CN206190870U - 基于微耕机变速箱中的齿圈安装结构 - Google Patents
基于微耕机变速箱中的齿圈安装结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种基于微耕机变速箱中的齿圈安装结构，包括变速箱体和箱盖，变速箱体中设置安装腔室，安装腔室中安装有深沟球轴承，深沟球轴承的外侧壁与安装腔室的内侧壁贴合；齿圈可转动的安装在深沟球轴承上，齿圈的外沿处设置有环形侧壁，环形侧壁的内侧设置有摩擦结构，齿圈的上方设置有双轴式离合片，双轴式离合片固定在箱盖上，双轴式离合片的外侧壁上设置摩擦体。本实用新型通过深沟球轴承将齿圈安装在变速箱中，保证齿圈的平稳性和齿圈在传动过程中磨损小，并且深沟球轴承与双轴式离合片配合能够成倍的增加离合片产生的扭矩力，大幅度的增大齿圈与离合片之间的摩擦力，使得齿圈的制动锁紧效果好，使得微耕机变速的灵敏性和平稳性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及微耕机领域，尤其是一种基于微耕机变速箱中的齿圈安装结构。
背景技术
现有微耕机的变速箱中一般采用的是行星变速机构，变速箱体中设置有用于安装齿圈的安装台，安装台上设置排列呈圆形的3-6个固定柱，固定柱上活动安装有滚珠，然后在齿圈的底面上设置与滚珠配合的呈圆环型的凹槽，将凹槽与滚珠配合实现齿轮在变速箱中的安装和传动；并且现在齿圈的上方安装有离合片，通过离合片对齿圈进行制动锁紧来实现微耕机的变速，因此，现有的齿圈的安装结构不仅平稳性差，齿圈的磨损大，并且影响齿圈的制动效果；再加上现有的离合片的两个受力点分别在离合片的内侧和外侧，使得离合片产生的扭矩力小且不平衡，因此，现在微耕机变速箱不仅内部的传动零件的磨损大，而且，变速时，齿圈的制动效果和灵敏性差，影响传动效果，导致整个微耕机的平稳性差。
实用新型内容
针对现有技术中的上述问题，本实用新型提出了一种基于微耕机变速箱中的齿圈安装结构，本实用新型解决了现有的微耕机变速箱中齿圈的平稳性差、磨损大以及变速想制动效果和灵敏性差的技术问题。
本实用新型的技术方案为：基于微耕机变速箱中的齿圈安装结构，包括变速箱体和箱盖，所述变速箱体中设置安装腔室，所述安装腔室中安装有深沟球轴承，所述深沟球轴承的外侧壁与安装腔室的内侧壁贴合；齿圈可转动的安装在深沟球轴承上，齿圈的外沿处设置有环形侧壁，所述环形侧壁的内侧设置有摩擦结构，齿圈的上方设置有双轴式离合片，所述双轴式离合片大致呈设置有开口的圆环结构，开口处的两端分别通过离合轴与离合拉线连接，所述双轴式离合片通过离合轴将开口的两端向外侧拨动，使得双轴式离合片的外侧与齿圈接触进行锁紧制动；所述双轴式离合片固定在箱盖上，所述双轴式离合片的外侧壁上设置摩擦体。
进一步地，所述齿圈的底面上开有环形安装槽，齿圈通过环形安装槽安装在深沟球轴承中。
进一步地，所述摩擦结构为若干条形齿，所述条形齿的一端延伸至环形侧壁的顶面，条形齿的另一端延伸至环形侧壁的底面。
进一步地，所述双轴式离合片大致呈设置有开口的圆环结构，开口处的两端分别通过离合轴与离合拉线连接，双轴式离合片上开有固定孔，固定孔位于与开口相对的位置，双轴式离合片通过固定孔和固定件配合固定在箱盖上。
进一步地，所述摩擦体为石棉摩擦体、半金属摩擦体或者碳纤维摩擦体。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
①本实用新型通过深沟球轴承安装齿圈，承载了齿圈的轴向载荷和径向载荷，并且保证了齿圈良好的传动性能，平稳性，并且齿圈不容易磨损；当双轴式离合片对齿圈进行制动锁紧时，拉动离合拉线，使得双轴式离合片分别朝两侧扩张逐步与环形侧壁的内侧壁接触，此时，双轴式离合片的两个受力点均在离合片的外侧，加上齿圈与深沟球轴承是面接触，使得离合片的扭矩力成倍的增加，离合片与环形侧壁的内侧摩擦力急剧增大，使得齿圈的制动锁紧效果好，变速箱的变速效果、平稳性和灵敏性好。
