CN206206981U - 可变排量机油泵 - Google Patents

Abstract

一种可变排量机油泵，包括泵盖和壳体，壳体的中部向下凹陷形成一收容腔；泵盖与壳体之间安装一转轴；转轴外安装一转子，转子上间隔开设多条滑槽；滑槽内相应安装叶片；转子外套装一控制环；控制环包括一圆环体；圆环体的外壁向外延伸形成一抵挡臂；圆环体和抵挡臂将收容腔隔为一压力油腔和一储油腔；壳体上开设一与所压力油腔相通的反馈油道；收容腔的内壁与控制环的圆环体之间安装一旋转销；储油腔内安装一预紧弹簧；预紧弹簧分别抵住收容腔的内壁与抵挡臂。本实用新型的可变排量机油泵结构简单，可以根据发动机的转速的变化改变机油泵排量，可降低机油泵的消耗功。

Description

可变排量机油泵

技术领域

本实用新型涉及油泵技术领域，特别涉及一种可变排量机油泵。

背景技术

传统的机油泵普遍为定排量的机油泵，机油排量与发动机转速成正比，随着机油泵流量的增加，机油泵出口与主油道压力也随着增加，但发动机在中高转速区域所需的机油量和主油道压力已基本维持不变。但传统的机油泵还在不断提升机油量和机油压力，而造成发动机功率的不必要浪费。

中国专利CN 1766337A提供了一种可变输出转子泵，包括内、外从动和驱动转子，以及可安装在泵体内的圆形的孔内部的环形输出控制环，以改变从泵的进口传递到泵的出口的工作液体的数量。此结构虽然可以改变机油泵的排量，但是此结构需要在反馈油道上加装电磁阀，并需要经过发动机标定后确定电磁阀压力信号的函数，才能用来操作控制机油泵的流量。这样的油泵结构过于复杂，元件的增加和电磁阀压力信号函数的标定也会增加发动机开发的成本。

鉴于上述问题，有必要提供一种结构简单，可降低机油泵的消耗功的可变排量的机油泵。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供了一种可变排量机油泵，能根据发动机转速的变化改变机油泵的排量、降低机油泵的消耗功。

本实用新型解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的：

一种可变排量机油泵，包括一壳体，壳体设置一收容腔，收容腔内设置一转动组件，转动组件包括一转轴及一与转轴固定连接的转子，转子上间隔设置多条滑槽，滑槽内各安装一叶片，转子的沿轴线方向的两端部各安装一定位环，叶片靠近转轴的端部与定位环相抵，转动组件还包括一控制环，控制环包括固定连接的圆环体和抵挡臂，圆环体套设于转子及叶片外侧，抵挡臂的自由端设置一滑块与收容腔相抵，圆环体通过一旋动销与壳体转动连接

在本实用新型的较佳实施例中，上述圆环体和抵挡臂将收容腔隔为一压力油腔和一储油腔；储油腔内安装一预紧弹性装置；预紧弹性装置分别抵住收容腔的内壁与抵挡臂。

在本实用新型的较佳实施例中，上述可变排量机油泵用于为发动机提供机油，发动机包括一发动机主油道，壳体上开设一与压力油腔相通的反馈油道，反馈油道与发动机主油道相连通。

在本实用新型的较佳实施例中，滑块可沿收容腔的内壁滑动，滑块的尺寸向靠近预紧弹性装置的方向逐渐变小；滑块的端部可抵住收容腔的内壁。

在本实用新型的较佳实施例中，上述收容腔的底部开设一排油孔；排油孔位于旋转销与转子的外壁之间。

在本实用新型的较佳实施例中，上述排油孔的底部安装一排油管；排油管与排油孔相通。

在本实用新型的较佳实施例中，上述壳体外部安装一泄压阀；泄压阀包括一中空管；中空管内设置一柱塞；柱塞包括一安装在中空管内的圆柱状部，及安装在中空管的一端部的螺堵；柱塞的圆柱状部与螺堵之间安装一压缩弹簧。

