CN206193989U - 一种车锁及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车锁及车辆，该车锁包括：卡处理元件、卡识别元件、车锁本体和供电元件；卡识别元件与卡处理元件连接，读取与自身之间的距离小于预设阈值的卡片的卡片信息，传输卡片信息给卡处理元件；卡处理元件还与车锁本体连接，在验证卡识别元件传输的卡片信息与存储的注册信息相同时，控制车锁本体锁定或开锁；供电元件与卡处理元件、车锁本体和卡识别元件均连接，为卡处理元件、卡识别元件和车锁本体供电。本实用新型在车锁中设立了卡识别元件，通过卡识别元件识别卡片的卡片信息来锁定或开锁，实现通过IC卡或ID卡来锁定车锁或开锁，提高了锁定车锁或开锁的便捷性，同时提高了车辆的安全性。

Description

一种车锁及车辆

技术领域

本实用新型涉及终端技术领域，具体而言，涉及一种车锁及车辆。

背景技术

目前，为了保证车辆安全，车辆都设置有车锁，当用户不使用车辆时，通过车锁锁定车辆，以防止恶意份子偷盗车辆。

当前最常见的车锁为机械式车锁。机械式车锁拥有配套的钥匙。当用户不使用车辆时，将钥匙插入车辆的机械式车锁的锁眼中旋转锁定车辆。当用户再次使用车辆时，再将钥匙插入锁眼中反向旋转打开车辆的机械式车锁。

但当钥匙丢失时，将无法锁定车辆的机械式车锁，或者无法再打开已锁定的机械式车锁。而且当机械式车锁的锁眼堵塞时，也无法通过钥匙打开或锁定机械式车锁。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例的目的在于提供一种车锁及车辆，在车锁中设立了卡识别元件，通过卡识别元件识别卡片的卡片信息来锁定或开锁，实现通过IC卡或ID卡来锁定车锁或开锁，提高了锁定车锁或开锁的便捷性，同时提高了车辆的安全性。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种车锁，所述车锁包括：卡处理元件、卡识别元件、车锁本体和供电元件；

所述卡识别元件与所述卡处理元件连接，读取与自身之间的距离小于预设阈值的卡片的卡片信息，传输所述卡片信息给所述卡处理元件；

所述卡处理元件还与所述车锁本体连接，在验证所述卡识别元件传输的卡片信息与存储的注册信息相同时，控制所述车锁本体锁定或开锁；

所述供电元件与所述卡处理元件、所述车锁本体和所述卡识别元件均连接，为所述卡处理元件、所述卡识别元件和所述车锁本体供电。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了上述第一方面的第一种可能的实现方式，其中，所述卡识别元件包括近场检测器和磁卡读取器；

所述磁卡读取器分别与所述近场检测器和所述卡处理元件连接；

所述近场检测器在检测到预设阈值的距离范围内存在卡片时，传输读取指令给所述磁卡读取器；

所述磁卡读取器接收读取指令，读取卡片的卡片信息，传输所述卡片信息给所述卡处理元件。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了上述第一方面的第二种可能的实现方式，其中，所述车锁本体上设置有锁车按钮和开锁按钮；

所述锁车按钮与所述卡处理元件信号连接，当所述锁车按钮被点击时传输锁车指令给所述卡处理元件；

所述开锁按钮与所述卡处理元件信号连接，当所述开锁按钮被点击时传输开锁指令给所述卡处理元件。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了上述第一方面的第三种可能的实现方式，其中，所述车锁还包括状态记录器；

所述状态记录器与所述车锁本体和所述卡处理元件连接，记录车锁本体的车锁状态，所述卡处理元件从所述状态记录器读取所述车锁本体的车锁状态。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了上述第一方面的第四种可能的实现方式，其中，所述车锁本体还包括机械锁车构件；

所述机械锁车构件与所述卡处理元件连接，所述卡处理元件检测所述机械锁车构件是否锁定。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了上述第一方面的第五种可能的实现方式，其中，所述车锁还包括通信元件；

