CN110223431A - 一种智能尾箱系统及其工作方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于智能存储技术领域，公开了一种智能尾箱系统及其工作方法，该系统包括身份验证模块，用于获取用户的身份信息，并对用户的身份进行验证；权限管理模块，用于判断用户的操作权限；时间判断模块，用于判断当前时间是否为营业时间；通信模块，用于与平台服务器进行通信；尾款箱检测模块，用于对尾款箱的在位状态进行检测；尾款箱控制模块，用于控制尾箱柜的柜门启闭，且分别与身份验证模块、权限管理模块、时间判断模块、通信模块和尾款箱检测模块连接。本发明具有较高的尾款箱安全管理机制，避免了员工坚守自盗，调换尾箱等情况的发生。

Description

一种智能尾箱系统及其工作方法

技术领域

本发明属于智能存储技术领域，具体涉及一种智能尾箱系统及其工作方法。

背景技术

随着经济的高速发展人民生活水平提高，银行存款受到广大人民青睐，目前银行各地银行网点和银行现金逐步增加，银行网点对于现金、印章和票据等物品的管理，成为了银行管理的关键一环，该环节往往是银行系统风险较大的环节，也是银行成本投入较多的环节。现有银行出于安全考虑采用的方法为银行每天由押运车派钞，下班后押运车挨个网点依次取走尾款箱，押运流程由独立的安全部门负责，押运的工作量较大，押运成本高昂，押运效率低。随着政策的倾斜、科技的发展，银行管理体系正在试图寻找新方法，在保证财物安全的情况下，提高押运效率，保证押运款的安全。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本发明目的在于提供一种智能尾箱系统及其工作方法，可以实现尾款箱的安全存放、取用以及使用流程规范化。

本发明所采用的技术方案为：一种智能尾箱系统，包括：

身份验证模块，用于获取用户的身份信息，并对用户的身份进行验证；

权限管理模块，用于判断用户的操作权限；

时间判断模块，用于判断当前时间是否为营业时间；

通信模块，用于与平台服务器进行通信；

尾款箱检测模块，用于对尾款箱的在位状态进行检测；

尾款箱控制模块，用于控制尾箱柜的柜门启闭，且尾款箱控制模块分别与身份验证模块、权限管理模块、时间判断模块、通信模块和尾款箱检测模块连接。

作为优选方式，所述尾款箱控制模块包括壳体，壳体上设有触摸显示屏，壳体内设有嵌入式主板、语音输入装置和语音播放装置，所述嵌入式主板分别与触摸显示屏、语音输入装置和语音播放装置连接。

作为优选方式，所述尾款箱检测模块为RFID检测装置。

作为优选方式，所述身份验证模块包括指静脉识别模块和活体人脸检测模块，所述指静脉识别模块和活体人脸检测模块分别与所述尾款箱控制模块连接。

作为优选方式，所述平台服务器连接有远程终端。

本发明所采用的另一技术方案为：一种智能尾箱系统的工作方法，包括以下步骤：

S1，尾箱系统首先对用户进行身份验证；

S2，用户的身份验证通过后，尾箱系统对该用户的操作权限进行判断，未授权的用户操作尾箱系统时会发出警报；

S3，尾箱系统判断当前时间是否为营业时间，如果当前时间为营业时间，尾箱系统控制尾箱柜的柜门打开；如果当前时间不是营业时间，用户提交操作申请至平台服务器，管理员通过平台服务器对用户提交的操作申请进行审批，审批通过后尾箱系统控制尾箱柜的柜门打开；

S4，用户在存取尾款箱的过程中，尾箱系统对尾款箱在位状态进行检测，同时检测该用户存取的尾款箱是否是同一个；

S5，尾箱系统记录存取尾款箱的信息，同时用户对该信息进行操作确认。

作为优选方式，在S1中，所述尾箱系统通过指静脉识别和活体人脸识别对用户的身份进行验证。

作为优选方式，在S1中，尾箱系统对两个单人的身份进行验证，两个单人的身份验证均通过后才能进行下一步操作；在S2中，尾箱系统对两个单人的操作权限进行判断，两个单人均具有操作权限后才能进行下一步操作。

