CN206204806U - 一种用于桥梁水平纠偏的环向预应力锚固反力纠偏装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于桥梁水平纠偏的环向预应力锚固反力纠偏装置，属于桥梁水平纠偏复位施工技术领域，具体包括十字形反力架、水平纠偏千斤顶、调平钢支座、转向钢支座、环向预应力钢绞线束、张拉千斤顶、张拉端锚具和固定端锚具，十字形反力架通过预应力钢绞线束锚固在墩柱侧面，水平纠偏千斤顶一端顶住十字形反力架的上部，另一端顶推桥梁主梁，实现纠偏复位。本实用新型构造小型轻便，施工费用经济，安装便捷，便于标准化施工，工期短，对结构受力影响较小，与桥梁墩柱结构特点结合度高，不受墩柱顶安装空间影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁水平纠偏复位施工技术领域，具体说是一种用于桥梁水平纠偏的环向预应力锚固反力纠偏装置。
背景技术
目前，桥梁纠偏复位大多采用两种方式设置反力纠偏装置，第一种方式是在墩柱周围设置反力基础和大型纠偏反力支撑架，如中国专利CN104947606A，公开了桥梁上部结构的纠偏方法，在桥墩上设置钢抱柱梁，钢抱柱梁通过螺栓和桥墩固定，钢抱柱梁之间用支撑连为一体，解决了桥墩与桥梁空间不足对顶升作业的限制，减少桥梁上部结构纠偏时受到的阻力，但同时存在反力支撑架体系复杂，施工周期长，施工费用高，施工进度慢的缺点。
第二种方式是利用墩柱顶空间设置反力纠偏装置，如中国专利CN103821091B，公开了一种梁桥梁体纵向偏位后的纠偏复位方法，反力架包括水平部件，水平部件纵向放置在该偏位梁体对应的桥墩顶部盖梁上，水平部件的一端下部设有向下牛腿，向下牛腿内侧设有垫板，垫板在纠偏时贴在该偏位梁体对应的桥墩盖梁纠偏方向所在面,在水平部件的另一端上部设有向上牛腿，纠偏千斤顶位于向上牛腿与该偏位梁体横隔板之间。解决了巨大纠偏力量的传力难题，同时纠偏推力减少，但同时存在当墩柱顶空间较小时，无法满足安装反力纠偏装置空间要求的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于桥梁水平纠偏的环向预应力锚固反力纠偏装置，具有构造小型轻便，施工费用经济，安装便捷，便于标准化施工，工期短，对结构受力影响较小，与桥梁墩柱结构特点结合度高，不受墩柱顶安装空间影响优点。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现：
一种用于桥梁水平纠偏的环向预应力锚固反力纠偏装置，包括：十字形反力架（1）、水平纠偏千斤顶（2）、调平钢支座（3）、转向钢支座（4）、环向预应力钢绞线束（5）、张拉千斤顶（6）、张拉端锚具（7）和固定端锚具（8），所述水平纠偏千斤顶（2）一端顶住所述桥梁主梁（9），另一端顶住所述十字形反力架（1）的上部，所述调平钢支座（3）朝向桥墩（10）一侧为弧形面，另一侧固定在所述反力架（1）的纵梁上，所述固定端锚具（8）固定在所述十字形反力架（1）的横梁的一端，所述环向预应力钢绞线束（5）一端连接在所述固定端锚具（8）上，所述转向钢支座（4）朝向桥墩（10）一侧为弧形面，另一侧为弧形限位槽（401），设置在与十字形反力架（1）相对的桥墩（10）的另一侧，所述环向预应力钢绞线束（5）通过所述弧形限位槽（401）缠绕在所述转向钢支座（4）上，另一端穿过所述张拉端锚具（7）连接在所述张拉千斤顶（6）上，所述张拉端锚具（7）一端顶住所述张拉千斤顶（6），另一端固定在所述十字形反力架（1）的横梁的另一端。该结构具有构造小型轻便，施工费用经济，安装便捷，便于标准化施工，工期短，对结构受力影响较小，与桥梁墩柱结构特点结合度高，不受墩柱顶安装空间影响优点。
优选的，所述十字形反力架（1）包括反力支承梁A（101）、反力支承梁B（102）、和锚固钢梁（103），反力支承梁A（101）焊接在锚固钢梁（103）上部，反力支承梁B（102）对称焊接在锚固钢梁（103）下部，所述十字形反力架（1）结构简单，占用空间小，加工成本低。
优选的，所述弧形限位槽（401）为至少一个，所述的环向预应力钢绞线束（5）的数量与弧形限位槽（401）数量相同，采用至少一组所述环向预应力钢绞线束（5）进行锚固，增加锚固力，提高安装牢固性和可靠性。
优选的，所述的调平钢支座（3）为至少一个，固定在所述十字形反力架（1）的纵梁上，采用多点固定方式，增加装置与桥墩（10）的结合面积，增强锚固的稳定性。
优选的，所述十字形反力架（1）的横梁两端均设置有垂直于十字形反力架（1）的十字形平面的水平通孔，环向预应力钢绞线束（5）穿过所述通孔，连接所述张拉千斤顶（6）、所述张拉端锚具（7）和所述固定端锚具（8）。