所述通信元件与所述卡处理元件连接，通过所述通信元件建立所述卡处理元件与终端和/或服务器之间的通信连接。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了上述第一方面的第六种可能的实现方式，其中，所述车锁本体上还安装有键盘；

所述键盘与所述卡处理元件连接，接收用户输入的卡片信息，传输所述卡片信息给所述卡处理元件。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了上述第一方面的第七种可能的实现方式，其中，所述车锁还包括语音识别元件；

所述语音识别元件与所述卡处理元件连接，识别用户的语音信息，传输所述语音信息给所述卡处理元件。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了上述第一方面的第八种可能的实现方式，其中，所述车锁还包括警报元件；

所述警报元件与所述卡处理元件连接，当所述卡片信息与所述注册信息不相同时，接收所述卡处理元件传输的警示指令，发出警报信息；

所述警报元件还与所述车锁本体连接，当检测到所述车锁本体承受的压力达到预设压力阈值时，发出警报信息。

第二方面，本实用新型实施例提供了一种车辆，所述车辆包括车辆本体和第一方面及第一方面的第一至第八种可能的实现方式中的任一种可能的实现方式所述的车锁；

所述车锁安装在所述车辆本体上。

在本实用新型实施例提供的车锁及车辆中，车锁包括：卡处理元件、卡识别元件、车锁本体和供电元件；卡识别元件与卡处理元件连接，读取与自身之间的距离小于预设阈值的卡片的卡片信息，传输卡片信息给卡处理元件；卡处理元件还与车锁本体连接，在验证卡识别元件传输的卡片信息与存储的注册信息相同时，控制车锁本体锁定或开锁；供电元件与卡处理元件、车锁本体和卡识别元件均连接，为卡处理元件、卡识别元件和车锁本体供电。本实用新型在车锁中设立了卡识别元件，通过卡识别元件识别卡片的卡片信息来锁定或开锁，实现通过IC卡或ID卡来锁定车锁或开锁，提高了锁定车锁或开锁的便捷性，同时提高了车辆的安全性。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了本实用新型实施例1所提供的一种车锁的第一结构示意图；

图2示出了本实用新型实施例1所提供的一种卡识别元件的结构示意图；

图3示出了本实用新型实施例1所提供的一种车锁的第二结构示意图；

图4示出了本实用新型实施例1所提供的一种车锁的第三结构示意图；

图5示出了本实用新型实施例1所提供的一种车锁的第四结构示意图；

图6示出了本实用新型实施例1所提供的一种车锁的第五结构示意图；

图7示出了本实用新型实施例1所提供的一种车锁的第六结构示意图；

图8示出了本实用新型实施例2所提供的一种车辆的结构示意图。

上述各附图中的标号所表示的含义如下：

1：卡处理元件；2：卡识别元件；3：车锁本体；4：供电元件，5：锁车按钮；6：开锁按钮；7：警报元件；8：状态记录器；9：机械锁车构件；10：通信元件；11：键盘；12：语音识别元件；13：车辆本体；14：车锁；

21：近场检测器；22：磁卡读取器。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

考虑到当前机械式车锁当钥匙丢失时，将无法锁定车辆的机械式车锁，或者无法再打开已锁定的机械式车锁。而且当机械式车锁的锁眼堵塞时，也无法通过钥匙打开或锁定机械式车锁。基于此，本实用新型实施例提供了一种车锁，下面通过实施例进行描述。

实施例1

参见图1，本实用新型实施例提供了一种车锁，该车锁包括：卡处理元件1、卡识别元件2、车锁本体3和供电元件4；

卡识别元件2与卡处理元件1连接，读取与自身之间的距离小于预设阈值的卡片的卡片信息，传输卡片信息给卡处理元件1；

卡处理元件1还与车锁本体3连接，卡处理元件1接收卡识别元件2传输的卡片信息，验证卡片信息与存储的注册信息是否相同，在验证卡片信息与注册信息相同时，控制车锁本体3锁定或开锁；

