前”“后”与附图本身的左、右、上、下、前、后方向一致，但并不对本实用新型的结构起限定作用。
参见图1至3，本实施例提供的把手折叠机构100包括固定轴10、第一部件20、第二部件30、套筒60、弹性元件40以及啮合脱离操作件50。
车头200包括一壳体201，固定轴10装配在壳体201内，固定轴10作为把手300与壳体201枢接的枢接轴，把手300可绕固定轴10的轴线相对车头200在展开位置和收合位置之间摆动。固定轴10具有固定部11和与固定部11连接的连接部12，固定部11的断面尺寸大于连接部12，壳体201上开设有安装孔202，以供连接部12穿过，该安装孔202为非圆形孔。在本实施例中，安装孔202为但不局限于六边形孔，固定部11的形状与安装孔202相匹配，连接部12的外端通过一紧固件70与壳体201固定连接。连接部12大致成U字形，其包括彼此相互平行的两个插接件13，插接件13的内端与固定部11连接，每个插接件13的断面形成大致为月牙形。
套筒60，大致安装在车头200的前侧，套筒60具有一端开口的凹腔61，套筒60的底部开设有过孔62，紧固件70设置在凹腔61中，具体地，紧固件70为但不局限于螺母，通过拧紧紧固件70，紧固件70抵压在套筒60的底部，进行在固定轴10的轴向上和径向上对固定轴10进行限位。
第一部件20，套设在固定轴10上，第一部件20与固定轴10不可转动地连接，第一部件20的一侧表面形成有多个第一棘齿21，多个第一棘齿21绕固定轴10轴线布置。具体地，多个第一棘齿21形成在第一部件20的前侧面(图1示中的前侧方向，即骑行时朝前的方向)，第一部件20具有第一棘齿21的一侧中央连接有一销轴22，第一部件20于销轴22的外周开设有供连接部12穿过的通孔23，通孔23的数量为但不局限于两个，两个通孔23分别与两个插接件13一一对应，且通孔23的形状与插接件13相匹配，多个第一棘齿21环绕固定轴10轴线布置在销轴22和通孔23的外周。可以理解的是，连接部12两个插接件13分别穿过对应的通孔23后，第一部件20套设在固定轴10的连接部12上，第一部件20可以沿固定轴10的轴线在连接部12上移动，通过通孔23和插接件13的配合，第一部件20不可相对固定轴10转动。
第二部件30，套设在固定轴10上并与把手300连接，在本实施例中，第二部件30后侧面(即第二部件30面向第一部件20的一侧)形成有用于与多个第一棘齿21啮合的多个第二棘齿31，多个第二棘齿31分别与多个第一棘齿21一一对应，多个第二棘齿31与多个第一棘齿21啮合时，第二部件30绕固定轴10轴线相对第一部件20单向转动，也就是说，第一部件20的第一棘齿21与第二部件30的第二棘齿31啮合时，把手300通过第二部件30能够相对车头200单向摆动。值得一提的是，本实施例中单向摆动方向一般是绕固定轴10的轴线向上摆动，通过第一部件20和第二部件30，能够实现把手300快速向上摆动，并达到展开位置，以便于用户使用，且在第一棘齿21和第二棘齿31的啮合下，把手300不会向下复位，因此能够将把手300快速地调整到所需的固定位置或角度，大大地提高了使用便利性。
啮合脱离操作件50，用于受力时推动第一部件20相对第二部件30分离，使第二棘齿31与第一棘齿21脱离啮合。具体地，啮合脱离操作件50包括盖体51和凸设在盖体51一侧中央的螺纹轴52，销轴22的外端具有供螺纹轴52置入并与螺纹轴52螺纹连接的螺纹槽。盖体51设置在套筒60的开口端处且至少部分显露在套筒60的外侧，盖体51的前侧面用于用户按压，在沿固定轴10的轴线向后(图1所示中的后方)施加压力时，啮合脱离操作件50向后移动，并推动第一部件20向后相对固定轴10移动，使第一部件20与第二部件30彼此分离，第一部件20与第二部件30之间的第二棘齿31与第一棘齿21脱离啮合，则可使第二部件30反向转动，即可在第二棘齿31与第一棘齿21脱离啮合时将把手300绕固定轴10的轴线向下摆动复位。
弹性元件40，用于将第一部件20抵压于第二部件30以保持第一棘齿21与第二棘齿31相啮合，弹性元件40与第一部件20连接。具体地，弹性元件40为但不局限于压簧，弹性元件40设置在凹腔61中，弹性元件40的一端抵接在盖体51的内侧面上，另一端抵接于套筒60的凹腔61底面。可以理解的是，在施加压力使啮合脱离操作件50向后相对固定轴10移动时，盖体51挤压弹性元件40变形，以形成在施加的外力消除后驱动第二部件30复位的弹性复位力。
如图4所示，本实施例提供的滑板车，包括车头200和把手300，其中，还包括上述的把手折叠机构100。可以理解的是，滑板车上的把手300一般是成对地使用，也就是说车头200的左右两侧分别连接有一个把手300，在需要使用时，可快速和直接地将把手300调整至所需的位置或角度，以提高使用便捷性。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种把手折叠机构，连接在滑板车的车头与把手之间，其特征在于，所述把手折叠机构包括：
固定轴，固设在车头内；
第一部件，套设在所述固定轴上，所述第一部件与所述固定轴不可转动地连接，所述第一部件的一侧表面形成有多个第一棘齿，多个第一棘齿绕所述固定轴轴线布置；
第二部件，套设在所述固定轴上并与所述把手连接，所述第二部件面向第一部件的一侧形成有用于与多个所述第一棘齿啮合并在啮合时能够使第二部件绕固定轴轴线相对第一部件单向转动的多个第二棘齿；
弹性元件，用于将所述第一部件抵压于第二部件以保持所述第一棘齿与所述第二棘齿相啮合，所述弹性元件与所述第一部件连接；以及
啮合脱离操作件，用于推动所述第一部件相对所述第二部件分离。
2.根据权利要求1所述的把手折叠机构，其特征在于，所述固定轴具有固定部和与所述固定部连接的连接部，所述固定部的断面尺寸大于所述连接部；所述车头包括一壳体，所述壳体上开设有供所述连接部穿过的安装孔，所述连接部的外端通过一紧固件与所述壳体固定连接。
3.根据权利要求2所述的把手折叠机构，其特征在于，所述连接部的外端上形成有螺纹，所述紧固件为与所述连接部的外端螺纹连接的螺母。
4.根据权利要求2所述的把手折叠机构，其特征在于，所述第一部件具有第一棘齿的一侧中央连接有一销轴，所述第一部件于销轴的外周开设有供所述连接部穿过的通孔，所述啮合脱离操作件连接在销轴的外端。
5.根据权利要求4所述的把手折叠机构，其特征在于，所述啮合脱离操作件包括盖体和凸设在盖体一侧中央的螺纹轴，所述销轴的外端具有供所述螺纹轴置入并与螺纹轴螺纹连接的螺纹槽。
6.根据权利要求5所述的把手折叠机构，其特征在于，所述把手折叠机构还包括套筒，所述套筒具有一端开口的凹腔，所述套筒的底部开设有过孔；所述紧固件和所述啮合脱离操作件均设置在所述凹腔内。
7.根据权利要求6所述的把手折叠机构，其特征在于，所述弹性元件设置在所述凹腔中，所述弹性元件的一端抵接在所述盖体的内侧面上，另一端抵接于所述套筒的凹腔底面。
8.一种滑板车，包括车头和把手，其特征在于，还包括如权利要求1至7中任一项所述的把手折叠机构。
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