CN206206987U - 低压安全供油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低压安全供油装置，所述低压安全供油装置与滤器固定安装，其特征在于，所述低压安全供油装置包括壳体、位于壳体内的滤芯、以及位于壳体内的油压调节单元，所述壳体内分为第一腔体及第二腔体，第一腔体和第二腔体分别与出油孔和进油孔相连通，所述滤芯位于第一腔体中，油压调节单元位于第二腔体中，第一腔体与第二腔体之间形成有旁通孔，所述油压调节单元包括旁通阀及固定单元，所述旁通阀在第二腔体中运动以开启或关闭旁通孔，从而控制第一腔体中的油腔压力在预设范围内。本实用新型中能够在一定压力范围内进行供油，无需手动调节供油装置的油压，降低了滤器的损耗，大大减小了维护成本。

Description

低压安全供油装置

技术领域

本实用新型涉及空气净化技术领域，特别是涉及一种低压安全供油装置。

背景技术

滤器主要用于船用和陆用柴油机的润滑油、燃油和其他润滑系统的过滤；还应用于石油、电力、化工等行业。滤器在工作时需要通过供油装置进行燃油的供给，然而现有技术中的供油装置的供油压力不稳定，只能通过监控对油压进行测量，当油压过大或过小时无法对油压进行控制，油压不稳会造成滤器损耗，增大了维护成本。

因此，针对上述技术问题，必要提供一种低压安全供油装置。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种低压安全供油装置。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供的技术方案如下：

一种低压安全供油装置，所述低压安全供油装置与滤器固定安装于，所述低压安全供油装置包括壳体、位于壳体内的滤芯、以及位于壳体内的油压调节单元，所述壳体内分为第一腔体及第二腔体，第一腔体和第二腔体分别与出油孔和进油孔相连通，所述滤芯位于第一腔体中，油压调节单元位于第二腔体中，第一腔体与第二腔体之间形成有旁通孔，所述油压调节单元包括旁通阀及固定单元，所述旁通阀在第二腔体中运动以开启或关闭旁通孔，从而控制第一腔体中的油腔压力在预设范围内。

作为本实用新型的进一步改进，所述旁通阀包括活塞，所述活塞与壳体密封安装，活塞在第一腔体中运动以开启或关闭旁通孔。

作为本实用新型的进一步改进，，所述旁通阀包括：

第一状态，当油腔工作压力为第一预设压力时，活塞运动以关闭旁通孔，至第二预设压力时完全关闭停止供油；

第二状态，当油腔工作压力为第三预设压力时，活塞运动以开启旁通孔，至第四预设压力时完全开启进行供油。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一预设压力为0.15～0.18MPa，第二预设压力为0.19～0.2MPa，第三预设压力为0.18～0.205MPa，第四预设压力为0.15～0.2MPa。

作为本实用新型的进一步改进，所述壳体的两端分别设有若干端盖和/或螺塞。

作为本实用新型的进一步改进，所述端盖与壳体之间、和/或螺塞与壳体之间设有若干O型圈以进行密封。

作为本实用新型的进一步改进，所述壳体上设有若干丝堵。

本实用新型的有益效果是：

低压安全供油装置能够利用旁通阀与旁通孔控制供油回路的开启或关闭以及供油流量，以使供油装置在一定压力范围内进行供油，无需手动调节供油装置的油压，降低了滤器的损耗，大大减小了维护成本；

通过固定单元能够调节旁通阀的初始位置，根据不同的滤器调节固定单元，能够改变供油装置的安全供油压力范围，其结构简单，控制方便，可适用于各种工作压力下的滤器。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1a、1b分别为本实用新型一具体实施方式中低压安全供油装置与滤器的安装结构示意图；

图2为本实用新型一具体实施方式中低压安全供油装置的剖视结构示意图；

图3为本实用新型一具体实施方式中低压安全供油装置的侧视结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

参图1a、1b所示，本实用新型中的低压安全供油装置100固定安装于滤器200下方，以实现对滤器200的安全供油，以下对本实用新型中的低压安全供油装置100进行详细说明。

参图2、图3所示，本实用新型一具体实施方式中的低压安全供油装置，其包括壳体8、位于壳体8内的滤芯7、以及位于壳体8内的油压调节单元，壳体8内分为第一腔体A及第二腔体B，第一腔体A和第二腔体B分别与出油孔23和进油孔24相连通，滤芯7位于第一腔体A中，油压调节单元位于第二腔体B中，第一腔体A与第二腔体B之间形成有旁通孔25，油压调节单元包括旁通阀20及固定单元，旁通阀20在第二腔体B中运动以开启或关闭旁通孔25，从而控制第一腔体A中的油腔压力在预设范围内。

优选地，本实施方式中的旁通阀20设置为活塞，通过活塞与壳体之间的密封安装进行控制，活塞在第一腔体A中运动以开启或关闭旁通孔20，从而达到对供油回路进行开关控制及流量控制。

