CN203481303U - 电力机车防脱、防漏雨密封蓄电池箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电力机车防脱、防漏雨密封蓄电池箱,包括箱体和与之配合的箱门,所述箱体与箱门之间采用毛毡密封,所述箱门的边沿上焊接有防脱压板,所述防脱压板与箱门通过螺栓和螺母紧固,所述箱门与箱体的下侧通过外铰链结构固定为一体。本实用新型电力机车防脱、防漏雨密封蓄电池箱的箱门设计简单,使用方便,能够有效防止箱门因锁闭手把松脱而使箱门在机车运行中打开,消除机车运行事故隐患;同时,还能够防止雨水、风沙等杂质进入蓄电池箱内,避免蓄电池及机车电器线路损坏;除此之外,该蓄电池箱仅需要在目前箱体的基础上对箱门进行改进,减满足用户加装改造的要求,同时可节约成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种蓄电池箱,尤其涉及一种防脱、防漏雨,密封性能好的电力机车蓄电池箱门,属于蓄电池箱技术领域。
背景技术
目前在使用的电力机车蓄电池箱的箱门存在设计缺陷,蓄电池箱门锁闭手把易产生松脱、漏雨及密封不良问题;以至于机车运用中,雨水、风沙等杂质容易进入蓄电池箱内,造成蓄电池损坏或机车电器线路烧损。另外,目前在使用的蓄电池箱门关上后的锁闭靠手把上的锁舌来锁闭,蓄电池箱门锁闭手把在运用中易松脱,致使箱门在机车运行中自动打开,造成机车运行安全事故,存在事故隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:提供一种防脱、防雨水、防风沙,密封性能好的电力机车蓄电池箱,解决现有电力机车蓄电池箱由于把手产生松脱而存在安全隐患,以及在机车运行过程中,雨水、风沙等杂质容易进入箱体内的技术问题,从而能有效的解决上述现有技术中存在的问题。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现:一种电力机车蓄电池箱,包括箱体和与之配合的箱门,所述箱体与箱门之间采用毛毡密封,所述箱门的边沿上焊接有防脱压板,所述防脱压板与箱门通过螺栓和螺母紧固,所述箱门与箱体的下侧通过外铰链结构固定为一体。
作为一种优选方式,所述箱体和防脱压板上均设有与螺栓大小对应的螺纹孔。
作为一种优选方式,所述防脱压板与螺母之间设有防松垫圈。
作为一种优选方式,所述箱体内设有电池箱小车轨道,所述箱门内侧面的对应位置设有与电池箱小车轨道对应且能够对接的箱门小车轨道。
作为进一步优选方式,在箱门的外侧面设有把手。
作为一种优选方式,所述外铰链结构的中心线距箱体底面的距离为75-85mm。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本实用新型电力机车蓄电池箱的箱门设计简单,使用方便,能够有效防止箱门因锁闭手把松脱而使箱门在机车运行中打开,消除机车运行事故隐患;同时,还能够防止雨水、风沙等杂质进入蓄电池箱内,避免蓄电池及机车电器线路损坏;除此之外,该蓄电池箱仅需要在目前箱体的基础上对箱门进行改进,减满足用户加装改造的要求,同时可节约成本。
附图说明
图1是本实用新型电力机车防脱、防漏雨密封蓄电池箱的结构示意图;
图2是图1中的A-A剖面示意图;
图3是图2中的P处结构示意图。
图中:箱体-1, 箱门-2, 毛毡-3, 防脱压板-4, 螺栓-5, 螺母-6, 外铰链结构-7, 螺纹孔-8, 防松垫圈-9, 把手-10, 电池箱小车轨道-11, 箱门小车轨道-12。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了相互排斥的特质和/或步骤以外,均可以以任何方式组合,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换,即,除非特别叙述,每个特征之一系列等效或类似特征中的一个实施例而已。
