CN206127951U - 一种道路清扫车用后扫装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种道路清扫车用后扫装置，它包括垃圾升运器总成，所述的垃圾升运器总成的左侧连接有升降连杆机构A和升降连杆机构B，所述的升降连杆机构A和升降连杆机构B的左侧连接有挂接支架，所述的挂接支架的左侧设置有水箱，所述的挂接支架的下部设置有油缸，所述的油缸的上端连接有坡度油缸自调节机构，所述的垃圾升运器总成的上部设置有马达B，所述的垃圾升运器总成的下部设置有活动支臂调节限位和活动支臂，所述的垃圾升运器总成的下端连接有行走支撑轮，所述的活动支臂连接有活动调节支臂和扫辊总成，所述的活动调节支臂连接有马达A；具有作业效率高、使用方便快捷、结构简单、实用性好的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于道路清扫技术领域，具体涉及一种道路清扫车用后扫装置。
背景技术
随着社会的不断发展，人们生活节奏的不断加快，道路清扫车对于日趋发展的社会是非常重要的，道路清扫车就是将道路上的垃圾清除掉，让城市变得更加美丽，现在市场上的道路清扫车种类比较多，结构也各有不同，但是尽管存在这么多种类的道路清扫车，仍然存在或多或少的不足之处，例如，工作效率不高、清理道路不干净等等，为了解决以上不足之处，有必要开发一种水箱设置合理、车重均匀、结构简单、布局合理的道路清扫车用后扫装置；因此，开发一种适用范围广、使用方便、结构简单、功能全面的车载纯扫式道路清扫装置具有十分重要的意义。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种适用范围广、使用方便、结构简单、功能全面的车载纯扫式道路清扫装置。
本实用新型的目的是这样实现的：一种道路清扫车用后扫装置，它包括垃圾升运器总成，所述的垃圾升运器总成的左侧连接有升降连杆机构A和升降连杆机构B，所述的升降连杆机构A和升降连杆机构B的左侧连接有挂接支架，所述的挂接支架的左侧设置有水箱，所述的挂接支架的下部设置有油缸，所述的油缸的上端连接有坡度油缸自调节机构，所述的垃圾升运器总成的上部设置有马达B，所述的垃圾升运器总成的下部设置有活动支臂调节限位和活动支臂，所述的垃圾升运器总成的下端连接有行走支撑轮，所述的活动支臂连接有活动调节支臂和扫辊总成，所述的活动调节支臂连接有马达A。
所述的坡度油缸自调节机构使得油缸能在一定距离内上下自由移动。
所述的坡度油缸自调节机构与油缸的连接方式为滑道连接。
所述的升降连杆机构A和升降连杆机构B的结构和性能一样。
所述的活动支臂调节限位使得活动支臂的高度不低于下限位置。
本实用新型的有益效果：本实用新型采用在油缸的上端设置有坡度油缸自调节机构来实现当车辆经过不平道路时，由于上下震动对油缸的损坏，坡度油缸自调节机构的设计好处在于使得油缸能在一定距离内上下自由移动；活动支臂调节限位使得活动支臂的高度不低于下限位置，这样设计的好处在于可有效避免扫辊总成的损坏；另外活动支臂是可调节的，有保护扫辊总成的作用，还有操作简单，作业效率高的优点；因此，本实用新型具有作业效率高、使用方便快捷、结构简单、实用性好的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种道路清扫车用后扫装置的主视图。
图2是图1中5的放大图。
图中：1、马达A 2、活动调节支臂 3、活动支臂 4、马达B 5、坡道油缸自调节机构6、升降连杆机构A 7、挂接支架 8、水箱 9、油缸 10、升降连杆机构B 11、活动支臂调节限位12、行走支撑轮 13、扫辊总成 14、垃圾升运器总成。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1和图2所示，一种道路清扫车用后扫装置，它包括垃圾升运器总成14，所述的垃圾升运器总成14的左侧连接有升降连杆机构A6和升降连杆机构B10，所述的升降连杆机构A6和升降连杆机构B10的左侧连接有挂接支架7，所述的挂接支架7的左侧设置有水箱8，所述的挂接支架7的下部设置有油缸9，所述的油缸9的上端连接有坡度油缸自调节机构5，所述的垃圾升运器总成14的上部设置有马达B4，所述的垃圾升运器总成14的下部设置有活动支臂调节限位11和活动支臂3，所述的垃圾升运器总成14的下端连接有行走支撑轮12，所述的活动支臂3连接有活动调节支臂2和扫辊总成13，所述的活动调节支臂2连接有马达A1。
本实用新型采用在油缸的上端设置有坡度油缸自调节机构来实现当车辆经过不平道路时，由于上下震动对油缸的损坏，坡度油缸自调节机构的设计好处在于使得油缸能在一定距离内上下自由移动；活动支臂调节限位使得活动支臂的高度不低于下限位置，这样设计的好处在于可有效避免扫辊总成的损坏；另外活动支臂是可调节的，有保护扫辊总成的作用，还有操作简单，作业效率高的优点；因此，本实用新型具有作业效率高、使用方便快捷、结构简单、实用性好的优点。
