CN206169280U - 一种非晶薄带设备车架锁定装置 - Google Patents
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Abstract
一种非晶薄带设备车架锁定装置，安装于平行排布的炉车架和包车架上，炉车架上设置有插销，包车架上设置有与插销对应的插销座，包括固定于炉车架上的油缸支架、双向油缸、固定于油缸支架右侧的拉钩支架、拉钩以及固定于包车架上的卡座，双向油缸末端与油缸支架铰接，双向油缸的活塞杆前端与拉钩末端铰接，拉钩包括长条形基体，基体前端设置有向下的凸出钩体，基体末端开设有铰接孔，铰接孔内设置转轴与活塞杆前端开设的铰接孔插设铰接，基体近末端设置有凸块，凸块开设有通孔，拉钩支架上开设有长条形导向槽，凸块的通孔内插设导向轴，导向轴两端架设于导向槽内。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种非晶薄带设备机构，尤其是一种非晶薄带设备车架锁定连接装置。
背景技术
移动式熔炼炉非晶薄带生产设备，熔炼炉和保温炉都是移动的，由于熔炼炉中心比较高，同时熔炼炉在顶升倾倒铁水时，会造成炉体的不稳定。
容易引发事故，有待改进。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种结构简单，操作方便，有效将炉车架和包车架锁紧，保持炉体稳定的非晶薄带设备车架锁定装置。
为实现本实用新型目的，提供了以下技术方案：一种非晶薄带设备车架锁定装置，安装于平行排布的炉车架和包车架上，炉车架上设置有插销，包车架上设置有与插销对应的插销座，其特征在于包括固定于炉车架上的油缸支架、双向油缸、固定于油缸支架右侧的拉钩支架、拉钩以及固定于包车架上的卡座，双向油缸末端与油缸支架铰接，双向油缸的活塞杆前端与拉钩末端铰接，拉钩包括长条形基体，基体前端设置有向下的凸出钩体，基体末端开设有铰接孔，铰接孔内设置转轴与活塞杆前端开设的铰接孔插设铰接，基体近末端设置有凸块，凸块开设有通孔，拉钩支架上开设有长条形导向槽，凸块的通孔内插设导向轴，导向轴两端架设于导向槽内。
作为优选，双向油缸末端与油缸支架的铰接中心、活塞杆前端与拉钩末端的铰接中心以及拉钩凸块与长条形导向槽的铰接中心成三角结构布局。
本实用新型有益效果：结构简单，操作方便，有效将炉车架和包车架锁紧和松开，保持炉体稳定。
附图说明
图1为本实用新型的锁紧状态示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为本实用新型的解锁状态示意图。
图4为图1的局部放大图。
具体实施方式
实施例1：一种非晶薄带设备车架锁定装置，安装于平行排布的炉车架1和包车架2上，炉车架1上设置有插销1.1，包车架2上设置有与插销1.1对应的插销座2.1，包括固定于炉车架1上的油缸支架3、双向油缸4、固定于油缸支架3右侧的拉钩支架5、拉钩6以及固定于包车架2上的卡座7，双向油缸4末端与油缸支架3铰接，双向油缸4的活塞杆4.1前端与拉钩6末端铰接，拉钩6包括长条形基体6.1，基体6.1前端设置有向下的凸出钩体6.2，基体6.1末端开设有铰接孔，铰接孔内设置转轴6.3与活塞杆4.1前端开设的铰接孔插设铰接，基体6.1近末端设置有凸块6.4，凸块6.4开设有通孔，拉钩支架5上开设有长条形导向槽5.1，凸块6.4的通孔内插设导向轴8，导向轴8两端架设于导向槽3.1内。双向油缸4末端与油缸支架3的铰接中心、活塞杆4.1前端与拉钩6末端的铰接中心以及拉钩6凸块6.4与长条形导向槽5.1的铰接中心成三角结构布局。工作室，当炉车架1和包车架2移动靠近接触，此时炉车架1上的插销1.1插入到包车架2的插销座2.1内，两个车架需要连接锁定，启动双向油缸活塞杆4.1向后移动，活塞杆4.1拉动拉钩6沿着拉钩支架5上的导向槽5.1向后水平移动，当拉钩6前端的凸出钩体6.2接触到包车架2上的卡座7，拉钩6运动停止，双向油缸4继续保压，这样就把炉车架1和包车架2牢固锁定；当需要解开锁定时，双向油缸4的活塞杆4.1伸出，推动拉钩6沿着拉钩支架5的导向槽5.1向前平行移动，松开拉钩6与卡座7的锁定，当拉钩6的导向轴8运动至导向槽5.1的终止位置时，活塞杆4.1继续伸出，推动拉钩6绕导向轴8顺时针旋转，此时拉钩6产生的角度变化已经避开了包车架2卡座7运动时的干涉，此时两个车架就可以移动分开，解除锁定。
Claims (2)
1.一种非晶薄带设备车架锁定装置，安装于平行排布的炉车架和包车架上，炉车架上设置有插销，包车架上设置有与插销对应的插销座，其特征在于包括固定于炉车架上的油缸支架、双向油缸、固定于油缸支架右侧的拉钩支架、拉钩以及固定于包车架上的卡座，双向油缸末端与油缸支架铰接，双向油缸的活塞杆前端与拉钩末端铰接，拉钩包括长条形基体，基体前端设置有向下的凸出钩体，基体末端开设有铰接孔，铰接孔内设置转轴与活塞杆前端开设的铰接孔插设铰接，基体近末端设置有凸块，凸块开设有通孔，拉钩支架上开设有长条形导向槽，凸块的通孔内插设导向轴，导向轴两端架设于导向槽内。
2.根据权利要求1所述的一种非晶薄带设备车架锁定装置，其特征在于双向油缸末端与油缸支架的铰接中心、活塞杆前端与拉钩末端的铰接中心以及拉钩凸块与长条形导向槽的铰接中心成三角结构布局。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621102096.3U CN206169280U (zh) | 2016-10-08 | 2016-10-08 | 一种非晶薄带设备车架锁定装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201621102096.3U CN206169280U (zh) | 2016-10-08 | 2016-10-08 | 一种非晶薄带设备车架锁定装置 |
Publications (1)
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| CN206169280U true CN206169280U (zh) | 2017-05-17 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN206169280U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106378445A (zh) * | 2016-10-08 | 2017-02-08 | 江苏国能合金科技有限公司 | 一种非晶薄带设备车架锁定装置 |
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2016
- 2016-10-08 CN CN201621102096.3U patent/CN206169280U/zh active Active
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