CN206160848U - 爆破用堵孔车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种爆破用堵孔车，它包括用于盛放炮孔填塞材料且顶部开口的车斗、设置于车斗底部并方便其移动的移动轮及可带动车斗移动的动力装置，车斗由底壁、前侧壁、后侧壁、左侧壁和右侧壁组成，前侧壁向前倾斜，后侧壁向后倾斜，底壁水平设置，底壁上设有可将炮孔填塞材料从车斗内向下排出的排放口，排放口处设有可打开或关闭其的闭合开关；与现有技术相比，本实用新型产品在盛装炮孔填塞材料后可简单迅速的移动至炮孔处，直接通过排放口精准平稳的将炮孔填塞材料填充至对应炮孔中，操作简单便捷，工作效率高，省时省力，车斗前侧壁和后侧壁呈倾斜状既更方便铲装炮孔填塞材料，又可使炮孔填塞材料更快速容易的从排放口中排出。

Description

爆破用堵孔车

技术领域

本实用新型涉及爆破领域，尤其涉及一种炮孔填塞设备。

背景技术

爆破(blasting)是利用炸药在空气、水、土石介质或物体中爆炸所产生的压缩、松动、破坏、抛掷及杀伤作用，达到预期目的的一门技术。药包或装药在土石介质或结构物中爆炸时，使土石介质或结构物产生压缩、变形、破坏、松散和抛掷的现象，主要用于土石方工程，以及建(构)筑物的拆除等。

露天和地下采矿、地下开挖一般采用中深孔爆破，爆破方法为条形药包、多药包、延时爆破，在实际开挖过程中需要按照爆破场所的实际情况提前采用钻孔设备钻一定数量一定排布方式的炮孔用于装填炸药，而在装填完炸药后还需要使用沙土等炮孔填塞材料对炮孔进行堵孔，从而实现爆破。现阶段，爆破人员在使用沙土等炮孔填塞材料对炮孔进行堵孔时，一般通过提篮、手推车等设备将沙土等炮孔填塞材料手动运输至需要堵孔的炮孔处，再手动盛取沙土等炮孔填塞材料倒入对应的炮孔中进行填塞堵孔，不但操作复杂，工作效率低，而且耗费时间长，大大浪费劳动力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种操作使用简单便捷、工作效率高、省时省力的爆破用堵孔车。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种爆破用堵孔车，它包括用于盛放炮孔填塞材料且顶部开口的车斗、设置于所述车斗的底部并方便所述车斗移动的移动轮以及可带动所述车斗移动的动力装置，所述车斗由底壁、前侧壁、后侧壁、左侧壁和右侧壁组成，所述前侧壁上部向前倾斜，所述后侧壁上部向后倾斜，所述底壁水平设置，所述底壁、前侧壁、后侧壁、左侧壁和右侧壁互相连接成顶部开口的箱体结构，所述底壁上设有可将炮孔填塞材料从所述车斗内向下排出的排放口，所述排放口处设有可打开或关闭其的闭合开关。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型产品制造加工简单、投入成本低，在盛装沙土等炮孔填塞材料后可简单迅速的移动至待堵孔的炮孔处，并使排放口正对着对应的炮孔，即可直接通过排放口精准平稳的将沙土等炮孔填塞材料填充至对应炮孔中，从而完成炮孔的填塞堵孔，操作使用简单便捷，工作效率高，省时省力，并且车斗的前侧壁和后侧壁呈倾斜状既更加方便铲装沙土等炮孔填塞材料，又可以使沙土等炮孔填塞材料更加快速容易的从排放口中排出。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述动力装置为方便人力推拉所述车斗移动的推拉把手，所述推拉把手位于所述车斗的前侧或后侧，并与所述车斗的前侧壁或后侧壁固定连接。

采用上述优选方案的有益效果是：通过推拉把手实现车斗的移动，既节约成本，又能适应山路崎岖、道路狭窄的爆破场所，适用性更强。

作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述动力装置为可拖动所述车斗移动的动力车头，所述动力车头位于所述车斗前方，并与所述车斗的前侧壁连接。

采用上述优选方案的有益效果是：通过动力车头实现车斗的移动，既能使车斗移动速度更快更省力，又能大大节约时间和劳动力，提高工作效率。

作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述动力装置为可直接驱动所述移动轮转动的电力驱动装置或燃油驱动装置，所述电力驱动装置或燃油驱动装置设置于所述车斗上。

