CN206200873U - 发动机曲轴油封安装工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机曲轴油封安装工具，包括定位套(1)和压装套(2)，定位套同轴嵌套于压装套中，曲轴油封设置于定位套的前端，定位套的前端与曲轴端面定位配合，压装套(2)能够沿定位套的轴向方向移动，使得压装套的前端能够朝向曲轴推动并压装曲轴油封，并且压装套通过设置在定位套与压装套之间的至少一个轴向复位弹簧(3)自动复位。本实用新型仅通过将定位套同轴嵌套在压装套中，并在定位套与压装套之间设置轴向复位弹簧，使得本实用新型的发动机曲轴油封安装工具的结构简单，操作简单方便，并且还使得曲轴油封的受力均匀，从而避免损坏曲轴油封，提高曲轴油封安装成功率和装配效率。

Description

发动机曲轴油封安装工具

技术领域

本实用新型涉及发动机，具体地，涉及一种发动机曲轴油封安装工具。

背景技术

在发动机中，为防止缸体里的油外漏，会在发动机的曲轴上设置曲轴油封。因此在发动机零部件装配或维修过程中，曲轴油封的安装和更换一直是比较困难的事。

现有技术中的曲轴油封安装工具通常采用压盖中心的螺纹旋入方式实现压装，这种安装方式容易导致油封受力不均匀，容易损坏油封，降低油封的装配成功率，同时，现有的曲轴油封安装工具本身的零件较多，并且操作繁琐，不能达到简化装配，提高工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种发动机曲轴油封安装工具，该发动机曲轴油封安装工具的操作简单方便，能够提高曲轴油封安装成功率和装配效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种发动机曲轴油封安装工具，包括定位套和压装套，所述定位套同轴嵌套于所述压装套中，曲轴油封设置于所述定位套的前端，所述定位套的前端与曲轴端面定位配合，所述压装套能够沿所述定位套的轴向方向移动，使得所述压装套的前端能够朝向曲轴推动并压装所述曲轴油封，并且所述压装套通过设置在所述定位套与所述压装套之间的至少一个轴向复位弹簧自动复位。

优选地，所述定位套的前端的内端面上和/或所述压装套的后端的内端面上设有限位凸台，所述轴向复位弹簧的一端安装于所述压装套的限位凸台和/或所述复位弹簧的另一端安装于所述定位套的限位凸台。

优选地，所述定位套的前端的内端面上设有至少一个轴向导向杆，所述压装套的后端上设有与所述轴向导向杆配合的贯通孔，所述轴向复位弹簧套设在所述轴向导向杆上并能够沿所述轴向导向杆的轴向滑动。

优选地，所述导向杆的横截面为异形横截面。

优选地，所述定位套的外周壁与所述压装套的内周壁之间设有导向机构，所述导向机构包括多个轴向限位长槽和与所述轴向限位长槽配合的多个限位件，所述轴向限位长槽设置在所述定位套的外周壁和所述压装套的内周壁的一者上，所述限位件设置在所述定位套的外周壁和所述压装套的内周壁的另一者上。

优选地，所述轴向限位长槽为贯通槽，所述限位件为贯穿所述轴向限位长槽的螺栓。

优选地，所述压装套的轴向长度大于所述定位套的轴向长度。

优选地，所述压装套的后端端面上设有多个泄气通孔。

优选地，所述压装套的后端的外端面上设有手持支架。

优选地，所述定位套的前端的外端面上设有定位凸台。

通过上述技术方案，本实用新型仅通过将定位套同轴嵌套在压装套中，将曲轴油封设置在定位套的前端，并通过压装套沿定位套的轴向方向移动时，即，压装套的前端朝向曲轴推动曲轴油封，使得曲轴油封脱离定位套的前端而压装到安装配合处，本实用新型的曲轴油封安装工具的结构简单，并且使得曲轴油封的受力均匀，从而避免损坏曲轴油封，提高曲轴油封安装成功率。本实用新型又在定位套与压装套之间设置轴向复位弹簧，使得在压装曲轴油封后，通过轴向复位弹簧的回复力自动复位，从而方便了曲轴油封安装工具的操作，提高了曲轴油封的装配效率。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是根据本实用新型的优选实施方式的发动机曲轴油封安装工具的分解立体图；

图2是根据本实用新型的优选实施方式的发动机曲轴油封安装工具的分解立体图。

附图标记说明

1 定位套 2 压装套

3 轴向复位弹簧 4 限位凸台

5 轴向限位长槽 6 限位件

7 手持支架 11 定位凸台

21 泄气通孔

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”指的是针对电磁炉在正常使用状态下而言的，或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的各部件相互位置关系描述用词；方位词如“内、外”通常指的是相对于腔室而言的腔室内外。

图1和图2显示了本实用新型的一种发动机曲轴油封安装工具，其中，该发动机曲轴油封安装工具包括定位套1和压装套2，定位套1同轴嵌套于压装套2中，曲轴油封设置于定位套1的前端，定位套1的前端与曲轴端面定位配合，压装套2能够沿定位套1的轴向方向移动，使得压装套2的前端能够朝向曲轴推动并压装曲轴油封，并且压装套2通过设置在定位套1与压装套2之间的至少一个轴向复位弹簧3自动复位。

