CN206162110U - 一种飞机飞行情景环境评价的数据处理系统 - Google Patents

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徐开俊
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Civil Aviation Flight University of China
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Civil Aviation Flight University of China
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Abstract

本实用新型涉及一种飞机飞行情景环境评价的数据处理系统,包括数据采集装置和后台处理装置,所述数据采集装置包括数据融合装置、数据库和多路数据接收装置,所述多路数据接收装置分别通过数据线连接所述数据融合装置,所述数据融合装置通过数据线连接所述数据库,所述数据库通过数据线连接所述后台处理装置;本实用新型通过数据采集装置的多路数据接收装置全面的获取飞行中飞行设备的各个参数以及飞行员身体的生理参数,供后台处理装置进行进一步处理,将处理结果作为飞行情景环境评价系统的输出来反映飞行的主观和客观误差,为空管人员提供判断依据,帮助空管人员合理利用空域,减小碰撞风险。

Description

一种飞机飞行情景环境评价的数据处理系统
技术领域
本实用新型涉及飞行数据处理领域,具体涉及一种飞行情景环境评价的数据处理系统。
背景技术
飞行中操作误差是由于飞行员的认知行为偏离了正确的轨道,使飞行行为模式发生改变而产生的,飞行操作误差是由飞行模式改变而产生的,而飞行模式的改变又是由人所处的情景环境诱发的,也就是说,各种情景环境因素导致飞行模式改变。目前还没有通过采集各个飞行检测设备的参数和飞行员的生理参数来反映飞行误差的系统,该系统是目前亟待研究的方向。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种飞行情景环境评价的数据处理系统,通过数据采集装置的多路数据接收装置全面的获取飞行中飞行设备的各个参数以及飞行员身体的生理参数,供后台处理装置进行进一步处理,为空管人员提供判断依据。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种飞机飞行情景环境评价的数据处理系统,包括数据采集装置和后台处理装置,所述数据采集装置包括数据融合装置、数据库和多路数据接收装置,所述多路数据接收装置分别通过数据线连接所述数据融合装置,所述数据融合装置通过数据线连接所述数据库,所述数据库通过数据线连接所述后台处理装置。
本实用新型的有益效果是:通过数据采集装置的多路数据接收装置全面的获取飞行中飞行设备的各个参数以及飞行员身体的生理参数,供后台处理装置进行进一步处理,将处理结果作为飞行情景环境评价系统的输出来反映飞行的主观和客观误差,为空管人员提供判断依据,帮助空管人员合理利用空域,减小碰撞风险。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步,所述多路数据接收装置包括第一路数据接收装置,
所述第一路数据接收装置包括通过数据线依次连接的GPS数据接收设备、GPS数据输入设备和GPS数据解析设备,所述GPS数据解析设备通过数据线连接所述数据融合装置。
进一步,所述GPS数据接收设备无线连接飞行设备的定位装置。
采用上述进一步方案的有益效果是:通过第一路数据接收装置获取飞行中飞行设备的定位信号。
进一步,所述多路数据接收装置还包括第二路数据接收装置,
所述第二路数据接收装置包括通过数据线依次连接的ADS-B数据接收设备、ADS-B数据输入设备和ADS-B数据解析设备,所述ADS-B数据解析设备通过数据线连接所述数据融合装置。
进一步,所述ADS-B数据接收设备无线连接各个飞行检测设备。
采用上述进一步方案的有益效果是:通过第二路数据接收装置获取飞行中飞行设备的工作状态信号。
进一步,所述多路数据接收装置还包括第三路数据接收装置,
所述第三路数据接收装置包括生理信号监测机、生理信号数据输入设备和生理信号数据解析设备,所述生理信号监测机无线连接所述生理信号数据输入设备,所述生理信号数据输入设备通过数据线连接所述生理信号数据解析设备,所述生理信号数据解析设备通过数据线连接所述数据融合装置。
采用上述进一步方案的有益效果是:通过第三路数据接收装置获取飞行员的生理参数。
进一步,所述后台处理装置包括数据处理设备和显示设备,所述数据处理设备通过数据线连接所述显示设备。数据处理设备将处理结果传输至显示设备中进行显示。
附图说明