优选的，锚固钢梁（103）两端设置有加劲板（104）、所述反力支承梁A（101）和所述反力支承梁B（102）上部和下部设置有加劲板（104），增加反力架结构强度。
优选的，所述锚固钢梁（103）、所述反力支承梁A（101）和所述反力支承梁B（102），由型钢制成，加工简单，生产成本低。
优选的，所述调平钢支座（3）和所述转向钢支座（4），由钢板制成，加工简单，生产成本低。
本实用新型的有益效果：
该水平反力纠偏装置具有构造小型轻便，施工费用经济，安装便捷，便于标准化施工，工期短，对结构受力影响较小，与桥梁墩柱结构特点结合度高，不受墩柱顶安装空间影响优点。
附图说明
图1是本实用新型的安装状态示意图。
图2 是图1的A-A线剖视图。
图3 是本实用新型的结构示意图。
图4 是本实用新型的调平钢支座的结构示意图。
图5 是本实用新型的锚固钢梁的结构示意图。
图6是本实用新型的反力支承梁A的结构示意图。
图7是本实用新型的反力支承梁B的结构示意图。
图8是本实用新型的转向钢支座的结构示意图。
图中：
1反力架，101反力支承梁A，102反力支承梁B，103锚固钢梁，
104加劲板，2水平纠偏千斤顶，3调平钢支座，4转向钢支座，
401弧形限位槽，5环向预应力钢绞线束，6张拉千斤顶，
7张拉端锚具，8固定端锚具，9桥梁主梁，10桥梁墩柱。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
如图1、图2和图3所示：一种用于桥梁水平纠偏的环向预应力锚固反力纠偏装置，包括：十字形反力架（1）、水平纠偏千斤顶（2）、调平钢支座（3）、转向钢支座（4）、环向预应力钢绞线束（5）、张拉千斤顶（6）、张拉端锚具（7）和固定端锚具（8），水平纠偏千斤顶（2）一端顶住桥梁主梁（9），另一端顶住十字形反力架（1）的上部，反力架作为水平纠偏千斤顶（2）的支点，水平纠偏千斤顶（2）顶推桥梁主梁（9），使之达到设计位置，实现纠偏复位，调平钢支座(3)朝向桥墩（10）一侧为弧形面，该弧形面与桥墩面形状一致，与桥墩面贴合，调平钢支座(3)另一侧固定在反力架（1）的纵梁上，固定端锚具（8）固定在十字形反力架（1）的横梁的一端，环向预应力钢绞线束（6）一端连接在固定端锚具（8）上，转向钢支座（4）设置在十字形反力架（1）相对的桥墩（10）另一侧，朝向桥墩（10）一侧为弧形面，该弧形面与桥墩面形状一致，与桥墩面贴合，另一侧为弧形限位槽（401），环向预应力钢绞线束（5）通过弧形限位槽（401）缠绕在转向钢支座（4）上，另一端穿过张拉端锚具（7）连接在张拉千斤顶（6）上，张拉端锚具（7）一端顶住张拉千斤顶（6），另一端固定在十字形反力架（1）的横梁的另一端，张拉千斤顶（6）以张拉端锚具（7）为支点，张拉环向预应力钢绞线束（5），使十字形反力架（1）锚固在墩柱侧面，为水平纠偏提供反力作用点。该结构具有构造小型轻便，施工费用经济，安装便捷，便于标准化施工，工期短，对结构受力影响较小，与桥梁墩柱结构特点结合度高，不受墩柱顶安装空间影响优点。
如图3所示：十字形反力架（1）包括反力支承梁A（101）、反力支承梁B（102）、和锚固钢梁（103），反力支承梁A（101）焊接在锚固钢梁（103）上部，反力支承梁B（102）对称焊接在锚固钢梁（103）下部，十字形反力架（1）结构简单，占用空间小，加工成本低。
弧形限位槽（401）为至少一个，环向预应力钢绞线束（5）的数量与限位槽个数相同，采用至少一组环向预应力钢绞线束（5）进行锚固，增加锚固力，提高安装牢固性。
调平钢支座（3）为至少一个，固定在十字形反力架（1）的纵梁上，采用多点固定方式，增加装置与桥墩（10）的结合面积，增强锚固的稳定性。
十字形反力架（1）的横梁两端均设置有垂直于十字形反力架（1）的十字平面的水平通孔，环向预应力钢绞线束（5）穿过通孔，连接张拉千斤顶（6）、张拉端锚具（7）和固定端锚具（8）。
如图5、图6和图7 所示：锚固钢梁（103）两端设置有加劲板（104）、反力支承梁A（101）和反力支承梁B（102）上部和下部设置有加劲板（104），增加反力架结构强度。
锚固钢梁（103）、反力支承梁A（101）和反力支承梁B（102），由型钢制成，调平钢支座（3）和转向钢支座（4），由钢板制成，加工简单，生产成本低。
该装置的工作原理为：
