CN206152143U - 一种移动式灭火器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种移动式灭火器，解决了灭火器在移动的过程中，双手需要离开车体后，容易导致车体与灭火器直接撞击地面，导致灭火器与车体损坏的问题，其技术方案要点是：包括车体、灭火器本体，车体上枢接有连接件，连接件上设置有滚轮，车体上一体设置有挡块，连接件上还设有卡接件，卡接件上固定连接有滑块，连接件上设有滑槽，滑块上设有凸块，滑槽内沿卡接件长度方向设有供凸块滑移连接以固定滑块滑动位置的凹槽，滑槽与凹槽互相连通，车体上固定连接有与卡接件互相卡接的卡件，本实用新型的一种移动式灭火器，使灭火器在移动时，双手离开车体、灭火器时，灭火器可以保持在倾斜状态不会与地面装置，提高了灭火器移动的安全性。

Description

一种移动式灭火器

技术领域

本实用新型涉及一种消防设备，特别涉及一种移动式灭火器。

背景技术

灭火器是一种可携式灭火工具。灭火器内放置化学物品，用以救灭火灾。灭火器是常见的防火设施之一，存放在公众场所或可能发生火灾的地方，不同种类的灭火筒内装填的成分不一样，是专为不同的火警而设的。

现有技术中，如公开号为CN204134094U的中国专利，一种移动式灭火器，包括灭火器主体和车体；所述灭火器主体的底部设置有小于灭火器主体直径的圆座，所述车体包含支架、底座、转轴和车轮；所述底座由一根钢管折弯而成，其折弯的形状为方形加半圆且该方形处弯曲，该底座直径大于圆座而小于灭火器主体从而使圆座插接在底座内和灭火器主体位于底座上方，所述转轴位于底座两端，并与车轮旋转连接；所述支架与转轴焊接。

工作人员需要用手对车体进行推拉，从而使灭火器移动，但是，灭火器在移动的过程中，会因为手滑或者需要临时签字，使双手需要离开车体，此时灭火器与车体没有摆正，容易导致车体与灭火器直接撞击地面，导致灭火器与车体损坏，还有改进空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种移动式灭火器，使灭火器在移动时，双手离开车体、灭火器时，灭火器可以保持在倾斜状态不会与地面装置，提高了灭火器移动的安全性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种移动式灭火器，包括车体、固定于车体上的灭火器本体，所述车体上枢接有连接件，所述连接件远离车体的一侧设置有滚轮，所述车体上一体设置有限制连接件转动位置的挡块，所述连接件上还设有卡接件，所述卡接件上固定连接有滑块，所述连接件上沿连接件长度方向设有供滑块滑移的滑槽，所述滑块上与滑槽滑移连接的一侧均固定连接有凸块，所述滑槽内沿卡接件长度方向设有供凸块滑移连接以固定滑块滑动位置的凹槽，所述滑槽与凹槽互相连通，所述车体上固定连接有与卡接件互相卡接的卡件。

采用上述方案，通过连接件与滚轮的设置，当灭火器本体需要移动时，只需要对滑块进行滑移，使卡接件脱离卡件，此时连接杆与滚轮就脱离车体的固定，只需要将连接杆支开，工作人员的手握着车体的把手，就可以对灭火器本体进行移动，同时当双手离开灭火器本体、车体后，灭火器本体、车体均不会直接与地面接触，避免了灭火器本体支架与地面撞击，提高了对灭火器本体在移动时的安全性，从而提高了运输的安全性。

作为优选，所述滑槽内还设有驱使卡接件与卡件卡接的第一弹簧，所述第一弹簧的一端与滑槽的一端固定连接，所述第一弹簧的另一端与滑块固定连接。

采用上述方案，第一弹簧的设置，可以使卡接件与卡件之间的卡接能力更加强，通过第一弹簧的弹力，可以将卡接件与卡件进行卡接，从而提高了连接件与车体的固定能力，缓解自动脱落的现象，实用性强。

