CN206189261U - 一种桥梁伸缩缝弹性装置 - Google Patents

Abstract

一种桥梁伸缩缝弹性装置，涉及铁路桥梁建设领域，包括防脱支撑条、海绵底衬、桥梁端面和弹性体；所述防脱支撑条与所述端面相连；所述海绵底衬设置于伸缩缝内，并通过所述防脱支撑条与所述端面呈固定连接关系；所述弹性体设置于伸缩缝内，并且所述弹性体下部与所述海绵底衬部分结合形成加强区；不仅能够有效填充伸缩缝，不易脱落，并且在完工后具有较高的抗拉伸剪切能力，使用寿命长。

Description

一种桥梁伸缩缝弹性装置

技术领域

本实用新型涉及铁路桥梁建设领域，具体涉及一种桥梁伸缩缝弹性装置。

背景技术

随着轨道交通的快速发展，作为基础设施建设重要组成部分的铁路桥梁，其结构及相关细节的处理直接影响到铁路桥梁的使用安全及寿命。当火车尤其是快速列车飞速驶过铁路桥梁时，桥梁各部件间会产生振动及构件形变。这就要求对铁路桥梁的接缝进行减震，以减少对构件造成的伤害，延长铁路桥梁寿命。

伸缩缝是避免建筑物，由于长度方向振动伸缩或热胀冷缩，而梁端位移带来建筑物构体损坏的一种施工手段。目前，铁路桥梁伸缩缝中普遍采弹性体对伸缩缝进行填充，以保持端面平整。然而将伸缩缝中浇筑弹性体预聚物的过程中极易漏料，并且固化后弹性体形状不规则，严重影响建筑施工质量，及后续行车安全。

在实际施工中，广泛采用气囊作为底衬预先嵌入伸缩缝中，以抑制漏料。但梁端伸缩缝内部多为水泥材质崎岖不平，且施工现场常常存在尖锐物体。其均会使常用PE或橡胶材质的气囊底衬破损穿孔，造成气体外泄，内部压力减小，无法有效支撑从而失去对梁端的静摩擦力。尤其在铁路振动过程中，伸缩缝弹性体易与伸缩缝分离。在重力的作用下，气囊与弹性体会全部或者部分脱落至桥下，造成装置失效。

发明内容

为了解决现有技术中，伸缩缝漏料以及传统弹性体容易松动脱落的问题，本实用新型提供一种桥梁伸缩缝弹性装置，不仅能够有效填充伸缩缝，不易脱落，并且在完工后具有较高的抗拉伸剪切能力，使用寿命长。

一种桥梁伸缩缝弹性装置，包括防脱支撑条、海绵底衬、桥梁端面和弹性体；所述防脱支撑条与所述端面相连；所述海绵底衬设置于伸缩缝内，并通过所述防脱支撑条与所述端面呈固定连接关系；所述弹性体设置于伸缩缝内，并且所述弹性体下部与所述海绵底衬部分结合形成加强区。

一种本新型装置的典型实施工艺方法为：

1.把海绵底衬安装在防脱支撑条上。

2.然后将所述防脱支撑条连同海绵底衬放置在伸缩缝内，并将所述防脱支撑条上端安装在伸缩缝两侧端面处。

3.将弹性体的流体浇筑在伸缩缝的海绵底衬上，直至弹性体的流体足够渗入下方海绵底衬，固化。

4.将固化后的弹性体切削打磨至与两侧端面相平。

优选的，所述防脱支撑条包括梁端、加强条与撑底，所述梁端与伸缩缝两侧的所述端面相连，所述加强条依次穿过弹性体、弹性体的加强区和海绵底衬，且所述加强条与所述撑底相连，所述撑底设置于所述海绵底衬下方。所述撑底用于支撑所述海绵底衬，进一步防止脱落。