具体地，本实施方式中的旁通阀20包括两种状态：

第一状态，当油腔工作压力为第一预设压力时，活塞运动以关闭旁通孔，至第二预设压力时完全关闭停止供油；

第二状态，当油腔工作压力为第三预设压力时，活塞运动以开启旁通孔，至第四预设压力时完全开启进行供油。

优选地，上述预设压力范围优选为：第一预设压力为0.15～0.18MPa，第二预设压力为0.19～0.2MPa，第三预设压力为0.18～0.205MPa，第四预设压力为0.15～0.2MPa。

如此，通过旁通阀20与旁通孔25的设置，可以根据油腔压力控制旁通阀20与旁通孔25之间的相对位置，进而开启或关闭旁通孔控制回路中的流量，使油腔工作在一定压力条件下，不会造成油腔压力过大或过小的情况。

固定单元需将旁通阀的一端可移动固定，在本实用新型的一具体实施方式中，固定单元包括导杆16、套设于导杆上的弹簧17、及与导杆16固定安装的弹簧座15，旁通阀20与固定单元上的弹簧17相连以进行运动，从而控制第一腔体A中的油腔压力在预设范围内。

旁通阀20与上述实施方式完全相同，此处不再详细进行说明。

进一步地，固定单元还包括设于壳体端部的螺柱11及螺杆12，螺柱11可旋转安装于螺杆12内，螺柱12与弹簧座15固定安装，通过螺柱11及螺杆12的旋转控制弹簧座15的固定位置，进而调节油腔的工作压力。

另外，壳体8的两端分别设有若干端盖和螺塞，壳体8在螺柱11及螺杆12处安装有螺塞14，螺塞14外部通过螺母13固定安装，壳体8在旁通阀一端安装有端盖1。同时，壳体8在滤芯7的两侧对应安装有螺塞2、9，并且可通过垫片进行固定。

优选地，端盖1与壳体8之间、和螺塞2与壳体8之间设有若干O型圈5、6以进行密封，提高整个供油装置的气密性。

另外，壳体8上设有若干丝堵21、22，以进一步保证壳体8的气密性，从而达到安全供油的目的。

本实用新型中的低压安全供油装置100的工作过程如下：

首先根据上述安装关系将低压安全供油装置100固定安装于滤器200上，然后调节螺柱11及螺杆12，使弹簧座15固定于第二腔体B中，并在20～80℃温度下进行调试，通过调节弹簧座15的位置控制油腔的安全工作压力；

当油腔工作压力0.15～0.18MPa，旁通阀20向右动，旁通孔25开始关闭，至0.19～0.2MPa完全关闭，旁通孔25停止供油；

当油腔工作压力0.18～0.205MPa，旁通阀20向左运动，旁通孔25开始开启，当压力0.15～0.2MPa，旁通孔25完全打开供油。

如此，当低压安全供油装置100在供油时，能够根据油腔压力自动调节旁通孔的开启或关闭状态以及开启大小，以保证在一定压力范围内进行供油。

由以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下有益效果：

低压安全供油装置能够利用旁通阀与旁通孔控制供油回路的开启或关闭以及供油流量，以使供油装置在一定压力范围内进行供油，无需手动调节供油装置的油压，降低了滤器的损耗，大大减小了维护成本；

通过固定单元能够调节旁通阀的初始位置，根据不同的滤器调节固定单元，能够改变供油装置的安全供油压力范围，其结构简单，控制方便，可适用于各种工作压力下的滤器。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种低压安全供油装置，所述低压安全供油装置与滤器固定安装，其特征在于，所述低压安全供油装置包括壳体、位于壳体内的滤芯、以及位于壳体内的油压调节单元，所述壳体内分为第一腔体及第二腔体，第一腔体和第二腔体分别与出油孔和进油孔相连通，所述滤芯位于第一腔体中，油压调节单元位于第二腔体中，第一腔体与第二腔体之间形成有旁通孔，所述油压调节单元包括旁通阀及固定单元，所述旁通阀在第二腔体中运动以开启或关闭旁通孔，从而控制第一腔体中的油腔压力在预设范围内。

2.根据权利要求1所述的低压安全供油装置，其特征在于，所述旁通阀包括活塞，所述活塞与壳体密封安装，活塞在第一腔体中运动以开启或关闭旁通孔。

3.根据权利要求1所述的低压安全供油装置，其特征在于，所述旁通阀包括：

第一状态，当油腔工作压力为第一预设压力时，活塞运动以关闭旁通孔，至第二预设压力时完全关闭停止供油；

第二状态，当油腔工作压力为第三预设压力时，活塞运动以开启旁通孔，至第四预设压力时完全开启进行供油。

4.根据权利要求3所述的低压安全供油装置，其特征在于，所述第一预设压力为0.15～0.18MPa，第二预设压力为0.19～0.2MPa，第三预设压力为0.18～0.205MPa，第四预设压力为0.15～0.2MPa。

5.根据权利要求1所述的低压安全供油装置，其特征在于，所述壳体的两端分别设有若干端盖和/或螺塞。

6.根据权利要求5所述的低压安全供油装置，其特征在于，所述端盖与壳体之间、和/或螺塞与壳体之间设有若干O型圈以进行密封。

7.根据权利要求1所述的低压安全供油装置，其特征在于，所述壳体上设有若干丝堵。