使用状态下，桥梁墩柱10两侧各放有一套或一套以上的该装置，将环向预应力钢绞线束（5）一端固定在十字形反力架（1）横梁一端的固定端锚具（8）上，然后将环向预应力钢绞线束（5）另一端依次绕过单侧的桥梁墩柱（10）、转向钢支座（4）的弧形限位槽（401）、连接十字形反力架（1）横梁另一端的张拉千斤顶（6），转向钢支座（4）固定在与十字形反力架（1）上，相对桥墩（10）的一侧与桥墩（10）贴合，调平钢支座（3）一侧与十字形反力架（1）固定，另一侧与桥墩（10）贴合，张拉千斤顶（6）以以张拉端锚具（7）为支点张拉预紧钢绞线，使该水平反力纠偏装置锚固在墩柱（10）侧面，为水平纠偏提供反力作用点，水平纠偏千斤顶（2）一端顶住十字形反力架（1）的上部作为纠偏的反力支点，另一端顶住桥梁主梁（9），通过桥墩（10）两端此装置上的水平纠偏千斤顶（2）反复顶推桥梁主梁（9），使之达到设计位置，实现桥梁复位。
Claims (8)
1.一种用于桥梁水平纠偏的环向预应力锚固反力纠偏装置，其特征在于包括：十字形反力架（1）、水平纠偏千斤顶（2）、调平钢支座（3）、转向钢支座（4）、环向预应力钢绞线束（5）、张拉千斤顶（6）、张拉端锚具（7）和固定端锚具（8），所述水平纠偏千斤顶（2）一端顶住桥梁主梁（9），另一端顶住所述十字形反力架（1）的上部，所述调平钢支座(3)朝向桥墩（10）一侧为弧形面，另一侧固定在反力架（1）的纵梁上，所述固定端锚具（8）固定在所述十字形反力架（1）横梁的一端，所述环向预应力钢绞线束（5）一端连接在所述固定端锚具（8）上，所述转向钢支座（4）朝向桥墩（10）一侧为弧形面，另一侧为弧形限位槽（401），所述环向预应力钢绞线束（5）通过所述弧形限位槽（401）缠绕在所述转向钢支座（4）上，另一端穿过所述张拉端锚具（7）连接在所述张拉千斤顶（6）上，所述张拉端锚具（7）一端顶住所述张拉千斤顶（6），另一端固定在所述十字形反力架（1）的横梁的另一端。
2.根据权利要求1所述的用于桥梁水平纠偏的环向预应力锚固反力纠偏装置，其特征在于：所述十字形反力架（1）包括反力支承梁A（101）、反力支承梁B（102）、和锚固钢梁（103），所述反力支承梁A（101）焊接在锚固钢梁（103）上部，所述反力支承梁B（102）焊接在锚固钢梁（103）下部。
3.根据权利要求1所述的用于桥梁水平纠偏的环向预应力锚固反力纠偏装置，其特征在于：所述弧形限位槽（401）为至少一个，所述环向预应力钢绞线束（5）的数量与所述弧形限位槽（401）数量相同。
4.根据权利要求1所述的用于桥梁水平纠偏的环向预应力锚固反力纠偏装置，其特征在于：所述的调平钢支座（3）为至少一个，固定在所述十字形反力架（1）的纵梁上。
5.根据权利要求1或2任一项所述的用于桥梁水平纠偏的环向预应力锚固反力纠偏装置，其特征在于：所述十字形反力架（1）的横梁两端均设置有水平通孔，所述环向预应力钢绞线束（5）穿过所述通孔，连接所述张拉千斤顶（6）、所述张拉端锚具（7）和所述固定端锚具（8）。
6.根据权利要求2所述的用于桥梁水平纠偏的环向预应力锚固反力纠偏装置，其特征在于：所述锚固钢梁（103）、所述反力支承梁A（101）和所述反力支承梁B（102）均设置有加劲板（104）。
7.根据权利要求2所述的用于桥梁水平纠偏的环向预应力锚固反力纠偏装置，其特征在于：所述锚固钢梁（103）、所述反力支承梁A（101）和所述反力支承梁B（102），由型钢制成。
8.根据权利要求2所述的用于桥梁水平纠偏的环向预应力锚固反力纠偏装置，其特征在于：所述调平钢支座（3）和所述转向钢支座（4），由钢板制成。
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| CN201621188452.8U CN206204806U (zh) | 2016-10-28 | 2016-10-28 | 一种用于桥梁水平纠偏的环向预应力锚固反力纠偏装置 |
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| CN106436590A (zh) * | 2016-10-28 | 2017-02-22 | 柳州欧维姆工程有限公司 | 一种用于桥梁水平纠偏的环向预应力锚固反力纠偏装置 |
| CN111335189A (zh) * | 2020-03-13 | 2020-06-26 | 张海龙 | 一种能够精确控制墩柱位移量的桥梁墩柱纠偏装置 |
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2016
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| CN111335189A (zh) * | 2020-03-13 | 2020-06-26 | 张海龙 | 一种能够精确控制墩柱位移量的桥梁墩柱纠偏装置 |
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