供电元件4与卡处理元件1、车锁本体3和卡识别元件2均连接，供电元件4为卡处理元件1、卡识别元件2和车锁本体3供电。

供电元件4的供电方式可以为普通电池供电，或充电电池供电，或外部接入供电等。

如图2所示，卡识别元件2包括近场检测器21和磁卡读取器22；

磁卡读取器22分别与近场检测器21和卡处理元件1连接；

近场检测器21在检测到预设阈值的距离范围内存在卡片时，传输读取指令给磁卡读取器22；

磁卡读取器22接收读取指令，读取卡片的卡片信息，传输卡片信息给卡处理元件1。

在本实用新型实施例中，上述卡片内嵌有芯片，芯片中存储有卡片的卡片信息，卡片信息包括卡片标识、卡片有效期信息和/或发卡单位信息等，卡片标识可以为卡片的序列号。本实用新型实施例中，卡片可以为银行卡、门禁卡、一卡通、公交卡或身份证等IC(Integrated Circuit Card，集成电路卡)卡或者ID(Identification Card，身份识别卡)卡。

当用户将卡片靠近车锁上的卡识别元件2时，卡识别元件2中的近场检测器21通过近场通信技术检测到该卡片时，传输读取指令给磁卡读取器22。磁卡读取器22与卡片中的芯片建立通信连接，通过该通信连接读取卡片内嵌的芯片中存储的卡片信息。

在本实用新型实施例中，在首次使用车锁时，用户首先需要将卡片在车锁中进行注册。在注册卡片时，用户将卡片放置于与卡识别元件2之间的距离小于预设阈值的位置处，卡识别元件2中的近场检测器21实时检测在其自身周围预设阈值的距离范围内是否存在嵌有芯片的卡片，当检测到预设阈值的距离范围内存在嵌有芯片的卡片时，卡识别元件2通过磁卡读取器22与检测到的芯片建立近场通信连接，通过该近场通信连接，读取与自身之间的距离小于预设阈值的卡片的卡片信息，将卡片信息确定为注册信息，将注册信息传输给卡处理元件1。卡处理元件1接收卡识别元件2传输的注册信息，存储该注册信息。

卡处理元件1存储注册信息后，就完成了卡片的注册，后续用户就可以利用该卡片来开锁或锁定车锁了。本实用新型实施例中提供了以下三种利用卡片来开锁或锁定车锁的具体方式。

第一，如图3所示，车锁本体上设置有锁车按钮5和开锁按钮6。

锁车按钮5与卡处理元件1信号连接，当锁车按钮5被点击时传输锁车指令给卡处理元件1；

开锁按钮6与卡处理元件1信号连接，当开锁按钮6被点击时传输开锁指令给卡处理元件1。

卡处理元件1接收到锁车按钮5触发的锁车指令且比较卡片信息与注册信息相同时，控制车锁本体3锁定。当卡处理元件1接收到开锁按钮6触发的开锁指令且比较卡片信息与注册信息相同时，控制车锁本体3开锁。

在车锁上设置锁车按钮5和开锁按钮6，当用户需要锁定车锁时，用户通过点击锁车按钮5向车锁提交锁车指令，并将卡片靠近车锁的卡识别元件2。卡识别元件2通过近场通信技术读取卡片中的卡片信息，将读取的卡片信息传输给车锁的卡处理元件1。车锁中的卡处理元件1接收到锁车按钮5触发的锁车指令，且接收卡识别元件2传输的卡片信息，比较该卡片信息与已存储的注册信息，当比较出该卡片信息与注册信息相同时，控制车锁本体3锁定。

