CN206128906U - 一种用于自行车的临时锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于自行车的临时锁，解决自行车维护成本高的问题。一种用于自行车的临时锁，包括壳体、锁体、锁杆、转轴和固定支架，所述锁体和/或所述锁杆与所述壳体通过所述转轴连接，所述固定支架上设有引导槽，在所述锁体相对所述转轴转动后，所述锁杆随所述锁体转动并插入所述引导槽，所述锁体包括锁壳、锁芯和锁舌，所述锁芯具有锁止位置和解锁位置，所述锁芯和所述锁舌设置在所述锁壳上，所述锁舌固定在所述锁芯偏离中心轴的位置上，所述壳体上设有避让部，所述锁杆插入所述引导槽，且所述锁舌与所述避让部对应时，所述锁芯相对所述锁壳旋转并带动所述锁舌与避让部连接以使所述锁芯从解锁位置运动到锁止位置。

Description

一种用于自行车的临时锁

技术领域

本实用新型涉及一种用于自行车的临时锁。

背景技术

临时锁包括壳体、锁体、锁杆、转轴和固定支架，锁体和锁杆与壳体通过转轴连接，固定支架上设有引导槽，在锁体相对转轴转动后，锁杆随锁体转动并插入引导槽，此时，将钥匙从锁体上拔出，以实现临时锁将自行车锁住。现有的临时锁在锁杆未插入引导槽时，钥匙也能从锁体上拔出，这会导致临时锁上的钥匙易丢失，由于临时锁上的钥匙易丢失，因此，现有的自行车维护成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题就是提供一种用于自行车的临时锁，降低自行车的维护成本。

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于自行车的临时锁，包括壳体、锁体、锁杆、转轴和固定支架，所述锁体和/或所述锁杆与所述壳体通过所述转轴连接，所述固定支架上设有引导槽，在所述锁体相对所述转轴转动后，所述锁杆随所述锁体转动并插入所述引导槽，所述锁体包括锁壳、锁芯和锁舌，所述锁芯具有锁止位置和解锁位置，所述锁芯和所述锁舌设置在所述锁壳上，所述锁舌固定在所述锁芯偏离中心轴的位置上，所述壳体上设有避让部，所述锁杆插入所述引导槽，且所述锁舌与所述避让部对应时，所述锁芯相对所述锁壳旋转并带动所述锁舌与避让部连接以使所述锁芯从解锁位置运动到锁止位置，所述锁杆退出所述引导槽时，所述锁芯相对所述锁壳旋转并带动所述锁舌与所述壳体相抵以阻碍所述锁芯从解锁位置运动到锁止位置。

进一步的，所述避让部为避让孔，所述锁舌包括柱体和由所述柱体的一端向外延伸形成的凸台，所述锁舌与所述避让孔对应时，所述锁芯相对所述锁壳转动，以带动所述凸台插入所述避让孔内。

进一步的，所述临时锁还包括弹性元件，所述弹性元件夹持在所述柱体与所述锁壳之间，所述凸台与所述避让孔对应时，所述弹性元件保持所述锁舌向避让孔运动的趋势。

进一步的，所述柱体的另一端设有第一环形凹槽，所述锁壳上设有第二环形凹槽，所述弹性元件为弹簧，该弹簧一端插入所述第一环形凹槽，其另一端插入所述第二环形凹槽。

进一步的，所述锁芯内端面的偏心位置上设有传动凸起，所述锁舌上设有传动槽，所述传动凸起插入所述传动槽内，所述锁芯相对所述锁壳转动后，所述传动凸起带动所述锁舌沿所述锁壳径向运动。

进一步的，所述传动凸起径向线与所述锁芯径向线之间的夹角为锐角。

进一步的，所述临时锁还包括安装在所述锁壳上的限位杆，所述锁芯的侧壁上设有周向设置的限位槽，所述限位杆插入所述限位槽内，所述锁芯相对所述锁壳在解锁位置与锁止位置之间往复运动的过程中，所述限位槽相对所述限位杆运动。