如图1、图2、图3所示,本实用新型电力机车蓄电池箱包括箱体1和与之配合的箱门2,所述箱体1与箱门2之间采用毛毡3密封,所述箱门2的边沿上焊接有防脱压板4,所述防脱压板4与箱门2通过螺栓5和螺母6紧固,具体来说,所述箱体1和防脱压板4上均设有与螺栓5大小对应的螺纹孔8;所述防脱压板4与螺母6之间设有防松垫圈9。所述箱门2与箱体1的下侧通过外铰链结构7固定为一体。
所述箱体1内设有电池箱小车轨道11,所述箱门2内侧面的对应位置设有与电池箱小车轨道11对应且能够对接的箱门小车轨道12。
在箱门2的外侧面设有把手10,方便拉开箱门。
所述外铰链结构7的中心线距箱体1底面的距离为75-85mm。
本实用新型的工作流程:
蓄电池门密封改造时,为达到箱门防脱、防雨水、防风沙及密封的要求,重新设计更换蓄电池箱门。具体来说,通过如下方式来实现:
1. 在门与箱体间采用毛毡密封,以达到防水、防风沙要求。
2. 门板上焊有防脱压板,当门关上后防脱压板与箱体间用螺栓螺母紧固,使门锁闭在蓄电池箱上,以达到门的防脱要求,改造时需要在箱体上钻孔并焊接固定螺母,为避免螺栓孔及螺母焊接固定错位,在箱体上螺栓孔钻孔时与防脱压板配钻,即将门关上后按防脱压板上的螺栓孔进行划线钻孔。
3. 为了改造后箱门上的蓄电池箱小车轨道与柜体上的轨道相平并且接缝良好,门关上后门上轨道与柜体轨道不相碰以及门上轨道与柜底面不相碰,根据相对位置关系计算出铰链安装位置,即铰链中心线距箱底面的距离为80mm左右,该尺寸能保证门上的轨道与箱底面相碰同时又能在门打开为水平位置时使箱体内的轨道与门上的轨道对接良好平缓、高度一致;
4. 为保证门的安装位置,门在组装时铰链需配焊。
5. 箱体作相应改造,由于内铰链结构门与箱体间有缝隙无法密封,由内铰链改为外铰链便于门板与箱体门框间的密封,并方便门的组装,箱内小车轨道和拉杆也作了相应改动,原来蓄电池箱的把手锁闭改为螺栓螺母紧固锁闭。
6. 设置便于拉开箱门的把手,该把手固定在箱门上。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种电力机车防脱、防漏雨密封蓄电池箱,包括箱体(1)和与之配合的箱门(2),其特征在于:所述箱体(1)与箱门(2)之间采用毛毡(3)密封,所述箱门(2)的边沿上焊接有防脱压板(4),所述防脱压板(4)与箱门(2)通过螺栓(5和螺母(6)紧固,所述箱门(2)与箱体(1)的下侧通过外铰链结构(7)固定为一体。
2.如权利要求1所述的电力机车防脱、防漏雨密封蓄电池箱,其特征在于:所述箱体(1)和防脱压板(4)上均设有与螺栓(5)大小对应的螺纹孔(8)。
3.如权利要求2所述的电力机车防脱、防漏雨密封蓄电池箱,其特征在于:所述防脱压板(4)与螺母(6)之间设有防松垫圈(9)。
4.如权利要求1所述的电力机车防脱、防漏雨密封蓄电池箱,其特征在于:所述箱体(1)内设有电池箱小车轨道(11),所述箱门(2)内侧面的对应位置设有与电池箱小车轨道(11)对应且能够对接的箱门小车轨道(12)。
5.如权利要求3所述的电力机车防脱、防漏雨密封蓄电池箱,其特征在于:在箱门(2)的外侧面设有把手(10)。
6.如权利要求1所述的电力机车防脱、防漏雨密封蓄电池箱,其特征在于:所述外铰链结构(7)的中心线距箱体(1)底面的距离为75-85mm。
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Cited By (2)
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| CN105244463A (zh) * | 2015-10-30 | 2016-01-13 | 南车戚墅堰机车有限公司 | 防风沙蓄电池箱 |
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