CN206163666U - 一种螺钉限位结构及可调滤波器 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供一种螺钉限位结构及可调滤波器，涉及滤波器领域，解决了现有技术中螺钉限位结构的限位精度较低的问题。该结构包括：螺钉和配合件，所述配合件上开设有螺纹孔，所述螺钉包括螺钉头和固定于螺钉头的第一表面上的螺杆，所述螺杆与所述螺纹孔配合连接，所述螺钉头的第一表面上沿圆周方向分布有多个第一凸起，所述配合件上对应所述第一凸起的位置分布有多个第二凸起，当将螺钉和配合件朝相互靠近的方向旋转至预设位置时，至少一个所述第一凸起的侧面与至少一个所述第二凸起的侧面抵靠。

Description

一种螺钉限位结构及可调滤波器

技术领域

本实用新型涉及滤波器领域，尤其涉及一种螺钉限位结构及可调滤波器。

背景技术

螺钉、螺母是一种机械上常用的紧固件，在一些应用领域中，需要对螺钉的旋入深度进行限定，考虑到在螺钉的行进方向进行限位，容易导致螺钉锁死，因此，通常在螺钉的径向进行限位，从而控制螺钉的旋入深度。

图1(a)～图1(c)为现有技术中螺钉限位结构，包括螺钉01和螺母02，螺钉01包括螺钉头011和螺柱012，螺钉头011下表面设有一个第一凸起0111，螺柱012与螺母02螺纹连接，螺母02上设有一个第二凸起021，当螺钉01和螺母02朝相互靠近方向旋转至预设位置时，可使第一凸起0111的侧面与第二凸起021起的侧面相抵靠，实现螺钉旋入深度的位置限制。

在螺钉01和螺母02的旋合过程中，因螺钉01上的螺纹起点无法控制，只有螺钉01上的第一凸起011和螺母02上的第二凸起021在接近预设位置前相互交错，第一凸起011的侧壁和第二凸起021的侧壁才能相互抵靠，两者才能实现限位，如图1(b)所示；若第一凸起011和第二凸起021刚好相互错开一点，如图1(c)所示，则需再旋合一圈才能实现限位，使得螺钉限位结构的限位精度较低，并且在旋入过程中，螺钉01上的第一凸起011容易抵住螺母02的上表面，或螺母02上的第二凸起021容易抵住螺钉01的下表面，而导致卡死问题。

实用新型内容

本实用新型的实施例提供一种螺钉限位结构及可调滤波器，解决了现有技术中螺钉限位结构的限位精度较低的问题。

为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：

第一方面，提供一种螺钉限位结构，包括螺钉和配合件，配合件上开设有螺纹孔，螺钉包括螺钉头和固定于螺钉头的第一表面上的螺杆，螺杆与螺纹孔配合连接，螺钉头的第一表面上沿圆周方向分布有多个第一凸起，配合件上对应第一凸起的位置分布有多个第二凸起，当将螺钉和配合件朝相互靠近的方向旋转至预设位置时，至少一个第一凸起的侧面与至少一个第二凸起的侧面抵靠。

本实用新型的实施例提供的螺钉限位结构，螺钉与配合件上的螺纹孔配合连接，螺钉头的第一表面上沿圆周方向分布有多个第一凸起，配合件上对应第一凸起的位置分布有多个第二凸起，当螺钉和配合件朝相互靠近的方向旋转至预设位置时，至少一个第一凸起的侧面与至少一个凸起的侧面抵靠，相比于现有技术中第一凸起与第二凸起错开后需要旋转一圈才能成功限位，本实用新型实施例若某个第一凸起与某个第二凸起略微错开后，仅再略微旋转即可与后续的第二凸起抵靠，因此，提高了螺钉限位结构的限位精度；并且因多个第一凸起之间的间隙较小，可降低螺钉上的第一凸起容易抵住配合件上对应第一凸起的表面、或配合件上的第二凸起容易抵住螺钉的第一表面而出现卡死问题的可能性。