本实用新型仅通过将定位套1同轴嵌套在压装套2中，并且压装套2能够沿将定位套1的轴向移动，使得压装套2的前端朝向曲轴推动设置在定位套1的前端的曲轴油封，以将曲轴油封与定位套1的前端脱离，从而将曲轴油封压装到安装配合处。本实用新型又在定位套1与压装套2之间设置轴向复位弹簧3，使得在压装曲轴油封后，通过轴向复位弹簧3的回复力的作用自动复位，从而方便了曲轴油封安装工具的操作，提高了曲轴油封的装配效率。本实用新型的曲轴油封安装工具的结构简单，并且使得曲轴油封的受力均匀，从而避免损坏曲轴油封，提高曲轴油封安装成功率，实现了曲轴油封的简化装配。

特别地，定位套1的前端的内端面上和/或压装套2的后端的内端面上设有限位凸台4，轴向复位弹簧3的一端安装于压装套2的限位凸台和/或复位弹簧3的另一端安装于定位套1的限位凸台。特别地，以非限定的方式，限位凸台4上的侧周壁上形成有卡接轴向复位弹簧3端部的周向卡槽。

具体地，在本实用新型的第一种实施方式中，定位套1的前端的内端面上设有限位凸台4，轴向复位弹簧3的一端安装于该限位凸台4上，轴向复位弹簧3的另一端朝向压装套2的后端的内端面延伸，但不与其连接。当压装套2的前端朝向曲轴推动并压装曲轴油封时，压装套2的后端的内端面会抵靠于轴向复位弹簧3的另一端，并逐渐压缩轴向复位弹簧3；当曲轴油封压装后，通过压缩的轴向复位弹簧3的回复力，压装套2自动复位。

在本实用新型的第二种实施方式中，压装套2的后端的内端面上设有限位凸台4，轴向复位弹簧3的一端安装于该限位凸台4上，轴向复位弹簧3的另一端朝向定位套1的前端的内端面延伸，但不与其连接。当压装套2的前端朝向曲轴推动并压装曲轴油封时，轴向复位弹簧3的另一端会抵靠在定位套1的前端的内端面上，并逐渐压缩轴向复位弹簧3；当曲轴油封压装后，通过压缩的轴向复位弹簧3的回复力，压装套2自动复位。

在本实用新型的第三种实施方式中，定位套1的前端的内端面上和压装套2的后端的内端面上均设有限位凸台4，轴向复位弹簧3的两端分别连接定位套1的限位凸台4和压装套2的限位凸台4上。当压装套2的前端朝向曲轴推动并压装曲轴油封时，轴向复位弹簧3逐渐被压缩；当曲轴油封压装后，通过压缩的轴向复位弹簧3的回复力，压装套2自动复位。

但本实用新型并不局限于此，在本实用新型的另一种实施方式中，定位套1的前端的内端面上设有至少一个轴向导向杆，压装套2的后端上设有与轴向导向杆配合的贯通孔，轴向复位弹簧3套设在轴向导向杆上并能够沿轴向导向杆的轴向滑动。一方面，轴向导向杆能够使得轴向复位弹簧3能够在发动机曲轴油封安装工具工作时能够一直保持沿轴向方向设置，不会出现由于轴向复位弹簧3的偏倒或变形而导致的压装套2无法复位的现象；另一方面，轴向导向杆能够使得压装套2能够沿定位套1的轴向方向移动，起到导向限位的作用。特别地，由于轴向导向杆的导向作用可以使得轴向复位弹簧3不连接于定位套1的前端的内端面上和/或压装套2的后端的内端面上。当压装套2的前端朝向曲轴推动并压装曲轴油封时，轴向复位弹簧3同时被定位套1的前端的内端面和压装套2的后端的内端面挤压；当曲轴油封压装后，通过压缩的轴向复位弹簧3的回复力，压装套2自动复位。

其中，为了进一步压装套2防止转动，特别优选地，导向杆的横截面为异形横截面。例如，导向杆的横截面可以为多边形、星形等。

但本实用新型并不局限于此，在本实用新型的一种实施方式中，定位套1的外周壁与压装套2的内周壁之间设有导向机构，导向机构包括多个轴向限位长槽5和与轴向限位长槽5配合的多个限位件6，轴向限位长槽5设置在定位套1的外周壁和压装套5的内周壁的一者上，限位件6设置在定位套1的外周壁和压装套5的内周壁的另一者上。通过轴向限位长槽5与限位件6之间的滑动配合，使得压装套2仅能沿定位套1的轴向方向移动，防止压装套2转动。本实用新型的多个轴向限位长槽5沿定位套1或压装套2的周向间隔设置，优选地等间距间隔设置，使得定位套1或压装套2移动更平稳。例如，限位件6可以为与轴向限位长槽5配合的滚轮或凸起件。此外，限位件6可以与定位套1的外周壁或压装套5的内周壁一体成型。

