CN206172163U - 一种轨道车辆电气控制箱箱体结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轨道车辆电气控制箱箱体结构，包括箱体、箱盖，在所述箱盖的内壁上设置有U形槽，在所述U形槽内安装有密封垫，所述箱体上设置有向箱盖方向延伸的凸缘，在所述凸缘的顶部具有向箱体外侧弯曲的折弯结构，所述凸缘顶部的折弯结构在扣合后压紧所述密封垫实现密封。本实用新型在箱体和箱盖扣合后，折弯结构能够压紧箱盖上的密封垫实现箱体与箱盖之间的密封，同时可以在打开箱盖时利用折弯结构将附着在箱盖密封垫外围的水和灰尘隔开，防止水和灰尘进入箱体内部，从而可以提高箱体密封性能，达到更好的防尘防水效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轨道车辆的车下设备，特别涉及一种安装在轨道车辆上的电气控制箱箱体结构，属于轨道车辆设备技术领域。
背景技术
由于铁路列车的运营环境复杂，而且车辆运行速度越来越快，对铁路列车车下设备的密封要求越来越高，尤其是装有电气件的电气控制箱，普遍要求设备可达到防水、防尘的等级。
现有的电气控制箱由箱体和箱盖组成，在箱盖上设置有一圈槽钢，在槽钢内安装有密封垫，箱体的顶部具有垂直向上的凸缘，在箱盖扣合到箱体上时，箱体上的凸缘压紧箱盖上的密封垫实现密封。由但在实际运营考核中，由于箱盖密封结构的限制或密封垫性能的下降，使得箱体上的凸缘与箱盖上的密封垫之间的密封功能下降，环境中的水汽和灰尘特别是在打开箱盖时附着在密封垫上的水珠和灰尘会进入电气控制箱内，从而影响箱内设备的安全使用。
实用新型内容
本实用新型要觖决的技术问题是，提供一种可以提高箱体密封性能，进而大幅提高防尘防水效果的轨道车辆电气控制箱箱体结构。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种轨道车辆电气控制箱箱体结构，包括箱体、箱盖，在所述箱盖的内壁上设置有U形槽，在所述U形槽内安装有密封垫，所述箱体上设置有向箱盖方向延伸的凸缘，在所述凸缘的顶部具有向箱体外侧弯曲的折弯结构，所述凸缘顶部的折弯结构在扣合后压紧所述密封垫实现密封。
进一步，所述箱盖的断面为U形，由水平面及四周的侧边组成，所述U形槽安装在箱盖侧边的内侧。
进一步，所述U形槽为槽钢并焊接固定在所述箱盖上。
进一步，所述密封垫粘结固定在所述U形槽内。
进一步，在所述箱盖与箱体之间设置有锁闭机构。
进一步，所述锁闭机构包括分别固定在箱盖和箱体上的挂钩和搭扣锁。
综上所述，本实用新型提供的一种轨道车辆电气控制箱箱体结构，在箱体边缘的凸缘结构上再设置有向箱体外侧弯曲的折弯结构，使箱体和箱盖在扣合后，折弯结构能够压紧箱盖上的密封垫实现箱体与箱盖之间的密封，同时可以在打开箱盖时利用折弯结构将附着在箱盖密封垫外围的水和灰尘隔开，防止水和灰尘进入箱体内部，从而可以提高箱体密封性能，达到更好的防尘防水效果。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
如图1所示，箱体1，箱盖2，水平面2a，侧边2b，U形槽3，密封垫4，凸缘5，折弯结构6，挂钩7，搭扣锁8。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
如图1所示，本实用新型提供的一种轨道车辆电气控制箱箱体结构，在箱体内安装有车辆所需的各类电气部件。箱体结构包括箱体1和箱盖2，箱盖2可以根据需要安装在箱体1的顶部或侧部，工作人员打开箱盖2即可检修内部的电气部件。箱体1和箱盖2在扣合后要保证密封，防止车辆运营环境中的水汽和灰尘进入电气控制箱内部，保证控制箱内的电气部件安全工作。
其中，箱盖2的断面为U形，由水平面2a及四周的侧边2b组成，在箱盖2的内侧安装有U形槽3，为保证密封效果，U形槽3沿箱盖2的侧边2b的内侧呈环形设置，U形槽3采用槽钢，倒置焊接固定在箱盖2的水平面2a上。在U形槽3内安装有一圈密封垫4，密封垫4通过胶粘结固定在U形槽3内。
箱体1上设置有向箱盖2方向延伸的凸缘5，凸缘5沿箱体1的四边呈环形设置。本实施例中，箱盖2设置在箱体1的上方，凸缘5大致为L形，由箱体1顶部的边缘向箱体1内部折弯后再垂直向上折弯，凸缘5向箱体1内部折弯以绕过箱盖2的侧边2b，凸缘5垂直向上折弯的位置与箱盖2上的密封垫4的位置相对应。本实施例中，在凸缘5的顶部还具有向箱体1外侧弯曲的折弯结构6，折弯结构6与凸缘5的折弯方向相反。
在箱盖2扣合在箱体1上后，箱盖2的侧边2b位于箱体1凸缘5的外侧，对水和灰尘形成第一道的阻挡作用，同时，箱体1凸缘5顶部的折弯结构6压紧箱盖2上的密封垫4实现箱盖2与箱体1之间的密封，在打开箱盖2的时候，向箱体1外侧弯曲的折弯结构6可以将附着在箱盖2密封垫4外围(即凸缘5外侧)的水和灰尘刮落，有效防止水和灰尘进入箱体1的内部，从而可以提高箱体1的密封性能，达到更好的防尘防水效果，保证电气部件工作安全可靠。
