CN206149090U - 双输出轴双速无刷电机 - Google Patents

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谭书涛
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Abstract

本实用新型公开了一种双输出轴双速无刷电机,包括电机和设置在电机两端的第一减速箱、第二减速箱,所述电机设有第一输出轴和第二输出轴,其中第一输出轴伸入第一减速箱内,第二输出轴伸入第二减速箱内;所述第一减速箱内设有第一行星齿轮系,第二减速箱内设有第二行星齿轮系,其中第一行星齿轮系与第一输出轴连接,第二行星齿轮系与第二输出轴连接。本实用新型双输出轴双速无刷电机具有结构紧凑、转动平稳、安装方便等优点,而且电机两端分别设置一个输出轴,可以有效的控制两个不同的窗帘,而且可以根据窗帘的收放多少的需求自动调整减速箱的减速比,大大提高了电机的工作效率。

Description

双输出轴双速无刷电机
技术领域
本实用新型涉及无刷电机制造领域,特别涉及一种双输出轴双速无刷电机。
背景技术
目前传统的电机通常是端出轴,另一端是随内转子旋转的散热装置,然而这种传统的电机在一些机械产品上,比如:现代家庭中,由电机驱动的遮阳帘、百叶帘等,都是通过设置在电机输出轴带动遮阳帘、百叶帘的收放,而且每一套电机只能控制一个窗帘,电机的使用效率较低。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的主要目的在于提供一种双输出轴双速无刷电机,旨在提高无刷电机的工作效率。
为实现上述目的,本实用新型提供一种双输出轴双速无刷电机,包括电机和设置在电机两端的第一减速箱、第二减速箱,其特征在于,所述电机设有第一输出轴和第二输出轴,其中第一输出轴伸入第一减速箱内,第二输出轴伸入第二减速箱内;所述第一减速箱内设有第一行星齿轮系,第二减速箱内设有第二行星齿轮系,其中第一行星齿轮系与第一输出轴连接,第二行星齿轮系与第二输出轴连接。
优选地,所述第一减速箱的减速比为1:100,第二减速箱的减速比为1:150。
优选地,所述电机包括内转子、定子和设置在内转子中心位置的转轴,其中转轴两端分别设有第一输出轴和第二输出轴。
优选地,所述电机通过导线外接控制器。
优选地,所述第一输出轴和第二输出轴同向同步转动。
本实用新型双向输出轴电机具有结构紧凑、转动平稳、安装方便等优点,而且电机两端分别设置一个输出轴,可以有效的控制两个不同的窗帘,而且可以根据窗帘的收放多少的需求自动调整减速箱的减速比,大大提高了电机的工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型一实施例的结构示意图。
附图标号说明:
标号 名称 标号 名称
10 电机 302 第二减速箱输出轴
101 内转子 40 导线
102 定子 50 控制器
103 转轴 60 第一连接杆
104 第一输出轴 70 第二连接杆
105 第二输出轴 80 第一卷绳器
20 第一减速箱 801 第一拉绳
201 第一行星齿轮系 90 第二卷绳器
202 第一减速箱输出轴 901 第二拉绳
30 第二减速箱 110 第一百叶帘
301 第二行星齿轮系 120 第二百叶帘
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明,在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“连接”、“固定”等应做广义理解,例如,“固定”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
另外,本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本实用新型要求的保护范围之内。
本实用新型提出一种双输出轴双速无刷电机。
请参照图1,一种双输出轴双速无刷电机,包括电机10和设置在电机10两端的第一减速箱20、第二减速箱30,其中电机10包括内转子101、定子102和设置在内转子101中心位置的转轴103,电机10通过导线40外接控制器50;转轴103两端分别设有第一输出轴104和第二输出轴105,且第一输出轴104和第二输出轴105同向同步转动;其中第一输出轴104伸入第一减速箱20内,第二输出轴105伸入第二减速箱30内。
第一减速箱20的减速比为1:100,第二减速箱30的减速比为1:150,第一减速箱20内设有第一行星齿轮系201,第二减速箱30内设有第二行星齿轮系301,其中第一行星齿轮系201的主齿轮与第一输出轴104连接,第二行星齿轮系301的主齿轮与第二输出轴105连接;第一减速箱20设有第一减速箱输出轴202,该第一减速箱输出轴202向外延伸出第一减速箱20,第二减速箱30设有第二减速箱输出轴302,该第二减速箱输出轴302向外延伸出第二减速箱30。
本实用新型中,通过控制器50控制电机10的转动,该控制器50内设有转向模块(图未示),通过转向模块控制电机转轴103的正转或反转,以实现第一输出轴104和第二输出轴105正转或反转。
请参照图2,在具体实施例中,第一减速箱输出轴202通过第一连接杆60与第一卷绳器80连接,该第一卷绳器80通过第一拉绳801与第一百叶帘110的叶片连接;第二减速箱输出轴302通过第二连接杆70与第二卷绳器90连接,该第二卷绳器90通过第二拉绳901与第二百叶帘120的叶片连接;当控制器50接收到用户的指令(如收卷窗帘),该控制器50控制电机转轴103开始转动,并带动第一输出轴104和第二输出轴105转动,其中第一输出轴104与减速比为1:100的第一减速箱20连接,并带动第一减速箱输出轴202转动,该第一减速箱输出轴202通过第一连接杆60带动第一卷绳器80转动,第一卷绳器80的转动,使得设置在该第一卷绳器80上的第一拉绳801逐渐卷绕于第一卷绳器80上,从而带动第一百叶帘110卷起;第二输出轴105与减速比为1:150的第二减速箱30连接,并带动第二减速箱输出轴302转动,该第二减速箱输出轴302通过第二连接杆70带动第二卷绳器90转动,第二卷绳器90的转动,使得设置在该第二卷绳器90上的第二拉绳901逐渐卷绕于第二卷绳器90上,从而带动第二百叶帘120卷起;第一减速箱20的减速比低于第二减速箱30的减速比,从而使第一百叶帘110的收卷速度快于第二百叶帘120的收卷速度,以达到用户对不同的窗帘,收放不同的要求。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是在本实用新型的发明构思下,利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.双输出轴双速无刷电机,包括电机和设置在电机两端的第一减速箱、第二减速箱,其特征在于,所述电机设有第一输出轴和第二输出轴,其中第一输出轴伸入第一减速箱内,第二输出轴伸入第二减速箱内;所述第一减速箱内设有第一行星齿轮系,第二减速箱内设有第二行星齿轮系,其中第一行星齿轮系与第一输出轴连接,第二行星齿轮系与第二输出轴连接。
2.根据权利要求1所述的双输出轴双速无刷电机,其特征在于,所述第一减速箱的减速比为1:100,第二减速箱的减速比为1:150。
3.根据权利要求1所述的双输出轴双速无刷电机,其特征在于,所述电机包括内转子、定子和设置在内转子中心位置的转轴,其中转轴两端分别设有第一输出轴和第二输出轴。
4.根据权利要求1所述的双输出轴双速无刷电机,其特征在于,所述电机通过导线外接控制器。
5.根据权利要求1所述的双输出轴双速无刷电机,其特征在于,所述第一输出轴和第二输出轴同向同步转动。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110350719A (zh) * 2019-08-02 2019-10-18 上海盛剑环境系统科技股份有限公司 一种双驱动装置
CN113700803A (zh) * 2021-09-06 2021-11-26 合肥翼飞特电子科技有限公司 一种双速双向减速电机

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