CN206130073U - 一种电子换挡执行机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电子换挡执行机构,包括驱动电机以及执行机构,所述的驱动电机通过齿轮减速机构驱动执行机构,其特征在于,所述执行机构包括一蜗轮以及跟蜗轮联动的输出连接装置;齿轮减速机构包括若干减速齿轮组,以及跟末级齿轮同轴的用于输出动能的蜗杆,上述的蜗轮与蜗杆相互配合,将动能传输至输出连接装置。本实用新型采用齿轮与蜗轮蜗杆相配合的方式,来实现对驱动电机的降速,使得使输出装置得到相应的转速和输出扭矩,从而实现对换挡机构或者驻车的纯电动控制,档位清晰;同时,输出连接装置的转动角度没有任何限制;并且由于采用了紧凑的结构设计,大大降低了中控台的体积。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车设备领域,特别涉及一种电子换挡执行机构。
背景技术
一般的变速箱,都是通过推杆连接或者是拉线式来控制换挡和驻车的。推杆连接的换挡控制方式,更为直接但是传递的振动会很大;而拉线式的虽然没有振动,但是挡位显得不是很清晰,可谓是各有优劣;同时中控台占用空间比较大。随着时间的推移,以及人们对操作舒适度要求的不断提高,这两种纯机械式的换挡控制,已不能满足使用者的需求。
实用新型内容
为克服现有技术的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种电控装置换挡的执行器,采用电器控制驱动相应的机构,替代之前的推杆连接或者拉线式机构的换挡器,以解决振动或者挡位不清晰的问题,本实用新型通过如下手段实现:
一种电子换挡执行机构,包括驱动电机以及执行机构,所述的驱动电机通过齿轮减速机构驱动执行机构,所述执行机构包括一蜗轮以及跟蜗轮联动的输出连接装置;齿轮减速机构包括若干减速齿轮组,以及跟末级齿轮同轴的用于输出动能的蜗杆,上述的蜗轮与蜗杆相互配合,将动能传输至输出连接装置。
进一步的,所述的输出连接装置设置在蜗轮中心的空腔内且跟蜗轮过盈配合,使得结构更加紧凑。
进一步的,所述的执行机构上还设置有便于PCB板中的霍尔元件识别的磁铁,所述的磁铁压配在输出连接装置的端部。
本实用新型采用齿轮与蜗轮蜗杆相配合的方式,来实现对驱动电机的降速,使得使输出装置得到相应的转速和输出扭矩,从而实现对换挡机构或者驻车的纯电动控制,档位清晰,减小了震动;同时,输出连接装置的转动角度没有任何限制;并且由于采用了紧凑的结构设计,大大降低了中控台的体积。
附图说明:
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型蜗杆部分结构示意图。
具体实施方式:
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面对本实用新型作进一步说明:
如图1所示,一种电子换挡执行机构,包括驱动电机1以及执行机构,所述的驱动电机1通过减速机构驱动执行机构,所述执行机构包括蜗轮4以及跟蜗轮4联动的输出连接装置5;齿轮减速机构包括一级减速齿轮组2、二级减速齿轮组3,以及跟二级减速齿轮组3同轴的用于输出动能的蜗杆7,上述的蜗轮4与蜗杆7相互配合,将动能传输至输出连接装置5。
在一种实施例中,如图2所示,输出连接装置5设置在蜗轮4中心的空腔内且跟蜗轮4过盈配合,使得结构更加紧凑。
在另一种实施例中,图2所示,所述的执行机构上还设置有便于PCB板中的霍尔元件识别的磁铁6,所述的磁铁6压配在输出连接装置5的端部。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例,毋庸置疑,对于本领域的普通技术人员,在不偏离本实用新型范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,上述附图和描述在本质上是说明性的,不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (3)
1.一种电子换挡执行机构,包括驱动电机以及执行机构,所述的驱动电机通过齿轮减速机构驱动执行机构,其特征在于,所述执行机构包括一蜗轮以及跟蜗轮联动的输出连接装置;齿轮减速机构包括若干减速齿轮组,以及跟末级齿轮同轴的用于输出动能的蜗杆,上述的蜗轮与蜗杆相互配合,将动能传输至输出连接装置。
2.根据权利要求1所述的一种电子换挡执行机构,其特征在于,所述的输出连接装置设置在蜗轮中心的空腔内且跟蜗轮过盈配合。
3.根据权利要求2所述的一种电子换挡执行机构,其特征还在于,所述的执行机构上还设置有便于PCB板中的霍尔元件识别的磁铁,所述的磁铁压配在输出连接装置的端部。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201621153611.0U CN206130073U (zh) | 2016-10-31 | 2016-10-31 | 一种电子换挡执行机构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201621153611.0U CN206130073U (zh) | 2016-10-31 | 2016-10-31 | 一种电子换挡执行机构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN206130073U true CN206130073U (zh) | 2017-04-26 |
Family
ID=58575542
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201621153611.0U Active CN206130073U (zh) | 2016-10-31 | 2016-10-31 | 一种电子换挡执行机构 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN206130073U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107606135A (zh) * | 2017-10-25 | 2018-01-19 | 上海荣乐汽车电子有限公司 | 一种小体积高扭矩的电子换挡执行机构 |
CN111207211A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-05-29 | 宁波高发汽车控制系统股份有限公司 | 一种具有手动解锁功能的换挡执行器 |
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2016
- 2016-10-31 CN CN201621153611.0U patent/CN206130073U/zh active Active
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CN111207211A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-05-29 | 宁波高发汽车控制系统股份有限公司 | 一种具有手动解锁功能的换挡执行器 |
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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CP03 | Change of name, title or address | ||
CP03 | Change of name, title or address |
Address after: No. 1692, Gaocheng East Road, Lu'an Economic Development Zone, Anhui Province, 237000 Patentee after: Lu'an Yongda Machinery Co.,Ltd. Address before: 237000 north side of Gaocheng East Road, economic development zone, Lu'an City, Anhui Province Patentee before: LU'AN JIANGHUAI YONGDA MACHINERY MANUFACTURING CO.,LTD. |