同样地，当用户需要开锁时，用户通过点击开锁按钮6向车锁提交开锁指令，并将卡片靠近车锁的卡识别元件2。卡识别元件2通过近场通信技术读取卡片中的卡片信息，将读取的卡片信息传输给车锁的卡处理元件1。车锁中的卡处理元件1接收到锁车按钮5触发的锁车指令，且接收卡识别元件2传输的卡片信息，比较该卡片信息与已存储的注册信息，当比较出该卡片信息与注册信息相同时，控制车锁本体3开锁。

如图3、4、5、6和7所示，在本实用新型实施例中，车锁还包括警报元件7，警报元件7与卡处理元件1连接，当卡处理元件1比较卡片信息与注册信息不相同时，接收卡处理元件1传输的警示指令，发出警报信息。

当卡处理元件1比较出卡片信息与已存储的注册信息不相同时，表明此卡片信息对应的卡片并非之前注册的卡片，此时卡处理元件1发送警示指令给上述警报元件7。警报元件7接收到警示指示时发出警报信息，该警报信息用于提示用户卡片为未注册卡片。该警报信息可以为点亮警示灯发出的光信号，也可以为用于提示用户的声音信息等。

第二，通过车锁状态来判断需要开锁还是锁定车锁。车锁状态有关闭状态和打开状态两种。

如图4所示，该车锁还包括状态记录器8；状态记录器8与车锁本体3和卡处理元件1连接，记录车锁本体3的车锁状态，卡处理元件1从状态记录器8读取车锁本体的车锁状态。

当比较卡片信息与注册信息相同时，卡处理元件1查看车锁本体3的车锁状态；当车锁状态为关闭状态时，控制车锁本体3开锁，并将状态记录器8中的车锁状态重置为打开状态；当车锁状态为打开状态时，控制车锁本体3锁定，将状态记录器8车锁状态重置为关闭状态。

当卡处理元件1接收到卡识别元件2传输的卡片信息时，卡处理元件1首先比较该卡片信息与已存储的注册信息是否相同，如果否，则通过警报元件7发出警报信息，提示用户所用卡片为未注册卡片。如果是，则查看车锁本体3的车锁状态，当车锁状态为关闭状态时，确定出用户需要打开车锁，则控制车锁本体3开锁。当车锁状态为打开状态时，确定出用户需要锁定车锁，则控制车锁本体3锁定。

第三，如图5所示，该车锁本体还包括机械锁车构件9。既可以通过机械锁车构件9进行手动锁车，通过卡片开锁。也可以通过卡片锁车，通过卡片开锁。

机械锁车构件9与卡处理元件1连接，卡处理元件1检测机械锁车构件9是否锁定。

当比较卡片信息与注册信息相同时，卡处理元件1查看机械锁车构件9是否锁定，如果是，则控制车锁本体3开锁，如果否，控制车锁本体3锁定。

当用户需要锁车时，用户通过机械锁车构件9手动锁车。当用户需要开锁时，用户将卡片靠近卡识别元件2。卡识别元件2读取卡片信息，传输卡片信息给卡处理元件1。卡处理元件1比较卡片信息与已存储的注册信息是否相同，如果否，则通过警报元件7发出警报信息，提示用户所用卡片为未注册卡片。如果是，则查看机械锁车构件9是否锁定，如果是，则控制车锁本体3开锁，如果否，则控制车锁本体3锁定。

本实用新型实施例具体给出上述三种开锁及锁定车锁的方式，但也还存在其他开锁及锁定车锁的方式，如卡处理元件1通过记录用户在卡识别元件2处刷卡的次数来判断需要开锁还是锁定车锁。除上述三种方式外其他任何通过卡片开锁及锁定车锁的方式均位于本实用新型实施例的范围内。

如图6所示，在本实用新型实施例中，该车锁还包括通信元件10，通信元件10与卡处理元件1连接，通过通信元件10建立卡处理元件1与终端和/或服务器之间的通信连接。

在本实用新型实施例中，卡处理元件1还通过车锁与服务器之间的通信连接发送卡片信息给服务器，以使服务器比较卡片信息与服务器存储的注册信息是否相同；卡处理元件1还接收服务器发送的用于指示卡片信息是否与注册信息相同的卡片验证信息。