采用上述优选方案的有益效果是：通过可直接驱动移动轮转动的电力驱动装置或燃油驱动装置实现车斗的移动，既能使车斗移动速度更快更省力，节约时间和劳动力，提高工作效率，也能适应大部分山路崎岖、道路狭窄的爆破场所。

作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述前侧壁上部向前倾斜的角度为5°～45°，所述后侧壁上部向后倾斜的角度为5°～45°。

采用上述优选方案的有益效果是：既更加方便铲装沙土等炮孔填塞材料，又可以使沙土等炮孔填塞材料更加快速容易的从排放口中排出。

作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述左侧壁和右侧壁竖直设置。

采用上述优选方案的有益效果是：既可以有效缩短车斗的左右间距，避免障碍物阻碍车斗前进从而方便车斗移动，又可以为移动轮的安装与转动提供空间，方便移动轮转动。

作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述车斗的底部还设有控制所述移动轮停止转动的刹车装置。

采用上述优选方案的有益效果是：在车斗移动至待堵孔的炮孔处时控制车斗停止，更加方便车斗直接通过排放口精准平稳的将沙土等炮孔填塞材料填充至对应炮孔中，从而完成炮孔的填塞堵孔。

作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述排放口为可将所述车斗内炮孔填塞材料引流至炮孔中的引流软管，所述闭合开关为设置于引流软管上的阀门，所述引流软管的一端与所述车斗的内腔相连通。

采用上述优选方案的有益效果是：引流软管在使用时只需要将管口对准对应的炮孔，打开阀门即可更加简单、方便、快捷、精准的将所述车斗内炮孔填塞材料引流至对应的炮孔中，在车斗移动时关闭阀门，将其任意盘绕在车斗上，节省占用空间，可有效避免因车斗下方障碍物的阻挡而妨碍车斗前进，使车斗的移动更加顺利。

作为本实用新型的另一种优选实施方式，所述排放口为开孔，所述闭合开关为与所述开孔相匹配的活动塞。

采用上述优选方案的有益效果是：制造加工更加简单，投入成本更低，在车斗移动至待堵孔的炮孔处时，只需要将开孔正对着对应的炮孔，即可将沙土等炮孔填塞材料填充至对应炮孔中，从而完成炮孔的填塞堵孔。

作为本实用新型的另一种优选实施方式，它还包括位于所述活动塞下方的连接绳，所述连接绳的顶端与所述活动塞固定连接，其底端连接有可保证所述连接绳呈竖直状态的悬吊物。

采用上述优选方案的有益效果是：不但制造加工更加简单，投入成本更低，而且在车斗移动至待堵孔的炮孔处时，只需要将悬吊物正对着对应的炮孔，即可保证开孔正对着对应的炮孔，操作使用更加简单便捷，可以将沙土等炮孔填塞材料填更加精准的充至对应炮孔中。

附图说明

图1为本实用新型产品一种方案的侧剖面结构示意图；

图2为本实用新型产品另一种方案的侧剖面结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、车斗，2、移动轮，3、推拉把手，4、前侧壁,5、后侧壁，6、底壁，7、活动塞，8、连接绳，9、悬吊物，10、动力车头，11、引流软管，12、阀门。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例

如图1至图2所示，一种爆破用堵孔车，它包括用于盛放炮孔填塞材料且顶部开口的车斗1、设置于所述车斗1的底部并方便所述车斗1移动的移动轮2以及可带动所述车斗1移动的动力装置，所述车斗1由底壁6、前侧壁4、后侧壁5、左侧壁和右侧壁组成，所述前侧壁4上部向前倾斜，向前倾斜的角度优选为5°～45°，所述后侧壁5上部向后倾斜，向后倾斜的角度优选为5°～45°，所述底壁6水平设置，所述底壁6、前侧壁4、后侧壁5、左侧壁和右侧壁互相连接成顶部开口的箱体结构，所述左侧壁和右侧壁最好竖直设置，既可以有效缩短车斗1的左右间距，避免障碍物阻碍车斗1前进从而方便车斗1移动，又可以为移动轮2的安装与转动提供空间，方便移动轮2转动，所述车斗1的底部最好设有控制所述移动轮2停止转动的刹车装置；

