CN206186779U - 一种cng客车顶置气瓶保护罩

Info

本实用新型涉及一种CNG客车顶置气瓶保护罩，包括罩壳、沿罩壳底部外周设置的罩壳安装部、安装在罩壳顶部的若干百叶窗以及安装在罩壳顶部的若干检修门；所述罩壳安装部上开设有若干顶盖骨架连接孔。本实用新型所述的保护罩能够对安装在客车顶部的CNG气瓶起到安全防护作用。

一种CNG客车顶置气瓶保护罩

技术领域

本实用新型涉及客车技术领域，具体涉及一种CNG客车顶置气瓶保护罩。

背景技术

目前，全球能源和环境系统面临巨大的挑战，CNG燃料作为新能源领域的一种，发展迅速。不少客户为节省客车车内空间，要求将CNG气瓶放置在整车车顶，这将导致顶置气瓶裸露在外，影响气瓶性能的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种CNG客车顶置气瓶保护罩，该保护罩能够对安装在客车顶部的CNG气瓶起到安全防护作用。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种CNG客车顶置气瓶保护罩，包括罩壳、沿罩壳底部外周设置的罩壳安装部、安装在罩壳顶部的若干百叶窗以及安装在罩壳顶部的若干检修门；所述罩壳安装部上开设有若干顶盖骨架连接孔。

进一步的，所述罩壳顶部开设有百叶窗安装口和检修门安装口；所述百叶窗安装在百叶窗安装口中；所述检修门安装在检修门安装口中，且通过铰链与罩壳转动配合。

进一步的，所述罩壳上设有拉环。

进一步的，所述检修门上设有门锁。

进一步的，所述检修门的材质为玻璃钢。

进一步的，所述拉环的数量为4个。

由以上技术方案可知，本实用新型能够对安装在客车顶部的CNG气瓶起到安全防护作用。本实用新型具有结构简单、便于安装等特点。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型的俯视图。

其中：

1、罩壳，2、罩壳安装部，21、顶盖骨架连接孔，3、百叶窗，4、检修门，41、铰链，42、门锁，5、拉环。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1-图3所示的一种CNG客车顶置气瓶保护罩，包括罩壳1、沿罩壳1底部外周设置的罩壳安装部2、安装在罩壳1顶部的若干百叶窗3以及安装在罩壳1顶部的若干检修门4。所述罩壳安装部2上开设有16个直径为15mm的顶盖骨架连接孔21。采用螺栓穿过顶盖骨架连接孔，将罩壳可拆卸连接在客车的顶盖骨架上。

进一步的，所述罩壳1顶部开设有3个百叶窗安装口和2个检修门安装口。所述百叶窗安装在百叶窗安装口中，用于通风散热。所述检修门4安装在检修门安装口中，且通过铰链41与罩壳转动配合。打开检修门可以对CNG气瓶进行检修。

进一步的，所述罩壳1上设有拉环5。

进一步的，所述检修门4上设有门锁42。通过设置门锁，可以在正常运营过程中，使检修门与罩壳牢固的连接在一起，避免客车震动而导致检修门开启，同时门锁的设置也能够保证CNG气瓶的安全性。

进一步的，所述检修门4的材质为玻璃钢。

进一步的，所述拉环5的数量为4个。由于本实用新型的面积较大，通过在罩壳顶部的四个端角处分别设置一个拉环，能够在安装罩壳时，采用行车等工具将其吊起，提高本实用新型装配的便利性。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

1.一种CNG客车顶置气瓶保护罩，其特征在于：包括罩壳、沿罩壳底部外周设置的罩壳安装部、安装在罩壳顶部的若干百叶窗以及安装在罩壳顶部的若干检修门；所述罩壳安装部上开设有若干顶盖骨架连接孔。

2.根据权利要求1所述的一种CNG客车顶置气瓶保护罩，其特征在于：所述罩壳顶部开设有百叶窗安装口和检修门安装口；所述百叶窗安装在百叶窗安装口中；所述检修门安装在检修门安装口中，且通过铰链与罩壳转动配合。

3.根据权利要求1所述的一种CNG客车顶置气瓶保护罩，其特征在于：所述罩壳上设有拉环。

4.根据权利要求1所述的一种CNG客车顶置气瓶保护罩，其特征在于：所述检修门上设有门锁。

5.根据权利要求1所述的一种CNG客车顶置气瓶保护罩，其特征在于：所述检修门的材质为玻璃钢。

6.根据权利要求3所述的一种CNG客车顶置气瓶保护罩，其特征在于：所述拉环的数量为4个。