作为优选，所述滑槽内固定连接有供第一弹簧的一端套设的第一凸件，所述滑块上固定连接有供第一弹簧的另一端套设的第二凸件。

采用上述方案，第一凸件与第二凸件的设置，提高了对第一弹簧的稳定性，第一弹簧的两端分别与第一凸件、第二凸件互相套设，提高了第一弹簧在发生形变时的稳定性，有效提高第一弹簧的固定能力，增加了第一弹簧的使用寿命。

作为优选，所述滑块上远离卡接件的一侧固定连接有接触件。

采用上述方案，接触件的设置，可以使工作人员在对卡接件进行调节时，不需要对滑块进行调整，只需要与接触件进行接触，减少了对滑块的磨损，有效提高了滑块的使用寿命，且接触件的设置，方便对卡接件调节，实用性强。

作为优选，所述连接件包括枢接于车体上的调节杆、转动连接于滚轮上的缓冲杆、用于连接调节杆、缓冲杆的连接杆，所述连接杆上设有供调节杆滑移的滑移槽，所述调节杆上设有定位件，所述连接杆上设有供定位件穿设的定位孔，所述定位件上固定连接有限位件，所述调节杆上设有供限位件滑移的安装槽，所述安装槽内还设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与限位件远离定位件的一侧固定连接，所述第二弹簧的另一端与安装槽远离限位件的一侧固定连接。

采用上述方案，定位孔与定位件的不同配合，可以使调节杆与连接杆的配合长度进行调整，从而对连接件的整体程度进行调整，从而适合不同身高的工作人员，第二弹簧的设置，增加了调节杆与连接杆之间的牢固性，迫使定位件穿设于定位孔内，使定位件不容易从定位孔内脱离，提高了固定效果。

作为优选，定位件上还设有第一引导面，所述第一引导面从调节杆至缓冲杆方向倾斜相外设置，所述定位孔上还设有与第一引导面互相引导的第二引导面。

采用上述方案，第一引导面与第二引导面的设置，方便工作人员对调节杆与连接杆的配合长度变长的调整，使用时只需要将连接杆向下拉出就可以使调节杆、连接杆的配合长度，调节方便。

作为优选，所述限位件上固定连接有穿设于第二弹簧的拉杆，所述连接杆上设有供拉杆沿连接杆长度方向滑动的移动槽。

采用上述方案，拉杆的设置，方便了定位件、限位件缩回到安装槽，只需要通过对拉杆的拉出，就可以控制定位件脱离与定位孔的固定状态，调节方便，同时不需要直接对定位件进行接触，减少了对定位件的接触，就减少了汗水对接触件的腐蚀，提高了接触件的使用使用，实用性强。

作为优选，所述拉杆上远离限位件的一侧固定连接有拉块。

采用上述方案，拉块的设置，可以使工作人员更好的对拉杆进行操作，提高工作人员对拉杆的可操作性，且有效提高拉杆的使用寿命，实用性强。

作为优选，所述缓冲杆上远离滚轮的一侧固定连接有限位片，所述连接杆上设有供限位片滑移连接且将限位片限制于连接杆内的滑动槽，所述滑动槽内还设有第三弹簧，所述第三弹簧的一端与限位片远离滚轮的一侧固定连接，所述第三弹簧的另一端与滑动槽远离缓冲杆的一侧固定连接。

采用上述方案，缓冲杆可以在连接杆中伸缩，通过第三弹簧的设置，提高了连接件的缓冲、减振效果，当车体、灭火器本体倾斜倒下时，可以少对灭火器本体、车体、滚轮的振动，同时有效提高了滚轮的使用寿命，降低了调节时的噪声。

作为优选，所述车体上供手握取处还设有防滑件。

采用上述方案，防滑件的设置，提高了车体处握取部的摩擦力，从而降低了工作人员手滑的现象，有效提高了对灭火器本体移动时的可操作性，实用性强。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、移动式灭火器在移动时，处于倾斜状态，此时由滚轮进行支撑，提高了灭火器本体的稳定性、安全性；