作为优选方式，在S3中，尾款箱上具有唯一编号的RFID标签，尾箱系统通过RFID检测装置对尾款箱进行检测。

作为优选方式，在S4中，用户在设定的时间内完成存取尾款箱的操作，如果超时尾箱系统时会发出警报。

本发明的有益效果为：

1、本发明提供了一种智能尾箱系统，包括款箱控制模块、身份验证模块、权限管理模块、时间判断模块、通信模块和尾款箱检测模块，通过身份验证模块和权限管理模块对用户的身份信息进行验证，同时判断用户的权限是否合法，时间判断模块可以提高尾款箱的存取安全性，同时使尾款箱的使用流程规范化。本发明在完善优化尾款箱存取机制的同时，避免了员工坚守自盗，调换尾箱等情况的发生。

2、本发明提供了一种智能尾箱系统，尾款箱检测模块为RFID检测装置，采用RFID技术能够准确的检测尾款箱在位状态，并且RFID技术的传输稳定性和穿透性好，提高了智能尾箱的自动化和智能化。

3、本发明提供了一种智能尾箱系统，身份验证模块包括指静脉识别模块和活体人脸检测模块，指静脉识别模块和活体人脸检测模块分别与尾款箱控制模块连接。尾箱系统具备指静脉和活体人脸同时身份验证功能，极大的提高了尾款箱使用安全性。

4、本发明提供了一种智能尾箱系统的工作方法，尾箱系统需要两个单人的身份验证均通过后才能进行下一步操作，同时尾箱系统需要两个单人均具有操作权限后才能进行下一步操作，实现双人管理，提高了尾款箱安全性。

附图说明

图1是本发明提供的一种智能尾箱系统的工作流程图；

图2是本发明提供了一种智能尾箱系统中壳体的结构示意图；

图中：1-触摸显示屏；2-摄像模块；3-指静脉识别模块；4-呼吸灯；5-麦克风孔；6-喇叭孔。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

本实施例提供了一种智能尾箱系统，可以保证尾款箱的安全存放、取用以及使用流程规范化。智能尾箱系统包括尾款箱控制模块、身份验证模块、权限管理模块、时间判断模块、通信模块和尾款箱检测模块。

身份验证模块用于获取用户的身份信息，并对用户的身份进行验证，用户的身份验证通过后才能进行下一步操作。

权限管理模块用于判断用户的操作权限，如果用户没有操作尾箱系统的权限而用户继续操作时，尾箱系统会发出警报，以通知周围的人。

时间判断模块用于判断当前时间是否为营业时间，用户的身份验证通过后，并且具有相应的操作权限，同时要在正常的营业时间才能打开直接打开尾箱柜的柜门。

通信模块用于与平台服务器进行通信，在非正常的营业时间，用户需要通过通信模块提交操作申请，管理员通过平台服务器对用户提交的操作申请进行审批，审批通过后才能打开尾箱柜的柜门。

尾款箱检测模块用于对尾款箱的在位状态进行检测，如果用户存取尾款箱的时间过长或者存取的尾款箱不是同一个，尾箱系统会发出警报。

尾款箱控制模块，用于控制尾箱柜的柜门启闭，且尾款箱控制模块分别与身份验证模块、权限管理模块、时间判断模块、通信模块和尾款箱检测模块连接。

具体地，智能尾箱系统搭在尾箱柜上使用，尾款箱锁定在尾箱柜内，由尾款箱控制模块控制尾箱柜的柜门启闭。如图2所示，所述尾款箱控制模块包括壳体，壳体嵌设在尾箱柜上。壳体具有前壳和后盖，壳体上设有触摸显示屏1，壳体内设有嵌入式主板、语音输入装置和语音播放装置，所述嵌入式主板分别与触摸显示屏1、语音输入装置和语音播放装置连接。壳体上开设有喇叭孔6和麦克风孔5，语音输入装置和语音播放装置分别与麦克风孔5和喇叭孔6对应匹配。嵌入式主板上设有RK3288处理器，其具有性能好、扩展性强、不发热的特点。语音输入装置和语音播放装置用于实现与用户的语音交互，当用户站到尾箱柜前面时，尾箱系统对用户的身份进行验证，同时开启语音对话“xx，您是否要取箱”，同时通过语音输入装置检测用户语音，从而指引用户进行操作。