进一步的，所述锁壳上设有用于安装所述锁芯的第一安装槽和用于安装所述锁舌的第二安装槽，所述第一安装槽与所述第二安装槽连通。

进一步的，所述锁壳上设有通孔，所述转轴贯穿所述通孔并与所述壳体连接。

进一步的，所述锁杆上设有与所述转轴相匹配的定位孔，所述锁壳上设有与所述通孔连通的第三安装槽，所述锁杆插入所述第三安装槽后，所述定位孔可与所述通孔对应。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型的锁体包括锁芯和锁舌，锁舌固定在锁芯偏离中心轴的位置上，在锁芯相对锁壳转动的过程中，锁舌相对锁芯径向运动。如此设计，通过旋转锁芯，以实现锁舌相对锁壳径向运动。

2、本实用新型的锁体还包括锁壳，壳体上设有避让部，锁杆插入引导槽，且锁舌与避让部对应时，锁芯相对锁壳旋转并带动锁舌与避让部连接以使锁芯从解锁位置运动到锁止位置，当锁芯相对锁壳旋转并带动锁舌与避让部连接以使锁芯从解锁位置运动到锁止位置时，钥匙可以从锁体上拔出。如此设计，实现临时锁将自行车锁住。

3、锁杆退出锁紧槽，则锁芯相对锁壳旋转并带动锁舌与壳体相抵以阻碍锁芯从解锁位置运动到锁止位置，当锁芯相对锁壳旋转并带动锁舌与壳体相抵以阻碍锁芯从解锁位置运动到锁止位置时，钥匙无法从锁体上拔出，换句话说，在自行车未上锁的状态下，用户无法将钥匙从锁体上拔出。如此设计，通过减小钥匙丢失的概率，以实现降低自行车的维护成本。

4、此外，当所述自行车为公共自行车时，上一个用户将钥匙从锁芯拔出，并将该公共自行车归还至锁止器后，下一个用户将无法再次使用临时锁。因此，当临时锁具有在未锁住公共自行车的状态下无法与钥匙分离的功能时，公共自行车可降低“因用户恶意拔钥匙而导致该公共自行车无法再次使用临时锁”这一情况发生的概率。当然，所述自行车为私人自行车时，上述临时锁也可降低“第三者恶意拔钥匙而导致该私人自行车无法再次使用临时锁”这一情况发生的概率。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例中临时锁的立体图；

图2是本实用新型优选实施例中临时锁的俯视图；

图3是图2中A-A处的剖视图；

图4是本实用新型优选实施例中部分临时锁的第一立体图；

图5是本实用新型优选实施例中部分临时锁的第二立体图；

图6是本实用新型优选实施例中部分临时锁的第三立体图；

图7是本实用新型优选实施例中锁壳的俯视图；

图8是图7中B-B处的剖视图；

图9是本实用新型优选实施例中锁芯的立体图；

图10是本实用新型优选实施例中锁芯的侧视图；

图11是本实用新型优选实施例中锁舌的剖视图；

图12是本实用新型优选实施例中盖体的立体图；

图13是本实用新型优选实施例中本体的俯视图；

图14是本实用新型优选实施例中底座的立体图；

图15是本实用新型优选实施例中锁杆的立体图；

图16是本实用新型优选实施例中防尘罩的立体图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

相反，本实用新型涵盖任何由权利要求定义的在本实用新型的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本实用新型有更好的了解，在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。

参照图1、图2和图3，一种用于自行车的临时锁，包括壳体1、锁体2、锁杆3、转轴5和固定支架4，锁体2和锁杆3与壳体1通过转轴5连接，固定支架4上设有引导槽41，在锁体2相对转轴5转动后，锁杆3随锁体2转动并插入引导槽41，当锁杆3插入引导槽41时，用户旋转插在锁体2上的钥匙，以实现临时锁锁住自行车。在本实用新型的其他实施例中，当锁体与锁杆连接时，锁体与壳体通过转轴连接；或者是，当锁体与锁杆连接时，锁杆与壳体通过转轴连接。

参照图1和图3，与现有技术不同之处在于：本实施例的锁体2包括锁壳21、锁芯22和锁舌23，锁芯22具有锁止位置和解锁位置，锁芯22和锁舌23设置在锁壳21上，锁舌23固定在锁芯22偏离中心轴的位置上，壳体1上设有避让部，锁杆3插入引导槽41，且锁舌23与避让部对应时，锁芯22相对锁壳21旋转并带动锁舌23与避让部连接以使锁芯22从解锁位置运动到锁止位置，锁杆3退出引导槽41时，锁芯22相对锁壳21旋转并带动锁舌23与壳体1相抵以阻碍锁芯22从解锁位置运动到锁止位置。

