CN205930326U - 一种多功能电动汽车交流充电系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能电动汽车交流充电系统，包括后台主机和至少一个交流充电桩，交流充电桩包括充电桩本体、设置在充电桩本体上的二维码模块以及设置在充电桩本体内的主控制器、塑壳断路器、交流充电开关、交流供电插头、读卡模块、第一远程通信模块、互感器、电能表和RS485接口模块，主控制器通过第一远程通信模块与后台主机连接，塑壳断路器的输入端接交流电源，交流充电开关的输出端与交流供电插头的输入端连接，主控制器的第一输出端与交流充电开关的第二输入端连接，读卡模块与主控制器连接。本实用新，兼容性高，便于推广应用，而且通信费用较低，维护较为方便，可广泛应用于电动汽车的充电行业中。

Description

一种多功能电动汽车交流充电系统

技术领域

本实用新型涉及电动汽车交流充电领域，特别是涉及一种多功能电动汽车交流充电系统。

背景技术

目前，市场上电动汽车交流充电设施往往使用专用的充电卡实现充电启动、充电服务结算的功能，针对不同的服务商所提供的交流充电设施，其使用的充电卡可能不一样，从而导致兼容性较低，导致电动汽车充电难度提高，限制了电动汽车充电行业的发展。而且现有的电动汽车交流充电设施均是每台充电设施直接连接后台充电服务器，通信费用较高，维护较为不便。

实用新型内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的是提供一种多功能电动汽车交流充电系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种多功能电动汽车交流充电系统，包括后台主机和至少一个交流充电桩，所述交流充电桩包括充电桩本体、设置在充电桩本体上的二维码模块以及设置在充电桩本体内的主控制器、塑壳断路器、交流充电开关、交流供电插头、读卡模块、第一远程通信模块、互感器、电能表和RS485接口模块，所述主控制器通过第一远程通信模块与后台主机连接，所述塑壳断路器的输入端接交流电源，所述塑壳断路器的第一输出端依次通过互感器、电能表和RS485接口模块后与主控制器的第一输入端连接，所述塑壳断路器的第二输出端与交流充电开关的第一输入端连接，所述交流充电开关的输出端与交流供电插头的输入端连接，所述主控制器的第一输出端与交流充电开关的第二输入端连接，所述读卡模块与主控制器连接。

进一步，所述二维码模块包括透明的防水外壳以及设置在防水外壳内的二维码标签。

进一步，所述交流充电桩还包括用于检测交流供电插头的插头插入状态的检测电路，所述检测电路的输出端与主控制器的第二输入端连接。

进一步，所述交流充电桩还包括急停开关，所述急停开关的输出端与交流充电开关的第三输入端连接。

进一步，所述交流充电桩还包括显示模块和指示灯模块，所述主控制器的第二输出端与显示模块的输入端连接，所述主控制器的第三输出端与指示灯模块的输入端连接。

进一步，所述交流充电桩还包括ZigBee通信模块，各所述交流充电桩之间通过ZigBee通信模块连接。

进一步，所述后台主机包括第二远程通信模块、CPU、触控屏、存储模块和以太网通信模块，所述CPU通过第二远程通信模块与交流充电桩连接，所述触控屏、存储模块和以太网通信模块均与CPU连接。

进一步，所述交流充电桩还包括录音模块和音频处理模块，所述录音模块通过音频处理模块与主控制器连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型公开了一种多功能电动汽车交流充电系统，包括后台主机和至少一个交流充电桩，交流充电桩包括充电桩本体、设置在充电桩本体上的二维码模块以及设置在充电桩本体内的主控制器、塑壳断路器、交流充电开关、交流供电插头、读卡模块、第一远程通信模块、互感器、电能表和RS485接口模块，主控制器通过第一远程通信模块与后台主机连接，塑壳断路器的输入端接交流电源，塑壳断路器的第一输出端依次通过互感器、电能表和RS485接口模块后与主控制器的第一输入端连接，塑壳断路器的第二输出端与交流充电开关的第一输入端连接，交流充电开关的输出端与交流供电插头的输入端连接，主控制器的第一输出端与交流充电开关的第二输入端连接，读卡模块与主控制器连接。本充电系统兼容充电卡充电和二维码充电两种功能，兼容性高，便于推广应用，而且每个站点的交流充电桩通过统一连接一台后台主机后与充电服务器进行通信，通信费用较低，维护较为方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的一种多功能电动汽车交流充电系统的电子框图。

