CN206180521U - 一种用于轨道交通数据通信系统轨旁配线箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于轨道交通数据通信系统轨旁配线箱，涉及轨道交通通信设备技术领域，该装置包括一个上方开口的箱体，箱体上方开口处设有防水台，防水台上部设有向外弯折的第一防水折边；一个箱盖，箱盖设于箱体上方，箱盖与箱体转动连接，箱盖开口处设有向内弯折的第二防水折边，防水台与第二防水折边的接触处设有第一密封胶条；箱盖与第一防水折边的接触处设有第二密封胶条防水性能更佳。

Description

一种用于轨道交通数据通信系统轨旁配线箱

技术领域

本实用新型涉及轨道交通通信设备技术领域，具体涉及一种用于轨道交通数据通信系统轨旁配线箱。

背景技术

现有轨道交通数据通信系统轨旁配线箱多设置于地下，由于地下环境潮湿且可能有积水，因此对于配线箱的防水性防腐蚀性有较高要求。现有箱体大多为碳钢材质表面喷涂处理，在隧道潮湿环境下防水性、防锈性能不佳。为提高配线箱的防水性，现有做法会采用铸件箱体，但铸件箱体成本高，无法根据实际需求调整配线箱大小及配置。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于轨道交通数据通信系统轨旁配线箱，防水性更好，降低成本。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种用于轨道交通数据通信系统轨旁配线箱，包括：一个上方开口的箱体，所述箱体上方开口处设有防水台，所述防水台上部设有向外弯折的第一防水折边；一个箱盖，所述箱盖设于所述箱体上方，所述箱盖与所述箱体转动连接，所述箱盖开口处设有向内弯折的第二防水折边，所述防水台与所述第二防水折边的接触处设有第一密封胶条；所述箱盖与所述第一防水折边的接触处设有第二密封胶条。

在上述技术方案的基础上，所述第一防水折边内设有挡水条，所述挡水条与所述第一防水折边形成一封闭空腔。

在上述技术方案的基础上，所述第一密封胶条呈L型。

在上述技术方案的基础上，所述箱体侧面下部设有防水接头。

在上述技术方案的基础上，所述箱盖与所述箱体通过铰链转动连接。

在上述技术方案的基础上，所述铰链设于所述箱体靠近列车行驶方向一侧。

在上述技术方案的基础上，所述箱盖上设有一铰链锁。

在上述技术方案的基础上，所述箱体上设有箱盖固定螺孔，所述箱盖和所述箱体之间通过固定螺丝穿过所述箱盖固定螺孔锁紧。

在上述技术方案的基础上，所述箱盖和所述箱体上均设有锁耳。

在上述技术方案的基础上，所述箱体下方设有箱体安装耳，所述箱体安装耳呈弯折状。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型采用双层密封胶条，箱体上方开口处设有防水台，防水台上部设有向外弯折的第一防水折边；箱盖开口处设有向内弯折的第二防水折边，防水台与所述第二防水折边的接触处设有第一密封胶条；箱盖与第一防水折边的接触处设有第二密封胶条，双层防水密封胶条，防水性能更佳，不仅能完全防止粉尘进入箱体内，而且任何角度低压喷射均不会产生渗水，防水等级达IP65防护等级。

2、防水台上部设有弧形弯折部，形成导流槽，高压喷射进入防水台上的水，通过导流槽向外流出而不会流进箱体。

3、箱盖与箱体通过铰链转动连接，铰链设于箱体靠近列车行驶方向一侧；可以防止列车驶过配线箱时，列车行驶产生的气流将上盖吹开。

4、箱盖与箱体之间设置三重锁紧方式：箱盖上设有一铰链锁；箱体上设有箱盖固定螺孔，箱盖和箱体之间通过固定螺丝穿过箱盖固定螺孔锁紧；箱盖和箱体上均设有锁耳，可通过外挂锁穿过两个锁耳将箱盖和箱体锁紧。

5、箱体下方的箱体安装耳呈弯折状，避免由于墙体及地面潮温及墙体及地面的流动水腐蚀箱体。

附图说明

图1为本实用新型实施例中用于轨道交通数据通信系统轨旁配线箱的剖面示意图；

图2为本实用新型实施例中用于轨道交通数据通信系统轨旁配线箱局部放大的剖面示意图；

图3为本实用新型实施例中用于轨道交通数据通信系统轨旁配线箱的结构示意图。

图中：1-箱体，2-防水台，3-第一防水折边，4-箱盖，5-第二防水折边，6-第一密封胶条，7-第二密封胶条，8-挡水条，9-防水接头，10-铰链锁，11-箱盖固定螺孔，12-锁耳，13-箱体安装耳，14-安装适配板，15-光纤熔接盒，16-电源空气开关，17-电源接线座，18-电源插座，19-铰链。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。

参见图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种用于轨道交通数据通信系统轨旁配线箱，包括一个上方开口的箱体1，箱体1上方开口处设有防水台2，防水台2上部设有向外弯折的第一防水折边3；

一个箱盖4，箱盖4设于箱体1上方，箱盖4与箱体1转动连接，箱盖4开口处设有向内弯折的第二防水折边5，防水台2与第二防水折边5的接触处设有第一密封胶条6；箱盖4与第一防水折边3的接触处设有第二密封胶条7。

