CN206155660U - 摩托车及其底盖组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种摩托车及其底盖组件,包括设有腔体的底盖本体、及位于底盖本体底部的清理盖,底盖本体还设有与腔体连通的清理口,清理盖封盖于清理口上、并与底盖本体可拆卸连接。清理口与底盖本体的腔体连通,日常使用时,清理盖封盖于清理口上,当底盖本体的腔体内部积泥沙时,通过将清理盖拆下,对底盖本体内部的淤泥进行清理,淤泥清理完成后再将清理盖装回至底盖本体上即可,方便底盖组件的内部清理,防止泥沙长久堆积而造成脏污、锈蚀及损毁内部零部件。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车清理保养技术领域,特别涉及一种摩托车及其底盖组件。
背景技术
目前,在踏板摩托车使用过程中,由于底盖组件位于底部,地面的泥沙等飞溅物经常会落入底盖组件的腔体内,但踏板摩托车在设计上,其底盖组件安装后由于被周围其它覆盖件包围,因此不方便进行拆卸,这就造成底盖组件内部积泥后无法方便清理,从而造成泥沙长久堆积,有锈蚀车架的隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种摩托车及其底盖组件,能够方便底盖组件的内部清理,防止泥沙长久堆积而造成脏污、锈蚀及损毁内部零部件。
为实现本实用新型的目的,采取的技术方案是:
一种摩托车的底盖组件,包括设有腔体的底盖本体、及位于底盖本体底部的清理盖,底盖本体还设有与腔体连通的清理口,清理盖封盖于清理口上、并与底盖本体可拆卸连接。
清理口与底盖本体的腔体连通,日常使用时,清理盖封盖于清理口上,当底盖本体的腔体内部积泥沙时,通过将清理盖拆下,对底盖本体内部的淤泥进行清理,淤泥清理完成后再将清理盖装回至底盖本体上即可,方便底盖组件的内部清理,防止泥沙长久堆积而造成脏污、锈蚀及损毁内部零部件。
下面对技术方案进一步说明:
进一步的是,清理盖朝向底盖本体的一侧设有插片,底盖本体设有与插片配合的插口。通过插片和插口的配合,方便清理盖和底盖本体的安装定位。
进一步的是,插片有多个,插片围绕清理盖的边缘设置。使清理盖固定得更稳固。
进一步的是,清理盖朝向所述底盖本体的一侧设有卡扣,底盖本体设有与卡扣配合的卡口。通过卡扣和卡口的配合,方便清理盖和底盖本体的安装定位,也使清理盖固定得更稳固。
进一步的是,卡扣有多个,卡扣围绕清理盖的边缘设置。使清理盖固定得更稳固。
进一步的是,底盖本体朝向清理盖的一侧凹设有与清理口连通的安装台阶,安装台阶设有卡口。使结构设计得更合理巧妙。
进一步的是,清理盖的外壁向外延伸有插舌,安装台阶设有与插舌配合的插槽。方便清理盖和底盖本体的安装定位,也使清理盖固定得更稳固。
进一步的是,安装台阶设有第一固定孔,清理盖设有与第一固定孔配合的第二固定孔,第一固定孔和第二固定孔通过第一紧固件配合连接。通过第一固定孔、第二固定孔和第一紧固件的配合,使清理盖与底盖本体实现可拆卸连接,也使清理盖与底盖本体之间的安装拆卸更方便。
本实用新型还提供一种摩托车,包括车架和上述的摩托车的底盖组件,所述底盖本体设有第一安装孔,车架设有与第一安装孔配合的第二安装孔,第一安装孔和第二安装孔之间通过第二紧固件配合连接。通过第一安装孔、第二安装孔和第二紧固件的配合,使底盖组件与车架实现可拆卸连接,也使底盖组件与车架之间的安装拆卸更方便。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型的清理口与底盖本体的腔体连通,日常使用时,清理盖封盖于清理口上,当底盖本体的腔体内部积泥沙时,通过将清理盖拆下,对底盖本体内部的淤泥进行清理,淤泥清理完成后再将清理盖装回至底盖本体上即可,方便底盖组件的内部清理,防止泥沙长久堆积而造成脏污、锈蚀及损毁内部零部件。
附图说明
图1是本实用新型实施例摩托车的结构示意图;
图2是本实用新型实施例底盖组件的结构示意图;
图3是本实用新型实施例清理盖的结构示意图。
附图标记说明:
10.底盖本体,110.腔体,120.清理口,130.安装台阶,140.第一固定孔,150.插口,160.卡口,170.插槽,180.第一安装孔,20.清理盖,210.第二固定孔,220.插片,230.卡扣,240.插舌,30.第一紧固件,40.车架,410.第二安装孔,50.第二紧固件。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明:
如图1和图2所示,一种摩托车,包括底盖组件,底盖组件包括设有腔体110的底盖本体10、及位于底盖本体10底部的清理盖20,底盖本体10还设有与腔体110连通的清理口120,清理盖20封盖于清理口120上、并与底盖本体10可拆卸连接。