在本实用新型的较佳实施例中，上述泄压阀的中空管与螺堵相对的一端与排油管相通；柱塞的圆柱状部堵住中空管与排油管的交汇口。

在本实用新型的较佳实施例中，上述泄压阀的中空管靠近收容腔的一侧开设一通油孔，使中空管与储油腔相通；通油孔开设在柱塞的圆柱状部与螺堵之间。

在本实用新型的较佳实施例中，上述可变排量机油泵还包括盖于壳体上的泵盖，泵盖上安装一进油管；进油管的自由端安装一过滤器，泵盖上间隔设置有多个第一螺孔；壳体上相对于泵盖上的第一螺孔开设多个第二螺孔；泵盖的第一螺孔与壳体的第二螺孔对正通过螺栓固定连接。

本实用新型的有益效果是，可以根据发动机的转速的变化改变机油泵排量，可降低机油泵的消耗功。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明。

附图说明

图1为本实用新型可变排量机油泵的立体分解示意图。

图2为本实用新型可变排量机油泵的的泵盖的立体图。

图3为本实用新型可变排量机油泵的壳体的立体分解图。

图4为本实用新型可变排量机油泵的转动组件的立体图。

图5为本实用新型可变排量机油泵的壳体与转动组件的立体组合图。

图6为本实用新型可变排量机油泵的状态图。

图7为本实用新型可变排量机油泵的另一状态图。

图8为本实用新型可变排量机油泵的又一状态图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

本实用新型的可变排量机油泵10用于为发动机(图未示)提供机油，发动机包括一发动机主油道(图未示)，如图1至图4所示，可变排量机油泵10包括泵盖11、壳体25和转动组件54。如图1和图2所示，泵盖11包括一大致呈圆盘形的盖体110，盖体110的一侧向外向下延伸形成一进油管13，该进油管13的自由端安装一过滤器17，盖体110上与进油管13相连处开设一进油孔15，在泵盖11的盖体110的大致中间位置开设一轴孔19，盖体110的边缘一位置上还设置有一圆形槽21，盖体110的周边位置开设多个第一螺孔23。本实用新型泵盖11可盖在壳体25上，并通过多个螺栓24穿过第一螺孔23使泵盖11与壳体25牢固固定。

如图1至图3所示，壳体25的中部向内凹陷形成一收容腔27，收容腔27的底部于中间位置相对应于泵盖11的轴孔19开设一轴孔29，收容腔27内于轴孔29的一侧进一步凹陷，并对应泵盖11的进油孔15 开设一储油槽32，收容腔27内于轴孔29另一侧进一步凹陷，并对应于储油槽32开设一弧形的排油孔31；排油孔31的尺寸沿顺时针方向逐渐变大，如图1和图3所示，排油孔31的底部安装一排油管35与之相通，收容腔27靠近排油孔31一侧的侧壁上设置有一半圆孔，半圆孔内安装一旋转销36。壳体25靠近储油槽32的外部安装一与发动机主油道相通的泄压阀37，该泄压阀37包括一中空的圆管及安装在圆管内的一柱塞39，该柱塞39包括设于一端的一与圆管紧密配合的圆柱状部，及另一端的一螺堵43，柱塞39的圆柱状部与螺堵43之间安装一压缩弹簧41，螺堵43的头部直径大于圆管的外径，以使柱塞39安装在圆管内时起密封作用。泄压阀37靠近收容腔27的一侧开设一通油孔，通过该通油孔使泄压阀37的圆管与收容腔27相通，该通油孔开设在柱塞39的圆柱状部与螺堵43之间，且靠近储油槽32，泄压阀37的圆管与螺堵43相对的一端与排油管35相通，排油管35与发动机主油道相通，柱塞39的安装在泄压阀37的圆管内的圆柱状部可堵住泄压阀37与排油管35的交汇口，柱塞39的圆柱状部可在泄压阀37内滑动。收容腔27侧壁的上部向内凹陷设置有一反馈油道47，反馈油道47的一端延伸与收容腔27相通，另一端与一油管49相通，该油管49安装在壳体25的收容腔27侧壁外，并伸入侧壁内与反馈油道47相连通，反馈油道47通过油管49可与发动机主油道相通。壳体25的侧壁周边相对于泵盖11的第一螺孔23对应设置有多个第二螺孔51，泵盖11盖在壳体25上时，多个螺栓24穿过第一螺孔23拧紧固定在第二螺孔51内，使泵盖11与壳体25牢固固定。