具体实施方式

本实用新型实施例一

参照图1，本实用新型提供了一种多功能电动汽车交流充电系统，包括后台主机和至少一个交流充电桩，所述交流充电桩包括充电桩本体、设置在充电桩本体上的二维码模块以及设置在充电桩本体内的主控制器、塑壳断路器、交流充电开关、交流供电插头、读卡模块、第一远程通信模块、互感器、电能表和RS485接口模块，所述主控制器通过第一远程通信模块与后台主机连接，所述塑壳断路器的输入端接交流电源，所述塑壳断路器的第一输出端依次通过互感器、电能表和RS485接口模块后与主控制器的第一输入端连接，所述塑壳断路器的第二输出端与交流充电开关的第一输入端连接，所述交流充电开关的输出端与交流供电插头的输入端连接，所述主控制器的第一输出端与交流充电开关的第二输入端连接，所述读卡模块与主控制器连接。

进一步作为优选的实施方式，所述二维码模块包括透明的防水外壳以及设置在防水外壳内的二维码标签。

进一步作为优选的实施方式，所述交流充电桩还包括用于检测交流供电插头的插头插入状态的检测电路，所述检测电路的输出端与主控制器的第二输入端连接。

进一步作为优选的实施方式，所述交流充电桩还包括急停开关，所述急停开关的输出端与交流充电开关的第三输入端连接。

进一步作为优选的实施方式，所述交流充电桩还包括显示模块和指示灯模块，所述主控制器的第二输出端与显示模块的输入端连接，所述主控制器的第三输出端与指示灯模块的输入端连接。

进一步作为优选的实施方式，所述交流充电桩还包括ZigBee通信模块，各所述交流充电桩之间通过ZigBee通信模块连接。

进一步作为优选的实施方式，所述后台主机包括第二远程通信模块、CPU、触控屏、存储模块和以太网通信模块，所述CPU通过第二远程通信模块与交流充电桩连接，所述触控屏、存储模块和以太网通信模块均与CPU连接。

进一步作为优选的实施方式，所述交流充电桩还包括录音模块和音频处理模块，所述录音模块通过音频处理模块与主控制器连接。

本实用新型实施例二

本实施例是实施例一的具体实例

参照图1，一种多功能电动汽车交流充电系统，包括后台主机和至少一个交流充电桩，交流充电桩包括充电桩本体、设置在充电桩本体上的二维码模块以及设置在充电桩本体内的主控制器、塑壳断路器、交流充电开关、交流供电插头、读卡模块、第一远程通信模块、互感器、电能表、RS485接口模块、急停开关、显示模块、指示灯模块、ZigBee通信模块和用于检测交流供电插头的插头插入状态的检测电路，主控制器通过第一远程通信模块与后台主机连接，塑壳断路器的输入端接交流电源，塑壳断路器的第一输出端依次通过互感器、电能表和RS485接口模块后与主控制器的第一输入端连接，塑壳断路器的第二输出端与交流充电开关的第一输入端连接，交流充电开关的输出端与交流供电插头的输入端连接，主控制器的第一输出端与交流充电开关的第二输入端连接，读卡模块与主控制器连接，检测电路的输出端与主控制器的第二输入端连接，急停开关的输出端与交流充电开关的第三输入端连接，主控制器的第二输出端与显示模块的输入端连接，主控制器的第三输出端与指示灯模块的输入端连接，各交流充电桩之间通过ZigBee通信模块连接。

显然的，还包括用于为主控制器提供直流电源的电源模块。优选的，电源模块是交流电源通过变压器降压为低压交流电后，再经过滤波、整流、开关电源芯片后，得到的相互隔离的多路直流电源。

后台主机包括第二远程通信模块、CPU、触控屏、存储模块和以太网通信模块，CPU通过第二远程通信模块与交流充电桩连接，触控屏、存储模块和以太网通信模块均与CPU连接。通过第二远程通信模块与第一远程通信模块之间的通信，可以实现将充电数据发送到后台主机进行监控存储的功能。另外，在一个站点配置多个交流充电桩以及一个后台主机，通过后台主机与充电服务器进行数据交互，可以减少通信费用，而且维护方便、快捷。以太网通信模块可以将后台主机接入以太网络，连接充电服务器等。

