CN206202012U - 立柱式两路电动车充电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种立柱式两路电动车充电桩，它包括箱式壳体和设置在所述箱式壳体内的主控制器，所述主控制器分别连接有电源模块和充电控制模块，所述箱式壳体前侧设置有两个分别连接所述主控制器的充电插座，所述充电插座上方设置有连接所述主控制器的充电显示管，所述箱式壳体前侧设置有刷卡区；它还包括固定在所述箱式壳体底部的安装固定柱和与所述安装固定柱匹配的固定底座，所述箱式壳体顶部设置有防水罩，所述防水罩顶部呈三角形倾斜面，所述防水罩两侧设置有汇水槽，所述汇水槽的槽底设置有排水孔，所述排水孔连通有排水管道。该立柱式两路电动车充电桩具有设计科学、实用性强、充电方便和安装简单的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车充电桩，具体的说，涉及了一种立柱式两路电动车充电桩。
背景技术
环境和能源危机是全球面临的问题，电力驱动是未来发展的趋势，而对于普通民众而言，电动车变得越来越普遍。随着电动车充电需求的日益增加，传统的充电桩需要配合大型车棚进行使用，有些地区由于条件等限制不适应推广这种充电方式，为了满足使用需求立式充电管理站得到应用。但是现有的立式充电桩结构单一，固定方式简单，由于没有车棚保护现有的固定方式长期使用后易出现倾倒等问题，同时由于缺少车棚遮挡，雨天充电桩进水问题日益突出，同时传统简单的防水雨搭采用直接排水，雨水较大时，由于回落速度较快雨水触地后极易回溅到充电桩上。
为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、实用性强、充电方便和安装简单的立柱式两路电动车充电桩。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种立柱式两路电动车充电桩，包括箱式壳体和设置在所述箱式壳体内的主控制器，所述主控制器分别连接有电源模块和充电控制模块，所述箱式壳体前侧设置有两个分别连接所述主控制器的充电插座，所述充电插座上方设置有连接所述主控制器的充电显示管，所述箱式壳体前侧设置有刷卡区，所述刷卡区通过刷卡模块连接所述主控制器，它还包括固定在所述箱式壳体底部的安装固定柱和与所述安装固定柱匹配的固定底座，所述箱式壳体顶部设置有防水罩，所述防水罩顶部呈三角形倾斜面，所述防水罩两侧设置有汇水槽，所述汇水槽的槽底设置有排水孔，所述排水孔连通有排水管道。
基于上述，所述安装固定柱固定在所述箱式壳体上，所述安装固定柱的底部设置有安装固定板，所述安装固定板通过固定螺栓安装在所述固定底座上。
基于上述，所述箱式壳体上开设有通风孔。
基于上述，所述安装固定柱上设置有防撞缓冲架，所述防撞缓冲架包括固定在所述安装固定柱上的支撑架和安装在所述支撑架上的缓冲架，所述缓冲架外侧设置有缓冲海绵层。
基于上述，所述防水罩为透明防水罩，所述透明防水罩内设置有防撞指示灯。
本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型基于传统充电管理站进行改进，使得整个充电管理站的适用性更加强，利用所述安装固定柱和所述固定底座对所述箱式壳体进行安装和固定；具体的利用安装固定板和固定螺栓进行固定，保证整个充电桩的安装稳定性；同时利用所述防水罩、汇水槽和排水管道，使得落下充电桩上的雨水能够平滑的下落地面，防止回溅问题；其具有设计科学、实用性强、充电方便和安装简单的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1. 箱式壳体；2. 防水罩；3. 安装固定柱；4. 固定底座；5. 充电插座；6.刷卡区；7. 充电显示管；21. 汇水槽；31. 安装固定板。
具体实施方式