在一些优选的实施方式中，所述加强条为中空管，且所述加强条中段设置有纵向栅条。所述弹性体的固化前流体能够渗入所述加强条中空及其纵向栅条间，使所述弹性体在固化后，与所述海绵底衬和所述弹性体，在加强区连接成一体。使加强区大大增强本新型装置的抗拉伸及抗纵向剪切能力。并且纵向栅条能够保证防脱支撑条的支撑强度，不致断裂失效。

优选的，所述海绵底衬上表面呈圆弧形，使所述加强区呈月牙形或半月形。该结构能够在上方行车时受压均匀，分散应力，提高装置寿命。

本实用新型所带来综合效果包括：

本实用新型构造简单高效，海绵底衬作为伸缩缝衬底，不易漏料，并且能够使弹性体与海绵底衬相结合，避免长时间振动受力，两者与伸缩缝壁分离造成的底衬脱落。并且利用防脱支撑条和海绵作为加强筋形成加强区，有效增强本新型装置的机械性能，延长装置使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例1桥梁伸缩缝弹性装置内部结构示意图。

图2是本实用新型实施例2桥梁伸缩缝弹性装置内部结构示意图。

其中，在附图中相同的部件用相同的附图标记；附图并未按照实际的比例绘制。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。

实施例1

一种桥梁伸缩缝弹性装置，包括防脱支撑条1、海绵底衬2、桥梁端面3和弹性体4；所述防脱支撑条1与所述端面3相连；所述海绵底衬2设置于伸缩缝5内，并通过所述防脱支撑条1与所述端面3呈固定连接关系；所述弹性体4设置于伸缩缝5内，并且所述弹性体4下部与所述海绵底衬2部分结合形成加强区41。

所述防脱支撑条包括梁端11、加强条12与撑底13，所述梁端11与伸缩缝5两侧的所述端面3相连，所述加强条12依次穿过弹性体4、弹性体4的加强区41和海绵底衬2，且所述加强条12与所述撑底13相连，所述撑底13设置于所述海绵底衬2下方。

所述海绵底衬2上表面呈圆弧形，使所述加强区41呈月牙形。

在本实施例中，所述弹性体材料采用硅橡胶，所述海绵底衬材料采用聚氨酯海绵。

一种本实施例装置的实施工艺方法为：

1.把海绵底衬安装在防脱支撑条上。

2.然后将所述防脱支撑条连同海绵底衬放置在伸缩缝内，并将所述防脱支撑条的梁端嵌入伸缩缝两侧端面处。

3.将弹性体的流体浇筑在伸缩缝的海绵底衬上，直至弹性体的流体足够渗入下方海绵底衬，固化。

4.将固化后的弹性体切削打磨至与两侧端面相平。

实施例2

一种桥梁伸缩缝弹性装置，本实施例采用实施例1所述装置及工艺方法进行实施，不同之处在于：

所述加强条12为中空管，且所述加强条12中段设置有纵向栅条121。所述弹性体4的固化前流体能够渗入所述加强条12中空及其纵向栅条121间，使所述弹性体4在固化后，与所述海绵底衬2和所述弹性体4，在加强区41连接成一体。

以上参考了优选实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型的保护范围并不限制于此，任何落入权利要求的范围内的所有技术方案均在本实用新型的保护范围内。在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。

Claims (3)

1.一种桥梁伸缩缝弹性装置，其特征在于，包括防脱支撑条、海绵底衬、桥梁端面和弹性体；所述防脱支撑条与所述端面相连；所述海绵底衬设置于伸缩缝内，并通过所述防脱支撑条与所述端面呈固定连接关系；所述弹性体设置于伸缩缝内，并且所述弹性体下部与所述海绵底衬部分结合形成加强区。

2.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝弹性装置，其特征在于，所述防脱支撑条包括梁端、加强条与撑底，所述梁端与伸缩缝两侧的所述端面相连，所述加强条依次穿过弹性体、弹性体的加强区和海绵底衬，且所述加强条与所述撑底相连，所述撑底设置于所述海绵底衬下方。

3.根据权利要求2所述的桥梁伸缩缝弹性装置，其特征在于，所述加强条为中空管，且所述加强条中段设置有纵向栅条。