读卡模块用于读取用户的充电卡的数据并发送到主控制器。显示模块用于显示充电过程的时间、电量等数据。塑壳断路器可起到漏电流、过压、欠压、过流保护作用。急停开关与塑壳断路器直接连接，可以主动切断充电主回路，及时在主控制器故障的情况下，急停开关依然可以发挥作用，确保紧急切断充电回路。

检测电路可采用现有技术中的插入检测器或者插入检测装置，只要能检测到充电枪插入交流供电插头的插入状态即可，可以通过机械触发检测或电信号触发检测的方式来进行检测。如果充电过程中，检测到充电枪与交流充电桩的交流供电插头断开，则及时断开交流充电开关，结束充电。

本实施例中，指示灯模块包括三个指示灯，分别用于指示不同的工作状态：第一指示灯用于指示运行状态，第二指示灯用于指示充电状态，第三指示灯用于指示故障状态。

本实施例中，交流充电桩还包括录音模块和音频处理模块，录音模块通过音频处理模块与主控制器连接。设置录音模块和音频处理模块后，可以通过语音输入操作指令，主控制器结合现有技术的数据处理水平，可以实现语音控制操作。

为了保证交流充电桩的稳定性，主控制器还连接有EMC抗干扰电路。

二维码模块包括透明的防水外壳以及设置在防水外壳内的二维码标签。在充电桩主体上设置二维码模块后，用户可以选择通过插充电卡进行充电，或者扫描二维码，通过手机APP实现充电启停控制和在线支付两种充电方式，本充电系统可以实现传统的插卡充电功能以及新增的二维码扫描充电功能。

需要注意的是，本实用新型的改进在于交流充电系统的各个组成部件以及各个部件之间的连接关系，说明书中提到的任何数据采集、数据接收、数据传输、计算或控制过程均是基于现有技术的数据处理水平，本实用新型并没有在数据处理方法上有任何改进，本实用新型只涉及结构上的改进，并没有涉及到方法上的改进，更不涉及任何软件上的改进。

以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本发明创造并不限于实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (8)

1.一种多功能电动汽车交流充电系统，其特征在于，包括后台主机和至少一个交流充电桩，所述交流充电桩包括充电桩本体、设置在充电桩本体上的二维码模块以及设置在充电桩本体内的主控制器、塑壳断路器、交流充电开关、交流供电插头、读卡模块、第一远程通信模块、互感器、电能表和RS485接口模块，所述主控制器通过第一远程通信模块与后台主机连接，所述塑壳断路器的输入端接交流电源，所述塑壳断路器的第一输出端依次通过互感器、电能表和RS485接口模块后与主控制器的第一输入端连接，所述塑壳断路器的第二输出端与交流充电开关的第一输入端连接，所述交流充电开关的输出端与交流供电插头的输入端连接，所述主控制器的第一输出端与交流充电开关的第二输入端连接，所述读卡模块与主控制器连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能电动汽车交流充电系统，其特征在于，所述二维码模块包括透明的防水外壳以及设置在防水外壳内的二维码标签。

3.根据权利要求1所述的一种多功能电动汽车交流充电系统，其特征在于，所述交流充电桩还包括用于检测交流供电插头的插头插入状态的检测电路，所述检测电路的输出端与主控制器的第二输入端连接。

4.根据权利要求1所述的一种多功能电动汽车交流充电系统，其特征在于，所述交流充电桩还包括急停开关，所述急停开关的输出端与交流充电开关的第三输入端连接。

5.根据权利要求1所述的一种多功能电动汽车交流充电系统，其特征在于，所述交流充电桩还包括显示模块和指示灯模块，所述主控制器的第二输出端与显示模块的输入端连接，所述主控制器的第三输出端与指示灯模块的输入端连接。

6.根据权利要求1所述的一种多功能电动汽车交流充电系统，其特征在于，所述交流充电桩还包括ZigBee通信模块，各所述交流充电桩之间通过ZigBee通信模块连接。

7.根据权利要求1所述的一种多功能电动汽车交流充电系统，其特征在于，所述后台主机包括第二远程通信模块、CPU、触控屏、存储模块和以太网通信模块，所述CPU通过第二远程通信模块与交流充电桩连接，所述触控屏、存储模块和以太网通信模块均与CPU连接。

8.根据权利要求1所述的一种多功能电动汽车交流充电系统，其特征在于，所述交流充电桩还包括录音模块和音频处理模块，所述录音模块通过音频处理模块与主控制器连接。