所述身份验证模块包括指静脉识别模块3和活体人脸检测模块，所述指静脉识别模块3和活体人脸检测模块分别与所述尾款箱控制模块连接。指静脉识别模块3采用模块化小型的指静脉识别模块，其便于安装且识别率高。指静脉识别模块3嵌设在壳体上，指静脉识别模块3周围设有一圈呼吸灯4，呼吸灯4可以闪烁不同的灯光。用户进行身份验证时，若验证失败呼吸灯4显示红色灯光警告提醒；若验证通过，呼吸灯4闪烁绿色灯光，呼吸灯4常态为蓝色灯光，发生报警时呼吸灯4红灯快闪。

尾箱系统采用指静脉识别方式，识别因素为血管静脉，认假率(FAR)<0.0001％，拒真率(FRR)<0.01％，其识别性能比指纹仪高一个数量级；尾箱系统采用的人脸识别技术为活体人脸识别技术，而非静态平面人脸识别，具有很高的识别率和快速的识别速度。用户在验证指静脉的同时必须检测人脸，如果其中一项不能通过尾箱系统的判定则为验证失败。用户初次使用时，需要录入用户的指静脉数据和人脸数据才可保存成功，从而完成用户信息采集。触摸显示屏1具备手写输入功能，用户添加信息时支持用户姓名、用户编号、尾款箱入库编号等输入信息手写输入，触摸显示屏1支持键盘手写和拼音输入切换，方便操作。

活体人脸检测模块包括摄像模块2，摄像模块2包括具有夜视功能的高清红外摄像头，其采用H.264编码，夜间低照度环境下，红外自动开启后，远程监控能看清距摄像头5m处的人体轮廓，摄像头具备活体人脸检测功能，尾款箱控制器的摄像头在0.5～1.5米的范围图像最清晰，通常摄像头安装在162cm高度，被拍摄人员离镜头100cm，左侧被拍摄人员172cm，右侧被拍摄人员180cm；摄像头可以完整、清晰的拍摄到两个操作人员的脸部，尾箱系统进行人脸检测时尾箱系统增加活体鉴别环节，要求人左右转头，眨眼睛，开口说话等。摄像头还具备远程尾箱柜体试试视频监控功能，具备远程视频录制功能，能够实时监控尾箱柜体状态，并保存录像。

所述尾款箱检测模块为RFID检测装置，RFID检测装置包括RFID读写器和天线，RFID读写器与天线连接。每个尾款箱上设有唯一编号的RFID标签，从而检测出尾款箱的在位状态。

所述平台服务器连接有远程终端，在非正常的营业时间，用户需要通过通信模块提交操作申请，管理员使用远程终端对用户提交的操作申请进行审批，审批通过后才能打开尾箱柜的柜门。通信模块采用无线通讯传输技术，通信模块与平台服务器通过无线连接，远程终端与平台服务器也通过无线连接。

本发明采用最新的活体人脸检测技术、计算机控制技术、RFID在位检测技术、无线通讯传输技术、语音通信技术、摄像头编码技术、电容触摸屏技术等，使得智能尾箱系统高度智能化、集成化、系统化。

如图1所示，本实施例还提供了一种智能尾箱系统的工作方法，包括以下步骤：

S1，尾箱系统首先对用户进行身份验证；

S2，用户的身份验证通过后，尾箱系统对该用户的操作权限进行判断，未授权的用户操作尾箱系统时会发出警报；

S3，尾箱系统判断当前时间是否为营业时间，如果当前时间为营业时间，尾箱系统控制尾箱柜的柜门打开；如果当前时间不是营业时间，用户提交操作申请至平台服务器，管理员通过平台服务器对用户提交的操作申请进行审批，审批通过后尾箱系统控制尾箱柜的柜门打开；