实施例2
如图1和图2所示，一种道路清扫车用后扫装置，它包括垃圾升运器总成14，所述的垃圾升运器总成14的左侧连接有升降连杆机构A6和升降连杆机构B10，所述的升降连杆机构A6和升降连杆机构B10的左侧连接有挂接支架7，所述的挂接支架7的左侧设置有水箱8，所述的挂接支架7的下部设置有油缸9，所述的油缸9的上端连接有坡度油缸自调节机构5，所述的垃圾升运器总成14的上部设置有马达B4，所述的垃圾升运器总成14的下部设置有活动支臂调节限位11和活动支臂3，所述的垃圾升运器总成14的下端连接有行走支撑轮12，所述的活动支臂3连接有活动调节支臂2和扫辊总成13，所述的活动调节支臂2连接有马达A1，所述的坡度油缸自调节机构5使得油缸9能在一定距离内上下自由移动，所述的坡度油缸自调节机构5与油缸9的连接方式为滑道连接，所述的升降连杆机构A6和升降连杆机构B10的结构和性能一样，所述的活动支臂调节限位11使得活动支臂3的高度不低于下限位置。
本实用新型采用在油缸的上端设置有坡度油缸自调节机构来实现当车辆经过不平道路时，由于上下震动对油缸的损坏，坡度油缸自调节机构的设计好处在于使得油缸能在一定距离内上下自由移动；活动支臂调节限位使得活动支臂的高度不低于下限位置，这样设计的好处在于可有效避免扫辊总成的损坏；另外活动支臂是可调节的，有保护扫辊总成的作用，还有操作简单，作业效率高的优点；因此，本实用新型具有作业效率高、使用方便快捷、结构简单、实用性好的优点。
Claims (5)
1.一种道路清扫车用后扫装置，它包括垃圾升运器总成，其特征在于：所述的垃圾升运器总成的左侧连接有升降连杆机构A和升降连杆机构B，所述的升降连杆机构A和升降连杆机构B的左侧连接有挂接支架，所述的挂接支架的左侧设置有水箱，所述的挂接支架的下部设置有油缸，所述的油缸的上端连接有坡度油缸自调节机构，所述的垃圾升运器总成的上部设置有马达B，所述的垃圾升运器总成的下部设置有活动支臂调节限位和活动支臂，所述的垃圾升运器总成的下端连接有行走支撑轮，所述的活动支臂连接有活动调节支臂和扫辊总成，所述的活动调节支臂连接有马达A。
2.根据权利要求1所述的一种道路清扫车用后扫装置，其特征在于：所述的坡度油缸自调节机构使得油缸能在一定距离内上下自由移动。
3.根据权利要求1所述的一种道路清扫车用后扫装置，其特征在于：所述的坡度油缸自调节机构与油缸的连接方式为滑道连接。
4.根据权利要求1所述的一种道路清扫车用后扫装置，其特征在于：所述的升降连杆机构A和升降连杆机构B的结构和性能一样。
5.根据权利要求1所述的一种道路清扫车用后扫装置，其特征在于：所述的活动支臂调节限位使得活动支臂的高度不低于下限位置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621050141.5U CN206127951U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 一种道路清扫车用后扫装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN206127951U true CN206127951U (zh) | 2017-04-26 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN206127951U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110438925A (zh) * | 2019-08-12 | 2019-11-12 | 上海阳道智能交通设施有限公司 | 一种道路建设养护装置 |
| CN110984044A (zh) * | 2018-06-12 | 2020-04-10 | 程坤 | 一种建筑施工地面集尘降尘装置以及降尘方法 |
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2016
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110984044A (zh) * | 2018-06-12 | 2020-04-10 | 程坤 | 一种建筑施工地面集尘降尘装置以及降尘方法 |
| CN110984044B (zh) * | 2018-06-12 | 2021-04-27 | 新鸿天装饰工程有限公司 | 一种建筑施工地面集尘降尘装置以及降尘方法 |
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