如图1、图4和图5所示，机油泵10的转动组件54包括一控制环55和一转轴67。控制环55包括一圆环体57，圆环体57的侧壁一位置向外延伸形成一抵挡臂61，抵挡臂61的自由端安装一滑块63，滑块63的远离圆环体57的端面呈弧形，滑块63的尺寸向远离抵挡臂61的方向逐渐减小。圆环体57的外壁对应于壳体25的半圆孔或旋转销36设置一半圆孔59。转轴67安装于圆环体57中间形成的空腔(图未标号)内，转轴67外套接一转子69，转子69上开设有多条滑槽(图未标号)，滑槽内相应安装叶片71，叶片71可在滑槽内滑动，转子69的沿轴线方向的两端部各设置一定位环73，叶片71靠近转轴67的端部与定位环73相抵接，叶片71的另一端与圆环体57的内壁抵接。叶片71将转子69与圆环体57内壁之间的空隙间隔成多个扇形的空腔(图未标号)，叶片71跟随转子69在控制环55内转动。如图1、图3和图5所示，机油泵10的转动组件54安装在壳体25的收容腔27内，圆环体57的半圆孔59与壳体25的半圆孔对应，且可使转动组件54的控制环55围绕旋转销36转动。控制环55的滑块63端部可抵住收容腔27的内壁，控制环55及其抵挡臂61将收容腔27隔开成两部分：一部分为压力油腔34，另一部分为一靠近泄压阀37的储油腔33，压力油腔34靠近反馈油道47的伸向收容腔27的侧壁内处，压力油腔34与反馈油道47相连通；储油腔33内控制环55的抵挡臂61与收容腔27靠近泄压阀37的内壁之间安装一预紧弹簧75，滑块63抵接在收容腔27的内壁，滑块63可沿收容腔27的内壁滑动，泄压阀37与储油腔33相通。转轴67分别与泵盖11的轴孔19和壳体25的轴孔29配合，旋转销36插入泵盖11的圆形孔21内，泵盖11与壳体25通过螺栓24锁紧固定。

上述为可变排量机油泵10的结构，下面将简述其工作原理。

油箱内的油液通过机油泵10的过滤器17进入进油管13，再由进油管13到达进油孔15处，进入由控制环55、转子69和叶片71围成的空腔内，随着转子69和叶片71的转动油液被运送到排油口31处，油液从排油口31进入排油管35，再由排油管35进入发动机内。

如图6所示，发动机的主油道内的油液通过油管49进入反馈油道47，再通过反馈油道47进入压力油腔34，当发动机主油道的油压小于预紧弹簧75的弹力时，即压力油腔34内的油压小于预紧弹簧75的弹力，控制环55将不会转动，此时，机油泵10处于最大排量运转。随着发动机转速的提高，发动机主油道内的油压逐渐升高，当发动机主油道内的油压大于预紧弹簧75的弹力时，控制环55的抵挡臂61在油压的推动下使控制环55绕旋转销36向靠近预紧弹簧75的方向转动，控制环55和定位环73一起推动叶片71在转子69的滑槽内滑动，进油孔15处的由控制环55、转子69和叶片71围成的空腔的容积减小，此时，机油泵进入变排量工作阶段，机油泵10的排量减小，降低机油泵10泵出的油量，从而降低机油泵消耗功。

如图7所示，控制环55转动过程中滑块63将抵住收容腔27的内壁，使得控制环55不再继续向靠近预紧弹簧75的方向转动，进油孔15处的由控制环55、转子69和叶片71围成的空腔的容积不能再继续减小，此时，机油泵10进入定排量工作阶段，机油泵10处于最小排量工作阶段。