S4，用户在存取尾款箱的过程中，尾箱系统对尾款箱在位状态进行检测，同时检测该用户存取的尾款箱是否是同一个；

S5，尾箱系统记录存取尾款箱的信息，同时用户对该信息进行操作确认。

在尾箱柜关闭柜门后尾箱系统自动记录存取尾款箱的信息，同时检测本次存入的尾款箱是否和上次取出的尾款箱一致，存取操作完成后，尾箱系统界面会显示清点待确认界面，尾箱系统清点界面信息包含领用的人员的姓名和编号，操作总计耗时，存取尾款箱对比是否一致，用户对该信息进行操作确认。

具体的，在S1中，所述尾箱系统通过手指静脉识别和活体人脸识别对用户的身份进行验证，手指静脉识别和活体人脸识别需要同时验证成功，才能进行下一步操作，如果其中一项不能通过验证则为验证失败。通过使用手指静脉识别和活体人脸识别的双重身份验证功能，尾箱系统的安全性较高。

在S1中，尾箱系统对两个单人的身份进行验证，两个单人的身份验证均通过后才能进行下一步操作；在S2中，尾箱系统对两个单人的操作权限进行判断，两个单人均具有操作权限后才能进行下一步操作，实现双人管理。

在S3中，尾款箱上具有唯一编号的RFID标签，尾箱系统通过RFID检测装置对尾款箱进行检测。RFID标签为超高频RFID标签，RFID检测装置包括超高频RFID读写器和超高频天线，超高频RFID读写器和超高频天线均符合ISO18000-6C标准，其读取距离较远，可达10m左右，并且具有很高的数据传输速率，在很短的时间可以读取大量的电子标签，数据存储容量大。

在S4中，用户在设定的时间内完成存取尾款箱的操作，如果超时尾箱系统时会发出警报。用户进行尾款箱存取操作时具有时间设定功能，存取时间超出预设时间时系统会产生报警，同时存取总耗时的记录并上报平台服务器，预设时间可以避免尾款箱掉包情况发生。

本发明在使用时，双人或者管理员使用指静脉或人脸身份验证开启加钞间的金库门，进入加钞间内；双人来到尾箱柜进行指静脉和人脸身份验证，验证通过后尾箱系统对两人的权限进行判断，若验证未通过，尾箱系统会产生报警“非正常存取”，并记录验证用户的操作记录和抓拍用户图片；若验证通过，同时当前时间为营业时间，尾箱系统控制尾箱柜打开柜门。若验证通过，同时当前时间为非营业时间，用户提交操作申请至平台服务器，尾箱系统界面显示正在审批，平台服务器发送提示信息至远程终端，管理员使用远程终端进行审核操作，管理员远程审核通过后，尾箱系统界面提示审核成功，现场的尾箱柜门会自动打开同时开柜信息上报平台服务器；用户进行尾款箱存入或者取出，由于尾款箱上设有超高频RFID标签，每个尾款箱设有的标签编号具有唯一性，当操作员进行尾款箱存入或者取出时，尾箱系统会识别尾款箱的编号；存取完成后关闭尾箱柜门，柜门关闭的同时尾箱系统进行尾款箱清点，尾箱系统显示尾款清点完成后的确认界面；双人查看清点界面，双人确认后，完成尾款箱的存取。

本发明的提供的一种智能尾箱系统具有很高的安全性，根据资料统计，押运环节最危险了并不是来自外界的抢劫行为，而是押运员工的监守自盗。由于押运岗位人员流动性大，押运流程多，路程长，监控难，导致整个过程漏洞较大，容易出现盗窃行为。智能尾箱系统具备摄像头支持视频实时监控，支持录像保存回放，整个尾款的存取流程都将在总部的无死角监视下完成。

智能尾箱系统的操作界面是与员工交互的唯一途径，具备全称语音交互提示指引员工严格按照使用流程存取尾款箱，保证整个环节的严谨可靠。具备三级防范非法取用情况，首先进行人员身份权限设置，操作人员必须同时通过指静脉和人脸识别，最后还需要处理中心远程审批同意才可存取尾款箱。若发生紧急状况，尾箱系统具备远程终端一键封柜功能，可远程封闭所有的尾箱柜，柜体处于封柜状态时，界面显示“已封柜，请联系管理员”，尾箱系统处于封柜只是限制界面操作，后台的数据传输及网络连接状态正常，如果封柜状态非法开柜依旧会触发报警并由报警信息上报平台服务器。