参照图6、图11和图13，本实施例的避让部为避让孔104，锁舌23包括柱体232和由柱体232的一端向外延伸形成的凸台231，锁舌23与避让孔104对应时，锁芯22相对锁壳21转动并带动凸台231插入避让孔104内，以实现锁舌23与避让部连接。在本实用新型的其他实施例中，锁舌包括柱体，该柱体为圆锥形，当锁舌与避让孔对应时，锁芯相对锁壳转动，以带动柱体的小径端插入避让孔内；或者是，锁舌上设有避让孔，壳体上连接有弹簧，弹簧的末端连接有凸台，当避让孔与凸台对应时，弹簧释放弹性势能使得凸台插入避让孔内。

参照图3、图7和图8，本实施例的锁壳21上设有用于安装锁芯22的第一安装槽211和用于安装锁舌23的第二安装槽212，第一安装槽211与第二安装槽212连通，当锁舌23插入第二安装槽212时，锁芯22插入第一安装槽211，以实现锁芯22和锁舌23设置在锁壳21上。在本实用新型的其他实施例中，锁壳上设有固定块和导向块，锁芯的周侧设有第一卡块，固定板上设有第一卡槽，第一卡块插入第一卡槽内，当第一卡块插入第一卡槽内时，锁芯通过第一卡块沿第一卡槽滑动，以实现锁芯相对锁壳转动；锁舌上设有第二卡块，导向块上设有与第一卡槽平行的第二卡槽，第二卡块插入第二卡槽，当第二卡块插入第二卡槽时，锁舌通过第二卡块沿第二卡槽滑动，以实现锁舌相对锁壳径向运动。

参照图3和图8，锁壳21上设有通孔，本实施例为便于区分将其称为第一通孔213，转轴5贯穿第一通孔213并与壳体1连接，具体的：如图5、图12和图13所示，壳体1包括本体11和盖体12，本体11上设有空腔10，所述空腔10顶部敞开，盖体12盖设在本体11的顶部敞开处，盖体12上设有第一安装孔121，本体11上设有第二安装孔103，当转轴5贯穿第一通孔213并与壳体1连接时，转轴5一端插入第一安装孔121，转轴5另一端插入第二安装孔103。如此设计，锁体2拆装方便。

参照图3、图8和图15，本实施例的锁杆3上设有与转轴5相匹配的定位孔31，锁壳21上设有与第一通孔213连通的第三安装槽214，锁杆3插入第三安装槽214后，定位孔31可与第一通孔213对应，当定位孔31与第一通孔213对应时，转轴5可贯穿定位孔31和第一通孔213。如此设计，锁杆3拆装方便。

参照图3和图13，本实施例的临时锁还包括弹性元件6，弹性元件6夹持在柱体232与锁壳21之间，当凸台231与避让孔104对应时，弹性元件6保持锁舌23向避让孔104运动的趋势，具体的：如图8和图11所示，柱体232的另一端设有第一环形凹槽2322，锁壳21上设有第二环形凹槽2121，弹性元件6为弹簧，该弹簧一端插入第一环形凹槽2322，其另一端插入第二环形凹槽2121。在本实用新型的其他实施例中，弹性元件为弹性垫片，弹性垫片一端粘贴在第二安装槽上，弹性垫片另一端与柱体相抵。

优选的，所述第二环形凹槽2121设置在第二安装槽212的顶壁上。

参照图3和图13，本实施例的壳体1上还设有可与锁舌23对应的止转孔105，当锁舌23与止转孔105对应时，凸台231插入止转孔105内，具体的：用于连接止转孔105轴心与第二安装孔103轴心的直线与用于连接避让孔104轴心与第二安装孔103轴心的直线之间的夹角为90°，并且，止转孔105的轴心与避让孔104的轴心位于同一圆弧的不同位置上，该圆弧以第二安装孔103的轴心为圆心。如此设计，在用户使用自行车骑行的过程中，止转孔105可避免锁杆3相对转轴5转动后与自行车上其他部件发生干涉，尤其是避免锁杆3与自行车的车轮发生干涉。