在第一种可能实现的方式中，结合第一方面，多个第一凸起为围绕螺杆一周形成的多个第一端面棘齿，多个第二凸起为围绕螺纹孔一周形成的多个第二端面棘齿，因第一凸起和第二凸起均为端面棘齿结构，两者配合时不会在相对的端面上相互卡死。

在第二种可能实现的方式中，结合第一方面的第一种可能实现的方式，第一端面棘齿包括立面和斜面，斜面的倾斜方向与螺钉的螺纹旋向一致，如此第一端面棘齿的立面可使螺钉和配合件限位可靠，第一端面棘齿的斜面可方便将螺钉和配合件相互旋紧和旋开。

在第三种可能实现的方式中，结合第一方面的第二种可能实现的方式，第一端面棘齿的斜面倾角大于螺钉的螺纹升角，当螺钉与配合件旋开时，阻力较小，旋开方便；当螺钉与配合件旋紧时，不易锁死。

在第四种可能实现的方式中，结合第一方面的第二种可能实现的方式，第一端面棘齿的斜面倾角与第二端面棘齿的斜面倾角相等。

在第五种可能实现的方式中，结合第一方面的第二种可能实现的方式，上述螺钉限位结构中第一端面棘齿的立面倾角与第二端面棘齿的立面倾角均为0度。

在第六种可能实现的方式中，结合第一方面，上述螺钉限位结构中多个第一凸起在第一表面上沿圆周方向均匀分布，当一个第一凸起的侧面与第二凸起的侧面抵靠时，其他的第一凸起也与剩余的第二凸起的侧面一一对应抵靠。

在第七种可能实现的方式中，结合第一方面，螺钉与螺纹孔的配合间隙为L，螺钉上螺纹的螺距为P，凸起的数量N＝P/L个。

在第八种可能实现的方式中，结合第一方面，螺钉限位结构还可应用于电调天线的导杆限位中。

第二方面，提供一种可调滤波器，包括腔体和上述的螺钉限位结构，螺钉限位结构中的配合件为设置于腔体上的盖板，螺钉限位结构中螺钉的螺杆与盖板上开设的螺纹孔配合连接，螺钉的螺钉头位于腔体外，且连接有驱动装置，驱动装置用于带动螺钉头旋转。当需要对可调滤波器进行调零时，驱动装置带动螺钉旋转，使螺钉朝靠近盖板方向旋转，直至螺钉上的第一凸起的侧面与盖板上的第二凸起的侧面抵靠，则调零成功。

在第九种可能实现的方式中，结合第二方面，上述可调滤波器中的驱动装置为伺服马达，根据上述零点位置，可通过马达计步将螺钉调整至任意目标位置，从而实现可调滤波器的自动调谐功能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1(a)为现有技术中螺钉限位结构的结构示意图之一；

图1(b)为现有技术中螺钉限位结构的结构示意图之二；

图1(c)为现有技术中螺钉限位结构的结构示意图之三；

图2为本实用新型实施例提供的一种螺钉限位结构的结构示意图之一；

图3为本实用新型实施例提供的一种螺钉限位结构的结构示意图之二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

端面棘齿的齿形包括不对称梯形齿、直线三角形齿、圆弧三角形齿及对称矩形齿，若齿形为不对称梯形齿或直线三角形齿时，与端面棘齿配合的主动件只能沿端面棘齿的立面或斜度较小的表面推动设置有端面棘齿的从动件；若齿形为圆弧三角形齿及对称矩形齿，与端面棘齿配合的主动件能从端面棘齿的任一侧面推动设置有端面棘齿的从动件。

本实用新型的实施例的螺钉限位结构，包括螺钉1和配合件2，配合件2上开设有螺纹孔(图中未示出)，螺钉1包括螺钉头11和固定于螺钉头11的第一表面101上的螺杆12，螺杆12与螺纹孔配合连接，螺钉头11的第一表面101上沿圆周方向分布有多个第一凸起13，配合件2上对应第一凸起13的位置分布有多个第二凸起21，当将螺钉1和配合件2朝相互靠近的方向旋转至预设位置时，至少一个第一凸起13的侧面与至少一个第二凸起21的侧面抵靠，如图2～3所示。