如图8所示，随着发动机转速的继续提高，发动机主油道内的油压继续升高，发动机主油道内的油压大于压缩弹簧41的弹力，油液推动泄压阀37内的柱塞39的圆柱状部向压缩压缩弹簧41的方向运动，直到柱塞39的圆柱状部被推到通油口的后方，油液从通油口进入储油腔33内，使发动机内的油压不再继续升高。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种可变排量机油泵(10)，包括一壳体(25)，所述壳体(25)设置一收容腔(27)，其特征在于，所述收容腔(27)内设置一转动组件(54)，所述转动组件(54)包括一转轴(67)及一与转轴(67)固定连接的转子(69)，所述转子(69)上间隔设置多条滑槽，所述滑槽内各安装一叶片(71)，所述转子(69)的沿轴线方向的两端部各安装一定位环(73)，所述叶片(71)靠近转轴(67)的端部与所述定位环(73)相抵，所述转动组件(54)还包括一控制环(55)，所述控制环(55)包括固定连接的圆环体(57)和抵挡臂(61)，所述圆环体(57)套设于所述转子(69)及所述叶片(71)外侧，所述抵挡臂(61)的自由端设置一滑块(63)与收容腔(27)相抵，所述圆环体(57)通过一旋转销(36)与壳体(25)转动连接。

2.如权利要求1所述的可变排量机油泵(10)，其特征在于，所述圆环体(57)和所述抵挡臂(61)将所述收容腔(27)隔为一压力油腔(34)和一储油腔(33)；储油腔(33)内安装一预紧弹性装置；所述预紧弹性装置分别抵住所述收容腔(27)的内壁与所述抵挡臂(61)。

3.如权利要求2所述的可变排量机油泵(10)，其特征在于，所述可变排量机油泵(10)用于为发动机提供机油，所述发动机包括一发动机主油道，所述壳体(25)上开设一与所述压力油腔(34)相通的反馈油道(47)，所述反馈油道(47)与所述发动机主油道相连通。

4.如权利要求2所述的可变排量机油泵(10)，其特征在于，所述滑块(63)可沿所述收容腔(27)的内壁滑动，所述滑块(63)的尺寸向靠近所述预紧弹性装置的方向逐渐变小；所述滑块(63)的端部可抵住所述收容腔(27)的内壁。

5.如权利要求2所述的可变排量机油泵(10)，其特征在于，所述收容腔(27)的底部开设一排油孔(31)；所述排油孔(31)位于所述旋转销(36)与所述转子(69)的外壁之间。

6.如权利要求5所述的可变排量机油泵(10)，其特征在于，所述排油孔(31)的底部安装一排油管(35)；所述排油管(35)与所述排油孔(31)相通。

7.如权利要求5所述的可变排量机油泵(10)，其特征在于，所述壳体(25)外部安装一泄压阀(37)；所述泄压阀(37)包括一中空管；所述中空管内设置一柱塞(39)；所述柱塞(39)包括一安装在中空管内的圆柱状部，及安装在所述中空管的一端部的螺堵(43)；所述柱塞(39)的圆柱状部与所述螺堵(43)之间安装一压缩弹簧(41)。

8.如权利要求7所述的可变排量机油泵(10)，其特征在于，所述泄压阀(37)的中空管与所述螺堵(43)相对的一端与所述排油管(35)相通；所述柱塞(39)的圆柱状部堵住所述中空管与所述排油管(35)的交汇口。

9.如权利要求7所述的可变排量机油泵(10)，其特征在于，所述泄压阀(37)的中空管靠近所述收容腔(27)的一侧开设一通油孔，使所述中空管与所述储油腔(33)相通；所述通油孔开设在所述柱塞(39)的圆柱状部与所述螺堵(43)之间。

10.如权利要求1所述的可变排量机油泵(10)，其特征在于，所述可变排量机油泵(10)还包括盖于壳体(25)上的泵盖(11)，所述泵盖(11)上安装一进油管(13)；所述进油管(13)的自由端安装一过滤器(17)，所述泵盖(11)上间隔设置有多个第一螺孔(23)；所述壳体(25)上相对于所述泵盖(11)上的第一螺孔(23)开设多个第二螺孔(51)；所述泵盖(11)的第一螺孔(23)与所述壳体(25)的第二螺孔(51)对正通过螺栓(24)固定连接。