CN206188323U - 大吨位搬运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大吨位搬运车,包括前车架、后车架、起升油缸、摇臂总成、拉杆总成、前轮销轴、摆臂销轴、前轮支座板;后车架前端对称设有一对竖直方向的槽钢导轨;前车架前端设有车腿,前车架后端设有滚轮安装板,每块滚轮安装板上均设有第一滚轮,第一滚轮可滚动的设于槽钢导轨内;起升油缸的底端固定在后车架上,活塞杆上端固定在前车架上;前轮支座板通过前轮销轴铰接在车腿前端,摇臂总成通过摆臂销轴铰接在车腿后端,拉杆总成两端分别与摇臂总成和前轮支座板铰接式连接;摇臂总成后端对称设有一对第二滚轮,后车架上位于第二滚轮的上方设有滚轮压板。通过上述方式,本实用新型重新设计了连杆机构,使得搬运车能够实现大吨位的搬运。
Description
技术领域
本实用新型涉及搬运车领域,特别是涉及一种大吨位搬运车。
背景技术
目前搬运车起升连杆机构不适用于大吨位搬运车。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种大吨位搬运车,在车身上重新设计了一套连杆机构,使得搬运车能够实现大吨位的搬运。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种大吨位搬运车,包括:前车架、后车架、起升油缸、摇臂总成、拉杆总成、前轮销轴、摆臂销轴和前轮支座板;所述后车架中部设有蓄电池,后车架前端对称设有一对竖直方向的槽钢导轨;所述前车架前端对称的设有一对车腿,前车架后端对称设有一对滚轮安装板,每块滚轮安装板上均设有第一滚轮,第一滚轮设于槽钢导轨内并可在槽钢导轨内滚动;所述起升油缸有两个,两个起升油缸设置在后车架两侧,起升油缸的底端固定在后车架上,起升油缸的活塞杆上端固定在前车架上;所述前轮支座板通过前轮销轴铰接在车腿前端,所述摇臂总成通过摆臂销轴铰接在车腿后端,所述拉杆总成两端分别与摇臂总成和前轮支座板铰接式连接;所述摇臂总成后端对称设有一对第二滚轮,所述后车架上位于第二滚轮的上方设有滚轮压板;所述后车架上位于槽钢导轨的右侧设有限位微动开关,前车架上设有限位感应板。
优选的,所述后车架下方设有驱动轮,驱动轮两侧的后车架上设有平衡轮;所述前轮支座板的前端铰接式的固定有前轮总成。
优选的,所述后车架后端设有后盖,后车架上方设有转向手柄。
优选的,每块所述滚轮安装板上设有上下分布的两个第一滚轮。
优选的,所述滚轮压板的材质为40Cr。
本实用新型的有益效果是:本实用新型在车身上重新设计了一套连杆机构,使得搬运车能够实现大吨位的搬运。
附图说明
图1是本实用新型大吨位搬运车一较佳实施例的立体结构示意图;
图2是所示大吨位搬运车另一视角的立体结构示意图。
附图中各部件的标记如下:1、转向手柄;2、后盖;3、槽钢导轨;4、第一滚轮;5、前车架;6、前轮支座板;7、前轮总成;8、前轮销轴;9、摆臂销轴;10、起升油缸;11、蓄电池;12、后车架;13、平衡轮;14、驱动轮;15、滚轮压板;16、第二滚轮;17、摇臂总成;18、拉杆总成;19、限位微动开关;20、限位感应板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2,本实用新型实施例包括:
一种大吨位搬运车,包括:前车架5、后车架12、起升油缸10、摇臂总成17、拉杆总成18、前轮销轴8、摆臂销轴9、前轮支座板6;所述后车架12下方设有驱动轮14,驱动轮14两侧的后车架上设有平衡轮13;后车架12后端设有后盖2,后车架上方设有转向手柄1,后车架中部设有蓄电池11,后车架12前端对称设有一对竖直方向的槽钢导轨3;所述前车架5前端对称的设有一对车腿,前车架5后端对称设有一对滚轮安装板,每块滚轮安装板上均设有上下分布的两个第一滚轮4,第一滚轮4设于槽钢导轨3内并可在槽钢导轨3内滚动;所述起升油缸10有两个,两个起升油缸设置在后车架12两侧,起升油缸10的底端固定在后车架上,起升油缸10的活塞杆上端固定在前车架上;所述前轮支座板6通过前轮销轴8铰接在车腿前端,前轮支座板6的前端铰接式的固定有前轮总成7;所述摇臂总成12通过摆臂销轴9铰接在车腿后端,所述拉杆总成18两端分别与摇臂总成17和前轮支座板6铰接式连接;所述摇臂总成17后端对称设有一对第二滚轮16,所述后车架12上位于第二滚轮16的上方设有滚轮压板15,滚轮压板15的材质为40Cr;所述后车架上位于槽钢导轨的右侧设有限位微动开关19,前车架上设有限位感应板20。当起升油缸的活塞杆伸出缩回时,间接带动前车架上升和下降,在起升过程中,当起位微动开关触碰到限位感应板时,前车架停止上升。在前车架的起升下降过程中,蓄电池不会跟着起升和下降,有效的保护了蓄电池的稳定性。在前车架的起升下降过程中,第二滚轮会触碰到滚轮压板,滚轮压板的材质为40Cr,具有良好的耐磨性和冲击韧性。实用新型在车身上重新设计了一套连杆机构,使得搬运车能够实现大吨位的搬运。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种大吨位搬运车,其特征在于,包括:前车架、后车架、起升油缸、摇臂总成、拉杆总成、前轮销轴、摆臂销轴和前轮支座板;所述后车架中部设有蓄电池,后车架前端对称设有一对竖直方向的槽钢导轨;所述前车架前端对称的设有一对车腿,前车架后端对称设有一对滚轮安装板,每块滚轮安装板上均设有第一滚轮,第一滚轮设于槽钢导轨内并可在槽钢导轨内滚动;所述起升油缸有两个,两个起升油缸设置在后车架两侧,起升油缸的底端固定在后车架上,起升油缸的活塞杆上端固定在前车架上;所述前轮支座板通过前轮销轴铰接在车腿前端,所述摇臂总成通过摆臂销轴铰接在车腿后端,所述拉杆总成两端分别与摇臂总成和前轮支座板铰接式连接;所述摇臂总成后端对称设有一对第二滚轮,所述后车架上位于第二滚轮的上方设有滚轮压板;所述后车架上位于槽钢导轨的右侧设有限位微动开关,前车架上设有限位感应板。
2.根据权利要求1所述的大吨位搬运车,其特征在于:所述后车架下方设有驱动轮,驱动轮两侧的后车架上设有平衡轮;所述前轮支座板的前端铰接式的固定有前轮总成。
3.根据权利要求1所述的大吨位搬运车,其特征在于:所述后车架后端设有后盖,后车架上方设有转向手柄。
4.根据权利要求1所述的大吨位搬运车,其特征在于:每块所述滚轮安装板上设有上下分布的两个第一滚轮。
5.根据权利要求1所述的大吨位搬运车,其特征在于:所述滚轮压板的材质为40Cr。
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Applications Claiming Priority (1)
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ID=58731116
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CN (1) | CN206188323U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106365072A (zh) * | 2016-10-18 | 2017-02-01 | 苏州先锋物流装备科技有限公司 | 大吨位搬运车 |
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2016
- 2016-10-18 CN CN201621129312.3U patent/CN206188323U/zh not_active Expired - Fee Related
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