本发明的提供的智能尾箱系统采用RFID技术检测尾款箱在位状态，具备双人身份验证方可进入加钞间，尾箱系统具备指静脉和活体人脸同时身份验证通过方可开启尾箱柜门，同时增加远程审批流程提高尾款箱存取的安全性，尾款存取完成关门检测行为记录操作时间、检测尾款编号尾款存取实现了更高级别的安全保障，严格杜绝了监守自盗的行为发生。

本发明不局限于上述可选的实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品。上述具体实施方式不应理解成对本发明的保护范围的限制，本发明的保护范围应当以权利要求书中界定的为准，并且说明书可以用于解释权利要求书。

Claims (10)

1.一种智能尾箱系统，其特征在于，包括：

身份验证模块，用于获取用户的身份信息，并对用户的身份进行验证；

权限管理模块，用于判断用户的操作权限；

时间判断模块，用于判断当前时间是否为营业时间；

通信模块，用于与平台服务器进行通信；

尾款箱检测模块，用于对尾款箱的在位状态进行检测；

尾款箱控制模块，用于控制尾箱柜的柜门启闭，且尾款箱控制模块分别与身份验证模块、权限管理模块、时间判断模块、通信模块和尾款箱检测模块连接。

2.根据权利要求1所述的智能尾箱系统，其特征在于，所述尾款箱控制模块包括壳体，壳体上设有触摸显示屏，壳体内设有嵌入式主板、语音输入装置和语音播放装置，所述嵌入式主板分别与触摸显示屏、语音输入装置和语音播放装置连接。

3.根据权利要求1所述的智能尾箱系统，其特征在于，所述尾款箱检测模块为RFID检测装置。

4.根据权利要求1所述的智能尾箱系统，其特征在于，所述身份验证模块包括指静脉识别模块和活体人脸检测模块，所述指静脉识别模块和活体人脸检测模块分别与所述尾款箱控制模块连接。

5.根据权利要求1所述的智能尾箱系统，其特征在于，所述平台服务器连接有远程终端。

6.一种智能尾箱系统的工作方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1，尾箱系统首先对用户进行身份验证；

S2，用户的身份验证通过后，尾箱系统对该用户的操作权限进行判断，未授权的用户操作尾箱系统时会发出警报；

S3，尾箱系统判断当前时间是否为营业时间，如果当前时间为营业时间，尾箱系统控制尾箱柜的柜门打开；如果当前时间不是营业时间，用户提交操作申请至平台服务器，管理员通过平台服务器对用户提交的操作申请进行审批，审批通过后尾箱系统控制尾箱柜的柜门打开；

S4，用户在存取尾款箱的过程中，尾箱系统对尾款箱在位状态进行检测，同时检测该用户存取的尾款箱是否是同一个；

S5，尾箱系统记录存取尾款箱的信息，同时用户对该信息进行操作确认。

7.根据权利要求6所述的智能尾箱系统的工作方法，其特征在于，在S1中，所述尾箱系统通过指静脉识别和活体人脸识别对用户的身份进行验证。

8.根据权利要求6所述的智能尾箱系统的工作方法，其特征在于，在S1中，尾箱系统对两个单人的身份进行验证，两个单人的身份验证均通过后才能进行下一步操作；在S2中，尾箱系统对两个单人的操作权限进行判断，两个单人均具有操作权限后才能进行下一步操作。

9.根据权利要求6所述的智能尾箱系统的工作方法，其特征在于，在S3中，尾款箱上具有唯一编号的RFID标签，尾箱系统通过RFID检测装置对尾款箱进行检测。

10.根据权利要求6所述的智能尾箱系统的工作方法，其特征在于，在S4中，用户在设定的时间内完成存取尾款箱的操作，如果超时尾箱系统时会发出警报。