CN206164333U - 一种ctp制版机的音圈马达 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种CTP制版机的音圈马达，包括音圈马达主体、镜头以及音圈弹簧片，所述音圈弹簧片固定于音圈马达主体上，所述镜头通过音圈弹簧片支撑于音圈马达主体上，所述音圈弹簧片包括圆形的内圈、方形的外圈以及弹性丝簧，内圈和外圈通过弹性丝簧连接，所述外圈的四个边角部均设有向外延伸的焊接部，各焊接部通过电阻焊的方式焊接于音圈马达主体上，所述边角部的内侧均设有定位凹口，所述定位凹口呈圆形。通过设置外延的焊接部，并采用电阻焊接的方式将音圈弹性片与音圈马达主体连接起来，使弹簧片与马达主体完全联接，除非焊点被破坏，两者之间不会产生任何位移，并大大提高了使用寿命。

Description

一种CTP制版机的音圈马达

技术领域

本实用新型涉及一种音圈马达，特别是指一种应用于CTP制版机的音圈马达。

背景技术

自动聚集作为CTP设备的核心技术，解决了版面不平整带来的蓝斑问题，使得转鼓的加工精度、导轨的制造精度都得以降低，大大提高了生产效率，是一种高端技术。自动聚集的核心是音圈马达，由于其极高的响应速度(约150HZ)与0.1微米的定位精度，才使得镜头能在转鼓转速高达1000r/min时，能够飞越约200um的鼓包，从而保持焦距永久地保持在3um误差以内。在镜头以如此高的频率不间段地进行运动时，对音圈马达的各部件的安装精度要求极高，尤其是两个音圈活动弹簧片，该零件是镜头的支撑部件，像轴承一样将镜头支撑起来并实现高速高精度的往返运动；而直线轴承无法提供如此高的响应速度、换向频率、定位精度、且需要进行润滑。在如此严峻的工作条件下，延长音圈马达的寿命是一个重大挑战；音圈马达的寿命其实就是音圈活动弹簧片的寿命，音圈弹簧片损耗的主要表现形式为：受破坏力时变形、疲劳强度变形、安装定位精度不足而变形；一旦弹簧片产生轻微变形(变形量达到10um时)，就会严重影响镜头的定位精度、严重时造成“跑焦”现象、甚至直接损坏镜头烧毁电机。

目前，音圈弹簧片的定位通常采用销定位方案，如图1所示，图1是音圈马达采用销定位方案的结构图，该方案是将音圈弹簧片1的四个角固定在音圈马达4上，采用定位销3来定位，并用螺钉2压紧，用销与销孔去限制音圈弹簧片的位置，从而消除弹簧片受力时产生的变形与位移，音圈弹簧片1是用来支撑镜头5的。该方案有以下缺点：1)该方案对音圈马达主体与弹簧片的安装孔位加工要求很高，接近0.005mm的定位精度，给加工带来了困难，零件合格率很低。2)该孔的定位尺寸如果超过了0.005mm即会导致弹簧片变形，而采用抽样检验的方法是无法确保每个零件都能完全附合要求。3)该方案采用螺钉压紧销子再压位弹簧片的方法，工作时间长了以后会使弹簧片与销之间产生相对位移，弹簧片上的圆孔会被拉成一定程度椭圆形，同样会使弹簧片的工作效果急剧下降。

另外，音圈弹簧片在使用时，需要沿上下方向也即沿透镜伸缩方向往复发生形变，但由于音圈弹簧片是通过加工薄板制成，强度很低，在上下移动时，同时会产生旋移，引起透镜载体发生旋转偏移，极易造成透镜载体形成同心度和光轴度偏差，使得成像质量降低。

实用新型内容

本实用新型提供了一种CTP制版机的音圈马达，其主要目的在于客服现有技术存在的音圈弹簧片容易移位、强度低的缺点。

本实用新型的技术方案如下：

一种CTP制版机的音圈马达，包括音圈马达主体、镜头以及音圈弹簧片，所述音圈弹簧片固定于音圈马达主体上，所述镜头通过音圈弹簧片支撑于音圈马达主体上，所述音圈弹簧片包括圆形的内圈、方形的外圈以及弹性丝簧，内圈和外圈通过弹性丝簧连接，所述外圈的四个边角部均设有向外延伸的焊接部，各焊接部通过电阻焊的方式焊接于音圈马达主体上，所述边角部的内侧均设有定位凹口，所述定位凹口呈圆形。

进一步的，所述焊接部呈“V”字形，且焊接部的自由端形成圆角。

进一步的，所述内圈均匀开设有四个定位缺口。

更进一步的，所述各焊接部的端部都具有两个用于电阻焊的焊点。用8个焊接点代替了原来的8个孔销孔，利用平面与弹簧片的平面紧密配合在一起，然后再用点焊技术将两者焊接成一体，使两者之间零间隙，而弹簧片在自然状态下被焊接，可以获得最佳的工作状态，不会受到安装过程带来的隐性伤害。

由上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：通过设置外延的焊接部，并采用电阻焊接的方式将音圈弹性片与音圈马达主体连接起来，使弹簧片与马达主体完全联接，除非焊点被破坏，两者之间不会产生任何位移。所述边角部的内侧均设有定位凹口，使得安装时定位更加精准，解决了由于音圈弹簧片安装定位精度不足引起的变形、受破坏力时引起的变形而导致弹簧片寿命下降的问题，大大提高了其寿命。