参照图5和图12，本实施例的临时锁还包括第一螺钉，盖体12与本体11通过第一螺钉连接，具体的：盖体12上设有第二通孔122，本体11上设有第一螺纹孔106，第一螺钉贯穿第二通孔122，并与第一螺纹孔106连接。如此设计，盖体12拆装方便。

优选的，从图5可以看出，本体11上设有三个螺纹柱，所述第一螺纹孔106设置在螺纹柱上，其中，两个螺纹柱位于第二安装孔103的一侧，剩余一个螺纹柱位于第二安装孔103的另一侧。由于弹性元件6在工作过程中具有较大的弹性势能，因此，当两个螺纹柱位于第二安装孔103的一侧，并且剩余一个螺纹柱位于第二安装孔103的另一侧时，盖体12与本体11之间的连接强度将得到增加，这就意味着，弹性元件6通过锁壳21推动盖体12相对本体11发生位置移动的概率将得到降低。

参照图3、图13和图14，本实施例的临时锁还包括第二螺钉和底座7，底座7与壳体1通过第二螺钉连接，具体的：本体11上设有第三通孔107，底座7上设有第二螺纹孔71，第二螺钉贯穿第三通孔107，并与第二螺纹孔71连接。如此设计，底座7拆装方便。

优选的，盖体12上设有第四通孔123，当第一螺钉贯穿第二通孔122，并与第一螺纹孔106连接时，第四通孔123与第三通孔107对应。由于第四通孔123的主要作用是为了实现在盖体12未从本体11上拆除的情况下，将第二螺钉从本体11上取出，因此，第四通孔123的孔径大于第二螺钉头部的径向尺寸。

此外，底座7上设有限位凸起72，壳体1上设有限位孔108，在底座7与壳体1通过第二螺钉连接时，限位凸起72插入限位孔108。如此设计，底座7在壳体1上的安装位置易确定。

优选的，限位孔108设置在本体11上。

参照图1、图3和图16，本实施例的临时锁还包括套在壳体1上的罩体8，锁体2和锁杆3与罩体8连接，具体的：罩体8包括防尘罩81和装饰面板82，装饰面板82设置在盖体12的端面上，防尘罩81套在本体11上，防尘罩81上设有第三安装孔8111和第四安装孔8112，锁壳21贯穿第三安装孔8111，锁杆3贯穿第四安装孔8112。如此设计，罩体8可减小异物进入空腔10的概率。

参照图1和图16，本实施例的罩体8外侧壁上设有若干轴向设置的凸筋812，具体的：所述凸筋812设置在防尘罩81的外侧壁上。如此设计，通过增加防尘罩81与用户手掌之间的摩擦力，以实现减小用户转动防尘罩81所需的作用力。

参照图3、图9和图11，本实施例的锁芯22内端面的偏心位置上设有传动凸起221，锁舌23上设有传动槽2321，传动凸起221插入传动槽2321内，锁芯22相对锁壳21转动后，传动凸起221带动锁舌23沿锁壳21径向运动，具体的：传动槽2321开设在柱体232的侧壁上，并且，传动槽2321与传动凸起221相匹配。

参照图6、图10和图11，本实施例的传动凸起221径向线与锁芯22径向线之间的夹角为a，a为锐角，优选的：a为15°。

参照图3、图9和图13，本实施例的避让孔104包括倾斜段，倾斜段邻近壳体1内侧的径向尺寸大于其邻近壳体1外侧的径向尺寸，在锁舌23与倾斜段对应时，弹性元件6驱使锁舌23沿倾斜段滑动。当凸台231与倾斜段对应，并且a为15°时，传动凸起221为锁舌23提供一个推动力，该推动力驱使凸台231沿倾斜段滑动。

需要说明的是：本实施例的倾斜段的起始端为锁芯22的解锁位置，倾斜段的末端为锁芯22的锁止位置。在本实用新型的其他实施例中，倾斜段的起始端邻近锁芯的解锁位置，并且倾斜段的末端为锁芯的锁止位置；或者是，倾斜段的起始端为锁芯的解锁位置，倾斜段的末端邻近锁芯的锁止位置。

