CN206130356U - 一种空气钢管与管接头的连接总成 - Google Patents
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Abstract
一种空气钢管与管接头的连接总成，包括空气钢管、管接头与联管螺母，所述空气钢管的一端设置有锥形扩展端，所述管接头的一端设置有锥形收缩端，所述锥形收缩端的外端面与所述锥形扩展端的内端面相契合，锥形扩展端、锥形收缩端之间夹有压缩的O型密封圈，且在锥形扩展端、锥形收缩端的交接处的外部套设有联管螺母。本设计不仅气密性较好、成本更低，而且连接效果更好、装配难度较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种空压机配件，属于汽车制动领域，尤其涉及一种空气钢管与管接头的连接总成，具体适用于提高气密性，并降低成本。
背景技术
目前，一般中大型商用车制动时采用空压机产生压缩空气作为制动和控制制动的能源，考虑到高温压缩空气的散热、钢管的工艺性以及整车制动安全性等因素，采用多根空气钢管和高温软管通过管接头相连接为一个整体来实现压缩空气从空压机向干燥器输送。现有技术采用空气钢管与管接头直接相连，再通过空气钢管配套的联管螺母与管接头拧紧实现固定。此种技术采用管接头的锥面与空气钢管扩口的锥面压紧配合来密封，装配误差和制造工艺性等问题容易导致配合面产生缝隙，不能无缝配合，影响制动供能系统的气密性和充气时间，缩短空压机寿命。
授权公告号为CN203036142U，授权公告日为2013年7月3日的实用新型专利公开了一种重型卡车空气压缩机出气钢管带软管总成，其包括的出气钢管的一端与焊接式管接头焊接，出气钢管的另一端连接有卡套式管接头，出气钢管、卡套式管接头的外部套设有螺母。虽然该实用新型能通过螺母对出气钢管、卡套式管接头的连接进行加固，但其仍旧具有以下缺陷：
首先，出气钢管、卡套式管接头之间的卡套式连接虽然具备一定的密封性，但仍旧存在一定的缝隙，不能无缝配合，气密性较差；
其次，卡套式连接对工艺要求较高，增加成本。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的气密性较差、成本较高的缺陷与问题，提供一种气密性较好、成本较低的空气钢管与管接头的连接总成。
为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种空气钢管与管接头的连接总成，包括空气钢管、管接头与联管螺母，所述空气钢管的一端与管接头的一端正对连接，且在空气钢管、管接头的交接处的外部套设有联管螺母；
所述空气钢管的一端设置有锥形扩展端，所述管接头的一端设置有锥形收缩端，所述锥形收缩端的外端面与所述锥形扩展端的内端面相契合，且在锥形扩展端、锥形收缩端之间夹有压缩的O型密封圈。
所述锥形收缩端的外端面、锥形扩展端的内端面均是圆锥面。
所述锥形扩展端与空气钢管之间形成的扩展端夹角为钝角，所述锥形收缩端与管接头之间形成的收缩端夹角为钝角。
所述扩展端夹角为135度，所述收缩端夹角为150度。
所述O型密封圈近锥形扩展端、锥形收缩端的顶部设置。
所述联管螺母上近管接头的一端的内壁上开设有内螺纹，所述管接头上近锥形收缩端的部位的外壁上开设有外螺纹以与所述内螺纹进行螺纹配合。
所述联管螺母上近管接头的一端的直径大于联管螺母上近空气钢管的一端的直径。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型一种空气钢管与管接头的连接总成中，空气钢管的一端设置有锥形扩展端，管接头的一端设置有锥形收缩端，锥形收缩端外端面、锥形扩展端内端面相契合，同时，在锥形收缩端、锥形扩展端之间夹有压缩的O型密封圈，应用时，锥形收缩端、锥形扩展端之间锥形的契合已经能够取得较好的密封效果，此时，再在两者的结合处夹入O型密封圈，且O型密封圈在装配时被联管螺母施加在空气钢管、管接头上的力所压缩，压缩后的O型密封圈形状发生外扩，对锥形收缩端、锥形扩展端之间的空间进一步的填充，再次提高了两者结合的密封性。因此，本实用新型的气密性较好。
2、本实用新型一种空气钢管与管接头的连接总成中，空气钢管与管接头之间的连接方式为锥面之间的扩口式配合，与卡套式连接相比，不仅拉脱力更大，连接效果更强，而且对各部件的制造工艺要求较低，有利于减少成本，此外，本设计一共包括空气钢管、管接头、联管螺母、O型密封圈四个零部件，数量少，结构简单，易制造。因此，本实用新型的连接效果更好，成本更低。
3、本实用新型一种空气钢管与管接头的连接总成中，联管螺母上近管接头的一端的内壁上开设有内螺纹，管接头上近锥形收缩端的部位的外壁上开设有外螺纹，使用时，外螺纹与内螺纹进行螺纹配合，不仅利于空气钢管、管接头的对接，提高气密性，而且易于操作，能够提高装配效率。因此，本实用新型不仅气密性较强，而且装配难度较低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中空气钢管、管接头的交接处的结构示意图。
图中：O型密封圈1、空气钢管2、锥形扩展端21、扩展端夹角22、管接头3、锥形收缩端31、收缩端夹角32、外螺纹33、外锥面34、联管螺母4、内螺纹41。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