所述底壁6上设有可将炮孔填塞材料从所述车斗1内向下排出的排放口，所述排放口处设有可打开或关闭其的闭合开关，所述排放口可以为可将所述车斗1内炮孔填塞材料引流至炮孔中的引流软管11，所述闭合开关为设置于引流软管11上的阀门12，所述引流软管11的一端与所述车斗1的内腔相连通，如图2所示；所述排放口还可以为开孔，例如圆形开孔、方形开孔等，所述闭合开关为与所述开孔相匹配的活动塞7，所述活动塞7的下方最好设有连接绳8，所述连接绳8的顶端与所述活动塞7固定连接，其底端连接有可保证所述连接绳8呈竖直状态的悬吊物9，如图1所示。

本实用新型中，所述动力装置可以为方便人力推拉所述车斗1移动的推拉把手3，所述推拉把手3位于所述车斗1的前侧或后侧，并与所述车斗1的前侧壁4或后侧壁5固定连接，如图1所示；所述动力装置还可以为可拖动所述车斗1移动的动力车头10，所述动力车头10位于所述车斗1前方，并与所述车斗1的前侧壁4连接，如图2所示；所述动力装置还可以为可直接驱动所述移动轮2转动的电力驱动装置或燃油驱动装置，所述电力驱动装置或燃油驱动装置设置于所述车斗1上。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种爆破用堵孔车，其特征在于，它包括用于盛放炮孔填塞材料且顶部开口的车斗(1)、设置于所述车斗(1)的底部并方便所述车斗(1)移动的移动轮(2)以及可带动所述车斗(1)移动的动力装置，所述车斗(1)由底壁(6)、前侧壁(4)、后侧壁(5)、左侧壁和右侧壁组成，所述前侧壁(4)上部向前倾斜，所述后侧壁(5)上部向后倾斜，所述底壁(6)水平设置，所述底壁(6)、前侧壁(4)、后侧壁(5)、左侧壁和右侧壁互相连接成顶部开口的箱体结构，所述底壁(6)上设有可将炮孔填塞材料从所述车斗(1)内向下排出的排放口，所述排放口处设有可打开或关闭其的闭合开关。

2.根据权利要求1所述的爆破用堵孔车，其特征在于，所述动力装置为方便人力推拉所述车斗(1)移动的推拉把手(3)，所述推拉把手(3)位于所述车斗(1)的前侧或后侧，并与所述车斗(1)的前侧壁(4)或后侧壁(5)固定连接。

3.根据权利要求1所述的爆破用堵孔车，其特征在于，所述动力装置为可拖动所述车斗(1)移动的动力车头(10)，所述动力车头(10)位于所述车斗(1)前方，并与所述车斗(1)的前侧壁(4)连接。

4.根据权利要求1所述的爆破用堵孔车，其特征在于，所述动力装置为可直接驱动所述移动轮(2)转动的电力驱动装置或燃油驱动装置，所述电力驱动装置或燃油驱动装置设置于所述车斗(1)上。

5.根据权利要求1所述的爆破用堵孔车，其特征在于，所述前侧壁(4)上部向前倾斜的角度为5°～45°，所述后侧壁(5)上部向后倾斜的角度为5°～45°。

6.根据权利要求1所述的爆破用堵孔车，其特征在于，所述左侧壁和右侧壁竖直设置。

7.根据权利要求1所述的爆破用堵孔车，其特征在于，所述车斗(1)的底部还设有控制所述移动轮(2)停止转动的刹车装置。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的爆破用堵孔车，其特征在于，所述排放口为可将所述车斗(1)内炮孔填塞材料引流至炮孔中的引流软管(11)，所述闭合开关为设置于引流软管(11)上的阀门(12)，所述引流软管(11)的一端与所述车斗(1)的内腔相连通。

9.根据权利要求1至7中任一项所述的爆破用堵孔车，其特征在于，所述排放口为开孔，所述闭合开关为与所述开孔相匹配的活动塞(7)。

10.根据权利要求9所述的爆破用堵孔车，其特征在于，它还包括位于所述活动塞(7)下方的连接绳(8)，所述连接绳(8)的顶端与所述活动塞(7)固定连接，其底端连接有可保证所述连接绳(8)呈竖直状态的悬吊物(9)。