②本实用新型在环形侧壁上设置摩擦结构、在双轴式离合片上设置摩擦体，使得齿圈快速制动锁紧，变速过程更快、更稳，另一方面防止齿圈在受到摩擦力的情况下，继续转动，避免造成齿圈磨损大。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
参照附图1，本实用新型包括变速箱体1和箱盖2，变速箱体1中设置安装腔室3，安装腔室3中安装有深沟球轴承4，深沟球轴承4的外侧壁与安装腔室3的内侧壁贴合；齿圈5可转动的安装在深沟球轴承4上，齿圈5的外沿处设置有环形侧壁6，环形侧壁6的内侧设置有摩擦结构(图中未示出)，齿圈5的上方设置有双轴式离合片7，双轴式离合片7大致呈设置有开口的圆环结构，开口处的两端分别通过用于拨动离合片的离合轴8与离合拉线(图中未示出)连接，离合轴顶端绳设置有拨块，拨块与离合拉线连接；双轴式离合片7固定在箱盖2上，双轴式离合片7的外侧壁上设置摩擦体(图中未示出)。将齿圈5固定在深沟球轴承4上，避免齿圈5磨损，还保证齿圈5的平稳性和更好的传动性能，并且采用双轴式离合片7，使得齿圈5在深沟球轴承4和双轴式离合片7的配合下，使得齿圈5受到的摩擦力明显增大，齿圈5能够快速、平稳的制动锁紧，使得变速箱的变速效果和变速的灵敏性得到大幅度的提升。
齿圈5的底面上开有环形安装槽9，齿圈5通过环形安装槽9安装在深沟球轴承4中，环形安装槽9对齿圈5安装位置进行限位，保证齿圈5准确的传动效果，环形安装槽9的顶面上固定有垫块(图中为示出)，当垫块磨损之后，可以对垫块进行更换，避免重新更换齿圈5，甚至避免更换整个行星传动机构，明显的降低微耕机的使用成本。
摩擦结构为若干条形齿，条形齿的一端延伸至环形侧壁6的顶面，条形齿的另一端延伸至环形侧壁6的底面，条形齿与双轴式离合片7的摩擦体配合，使得齿圈5快速制动锁紧，变速过程更快、更稳，另一方面防止齿圈5在受到摩擦力的情况下，继续转动，避免造成齿圈5磨损大。
双轴式离合片7大致呈设置有开口的圆环结构，开口处的两端分别通过离合轴8与离合拉线连接，双轴式离合片7上开有固定孔，固定孔位于与开口相对的位置，双轴式离合片7通过固定孔和固定件10配合固定在箱盖2上，固定件10可以为螺钉和螺栓等，使得双轴式离合片7产生的扭矩力更加的平衡，使得齿圈5在锁紧过程中，产生的摩擦力分布更加均匀，避免造成双轴式离合片7和齿圈5的局部磨损较大或者局部损坏。
摩擦体为石棉摩擦体、半金属摩擦体或者碳纤维摩擦体，摩擦性能好，磨损小。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.基于微耕机变速箱中的齿圈安装结构，包括变速箱体和箱盖，所述变速箱体中设置安装腔室，其特征在于：所述安装腔室中安装有深沟球轴承，所述深沟球轴承的外侧壁与安装腔室的内侧壁贴合；齿圈可转动的安装在深沟球轴承上，齿圈的外沿处设置有环形侧壁，所述环形侧壁的内侧设置有摩擦结构，齿圈的上方设置有双轴式离合片，所述双轴式离合片大致呈设置有开口的圆环结构，开口处的两端分别通过用于拨动离合片的离合轴与离合拉线连接，所述双轴式离合片通过离合轴将开口的两端向外侧拨动，使得双轴式离合片的外侧与齿圈接触进行锁紧制动；所述双轴式离合片固定在箱盖上，所述双轴式离合片的外侧壁上设置摩擦体。
2.如权利要求1所述的基于微耕机变速箱中的齿圈安装结构，其特征在于：所述齿圈的底面上开有环形安装槽，齿圈通过环形安装槽安装在深沟球轴承中。
3.如权利要求2所述的基于微耕机变速箱中的齿圈安装结构，其特征在于：所述摩擦结构为若干条形齿，所述条形齿的一端延伸至环形侧壁的顶面，条形齿的另一端延伸至环形侧壁的底面。
4.如权利要求3所述的基于微耕机变速箱中的齿圈安装结构，其特征在于：所述双轴式离合片上开有固定孔，固定孔位于与开口相对的位置，双轴式离合片通过固定孔和固定件配合固定在箱盖上。
5.如权利要求4所述的基于微耕机变速箱中的齿圈安装结构，其特征在于：所述摩擦体为石棉摩擦体、半金属摩擦体或者碳纤维摩擦体。
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