图1为本实用新型数据处理系统的模块框图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示的一种飞机飞行情景环境评价的数据处理系统,包括数据采集装置和后台处理装置,所述数据采集装置包括数据融合装置、数据库和多路数据接收装置,所述多路数据接收装置分别通过数据线连接所述数据融合装置,所述数据融合装置通过数据线连接所述数据库,所述数据库通过数据线连接所述后台处理装置。
可选地,作为本发明的一个实施例,所述多路数据接收装置包括第一路数据接收装置,
所述第一路数据接收装置包括通过数据线依次连接的GPS数据接收设备、GPS数据输入设备和GPS数据解析设备,所述GPS数据解析设备通过数据线连接所述数据融合装置。
可选地,作为本发明的一个实施例,所述GPS数据接收设备无线连接飞行设备的定位装置。
上述实施例中,通过第一路数据接收装置获取飞行中飞行设备的定位信号。
可选地,作为本发明的一个实施例,所述多路数据接收装置还包括第二路数据接收装置,
所述第二路数据接收装置包括通过数据线依次连接的ADS-B数据接收设备、ADS-B数据输入设备和ADS-B数据解析设备,所述ADS-B数据解析设备通过数据线连接所述数据融合装置,可解析出飞机的速度、航向、高度、位置、数据源的完整性、数据源的可靠性等指标。
可选地,作为本发明的一个实施例,所述ADS-B数据接收设备无线连接各个飞行检测设备。
上述实施例中,通过第二路数据接收装置获取飞行中飞行设备的工作状态信号。
可选地,作为本发明的一个实施例,所述多路数据接收装置还包括第三路数据接收装置,
具体的,所述第三路数据接收装置包括多导生理信号监测机、多导生理信号数据输入设备和多导生理信号数据解析设备,所述多导生理信号监测机无线连接所述多导生理信号数据输入设备,所述多导生理信号数据输入设备通过数据线连接所述多导生理信号数据解析设备,所述多导生理信号数据解析设备通过数据线连接所述数据融合装置。
上述实施例中,通过第三路数据接收装置获取飞行员的生理参数。
可选地,作为本发明的一个实施例,所述后台处理装置包括数据处理设备和显示设备,所述数据处理设备通过数据线连接所述显示设备。数据处理设备将处理结果传输至显示设备中进行显示。
本实用新型通过数据采集装置的第一路数据接收装置获取飞行中飞行设备的定位信号,通过第二路数据接收装置获取飞行中飞行设备的工作状态信号,通过第三路数据接收装置获取飞行员的生理参数,供后台处理装置进行进一步处理,将处理结果作为飞行情景环境评价系统的输出来反映飞行的主观和客观误差,为空管人员提供判断依据,帮助空管人员合理利用空域,减小碰撞风险。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种飞机飞行情景环境评价的数据处理系统,其特征在于,包括数据采集装置和后台处理装置,所述数据采集装置包括数据融合装置、数据库和多路数据接收装置,所述多路数据接收装置分别通过数据线连接所述数据融合装置,所述数据融合装置通过数据线连接所述数据库,所述数据库通过数据线连接所述后台处理装置。
2.根据权利要求1所述的飞机飞行情景环境评价的数据处理系统,其特征在于,所述多路数据接收装置包括第一路数据接收装置,
所述第一路数据接收装置包括通过数据线依次连接的GPS数据接收设备、GPS数据输入设备和GPS数据解析设备,所述GPS数据解析设备通过数据线连接所述数据融合装置。
3.根据权利要求2所述的飞机飞行情景环境评价的数据处理系统,其特征在于,所述GPS数据接收设备无线连接飞行设备的定位装置。
4.根据权利要求1所述的飞机飞行情景环境评价的数据处理系统,其特征在于,所述多路数据接收装置还包括第二路数据接收装置,
所述第二路数据接收装置包括通过数据线依次连接的ADS-B数据接收设备、ADS-B数据输入设备和ADS-B数据解析设备,所述ADS-B数据解析设备通过数据线连接所述数据融合装置。
5.根据权利要求4所述的飞机飞行情景环境评价的数据处理系统,其特征在于,所述ADS-B数据接收设备无线连接各个飞行检测设备。
6.根据权利要求1所述的飞机飞行情景环境评价的数据处理系统,其特征在于,所述多路数据接收装置还包括第三路数据接收装置,
所述第三路数据接收装置包括生理信号监测机、生理信号数据输入设备和生理信号数据解析设备,所述生理信号监测机无线连接所述生理信号数据输入设备,所述生理信号数据输入设备通过数据线连接所述生理信号数据解析设备,所述生理信号数据解析设备通过数据线连接所述数据融合装置。
7.根据权利要求1-6任一项所述的飞机飞行情景环境评价的数据处理系统,其特征在于,所述后台处理装置包括数据处理设备和显示设备,所述数据处理设备通过数据线连接所述显示设备。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113110596A (zh) * 2021-05-18 2021-07-13 北京军懋国兴科技股份有限公司 一种飞参人参融合采集传输存储装置

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