CN206135473U - 双回路直流充电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种双回路直流充电桩。一种双回路直流充电桩，包括电源，还包括分流模块，所述分流模块包括第一分流器和第二分流器，第一分流器和所述电源的正极连接，第二分流器和所述电源的负极连接；以及电能测量模块，电能测量模块和第一分流器或所述第二分流器连接。上述双回路直流充电桩在其电源的正极和负极均连接有分流器，从而能够根据电能测量模块的接线要求，选择和第一分流器或第二分流器连接，连接在电源正极回路或负极回路中，从而能够适配不同的电能测量模块的连接需求，提高了双回路直流充电桩的适配性和通用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源充电领域，特别是涉及双回路直流充电桩。
背景技术
随着对环境问题的越来越重视以及新能源技术的推广，越来越多的新能源设备走进千家万户，尤其是纯电动汽车的普及，从而对充电桩的需求也越来越多。
目前充电桩内电能的采集主要依靠安装分流器来实现，而市场上不同的直流电表对于分流器的接线要求也不尽相同，且对于分流器的安装还没有国家标准，因此对于充电桩的回路配线带来了极大的不确定性，充电桩对于电表的适配性较差。
实用新型内容
基于此，有必要针对上述充电桩的适配性问题，提供一种双回路直流充电桩。
一种双回路直流充电桩，包括电源，还包括分流模块，所述分流模块包括第一分流器和第二分流器，所述第一分流器和所述电源的正极连接，所述第二分流器和所述电源的负极连接；以及电能测量模块，所述电能测量模块和所述第一分流器或所述第二分流器连接。
上述双回路直流充电桩在其电源的正极和负极均连接有分流器，从而能够根据电能测量模块的接线要求，选择和第一分流器或第二分流器连接，连接在电源正极回路或负极回路中，从而能够适配不同的电能测量模块的连接需求，提高了双回路直流充电桩的适配性和通用性。
在其中一个实施例中，所述电能测量模块包括电压测量单元和电流测量单元。
在其中一个实施例中，所述电能测量模块为电能表。
在其中一个实施例中，还包括保护模块，用于保护所述双回路直流充电桩，所述保护模块和所述第二分流器或所述第一分流器连接。
在其中一个实施例中，所述保护模块为高压保护模块。
在其中一个实施例中，还包括控制模块，所述控制模块通过所述分流模块和所述电源连接。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的双回路直流充电桩的结构示意图；
图2为本实用新型另一实施例的双回路直流充电桩的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
参见图1，为本实用新型一实施例的双回路直流充电桩的结构示意图。如图1所示，双回路直流充电桩100包括电源110、分流模块120和电能测量模块130，其中分流模块120包括第一分流器121和第二分流器122，第一分流器121和电源110的正极DC+连接，第二分流器122和电源110的负极DC-连接，电能测量模块130和第一分流器121连接。请参见图2，为本实用新型另一实施例的双回路直流充电桩的结构示意图，在图2所示的实施例中，双回路直流充电桩200中，电能测量模块230和第二分流器221连接。
这样的双回路直流充电桩在其电源的正极和负极均连接有分流器，从而能够根据电能测量模块的接线要求，选择和第一分流器或第二分流器连接，连接在电源正极回路或负极回路中，从而能够适配不同的电能测量模块的连接需求，提高了双回路直流充电桩的适配性和通用性。
请参见图1，该电能测量模块130包括电压测量单元和电流测量单元。用于分别计量充电过程中充电回路的电压和电流。进一步地，该电能测量模块130为电能表。
在本实施例中，该双回路直流充电桩100还包括保护模块140，用于保护该双回路直流充电桩100，该保护模块140和第二分流器122连接。这样，当电能测量模块130和第一分流器121连接时，保护模块140和第二分流器122连接，从而能够充分利用第二分流器122，第二分流器122将采样到的电流发送给保护模块140，保护模块140根据接收到的采样电流，实现对整桩实时充电保护。这样，第一分流器121和第二分流器122功能独立，各司其职，提高了分流模块120的利用率并且确保了采样精度。
在本实施例中，该保护模块140为高压保护模块，当第二分流器122的实时采样电流大于车辆BMS(电池管理系统)需求的电流一定倍数时，能够及时跳开总交流进线断路器，并泄放充电桩桩内高压电量，从而保证充电桩的安全。
在其中一个实施例中，该双回路直流充电桩100还包括控制模块150，该控制模块150通过分流模块120和电源110连接。
请参见图2，为本实用新型另一实施例的双回路直流充电桩的结构示意图，在图2所示的实施例中，双回路直流充电桩200中，电能测量模块230和第二分流器222连接，连接在电源210的负极回路中，保护模块240和第一分流器221连接，连接在电源210的正极回路中。从而能够适用于需要连接在负极回路的电能测量模块。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (6)
1.一种双回路直流充电桩，包括电源，其特征在于，还包括分流模块，所述分流模块包括第一分流器和第二分流器，所述第一分流器和所述电源的正极连接，所述第二分流器和所述电源的负极连接；以及电能测量模块，所述电能测量模块和所述第一分流器或所述第二分流器连接。
2.根据权利要求1所述的双回路直流充电桩，其特征在于，所述电能测量模块包括电压测量单元和电流测量单元。
3.根据权利要求2所述的双回路直流充电桩，其特征在于，所述电能测量模块为电能表。
4.根据权利要求1所述的双回路直流充电桩，其特征在于，还包括保护模块，用于保护所述双回路直流充电桩，所述保护模块和所述第二分流器或所述第一分流器连接。
5.根据权利要求4所述的双回路直流充电桩，其特征在于，所述保护模块为高压保护模块。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的双回路直流充电桩，其特征在于，还包括控制模块，所述控制模块通过所述分流模块和所述电源连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621133649.1U CN206135473U (zh) | 2016-10-18 | 2016-10-18 | 双回路直流充电桩 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621133649.1U CN206135473U (zh) | 2016-10-18 | 2016-10-18 | 双回路直流充电桩 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206135473U true CN206135473U (zh) | 2017-04-26 |
Family
ID=58573944
Family Applications (1)
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| CN201621133649.1U Active CN206135473U (zh) | 2016-10-18 | 2016-10-18 | 双回路直流充电桩 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206135473U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111446756A (zh) * | 2020-04-07 | 2020-07-24 | 四川航天系统工程研究所 | 双回路锂电池充电系统 |
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2016
- 2016-10-18 CN CN201621133649.1U patent/CN206135473U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111446756A (zh) * | 2020-04-07 | 2020-07-24 | 四川航天系统工程研究所 | 双回路锂电池充电系统 |
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