2、连接件的整体长度可以调节，适应不同身高的工作人员；

3、具有缓冲、减震的效果，减少对灭火器本体的振动，同时降低了操作连接杆所带来的噪声。

附图说明

图1为移动式灭火器的结构示意图；

图2为车体与灭火器本体的安装示意图；

图3为车体的结构示意图；

图4为连接件的爆炸示意图；

图5为图4中A部的放大示意图；

图6为图4中B部的放大示意图；

图7为连接件的左视图；

图8为图7中C-C部的剖视图；

图9为图8中D部的放大示意图。

图中：1、车体；2、灭火器本体；3、连接件；4、滚轮；5、挡块；6、卡接件；7、滑块；8、滑槽；9、凸块；10、凹槽；11、卡件；12、第一弹簧；13、第一凸件；14、第二凸件；15、接触件；16、调节杆；17、缓冲杆；18、连接杆；19、滑移槽；20、定位件；21、定位孔；22、限位件；23、安装槽；24、第二弹簧；25、第一引导面；26、第二引导面；27、拉杆；28、移动槽；29、拉块；30、限位片；31、滑动槽；32、第三弹簧；33、防滑件；34、车轮；35、支杆；36、凸环；37、安装块；38、安装支架；39、固定环；40、支杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1-3所示，本实施例公开的一种移动式灭火器，包括车体1、固定于车体1上的灭火器本体2。车体1上设置有用于滚动的车轮34，车轮34分别设置于车体1的两侧，车体1上一体设置有用于与车轮34配合以实现车体1固定的支杆4035，车体1远离滚轮4的一侧还设有将车体1弯折以实现工作人员手抓的握取处，握取处上套设有防滑件33，防滑件33上沿着防滑件33的长度方向设置有条形的防滑纹路。

如图1-3所示，车体1上还焊接有台面，台面上设有与灭火器底端的凸环36相对应的安装块37，车体1上远离安装孔的一侧还设头通过螺栓固定的安装支架38，安装支架38上设有用于固定灭火器本体2上端的固定环39，固定环39通过螺母进行连接。

如图3、4、5、7、8、9所示，连接杆18设置有两根，且连接杆18之间通过支杆4035进行连接且枢接于车体1上，连接杆18远离支杆4035的一侧设置有能滚动的滚轮4，连接件3包括调节杆16、缓冲杆17、连接杆18，且连接杆18穿设于连接杆18内，缓冲杆17穿设于连接杆18内，调节杆16、缓冲杆17、连接杆18均为四棱柱，且滑移槽19与滑动槽31互相不连通。

如图3、4、5、7、8所示，调节杆16上设置有供滑块7滑移的滑槽8，且滑块7的两侧一体设置有凸块9，调节杆16上设置有供凸块9滑移的凹槽10，凹槽10与滑槽8互相连通，且滑块7贯穿于调节杆16，滑块7的一端一体设置有卡接件6，卡接件6呈L形设置，且卡接件6的卡接处朝下设置，车体1上焊接有与卡接件6配合卡接的卡件11，滑块7的另一端一体设置有接触件15，接触件15呈球形设置，滑块7的一体设置有第一凸件13，滑槽8上一体设置有与第一凸件13相对应的第二凸件14，且第一弹簧12的两端分别抵触连接于滑块7、滑槽8上，第一弹簧12的两端还分别套设于第一凸件13、第二凸件14上，且采用AB胶水进行黏合。

如图1-4所示，接触件15、拉块29均设置于远离车体1的一侧，定位孔21设置于靠近车体1的一侧，且定位件20不与车体1接触，连接杆18设置有两根，卡接件6设置与任意一根连接件3上，且卡件11设置于对应卡接件6的车体1上，设置于连接杆18上的定位件20与定位孔21互相对应设置以保证滚轮4在同一高度上。