通信元件10包括蓝牙或红外等近距离通信元件，也包括连接到互联网的通信模块。车锁可以通过蓝牙或红外等近距离通信元件与用户终端建立通信连接，也可以通过用于连接到互联网的通信模块与用户终端建立通信连接。用户终端可以为用户的手机或PAD(Portable Android Device，平板电脑)等。

在首次使用车锁时，用户通过用户终端与车锁建立通信连接后，用户可以在用户终端中输入需注册的卡片的卡片信息，用户终端将该卡片信息作为注册信息，通过与车锁之间的通信连接将该注册信息发送给车锁中的卡处理元件1。卡处理元件1还通过车锁与用户终端之间的通信连接接收用户终端发送的注册信息，存储注册信息。

在本实用新型实施例中，注册信息也可以存储在服务器。用户终端直接将注册信息发送给服务器，服务器存储该注册信息。或者，在首次使用车锁时，车锁的卡识别元件2读取到卡片信息，将该卡片信息作为注册信息，车锁通过用于连接到互联网的通信模块建立与服务器之间的通信连接，通过该通信连接将上述注册信息上传给服务器，服务器存储该注册信息。

后续当车锁的卡识别元件2读取到卡片信息时，车锁的卡处理元件1通过与服务器之间的通信连接，将读取的卡片信息上传给服务器。服务器比较该卡片信息与已存储的注册信息是否相同，如果是，则发送用于指示卡片信息与注册信息相同的卡片验证信息给卡处理元件1。如果否，则发送用于指示卡片信息与注册信息不相同的卡片验证信息给卡处理元件1。

当卡处理元件1接收到用于指示卡片信息与注册信息相同的卡片验证信息时，通过上述三种开锁及锁定车锁的方式中的任一种来控制车锁本体3开锁或锁定车锁。当卡处理元件1接收到用于指示卡片信息与注册信息不相同的卡片验证信息时，卡处理元件1发送警示指令给警报元件7，警报元件7发出用于提示用户卡片未注册的警报信息。

如图7所示，车锁本体3上还安装有键盘11；键盘11与卡处理元件1连接，接收用户输入的卡片信息，传输卡片信息给卡处理元件1。

如图7所示，该车锁还包括语音识别元件12；语音识别元件12与卡处理元件1连接，识别用户的语音信息，传输语音信息给卡处理元件1。

卡处理元件1接收语音识别元件12传输的语音信息后，从语音信息中提取卡片信息。

在本实用新型实施例中，首次使用车锁时，用户也可以通过键盘11输入需注册的卡片的卡片信息，键盘11将用户输入的卡片信息传输给卡处理元件1，卡处理元件1将该卡片信息作为注册信息进行存储。在首次使用车锁时，用户也可以对着上述语音识别元件12说出卡片信息，语音识别元件12采集用户的语音信息，将语音信息传输给卡处理元件1，卡处理元件1从该语音信息中提取出卡片信息，将该卡片信息作为注册信息进行存储。

当用户再次使用车锁时，用户可以通过键盘11输入卡片信息来开锁或锁定车锁，也可以通过对着语音识别元件12说出卡片信息进行开锁或锁定车锁，也可以通过在卡识别元件2处刷卡来进行开锁或锁定车锁。

在本实用新型实施例中，由于考虑存在恶意份子暴力损坏车锁以偷盗车辆的情况，所以警报元件7，还用于检测车锁本体3承受的压力是否达到预设压力阈值，当检测到车锁本体3承受的压力达到预设压力阈值时，发出警报信息。

本实用新型实施例实现了通过IC卡或ID卡来开锁或锁定车锁，使用户能够使用通常随身携带的卡片来开锁或锁定车锁，提高了开锁及锁定车锁的便捷性。用户可以注册多张卡片，这样即便忘带其中一张也不妨碍用户用车，且用户可以将注册的多张卡片分给需要用车的亲朋，使亲朋也可使用用户注册的卡片来用车。

