CN206191797U - 一种车间循环降温系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车间循环降温系统，包括液氮罐、与液氮罐相连的液氮冷凝管进端、包围在液氮冷凝管外部的壳体、进水管、冷水出管、出水孔、设置在出水孔下方的循环水槽、连接在循环水槽与进水管之间的循环水箱以及连接在液氮冷凝管出端与循环水箱之间的氮气罐。本实用新型利用氮气冷却水，氮气和水均可持续循环利用，绿色环保，安全可靠，节约能耗，通过水幕既能吸尘除尘，又实现车间快速降温的目的。自来水从进水管的喷头喷淋到液氮冷凝管外侧壁上，与液氮冷凝管内的液氮发生热交换，冷却后的冷水通过冷水出管的出水孔喷洒到车间壁上形成水幕，水幕吸收车间内的粉尘，并与车间空气发生热交换，降低车间空气温度。

Description

一种车间循环降温系统

技术领域

本实用新型涉及一种车间循环降温系统。

背景技术

在工厂生产厂房中，由于大量生产线机器处于持续运转状态，且工人密集分布于有限面积内工作，导致车间内热量聚集，影响工作环境的舒适性，也有害于身体健康。这种情况，在注塑车间、焊接车间等高温度的生产环境中尤为突出。针对上述问题，现有的解决方案一般采用冷风降温或者采用冷水管循环降温，冷风降温采用中央空调系统，这种方式虽然能有效降温，但在大面积的车间内使用成本高昂，且随着车间面积的增大中央空调的降温效果降低，而冷水管循环降温效果较差，对冷水能量的利用率低，而且冷水的制取耗能较大，需要大功率水泵增加使其在冷水管道内循环，对于粉尘较多的车间，冷水降温的方式无法吸走粉尘，需额外设置吸尘风机或吸尘管道。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种绿色环保、安全可靠的车间循环降温系统。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种车间循环降温系统，包括液氮罐、与液氮罐相连的液氮冷凝管进端、包围在液氮冷凝管外部的壳体、设置在壳体内且位于液氮冷凝管上方的进水管、设置在车间壁上且与壳体下部连接的冷水出管、设置在冷水出管上的出水孔、设置在出水孔下方的循环水槽、连接在循环水槽与进水管之间的循环水箱以及连接在液氮冷凝管出端与循环水箱之间的氮气罐。

作为本实用新型的进一步改进，所述氮气罐上设置有压力表和泄压出气口。

作为本实用新型的进一步改进，所述冷水出管上设置有增压水泵。

作为本实用新型的进一步改进，所述进水管端部连接有喷头。

作为本实用新型的进一步改进，所述进水管上设置有阀门。

作为本实用新型的进一步改进，所述氮气罐与循环水箱通过氮气管相连通；

所述进水管与循环水箱通过回水管相连通。

作为本实用新型的进一步改进，所述回水管上设置有循环水泵。

与现有技术相比，本实用新型所取得的有益效果如下：

本实用新型利用氮气冷却水，氮气和水均可持续循环利用，绿色环保，安全可靠，节约能耗，通过水幕既能吸尘除尘，又实现车间快速降温的目的。自来水从进水管的喷头喷淋到液氮冷凝管外侧壁上，与液氮冷凝管内的液氮发生热交换，使水温由常温变为0-10℃之间的冷水，冷却后的冷水通过冷水出管的出水孔喷洒到车间壁上形成水幕，冷水出管上设置的增压水泵进行增压，以保证冷水出管内的冷水能够流到出水孔处，水幕吸收车间内的粉尘，并与车间空气发生热交换，降低车间空气温度，水幕在车间壁上落下至循环水槽内，循环水槽内的水回流到循环水箱中，通过液氮冷凝管液氮热交换后变为氮气，从液氮冷凝管出端进入到氮气罐中，氮气罐中的氮气通过氮气管进入循环水箱，循环水箱内的水受到氮气的压力，通过回水管回流到进水管中进行再次循环利用；在氮气罐上设置的压力表可监测氮气罐内的压力，当压力过大时，泄压出气口打开，排出氮气，防止氮气压力过大；当循环水箱内氮气压力不足时，可开启回水管上的循环水泵，将循环水箱内的水抽取到进水管中。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。