如图4、6、7、8、9所示，调节杆16的下端设置有定位件20，定位件20上一体设置有限位件22，定位件20远离限位件22的一侧设置有第一引导面25，第一引导面25从定位件20至限位件22方向倾斜相上设置，调节杆16上设置有供限位件22滑动的安装槽23，定位件20可以从调节杆16的一侧穿设出且通过限位件22进行限位，连接杆18的一端设置有供调节杆16伸缩滑移的滑移槽19，且连接杆18上设置有若干的定位孔21，定位孔21上设置有与第一引导面25互相引导的第二引导面26，定位件20可以从连接杆18中穿设出一部分，限位件22远离定位件20的一侧一体设置有拉杆27，拉杆27呈圆柱形设置，调节杆16上设置有供拉杆27穿设的孔，连接件3上设置有供拉杆27随着调节杆16滑移的移动槽28，移动槽28配合定位孔21，限制调节杆16的滑移距离，拉杆27上套设有第二弹簧24，第二弹簧24的一端采用AB胶水与限位件22远离定位件20的一端黏合，第二弹簧24的另一端采用AB胶水与安装槽23远离定位件20的一侧黏合，拉杆27上远离定位件20的一侧一体设置有拉块29，拉块29也呈圆柱形设置，定位件20可以完全缩回到安装槽23内。

如图4、7、8所示，缓冲杆17伸缩滑移于连接杆18内，缓冲杆17的一端设置滚轮4，滚轮4可以旋转，缓冲杆17远离滚轮4的一侧一体设置有限位片30，连接杆18内设置有供限位片30滑移的滑动槽31，限位片30在滑动槽31捏滑动但是不能脱离连接杆18，滑动槽31内设置有第三弹簧32，第三弹簧32的一端采用AB胶水与限位片30远离滚轮4的一侧黏合，第三弹簧32的另一端采用AB胶水与滑动槽31靠近滑移槽19的一侧黏合。

使用过程：

当移动式灭火器不需要移动时，带有滚轮4的缓冲杆17被第三弹簧32弹出，使限位片30与滑动槽31的底端抵触连接，此时缓冲杆17与连接杆18的配合长度达到最长，将拉块29向外拔出，使定位件20完全缩回到安装槽23内，此时调节杆16与连接杆18的长度可以进行调节，将连接杆18向上滑动，连接杆18与调节杆16的配合长度达到最短后，松开拉块29，第二弹簧24因为恢复形变使定位件20插入定位槽中完成固定，将调节杆16上的接触件15向上滑动，此时第一弹簧12发生形变，将调节杆16向车体1靠近，当卡接件6对准卡件11后松开接触件15，第一弹簧12恢复形变，此时卡接件6与卡接卡接。

当移动式灭火器需要移动时，将调节杆16上的接触件15向上滑动，此时第一弹簧12发生形变，将调节杆16远离车体1移动，当卡接件6脱离卡件11后松开接触件15，第一弹簧12恢复形变，进行将调节杆16拉开，使调节杆16与挡块5进行抵触连接，将连接件3向下拔出，定位件20上的第一引导面25配合定位孔21内的第二引导面26，直接进行定位，也可以将拉块29向外拔出，使定位件20完全缩回到安装槽23内，此时调节杆16与连接杆18的长度可以进行调节，连接杆18与调节杆16调节到合适的位置后，松开拉块29，第二弹簧24因为恢复形变使定位件20插入定位槽中完成固定，将车体1向连接件3方向倾斜，此时带有滚轮4的缓冲杆17被第三弹簧32弹出，使限位片30与滑动槽31的底端抵触连接，此时缓冲杆17与连接杆18的配合长度达到最长，当滚轮4接触到地面后，缓冲杆17缩回滑动槽31中，此时第三弹簧32被压缩，起到了缓冲、减震的效果，此时工作人员通过防滑件33对车体1进行推拉，中途松开双手后，车体1依旧保持倾斜状态。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种移动式灭火器，包括车体(1)、固定于车体(1)上的灭火器本体(2)，其特征是：所述车体(1)上枢接有连接件(3)，所述连接件(3)远离车体(1)的一侧设置有滚轮(4)，所述车体(1)上一体设置有限制连接件(3)转动位置的挡块(5)，所述连接件(3)上还设有卡接件(6)，所述卡接件(6)上固定连接有滑块(7)，所述连接件(3)上沿连接件(3)长度方向设有供滑块(7)滑移的滑槽(8)，所述滑块(7)上与滑槽(8)滑移连接的一侧均固定连接有凸块(9)，所述滑槽(8)内沿卡接件(6)长度方向设有供凸块(9)滑移连接以固定滑块(7)滑动位置的凹槽(10)，所述滑槽(8)与凹槽(10)互相连通，所述车体(1)上固定连接有与卡接件(6)互相卡接的卡件(11)。