本实用新型实施例提供的车锁可以有多种应用场景，下面具体说明该车锁的三种应用场景，但下述三种应用场景仅是示意性的，本实用新型实施例并不具体限定该车锁的应用场景。

第一，车锁中不包括通信元件10，车锁应用于个人车辆。

在注册卡片时，通过语音识别元件12向车锁输入卡片信息，卡处理元件1将卡片信息存储为注册信息。或者，通过车锁上的键盘11向车锁输入卡片信息，卡处理元件1将卡片信息存储为注册信息。或者，通过在卡识别元件2处刷卡，由卡识别元件2读取卡片信息，卡处理元件1将卡识别元件2读取的卡片信息存储为注册信息。

在开锁或锁定车锁时，通过语音识别元件12向车锁输入卡片信息，或者通过键盘11输入卡片信息，或者通过卡识别元件2读取卡片信息，卡处理元件1比较卡片信息与已存储的注册信息是否相同，若相同，则控制车锁本地开锁或锁定车锁。

第二，车锁中包括通信元件10，车锁应用于个人车辆。

在注册卡片时，用户通过车锁中的通信元件10与用户终端建立通信连接，通过用户终端发送需注册的卡片的卡片信息给车锁，车锁的卡处理元件1将卡片信息存储为注册信息。

在开锁或锁定车锁时，用户通过在卡识别元件2处刷卡，卡识别元件2读取卡片信息，卡处理元件1比较读取的卡片信息与已存储的注册信息是否相同，若相同，则控制车锁本地开锁或锁定车锁。

第三，车锁包括通信元件10，应用于车辆共享系统中。

在注册卡片时，通过车锁中的通信元件10建立与用户终端及与服务器之间的通信连接，通过用户终端发送需注册的卡片的卡片信息给车锁，车锁的卡处理元件1通过与服务器之间的通信连接，将该卡片信息上传给服务器，服务器将该卡片信息存储为注册信息。

在开锁或锁定车锁时，用户在卡识别元件2处刷卡，卡识别元件2读取卡片信息，卡处理元件1通过与服务器之间的通信连接将读取的卡片信息上传给服务器。服务器比较该卡片信息与已存储的注册信息是否相同，并发送用于指示该卡片信息与注册信息是否相同的卡片验证信息给车锁。车锁根据接收到的卡片验证信息来开锁或锁定车锁。

在本实用新型实施例中，车锁包括：卡处理元件、卡识别元件、车锁本体和供电元件；卡识别元件与卡处理元件连接，读取与自身之间的距离小于预设阈值的卡片的卡片信息，传输卡片信息给卡处理元件；卡处理元件还与车锁本体连接，在验证卡识别元件传输的卡片信息与存储的注册信息相同时，控制车锁本体锁定或开锁；供电元件与卡处理元件、车锁本体和卡识别元件均连接，为卡处理元件、卡识别元件和车锁本体供电。本实用新型在车锁中设立了卡识别元件，通过卡识别元件识别卡片的卡片信息来锁定或开锁，实现通过IC卡或ID卡来锁定车锁或开锁，提高了锁定车锁或开锁的便捷性，同时提高了车辆的安全性。

实施例2

参见图8，本实用新型实施例提供了一种车辆，该车辆包括车辆本体13和上述实施例1所提供的车锁14；

车锁14安装在车辆本体13上。

在本实用新型实施例中，车锁14的结构与上述实施例1中提供的车锁的结构相同，再次不再赘述。

在本实用新型实施例中，车锁包括：卡处理元件、卡识别元件、车锁本体和供电元件；卡识别元件与卡处理元件连接，读取与自身之间的距离小于预设阈值的卡片的卡片信息，传输卡片信息给卡处理元件；卡处理元件还与车锁本体连接，在验证卡识别元件传输的卡片信息与存储的注册信息相同时，控制车锁本体锁定或开锁；供电元件与卡处理元件、车锁本体和卡识别元件均连接，为卡处理元件、卡识别元件和车锁本体供电。本实用新型在车锁中设立了卡识别元件，通过卡识别元件识别卡片的卡片信息来锁定或开锁，实现通过IC卡或ID卡来锁定车锁或开锁，提高了锁定车锁或开锁的便捷性，同时提高了车辆的安全性。