本实用新型的实施例提供的螺钉限位结构，螺钉1与配合件2上的螺纹孔配合连接，螺钉头11的第一表面101上沿圆周方向分布有多个第一凸起13，配合件2上对应第一凸起13的位置分布有多个第二凸起21，当螺钉1和配合件2朝相互靠近的方向旋转至预设位置时，至少一个第一凸起13的侧面与至少一个凸起的侧面抵靠，相比于现有技术中第一凸起13与第二凸起21错开后需要旋转一圈才能成功限位，本实用新型实施例中若某个第一凸起13与某个第二凸起21略微错开后，仅再略微旋转即可与后续的第二凸起21抵靠，因此，提高了螺钉限位结构的限位精度；并且因多个第一凸起13之间的间隙较小，可降低螺钉1上的第一凸起13容易抵住配合件2上对应第一凸起13的表面、或配合件2上的第二凸起21容易抵住螺钉1的第一表面101而出现卡死问题的可能性。

此外，上述的配合件2可为设有螺纹孔且螺纹孔处设有凸起的机械结构，本实用新型实施例以配合件2为螺母为例。

考虑到上述实施例中螺钉限位结构，若第一凸起13的宽度较大时，在将螺钉1和配合件2朝相互靠近的方向旋转时，第一凸起13的底面容易与配合件2的顶面相互抵靠，或第二凸起21与第一表面101相互抵靠，而导致卡死的问题，且无法成功限位，因此，本实用新型实施例的螺钉限位结构将多个第一凸起13制作为围绕螺杆12一周形成的多个第一端面棘齿，相应地，多个第二凸起21围绕螺纹孔一周形成的多个第二端面棘齿，端面棘齿的端面面积较小，不易出现上述的锁死问题；并且当将螺钉1和配合件2旋转至预设位置时，第一端面棘齿位于两个第二端面棘齿之间，第一端面棘齿的两侧面可分别与两个第二端面棘齿的侧面抵靠，相邻两个第一凸起13之间的间距可设计的较小，从而提高螺钉限位结构的配合精度。

具体地，第一端面棘齿包括立面131和斜面132，即齿形为直角三角形(优选地，这种齿形端面的面积为零)或不对称梯形，如图3所示，其中，该斜面132的倾斜方向与螺钉1的旋向一致，如此第一端面棘齿的立面131可使螺钉1和配合件2限位可靠，第一端面棘齿的斜面132可方便将螺钉1和配合件2相互旋紧和旋开。

进一步地，如果第一端面棘齿的斜面倾角α1小于螺钉1的螺纹升角Φ，则第一端面棘齿的斜面与第二端面棘齿的斜面先接触，在螺钉1和配合件2朝预设位置旋转过程中，两个斜面可能会中途顶住，导致锁死，使得第一端面棘齿的立面与第二端面棘齿的立面不能接触，因此，本实用新型实施例中螺钉限位结构的第一端面棘齿的斜面倾角α1大于螺钉1的螺纹升角Φ，如图2所示。

进一步地，若第一端面棘齿的斜面倾角β1与第二端面棘齿的斜面倾角β2不同，则当螺钉1和配合件2旋转至预设位置时，第一端面棘齿的斜面上的部分斜面与第二端面棘齿的斜面接触，使得第一端面棘齿与第二端面棘齿无法完全配合，因此，本实用新型实施例中螺钉限位结构的第一端面棘齿的斜面倾角β1于与第二端面棘齿的斜面倾角β2，如图2所示。

此外，参照图2，本实用新型实施例中第一端面棘齿的立面倾角α1与第二端面棘齿的立面倾角α2均为0度，若第一端面棘齿的立面倾角α1与第二端面棘齿的立面倾角α2不等于0度，齿形的加工精度要求较高，容易使第一端面棘齿的立面与第二端面棘齿的立面不能完全抵靠，齿形容易产生磨损，使用寿命较短。