如图1所示，在箱盖2与箱体1之间设置有锁闭机构，本实施例中，锁闭机构包括分别固定在箱盖2和箱体1上的挂钩7和搭扣锁8，挂钩7焊接固定或通过螺钉等紧固件固定在箱盖2上，搭扣锁8同样通过焊接或通过螺钉等紧固件固定在箱体1上。当箱盖2锁闭时，通过搭扣锁8拉紧挂钩7，在起到锁闭作用的同时，也使凸缘5顶部的折弯结构6压紧箱盖2上的密封垫4实现箱盖2与箱体1之间的密封。使用搭扣锁8锁闭箱盖2，还可使箱盖2快速拆卸，便于操作人员在车下有限的空间内对控制箱内的电气部件进行检修。
如上所述，结合附图所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (6)
1.一种轨道车辆电气控制箱箱体结构，包括箱体、箱盖，在所述箱盖的内壁上设置有U形槽，在所述U形槽内安装有密封垫，所述箱体上设置有向箱盖方向延伸的凸缘，其特征在于：在所述凸缘的顶部具有向箱体外侧弯曲的折弯结构，所述凸缘顶部的折弯结构在扣合后压紧所述密封垫实现密封。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆电气控制箱箱体结构，其特征在于：所述箱盖的断面为U形，由水平面及四周的侧边组成，所述U形槽安装在箱盖侧边的内侧。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆电气控制箱箱体结构，其特征在于：所述U形槽为槽钢并焊接固定在所述箱盖上。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆电气控制箱箱体结构，其特征在于：所述密封垫粘结固定在所述U形槽内。
5.根据权利要求1至4任一项所述的轨道车辆电气控制箱箱体结构，其特征在于：在所述箱盖与箱体之间设置有锁闭机构。
6.根据权利要求5所述的轨道车辆电气控制箱箱体结构，其特征在于：所述锁闭机构包括分别固定在箱盖和箱体上的挂钩和搭扣锁。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621128844.5U CN206172163U (zh) | 2016-10-17 | 2016-10-17 | 一种轨道车辆电气控制箱箱体结构 |
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| CN201621128844.5U CN206172163U (zh) | 2016-10-17 | 2016-10-17 | 一种轨道车辆电气控制箱箱体结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206172163U true CN206172163U (zh) | 2017-05-17 |
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ID=58678681
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621128844.5U Active CN206172163U (zh) | 2016-10-17 | 2016-10-17 | 一种轨道车辆电气控制箱箱体结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206172163U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112103427A (zh) * | 2020-09-08 | 2020-12-18 | 上海航天电源技术有限责任公司 | 一种浸没式液冷电池密封箱、电池模组及电源系统 |
| CN115003091A (zh) * | 2022-06-20 | 2022-09-02 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 轨道车辆车顶设备箱密封结构 |
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2016
- 2016-10-17 CN CN201621128844.5U patent/CN206172163U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN112103427A (zh) * | 2020-09-08 | 2020-12-18 | 上海航天电源技术有限责任公司 | 一种浸没式液冷电池密封箱、电池模组及电源系统 |
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