下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
如图1所示，一种立柱式两路电动车充电桩，利用现有的电动车充电技术进行设置，为了安装方便和增加适用性。整个立柱式两路电动车充电桩包括箱式壳体1和设置在所述箱式壳1体内的主控制器，所述主控制器分别连接有电源模块和充电控制模块，所述箱式壳体前侧设置有两个分别连接所述主控制器的充电插座5，所述充电插座5上方设置有连接所述主控制器的充电显示管7，所述箱式壳体1前侧设置有刷卡区6，所述刷卡区6通过刷卡模块连接所述主控制器，所述主控制器、所述电源模块、所述充电控制模块、所述刷卡区6等均采用现在技术和设备进行设置，利用所述电源模块进行市电的接入，所述刷卡区6配合所述充电控制模块进行充电控制，然后通过所述充电插座5完成电动车充电。
为了增加适用性便于安装，该立柱式两路电动车充电桩还包括固定在所述箱式壳体1底部的安装固定柱3和与所述安装固定柱3匹配的固定底座4，相比传统的简单固定方式，利用所述固定底座4提供固定支撑，根据需要将所述固定底座4设置在地下，然后将所述安装固定柱3固定在所述固定底座4上，增加固定面积，防止倾倒。由于缺少车棚保护，为了防水，所述箱式壳体1顶部设置有防水罩2，所述防水罩2顶部呈三角形倾斜面，所述防水罩2两侧设置有汇水槽21，所述汇水槽21的槽底设置有排水孔，所述排水孔连通有排水管道，相比传统的简单防水罩，设置倾斜顶面配合所述汇水槽21，进行雨水汇集然后通过所述排水管道排出，不存在雨水回溅的问题，防止雨天雨水直接倾斜，回溅到充电管理站的问题，保证设备的安全性。
为了保证安装牢固，所述安装固定柱3固定在所述箱式壳体1上，所述安装固定柱3的底部设置有安装固定板31，所述安装固定板31通过固定螺栓安装在所述固定底座上4；以此保证固定的牢固性，防止倾倒。为了防止碰撞，所述安装固定柱3上设置有防撞缓冲架，所述防撞缓冲架包括固定在所述安装固定柱3上的支撑架和安装在所述支撑架上的缓冲架，所述缓冲架外侧设置有缓冲海绵层；以此增加防撞保护，防止车辆直接撞击的损伤。
为了避免夜间撞击，所述防水罩2为透明防水罩，所述透明防水罩内设置有防撞指示灯，以此进行夜间保护。
为了保证充电管理站的散热性，所述箱式壳体1上开设有通风孔，进行空气对流，降低箱式壳体内的温度。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
Claims (5)
1.一种立柱式两路电动车充电桩，包括箱式壳体和设置在所述箱式壳体内的主控制器，所述主控制器分别连接有电源模块和充电控制模块，所述箱式壳体前侧设置有两个分别连接所述主控制器的充电插座，所述充电插座上方设置有连接所述主控制器的充电显示管，所述箱式壳体前侧设置有刷卡区，所述刷卡区通过刷卡模块连接所述主控制器，其特征在于：它还包括固定在所述箱式壳体底部的安装固定柱和与所述安装固定柱匹配的固定底座，所述箱式壳体顶部设置有防水罩，所述防水罩顶部呈三角形倾斜面，所述防水罩两侧设置有汇水槽，所述汇水槽的槽底设置有排水孔，所述排水孔连通有排水管道。
2.根据权利要求1所述的立柱式两路电动车充电桩，其特征在于：所述安装固定柱固定在所述箱式壳体上，所述安装固定柱的底部设置有安装固定板，所述安装固定板通过固定螺栓安装在所述固定底座上。
3.根据权利要求1或2所述的立柱式两路电动车充电桩，其特征在于：所述箱式壳体上开设有通风孔。
4.根据权利要求3所述的立柱式两路电动车充电桩，其特征在于：所述安装固定柱上设置有防撞缓冲架，所述防撞缓冲架包括固定在所述安装固定柱上的支撑架和安装在所述支撑架上的缓冲架，所述缓冲架外侧设置有缓冲海绵层。
5.根据权利要求1所述的立柱式两路电动车充电桩，其特征在于：所述防水罩为透明防水罩，所述透明防水罩内设置有防撞指示灯。
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