为了使螺钉限位结构的限位强度较高，本实用新型实施例中多个第一凸起13在第一表面101上沿圆周方向均匀分布，当一个第一凸起13的侧面与第二凸起21的侧面抵靠时，其他的第一凸起13也与剩余的第二凸起21的侧面一一对应抵靠。

具体地，根据螺钉1与螺纹孔的配合精度，设置螺钉头11上第一凸起13的数量N，若螺钉1与螺纹孔的配合间隙为L，螺钉1上螺纹的螺距为P，凸起的数量N＝P/L个；例如，螺钉1与螺纹孔的配合间隙L为0.05mm，螺钉1上螺纹的螺距P为0.5mm，则可在螺钉1头上设置的第一凸起13的数量N＝P/L＝0.5/0.05＝10个，螺钉限位结构的定位精度为0.05mm。

本实用新型实施例还提供了一种可调滤波器，包括腔体和上述的螺钉限位结构，螺钉限位结构中的配合件2为设置于腔体上的盖板，螺钉限位结构中螺钉1的螺杆12与盖板上开设的螺纹孔配合连接，螺钉1的螺钉头11位于腔体外，且连接有驱动装置，驱动装置用于带动螺钉头11旋转。当需要对可调滤波器进行调零时，驱动装置带动螺钉1旋转，使螺钉1朝靠近盖板方向旋转，直至螺钉头11上的第一凸起13的侧面与盖板上的第二凸起21的侧面抵靠，则调零成功。

进一步地，上述的驱动装置可采用伺服马达，根据上述零点位置，可通过马达计步将螺钉调整至任意目标位置，从而实现可调滤波器的自动调谐功能。此外，上述的螺钉限位结构还可应用于电调天线的导杆限位中。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种螺钉限位结构，其特征在于，包括螺钉和配合件，所述配合件上开设有螺纹孔，所述螺钉包括螺钉头和固定于所述螺钉头的第一表面上的螺杆，所述螺杆与所述螺纹孔配合连接，所述螺钉头的第一表面上沿圆周方向分布有多个第一凸起，所述配合件上对应所述第一凸起的位置分布有多个第二凸起，当将所述螺钉和所述配合件朝相互靠近的方向旋转至预设位置时，至少一个所述第一凸起的侧面与至少一个所述第二凸起的侧面抵靠。

2.根据权利要求1所述的螺钉限位结构，其特征在于，多个所述第一凸起为围绕所述螺杆一周形成的多个第一端面棘齿，多个所述第二凸起为围绕所述螺纹孔一周形成的多个第二端面棘齿。

3.根据权利要求2所述的螺钉限位结构，其特征在于，所述第一端面棘齿包括立面和斜面，所述斜面的倾斜方向与所述螺钉的螺纹旋向一致。

4.根据权利要求3所述的螺钉限位结构，其特征在于，所述第一端面棘齿的斜面倾角大于所述螺钉的螺纹升角。

5.根据权利要求3所述的螺钉限位结构，其特征在于，所述第一端面棘齿的斜面倾角与所述第二端面棘齿的斜面倾角相等。

6.根据权利要求3所述的螺钉限位结构，其特征在于，所述第一端面棘齿的立面倾角与所述第二端面棘齿的立面倾角均为0度。

7.根据权利要求1所述的螺钉限位结构，其特征在于，多个所述第一凸起在所述第一表面上沿圆周方向均匀分布。

8.根据权利要求1所述的螺钉限位结构，其特征在于，所述螺钉与所述螺纹孔的配合间隙为L，所述螺钉上螺纹的螺距为P，所述凸起的数量N＝P/L个。

9.一种可调滤波器，其特征在于，包括腔体和上述权利要求1～8中任一项所述的螺钉限位结构，所述螺钉限位结构中的配合件为设置于所述腔体上的盖板，所述螺钉限位结构中螺钉的螺杆与所述盖板上开设的螺纹孔配合连接，所述螺钉的螺钉头位于所述腔体外，且连接有驱动装置，所述驱动装置用于带动所述螺钉头旋转。

10.根据权利要求9所述的可调滤波器，其特征在于，所述驱动装置为伺服马达。