此外，壳体1的内侧包括本体11上用于形成空腔10的壁。

参照图8和图9，本实施例的临时锁还包括安装在锁壳21上的限位杆9，锁芯22的侧壁上设有周向设置的限位槽222，限位杆9插入限位槽222内，锁芯22相对锁壳21在解锁位置与锁止位置之间往复运动的过程中，限位槽222相对限位杆9运动。

优选的，锁壳21上设有固定孔2111，固定孔2111与第一安装槽211连通，限位杆9一端插入固定孔2111内，并且限位杆9与固定孔2111过盈配合；当限位杆9一端插入固定孔2111内，并且限位杆9与固定孔2111过盈配合时，限位杆9另一端插入限位槽222内。

参照图3和图8，本实施例的锁壳21上设有台阶215，台阶215与壳体1之间的间隙为0至6mm，优选的：台阶215贴合防尘罩81的外侧壁。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于自行车的临时锁，包括壳体、锁体、锁杆、转轴和固定支架，所述锁体和/或所述锁杆与所述壳体通过所述转轴连接，所述固定支架上设有引导槽，在所述锁体相对所述转轴转动后，所述锁杆随所述锁体转动并插入所述引导槽，其特征在于，所述锁体包括锁壳、锁芯和锁舌，所述锁芯具有锁止位置和解锁位置，所述锁芯和所述锁舌设置在所述锁壳上，所述锁舌固定在所述锁芯偏离中心轴的位置上，所述壳体上设有避让部，所述锁杆插入所述引导槽，且所述锁舌与所述避让部对应时，所述锁芯相对所述锁壳旋转并带动所述锁舌与避让部连接以使所述锁芯从解锁位置运动到锁止位置，所述锁杆退出所述引导槽时，所述锁芯相对所述锁壳旋转并带动所述锁舌与所述壳体相抵以阻碍所述锁芯从解锁位置运动到锁止位置。

2.如权利要求1所述用于自行车的临时锁，其特征在于，所述避让部为避让孔，所述锁舌包括柱体和由所述柱体的一端向外延伸形成的凸台，所述锁舌与所述避让孔对应时，所述锁芯相对所述锁壳转动，以带动所述凸台插入所述避让孔内。

3.如权利要求2所述用于自行车的临时锁，其特征在于，所述临时锁还包括弹性元件，所述弹性元件夹持在所述柱体与所述锁壳之间，所述凸台与所述避让孔对应时，所述弹性元件保持所述锁舌向避让孔运动的趋势。

4.如权利要求3所述用于自行车的临时锁，其特征在于，所述柱体的另一端设有第一环形凹槽，所述锁壳上设有第二环形凹槽，所述弹性元件为弹簧，该弹簧一端插入所述第一环形凹槽，其另一端插入所述第二环形凹槽。

5.如权利要求1所述用于自行车的临时锁，其特征在于，所述锁芯内端面的偏心位置上设有传动凸起，所述锁舌上设有传动槽，所述传动凸起插入所述传动槽内，所述锁芯相对所述锁壳转动后，所述传动凸起带动所述锁舌沿所述锁壳径向运动。

6.如权利要求5所述临时锁，其特征在于，所述传动凸起径向线与所述锁芯径向线之间的夹角为锐角。

7.如权利要求1所述用于自行车的临时锁，其特征在于，所述临时锁还包括安装在所述锁壳上的限位杆，所述锁芯的侧壁上设有周向设置的限位槽，所述限位杆插入所述限位槽内，所述锁芯相对所述锁壳在解锁位置与锁止位置之 间往复运动的过程中，所述限位槽相对所述限位杆运动。

8.如权利要求1至7之一所述用于自行车的临时锁，其特征在于，所述锁壳上设有用于安装所述锁芯的第一安装槽和用于安装所述锁舌的第二安装槽，所述第一安装槽与所述第二安装槽连通。

9.如权利要求1至7之一所述用于自行车的临时锁，其特征在于，所述锁壳上设有通孔，所述转轴贯穿所述通孔并与所述壳体连接。

10.如权利要求9所述用于自行车的临时锁，其特征在于，所述锁杆上设有与所述转轴相匹配的定位孔，所述锁壳上设有与所述通孔连通的第三安装槽，所述锁杆插入所述第三安装槽后，所述定位孔可与所述通孔对应。