清理口120与底盖本体10的腔体110连通,日常使用时,清理盖20封盖于清理口120上,当底盖本体10的腔体110内部积泥沙时,通过将清理盖20拆下,对底盖本体10内部的淤泥进行清理,淤泥清理完成后再将清理盖20装回至底盖本体10上即可,方便底盖组件的内部清理,防止泥沙长久堆积而造成脏污、锈蚀及损毁内部零部件。
在本实施例中,如图2和图3所示,清理盖20位于底盖本体10底部的最低点处,底盖本体10朝向清理盖20的一侧凹设有与清理口120连通的安装台阶130,安装台阶130设有第一固定孔140,清理盖20设有与第一固定孔140配合的第二固定孔210,第一固定孔140和第二固定孔210通过第一紧固件30配合连接。通过第一固定孔140、第二固定孔210和第一紧固件30的配合,使清理盖20与底盖本体10实现可拆卸连接,也使清理盖20与底盖本体10之间的安装拆卸更方便。清理盖20和底盖本体10之间还可以根据实际采用可转动连接的其他连接方式。
如图1至图3所示,清理盖20朝向底盖本体10的一侧设有插片220,安装台阶130设有与插片220配合的插口150,通过插片220和插口150的配合,方便清理盖20和底盖本体10的安装定位。
如图1至图3所示,清理盖20朝向所述底盖本体10的一侧设有卡扣230,安装台阶130设有与卡扣230配合的卡口160,通过卡扣230和卡口160的配合,方便清理盖20和底盖本体10的安装定位,也使清理盖20固定得更稳固。
在本实施例中,如图2和图3所示,清理盖20相对的两侧边缘分别设有两个插片220和一个卡扣230,卡扣230位于与其同一侧的两个插片220之间,使清理盖20固定得更稳固。插片220和卡扣230还可以根据实际需要设置一个以上。
如图1至图3所示,清理盖20的外壁向外延伸有插舌240,安装台阶130设有与插舌240配合的插槽170,方便清理盖20和底盖本体10的安装定位,也使清理盖20固定得更稳固。
在本实施例中,如图2和图3所示,插舌240有三个,其中有两个插舌240的长度较短,另一个插舌240的长度较长,该三个插舌240位于清理盖20的同一侧边外壁,该侧边位于设有插片220的两个侧边之间,第二固定孔210与插舌240相对设置。清理盖20的三个侧边均设有与底盖本体10配合的插片220、卡扣230或插舌240,使清理盖20和底盖本体10之间固定得更稳固。
如图1至图3所示,摩托车还包括车架40,底盖本体10设有第一安装孔180,车架40设有与第一安装孔180配合的第二安装孔410,第一安装孔180和第二安装孔410之间通过第二紧固件50配合连接,通过第一安装孔180、第二安装孔410和第二紧固件50的配合,使底盖组件与车架40实现可拆卸连接,也使底盖组件与车架40之间的安装拆卸更方便。
在本实施例中,第一紧固件30和第二紧固件均为螺钉。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (9)
1.一种摩托车的底盖组件,其特征在于,包括设有腔体的底盖本体、及位于所述底盖本体底部的清理盖,所述底盖本体还设有与所述腔体连通的清理口,所述清理盖封盖于所述清理口上、并与所述底盖本体可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的摩托车的底盖组件,其特征在于,所述清理盖朝向所述底盖本体的一侧设有插片,所述底盖本体设有与所述插片配合的插口。
3.根据权利要求2所述的摩托车的底盖组件,其特征在于,所述插片有多个,所述插片围绕所述清理盖的边缘设置。
4.根据权利要求1至3任一项所述的摩托车的底盖组件,其特征在于,所述清理盖朝向所述底盖本体的一侧设有卡扣,所述底盖本体设有与所述卡扣配合的卡口。
5.根据权利要求4所述的摩托车的底盖组件,其特征在于,所述卡扣有多个,所述卡扣围绕所述清理盖的边缘设置。
6.根据权利要求5所述的摩托车的底盖组件,其特征在于,所述底盖本体朝向所述清理盖的一侧凹设有与所述清理口连通的安装台阶,所述安装台阶设有所述卡口。
7.根据权利要求6所述的摩托车的底盖组件,其特征在于,所述清理盖的外壁向外延伸有插舌,所述安装台阶设有与所述插舌配合的插槽。
8.根据权利要求6所述的摩托车的底盖组件,其特征在于,所述安装台阶设有第一固定孔,所述清理盖设有与所述第一固定孔配合的第二固定孔,所述第一固定孔和所述第二固定孔通过第一紧固件配合连接。
9.一种摩托车,其特征在于,包括车架和如权利要求1至8任一项所述的摩托车的底盖组件,所述底盖本体设有第一安装孔,所述车架设有与所述第一安装孔配合的第二安装孔,所述第一安装孔和所述第二安装孔之间通过第二紧固件配合连接。
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