第一防水折边3内设有挡水条8，挡水条8与第一防水折边3形成一封闭空腔。箱盖4上的第二防水折边5与第一密封胶条6呈面压合，挡水条8与第一密封胶条6呈刀口压合，且挡水条8与第一防水折边3形成一封闭空腔，防水效果更佳。第一密封胶条6呈L型，防水效果优于普通密封胶条。

箱体1上方开口处设有防水台2，防水台2上部设有向外弯折的第一防水折边3；箱盖4开口处设有向内弯折的第二防水折边5，防水台2与第二防水折边5的接触处设有第一密封胶条6；箱盖4与第一防水折边3的接触处设有第二密封胶条7，双层防水密封胶条，防水性能更佳，不仅能完全防止粉尘进入箱体1内，而且任何角度低压喷射均不会产生渗水，达IP65防护等级。IP是Ingress Protection的缩写，IP等级是针对电气设备外壳对异物侵入的防护等级，如：防爆电器，防水防尘电器，来源是国际电工委员会的标准IEC 60529，这个标准在2004年也被采用为美国国家标准。在这个标准中，针对电气设备外壳对异物的防护，IP等级的格式为IPXX，其中XX为两个阿拉伯数字，第一标记数字表示接触保护和外来物保护等级，第二标记数字表示防水保护等级。IP65防护等级表示：6—完全防止粉尘进入5—任何角度低压喷射无影响。

参见图3所示，箱体1内设有安装适配板14，安装适配板14上设有光纤熔接盒15，电源空气开关16，电源接线座17，电源插座18。电源接线座17上设有防雷模块，提高安全性。箱体1侧面下部设有防水接头9。防水接头9内可接防水接头9用紧固螺母，提高防水性能。

箱盖4与箱体1通过铰链19转动连接，铰链19设于箱体1靠近列车行驶方向一侧。箱盖4与箱体1通过铰链19转动连接，铰链19设于箱体1靠近列车行驶方向一侧；可以防止列车驶过配线箱时，列车行驶产生的气流将上盖吹开。

箱盖4与箱体1之间设置三重锁紧方式：箱盖4上设有一铰链锁10；箱体1上设有箱盖固定螺孔11，箱盖4和箱体1之间通过固定螺丝穿过箱盖固定螺孔11锁紧；箱盖4和箱体1上均设有锁耳12，可通过外挂锁穿过两个锁耳12将箱盖4和箱体1锁紧。

箱体1下方设有箱体安装耳13。箱体安装耳13呈弯折状。箱体1下方的箱体安装耳13呈弯折状，避免由于墙体及地面潮温及墙体及地面的流动水腐蚀箱体1。

本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于轨道交通数据通信系统轨旁配线箱，其特征在于，包括：

一个上方开口的箱体(1)，所述箱体(1)上方开口处设有防水台(2)，所述防水台(2)上部设有向外弯折的第一防水折边(3)；

一个箱盖(4)，所述箱盖(4)设于所述箱体(1)上方，所述箱盖(4)与所述箱体(1)转动连接，所述箱盖(4)开口处设有向内弯折的第二防水折边(5)，所述防水台(2)与所述第二防水折边(5)的接触处设有第一密封胶条(6)；所述箱盖(4)与所述第一防水折边(3)的接触处设有第二密封胶条(7)。

2.如权利要求1所述的一种用于轨道交通数据通信系统轨旁配线箱，其特征在于：所述第一防水折边(3)内设有挡水条(8)，所述挡水条(8)与所述第一防水折边(3)形成一封闭空腔。

3.如权利要求1所述的一种用于轨道交通数据通信系统轨旁配线箱，其特征在于：所述第一密封胶条(6)呈L型。

4.如权利要求1所述的一种用于轨道交通数据通信系统轨旁配线箱，其特征在于：所述箱体(1)侧面下部设有防水接头(9)。

5.如权利要求1所述的一种用于轨道交通数据通信系统轨旁配线箱，其特征在于：所述箱盖(4)与所述箱体(1)通过铰链(19)转动连接。

6.如权利要求5所述的一种用于轨道交通数据通信系统轨旁配线箱，其特征在于：所述铰链(19)设于所述箱体(1)靠近列车行驶方向一侧。

7.如权利要求1所述的一种用于轨道交通数据通信系统轨旁配线箱，其特征在于：所述箱盖(4)上设有一铰链锁(10)。

8.如权利要求1所述的一种用于轨道交通数据通信系统轨旁配线箱，其特征在于：所述箱体(1)上设有箱盖固定螺孔(11)，所述箱盖(4)和所述箱体(1)之间通过固定螺丝穿过所述箱盖固定螺孔(11)锁紧。

9.如权利要求1所述的一种用于轨道交通数据通信系统轨旁配线箱，其特征在于：所述箱盖(4)和所述箱体(1)上均设有锁耳(12)。

10.如权利要求1所述的一种用于轨道交通数据通信系统轨旁配线箱，其特征在于：所述箱体(1)下方设有箱体安装耳(13)，所述箱体安装耳(13)呈弯折状。