2.根据权利要求1所述的一种移动式灭火器，其特征是：所述滑槽(8)内还设有驱使卡接件(6)与卡件(11)卡接的第一弹簧(12)，所述第一弹簧(12)的一端与滑槽(8)的一端固定连接，所述第一弹簧(12)的另一端与滑块(7)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种移动式灭火器，其特征是：所述滑槽(8)内固定连接有供第一弹簧(12)的一端套设的第一凸件(13)，所述滑块(7)上固定连接有供第一弹簧(12)的另一端套设的第二凸件(14)。

4.根据权利要求1所述的一种移动式灭火器，其特征是：所述滑块(7)上远离卡接件(6)的一侧固定连接有接触件(15)。

5.根据权利要求1所述的一种移动式灭火器，其特征是：所述连接件(3)包括枢接于车体(1)上的调节杆(16)、转动连接于滚轮(4)上的缓冲杆(17)、用于连接调节杆(16)、缓冲杆(17)的连接杆(18)，所述连接杆(18)上设有供调节杆(16)滑移的滑移槽(19)，所述调节杆(16)上设有定位件(20)，所述连接杆(18)上设有供定位件(20)穿设的定位孔(21)，所述定位件(20)上固定连接有限位件(22)，所述调节杆(16)上设有供限位件(22)滑移的安装槽(23)，所述安装槽(23)内还设有第二弹簧(24)，所述第二弹簧(24)的一端与限位件(22)远离定位件(20)的一侧固定连接，所述第二弹簧(24)的另一端与安装槽(23)远离限位件(22)的一侧固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种移动式灭火器，其特征是：定位件(20)上还设有第一引导面(25)，所述第一引导面(25)从调节杆(16)至缓冲杆(17)方向倾斜相外设置，所述定位孔(21)上还设有与第一引导面(25)互相引导的第二引导面(26)。

7.根据权利要求5所述的一种移动式灭火器，其特征是：所述限位件(22)上固定连接有穿设于第二弹簧(24)的拉杆(27)，所述连接杆(18)上设有供拉杆(27)沿连接杆(18)长度方向滑动的移动槽(28)。

8.根据权利要求7所述的一种移动式灭火器，其特征是：所述拉杆(27)上远离限位件(22)的一侧固定连接有拉块(29)。

9.根据权利要求5所述的一种移动式灭火器，其特征是：所述缓冲杆(17)上远离滚轮(4)的一侧固定连接有限位片(30)，所述连接杆(18)上设有供限位片(30)滑移连接且将限位片(30)限制于连接杆(18)内的滑动槽(31)，所述滑动槽(31)内还设有第三弹簧(32)，所述第三弹簧(32)的一端与限位片(30)远离滚轮(4)的一侧固定连接，所述第三弹簧(32)的另一端与滑动槽(31)远离缓冲杆(17)的一侧固定连接。

10.根据权利要求1所述的一种移动式灭火器，其特征是：所述车体(1)上供手握取处还设有防滑件(33)。