但本实用新型并不局限于此，特别地，在本实用新型的优选实施方式中，轴向限位长槽5为贯通槽，限位件6为贯穿轴向限位长槽5的螺栓。具体参见图1和图2，以非限定的方式，轴向限位长槽5为贯通槽，螺栓与定位套1的外周壁可拆卸连接，优选地螺纹连接。具体地，将螺栓穿过贯通槽后，再将螺栓与定位套1的外周壁连接，使得螺栓带动定位套1沿贯通槽移动。

为了进一步确保压装套2的前端能够压装曲轴油封，并将曲轴油封推入至安装位置，特别地，压装套2的轴向长度大于定位套1的轴向长度。

为了方便压装套2的移动和压装，特别地，压装套2的后端端面上设有多个泄气通孔21。当压装套2的前端朝向曲轴推动并压装曲轴油封时，定位套1与压装套2之间的气体通过泄气通孔21排出，从而定位套1与压装套2之间的气压减小，方便压装套2的移动和压装。特别优选地，如图1和图2所示，定位套1的前端端面上也可设有多个泄气通孔21，以加快定位套1与压装套2之间的气体的排出。

特别地，压装套2的后端的外端面上设有手持支架7。该手持支架7方便发动机曲轴油封安装工具的运输和操作，即操作人员通过拎该手持支架7可将发动机曲轴油封安装工具放置在操作处，也可以通过向手持支架7施力，以操作发动机曲轴油封安装工具或压装套2。其中，手持支架7可以与压装套2一体成型。在本实用新型的优选实施方式中，特别地，手持支架7与压装套2可拆卸连接，即参加图1和图2，手持支架7与压装套2通过紧固件螺纹连接。

为了方便定位套1与曲轴端面定位配合，特别地，参见图1，在定位套1的前端的外端面上设有定位凸台11。通过定位凸台11与曲轴端面的中心孔配合以定位。但本实用新型并不局限于此，也可在定位套1的前端的端面上设置多个定位孔，在曲轴端面上设置多个对接孔，并通过穿过定位孔和对接孔的紧固件将定位套1与曲轴端面定位连接。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种发动机曲轴油封安装工具，包括定位套(1)和压装套(2)，其特征在于，所述定位套(1)同轴嵌套于所述压装套(2)中，曲轴油封设置于所述定位套(1)的前端，所述定位套(1)的前端与曲轴端面定位配合，所述压装套(2)能够沿所述定位套(1)的轴向方向移动，使得所述压装套(2)的前端能够朝向曲轴推动并压装所述曲轴油封，并且所述压装套(2)通过设置在所述定位套(1)与所述压装套(2)之间的至少一个轴向复位弹簧(3)自动复位。

2.根据权利要求1所述的发动机曲轴油封安装工具，其特征在于，所述定位套(1)的前端的内端面上和/或所述压装套(2)的后端的内端面上设有限位凸台(4)，所述轴向复位弹簧(3)的一端安装于所述压装套(2)的限位凸台和/或所述复位弹簧(3)的另一端安装于所述定位套(1)的限位凸台。

3.根据权利要求1所述的发动机曲轴油封安装工具，其特征在于，所述定位套(1)的前端的内端面上设有至少一个轴向导向杆，所述压装套(2)的后端上设有与所述轴向导向杆配合的贯通孔，所述轴向复位弹簧(3)套设在所述轴向导向杆上并能够沿所述轴向导向杆的轴向滑动。

4.根据权利要求3所述的发动机曲轴油封安装工具，其特征在于，所述导向杆的横截面为异形横截面。

5.根据权利要求2或3所述的发动机曲轴油封安装工具，其特征在于，所述定位套(1)的外周壁与所述压装套(2)的内周壁之间设有导向机构，所述导向机构包括多个轴向限位长槽(5)和与所述轴向限位长槽(5)配合的多个限位件(6)，所述轴向限位长槽(5)设置在所述定位套(1)的外周壁和所述压装套(2)的内周壁的一者上，所述限位件(6)设置在所述定位套(1)的外周壁和所述压装套(2)的内周壁的另一者上。

6.根据权利要求5所述的发动机曲轴油封安装工具，其特征在于，所述轴向限位长槽(5)为贯通槽，所述限位件(6)为贯穿所述轴向限位长槽(5)的螺栓。

7.根据权利要求1所述的发动机曲轴油封安装工具，其特征在于，所述压装套(2)的轴向长度大于所述定位套(1)的轴向长度。

8.根据权利要求1所述的发动机曲轴油封安装工具，其特征在于，所述压装套(2)的后端端面上设有多个泄气通孔(21)。

9.根据权利要求1所述的发动机曲轴油封安装工具，其特征在于，所述压装套(2)的后端的外端面上设有手持支架(7)。

10.根据权利要求1所述的发动机曲轴油封安装工具，其特征在于，所述定位套(1)的前端的外端面上设有定位凸台(11)。