参见图1与图2，一种空气钢管与管接头的连接总成，包括空气钢管2、管接头3与联管螺母4，所述空气钢管2的一端与管接头3的一端正对连接，且在空气钢管2、管接头3的交接处的外部套设有联管螺母4；
所述空气钢管2的一端设置有锥形扩展端21，所述管接头3的一端设置有锥形收缩端31，所述锥形收缩端31的外端面与所述锥形扩展端21的内端面相契合，且在锥形扩展端21、锥形收缩端31之间夹有压缩的O型密封圈1。
所述锥形收缩端31的外端面、锥形扩展端21的内端面均是圆锥面。
所述锥形扩展端21与空气钢管2之间形成的扩展端夹角22为钝角，所述锥形收缩端31与管接头3之间形成的收缩端夹角32为钝角。
所述扩展端夹角22为135度，所述收缩端夹角32为150度。
所述O型密封圈1近锥形扩展端21、锥形收缩端31的顶部设置。
所述联管螺母4上近管接头3的一端的内壁上开设有内螺纹41，所述管接头3上近锥形收缩端31的部位的外壁上开设有外螺纹33以与所述内螺纹41进行螺纹配合。
所述联管螺母4上近管接头3的一端的直径大于联管螺母4上近空气钢管2的一端的直径。
本实用新型的原理说明如下：
本实用新型一种空气钢管与管接头的连接总成中，空气钢管2的锥形扩展端21与管接头3的锥形收缩端31压紧配合，锥形扩展端21、锥形收缩端31之间夹有被压缩后的O型密封圈1。装配时，先将锥形扩展端21与锥形收缩端31相配合，再拧紧联管螺母4，使联管螺母4的内螺纹41与管接头3上的外螺纹33相配合，拧紧过程中产生的预紧力会压迫管接头3上的外锥面34，在实现管接头3紧固的同时可挤压O型密封圈1使其压缩变形，压缩变形后的O型密封圈1能够填充因装配误差和制造工艺性等问题造成的配合面间的缝隙，从而达到密封管路的效果，一方面，该设计有效提高了制动供能管路的气密性，缩短了打气时间，从而延长了空压机寿命，另一方面，该设计对于各部件的制造工艺要求较低，有利于减少成本。
实施例1：
参见图1与图2，一种空气钢管与管接头的连接总成，包括空气钢管2、管接头3与联管螺母4，所述空气钢管2的一端与管接头3的一端正对连接，且在空气钢管2、管接头3的交接处的外部套设有联管螺母4；
所述空气钢管2的一端设置有锥形扩展端21，所述管接头3的一端设置有锥形收缩端31，所述锥形收缩端31的外端面与所述锥形扩展端21的内端面相契合，且在锥形扩展端21、锥形收缩端31之间夹有压缩的O型密封圈1。
实施例2：
基本内容同实施例1，不同之处在于：
所述锥形收缩端31的外端面、锥形扩展端21的内端面均是圆锥面。所述O型密封圈1近锥形扩展端21、锥形收缩端31的顶部设置。
实施例3：
基本内容同实施例1，不同之处在于：
所述锥形扩展端21与空气钢管2之间形成的扩展端夹角22为钝角，所述锥形收缩端31与管接头3之间形成的收缩端夹角32为钝角；优选扩展端夹角22为135度，优选收缩端夹角32为150度。
实施例4：
基本内容同实施例1，不同之处在于：
所述联管螺母4上近管接头3的一端的内壁上开设有内螺纹41，所述管接头3上近锥形收缩端31的部位的外壁上开设有外螺纹33以与所述内螺纹41进行螺纹配合。所述联管螺母4上近管接头3的一端的直径大于联管螺母4上近空气钢管2的一端的直径。
Claims (7)
1.一种空气钢管与管接头的连接总成，包括空气钢管（2）、管接头（3）与联管螺母（4），所述空气钢管（2）的一端与管接头（3）的一端正对连接，且在空气钢管（2）、管接头（3）的交接处的外部套设有联管螺母（4），其特征在于：
所述空气钢管（2）的一端设置有锥形扩展端（21），所述管接头（3）的一端设置有锥形收缩端（31），所述锥形收缩端（31）的外端面与所述锥形扩展端（21）的内端面相契合，且在锥形扩展端（21）、锥形收缩端（31）之间夹有压缩的O型密封圈（1）。
2.根据权利要求1所述的一种空气钢管与管接头的连接总成，其特征在于：所述锥形收缩端（31）的外端面、锥形扩展端（21）的内端面均是圆锥面。
3.根据权利要求1或2所述的一种空气钢管与管接头的连接总成，其特征在于：所述锥形扩展端（21）与空气钢管（2）之间形成的扩展端夹角（22）为钝角，所述锥形收缩端（31）与管接头（3）之间形成的收缩端夹角（32）为钝角。
4.根据权利要求3所述的一种空气钢管与管接头的连接总成，其特征在于：所述扩展端夹角（22）为135度，所述收缩端夹角（32）为150度。
5.根据权利要求1或2所述的一种空气钢管与管接头的连接总成，其特征在于：所述O型密封圈（1）近锥形扩展端（21）、锥形收缩端（31）的顶部设置。
6.根据权利要求1或2所述的一种空气钢管与管接头的连接总成，其特征在于：所述联管螺母（4）上近管接头（3）的一端的内壁上开设有内螺纹（41），所述管接头（3）上近锥形收缩端（31）的部位的外壁上开设有外螺纹（33）以与所述内螺纹（41）进行螺纹配合。
7.根据权利要求6所述的一种空气钢管与管接头的连接总成，其特征在于：所述联管螺母（4）上近管接头（3）的一端的直径大于联管螺母（4）上近空气钢管（2）的一端的直径。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113027827A (zh) * | 2021-03-22 | 2021-06-25 | 上海外高桥造船有限公司 | 一种分段便携式抽水器 |
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2016
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