CN206177892U - 一种船舶声波探伤器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船舶声波探伤器,包括外壳、感应器、控制器和工作主体,所述外壳一侧安装有控制器,所述控制器右上方安装有信号发送器,所述信号发送器右下方设有语音输入口,所述外壳一侧安装有气体浮力器,所述气体浮力器下方安装有感应器,所述感应器右侧安装有水底高清摄像头,所述外壳内部顶端安装有推进器,所述推进器包括速度检测器、旋转叶片和旋转中心,所述速度检测器外侧安装有旋转叶片,所述旋转叶片中心安装有旋转中心,所述推进器左下方安装有数据处理器,所述数据处理器下方安装有充气器,所述充气器下方安装有声波探测杆。本实用新型拥有物联网技术,实时进行控制,能够很大程度的改善动力问题,并且能一体化进行操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶设备技术领域,具体为一种船舶声波探伤器。
背景技术
超探仪是一种便携式工业无损探伤仪器,它能够快速便捷、无损伤、精确地进行工件内部多种缺陷(裂纹、夹杂、折叠、气孔、砂眼等)的检测、定位、评估和诊断,既可以用于实验室,也可以用于工程现场,本仪器能够广泛地应用在制造业、钢铁冶金业、金属加工业、化工业等需要缺陷检测和质量控制的领域,也广泛应用于航空航天、铁路交通、锅炉压力容器等领域的在役安全检查与寿命评估,它是无损检测行业的必备,超声波在介质中传播时,在不同质界面上具有反射的特性,如遇到缺陷,缺陷的尺寸等于或大于超声波波长时,则超声波在缺陷上反射回来,探伤仪可将反射波显示出来,但是传统的船舶声波探伤器不够智能化,不够方便,传统的船舶声波探伤器没有动力器,无法实现在海中的自由探测。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船舶声波探伤器,以解决上述背景技术中提出的传统的船舶声波探伤器不够智能化,不够方便,传统的船舶声波探伤器没有动力器,无法实现在海中的自由探测。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种船舶声波探伤器,包括外壳、感应器、控制器和工作主体,所述外壳一侧安装有控制器,所述控制器右上方安装有信号发送器,所述信号发送器右下方设有语音输入口,所述外壳一侧安装有气体浮力器,所述气体浮力器下方安装有感应器,所述感应器右侧安装有水底高清摄像头,所述外壳内部顶端安装有推进器,所述推进器包括速度检测器、旋转叶片和旋转中心,所述速度检测器外侧安装有旋转叶片,所述旋转叶片中心安装有旋转中心,所述推进器左下方安装有数据处理器,所述数据处理器下方安装有充气器,所述充气器下方安装有声波探测杆,所述声波探测杆下端安装有声波探测环,所述外壳内部右端安装有动力器,所述动力器一端安装有PLC电控单元。
优选的,所述动力器另一端安装有工作主体。
优选的,所述工作主体包括从动轮、传力履带和主动轮。
优选的,所述从动轮右下端安装有传力履带。
优选的,所述传力履带下端安装有主动轮。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构科学合理,使用方便高效,可以方便的对机器进行控制,安装有发动机,可以为整个机器提供动力,安装有工作主体,可以减少人工操作,达到自动智能化的水平,安装有数据处理器,可以处理来自其他装置传来的数据,也可以处理使用者发送的指令,安装有推进器,可以进行对于海下的作业,实现方便操作的目的,安装有声波探测杆,可以在装置处于非正常状态时,发出报警,并且在适当的时候可以自动关停装置,安装有速度检测器,可以帮助实现实时的速度控制,达到安全的目的,安装有水底高清摄像头,可以帮助进行水底船体的探测。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型的工作主体结构示意图;
图3为本实用新型的推进器结构示意图。