附图说明

图1为现有音圈弹簧片采用定位销固定的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为音圈弹簧片的结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。

参照图2，一种CTP制版机的音圈马达，包括音圈马达主体1、镜头2以及音圈弹簧片3，所述音圈弹簧片3固定于音圈马达主体1上，所述镜头2通过音圈弹簧片3支撑于音圈马达主体1上。安装时，先利用夹具(图中未示)将镜头2与音圈马达主体1调整到同心与同高位置，使音圈弹簧片3处于自然张开状态，然后用电阻焊接机将音圈弹簧片3与音圈马达主体1焊接在一起，掌握焊接火候可有效控制音圈弹簧片3的变形量，调整镜头2与音圈马达主体1准确相对位置是获得镜头2最佳运动状态的关键。

以下是焊接参数：

1、焊接采用5KW到10KW的电阻焊接机，时间控制在2ms左右最佳；

2、焊点的直径控制在1.2mm左右，焊点深度不宜过深约0.1-0.2mm，这样可有效控制弹片的变形量；

3、焊点的数量为2×4个，由于单点受力时应力较为集中，故采用两个点同时承担；按圆周方向合理分布8个点的位置可以使弹片焊接时发生变形的概率大大降低。

音圈弹簧片的选材要求：弹簧片宜采用高硬度(350HBS以上)、高韧性、低延展性的抗腐蚀材料；使用无磁材料(由于工作环境的需要)；材料厚度为0.15mm。

特点说明：音圈马达的焊接方法有效解决了因安装定位精度不足、受外力冲击时带来的弹簧片安装变形问题，大大提高了弹簧片的工作寿命，永久性地排除了跑焦问题。

主要有以下一些特点：

1、该方案不再需要加工定位精度高达0.005mm的8个孔，大大降低了零件加工的难度，简化音圈马达的结构，提高了生产效率。

2、当音圈马达主体受到外力作用时，最怕弹簧片与音圈马达主体产生相对位移，哪怕是只有0.002um的变形都是致命的；由于采用焊接技术，使弹簧片与马达主体完全联接，除非焊点被破坏，两者之间不会产生任何位移，而且该焊点的强度足够大，每个焊点可以承受近100N的冲击力。

3、由于弹簧片上与销定位的孔也不需要再加工，使弹簧片保持完整，其结构强度更好。

4、焊接方法还避免了因零件加工问题带来的音圈马达不稳定状态，因为是通过夹具调整的方式获得镜头的最佳状态，所以可以通过提高夹具的制造精度进而提高镜头的安装同心度，而不是通过加工音圈弹簧片和音圈马达的定位孔来提高安装精度。

同时参照图3，所述音圈弹簧片3包括圆形的内圈4、方形的外圈5以及弹性丝簧6，内圈4和外圈5通过弹性丝簧6连接。所述外圈5包括四条首尾相连的直线边51，各直线边51的中部设有一个向着接近内圈4方向突出的连接凸台52；所述内圈4的基本形状为环状，并设有向着接近外圈5方向突出的四个连接凸板41；该音圈弹簧片3包括四个弹性丝簧6，各弹性丝簧6包括与内圈4同心设置的弧线簧体部61、与外圈5上相应一个直线边51平行的直线簧体部62、以及连接所述弧线簧体部61和直线簧体部62的S形簧体部63；所述各弧线簧体部61与相应一个直线边51上的连接凸台52相连；所述各直线簧体部62与内圈4上相应一个连接凸板41相连。本实用新型结构较为合理，弹性丝簧6采用上述三段式结构，不仅强度较高，弹性效果较好，还能简化制造工艺、提高生产效率及成品率。

继续参照图3，所述外圈5的四个边角部均设有向外延伸的焊接部7，各焊接部7通过电阻焊的方式焊接于音圈马达主体1上，所述焊接部7呈“V”字形，且焊接部7的自由端形成圆角，所述各焊接部7的端部都具有两个用于电阻焊的焊点71。所述边角部的内侧均设有定位凹口8，所述定位凹口8呈圆形。所述内圈4均匀开设有四个定位缺口9。

本实用新型用八个焊点代替了原来的八个孔销孔，利用平面与音圈弹簧片的平面紧密配合在一起，然后再用点焊技术将两者焊接成一体，使两者之间零间隙，而弹簧片在自然状态下被焊接，可以获得最佳的工作状态，不会受到安装过程带来的隐性伤害。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均属于侵犯本实用新型保护范围的行为。

Claims (4)

1.一种CTP制版机的音圈马达，包括音圈马达主体、镜头以及音圈弹簧片，所述音圈弹簧片固定于音圈马达主体上，所述镜头通过音圈弹簧片支撑于音圈马达主体上，所述音圈弹簧片包括圆形的内圈、方形的外圈以及弹性丝簧，内圈和外圈通过弹性丝簧连接，其特征在于：所述外圈的四个边角部均设有向外延伸的焊接部，各焊接部通过电阻焊的方式焊接于音圈马达主体上，所述边角部的内侧均设有定位凹口，所述定位凹口呈圆形。

2.根据权利要求1所述的一种CTP制版机的音圈马达，其特征在于：所述焊接部呈“V”字形，且焊接部的自由端形成圆角。

3.根据权利要求1所述的一种CTP制版机的音圈马达，其特征在于：所述内圈均匀开设有四个定位缺口。

4.根据权利要求1所述的一种CTP制版机的音圈马达，其特征在于：所述各焊接部的端部都具有两个电阻焊的焊点。