在本实用新型所提供的实施例中，应该理解到，所揭露车锁中各元件，可以通过其它的方式实现。以上所描述的实施例仅仅是示意性的，例如，元件的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个元件可以结合或者可以集成到另一个元件中，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本实用新型提供的实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本实用新型的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本实用新型各个实施例方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

最后应说明的是：以上实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种车锁，其特征在于，所述车锁包括：卡处理元件、卡识别元件、车锁本体和供电元件；

所述卡识别元件与所述卡处理元件连接，读取与自身之间的距离小于预设阈值的卡片的卡片信息，传输所述卡片信息给所述卡处理元件；

所述卡处理元件还与所述车锁本体连接，在验证所述卡识别元件传输的卡片信息与存储的注册信息相同时，控制所述所述车锁本体锁定或开锁；

所述供电元件与所述卡处理元件、所述车锁本体和所述卡识别元件均连接，为所述卡处理元件、所述卡识别元件和所述车锁本体供电。

2.根据权利要求1所述的车锁，其特征在于，所述卡识别元件包括近场检测器和磁卡读取器；

所述磁卡读取器分别与所述近场检测器和所述卡处理元件连接；

所述近场检测器在检测到预设阈值的距离范围内存在卡片时，传输读取指令给所述磁卡读取器；

所述磁卡读取器接收所述读取指令，读取所述卡片的卡片信息，传输所述卡片信息给所述卡处理元件。

3.根据权利要求1所述的车锁，其特征在于，所述车锁本体上设置有锁车按钮和开锁按钮；

所述锁车按钮与所述卡处理元件信号连接，当所述锁车按钮被点击时传输锁车指令给所述卡处理元件；

所述开锁按钮与所述卡处理元件信号连接，当所述开锁按钮被点击时传输开锁指令给所述卡处理元件。

4.根据权利要求1所述的车锁，其特征在于，所述车锁还包括状态记录器；

所述状态记录器与所述车锁本体和所述卡处理元件连接，记录所述车锁本体的车锁状态，所述卡处理元件从所述状态记录器读取所述车锁本体的车锁状态。

5.根据权利要求1所述的车锁，其特征在于，所述车锁本体还包括机械锁车构件；

所述机械锁车构件与所述卡处理元件连接，所述卡处理元件检测所述机械锁车构件是否锁定。

6.根据权利要求1所述的车锁，其特征在于，所述车锁还包括通信元件；

所述通信元件与所述卡处理元件连接，通过所述通信元件建立所述卡处理元件与终端和/或服务器之间的通信连接。

7.根据权利要求1所述的车锁，其特征在于，所述车锁本体上还安装有键盘；

所述键盘与所述卡处理元件连接，接收用户输入的卡片信息，传输所述卡片信息给所述卡处理元件。

8.根据权利要求1所述的车锁，其特征在于，所述车锁还包括语音识别元件；

所述语音识别元件与所述卡处理元件连接，识别用户的语音信息，传输所述语音信息给所述卡处理元件。

9.根据权利要求1所述的车锁，其特征在于，所述车锁还包括警报元件；

所述警报元件与所述卡处理元件连接，当所述卡片信息与所述注册信息不相同时，接收所述卡处理元件传输的警示指令，发出警报信息；

所述警报元件还与所述车锁本体连接，当检测到所述车锁本体承受的压力达到预设压力阈值时，发出警报信息。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车辆本体和如权利要求1-9任一项所述的车锁；

所述车锁安装在所述车辆本体上。