图中:1-外壳;2-推进器;3-气体浮力器;4-数据处理器;5-充气器;6-感应器;7-声波探测环;8-声波探测杆;9-水底高清摄像头;10-语音输入口;11-信号发送器;12-控制器;13-PLC电控单元;14-动力器;15-工作主体;16-从动轮;17-传力履带;18-主动轮;19-速度检测器;20-旋转叶片;21-旋转中心。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供的一种实施例:一种船舶声波探伤器,包括外壳1、感应器6、控制器12和工作主体15,外壳1一侧安装有控制器12,控制器12右上方安装有信号发送器11,信号发送器11右下方设有语音输入口10,外壳1一侧安装有气体浮力器3,气体浮力器3下方安装有感应器6,感应器6右侧安装有水底高清摄像头9,外壳1内部顶端安装有推进器2,推进器2包括速度检测器19、旋转叶片20和旋转中心21,速度检测器19外侧安装有旋转叶片20,旋转叶片20中心安装有旋转中心21,推进器2左下方安装有数据处理器4,数据处理器4下方安装有充气器5,充气器5下方安装有声波探测杆8,声波探测杆8下端安装有声波探测环7,外壳1内部右端安装有动力器14,动力器14一端安装有PLC电控单元13,动力器14另一端安装有工作主体15,工作主体15包括从动轮16、传力履带17和主动轮18,从动轮16右下端安装有传力履带17,传力履带17下端安装有主动轮18。
具体使用方式:本实用新型工作中,使用者通过控制控制器12,实现对于装置的控制,让动力器14开始运行,此时感应器6会对于水位信息以及人员信息进行感应,并且将数据信息反馈给数据处理器4,之后系统会根据得到的信息,进行分析,之后将机器放入水底,推进器2会进行对于机器的推进工作,使用者可以通过语音输入口10下达对于机器的命令,之后声波探测环7会进行工作,进行对于船体的探伤工作,此外,当出现动力不足时,充气器5会进行工作,充起气体浮力器3,使机器漂浮,当机械出现故障时,声波探测杆8会发出警报,在适当的时候,会关停机器,实现安全的目的,完成工作。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种船舶声波探伤器,包括外壳(1)、感应器(6)、控制器(12)和工作主体(15),其特征在于:所述外壳(1)一侧安装有控制器(12),所述控制器(12)右上方安装有信号发送器(11),所述信号发送器(11)右下方设有语音输入口(10),所述外壳(1)一侧安装有气体浮力器(3),所述气体浮力器(3)下方安装有感应器(6),所述感应器(6)右侧安装有水底高清摄像头(9),所述外壳(1)内部顶端安装有推进器(2),所述推进器(2)包括速度检测器(19)、旋转叶片(20)和旋转中心(21),所述速度检测器(19)外侧安装有旋转叶片(20),所述旋转叶片(20)中心安装有旋转中心(21),所述推进器(2)左下方安装有数据处理器(4),所述数据处理器(4)下方安装有充气器(5),所述充气器(5)下方安装有声波探测杆(8),所述声波探测杆(8)下端安装有声波探测环(7),所述外壳(1)内部右端安装有动力器(14),所述动力器(14)一端安装有PLC电控单元(13)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶声波探伤器,其特征在于:所述动力器(14)另一端安装有工作主体(15)。
3.根据权利要求2所述的一种船舶声波探伤器,其特征在于:所述工作主体(15)包括从动轮(16)、传力履带(17)和主动轮(18)。
4.根据权利要求3所述的一种船舶声波探伤器,其特征在于:所述从动轮(16)右下端安装有传力履带(17)。
5.根据权利要求3所述的一种船舶声波探伤器,其特征在于:所述传力履带(17)下端安装有主动轮(18)。
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CN201621199109.3U CN206177892U (zh) | 2016-11-07 | 2016-11-07 | 一种船舶声波探伤器 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107588980A (zh) * | 2017-08-31 | 2018-01-16 | 中山诺顿科研技术服务有限公司 | 一种设有辅助上下浮沉装置的深水采样设备 |
CN111537608A (zh) * | 2020-05-08 | 2020-08-14 | 中国航空制造技术研究院 | 一种超声检测装置 |
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2016
- 2016-11-07 CN CN201621199109.3U patent/CN206177892U/zh not_active Expired - Fee Related
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