在附图中：

1液氮罐、2进水管、3液氮冷凝管、4阀门、5氮气罐、6循环水槽、7喷头、8循环水箱、9冷水出管、10回水管、11氮气管、12出水孔、13车间壁、14壳体、15增压水泵、16循环水泵、17压力表、18泄压出气口。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行进一步详细的叙述。

如附图1所示，一种车间循环降温系统，包括液氮罐1、与液氮罐1相连的液氮冷凝管3进端、包围在液氮冷凝管3外部的壳体14、设置在壳体14内且位于液氮冷凝管3上方的进水管2、设置在车间壁13上且与壳体14下部连接的冷水出管9、设置在冷水出管9上的出水孔12、设置在出水孔12下方的循环水槽6、连接在循环水槽6与进水管2之间的循环水箱8以及连接在液氮冷凝管3出端与循环水箱8之间的氮气罐5。所述氮气罐5上设置有压力表17和泄压出气口18。所述冷水出管9上设置有增压水泵15。所述进水管2端部连接有喷头7。

所述进水管2上设置有阀门4。所述氮气罐5与循环水箱8通过氮气管11相连通；所述进水管2与循环水箱8通过回水管10相连通。所述回水管10上设置有循环水泵16。

自来水从进水管2的喷头7喷淋到液氮冷凝管3外侧壁上，与液氮冷凝管3内的液氮发生热交换，使水温由常温变为0-10℃之间的冷水，冷却后的冷水通过冷水出管9的出水孔12喷洒到车间壁13上形成水幕，冷水出管9上设置的增压水泵15进行增压，以保证冷水出管9内的冷水能够流到出水孔12处，水幕吸收车间内的粉尘，并与车间空气发生热交换，降低车间空气温度，水幕在车间壁13上落下至循环水槽6内，循环水槽6内的水回流到循环水箱8中。通过液氮冷凝管3的液氮与水热交换后变为氮气，氮气从液氮冷凝管3出端进入到氮气罐5中，氮气罐5中的氮气通过氮气管11进入循环水箱8，循环水箱8内的水受到氮气的压力，通过回水管10回流到进水管2中进行再次循环利用；在氮气罐5上设置的压力表17可监测氮气罐5内的压力，当压力过大时，泄压出气口18打开，排出氮气，防止氮气压力过大；当循环水箱8内氮气压力不足时，可开启回水管10上的循环水泵16，将循环水箱8内的水抽取到进水管2中。本实用新型利用氮气冷却水，氮气和水均可持续循环利用，绿色环保，安全可靠，节约能耗，通过水幕既能吸尘除尘，又实现车间快速降温的目的。

以上所述实施方式仅为本实用新型的优选实施例，而并非本实用新型可行实施的穷举。对于本领域一般技术人员而言，在不背离本实用新型原理和精神的前提下对其所作出的任何显而易见的改动，都应当被认为包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车间循环降温系统，其特征在于：其包括液氮罐（1）、与液氮罐（1）相连的液氮冷凝管（3）进端、包围在液氮冷凝管（3）外部的壳体（14）、设置在壳体（14）内且位于液氮冷凝管（3）上方的进水管（2）、设置在车间壁（13）上且与壳体（14）下部连接的冷水出管（9）、设置在冷水出管（9）上的出水孔（12）、设置在出水孔（12）下方的循环水槽（6）、连接在循环水槽（6）与进水管（2）之间的循环水箱（8）以及连接在液氮冷凝管（3）出端与循环水箱（8）之间的氮气罐（5）。

2.根据权利要求1所述的一种车间循环降温系统，其特征在于：所述氮气罐（5）上设置有压力表（17）和泄压出气口（18）。

3.根据权利要求2所述的一种车间循环降温系统，其特征在于：所述冷水出管（9）上设置有增压水泵（15）。

4.根据权利要求3所述的一种车间循环降温系统，其特征在于：所述进水管（2）端部连接有喷头（7）。

5.根据权利要求4所述的一种车间循环降温系统，其特征在于：所述进水管（2）上设置有阀门（4）。

6.根据权利要求5所述的一种车间循环降温系统，其特征在于：所述氮气罐（5）与循环水箱（8）通过氮气管（11）相连通；

所述进水管（2）与循环水箱（8）通过回水管（10）相连通。

7.根据权利要求6所述的一种车间循环降温系统，其特征在于：所述回水管（10）上设置有循环水泵（16）。