CN206126624U - 一种扶梯侧板与导轨连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种扶梯侧板与导轨连接装置，包括侧板、副轮导轨及副轮返回导轨、设置在侧板顶端的主轮导轨、及设置在侧板下方的主轮返回导轨，主轮返回导轨两端分别通过第一导轨支撑板及第二导轨支撑板与侧板相连，主轮返回导轨中部通过连接件与侧板相连，连接件包括由上到下依次连接的第一连接板、第二连接板、第三连接板及第四连接板，第一连接板、第二连接板、第三连接板的截面呈Z型，第一连接板与侧板贴合设置，主轮返回导轨固设于第三连接板及第四连接板夹角处。本实用新型所述的连接装置中连接件的设置能够将导轨牢牢固定在侧板下方，避免因连接不牢固导致的安全事故，第一连接板与侧板贴合设置能够方便安装，使安装更加方便。

Description

一种扶梯侧板与导轨连接装置

技术领域

本实用新型属于扶梯安全部件领域，尤其是涉及一种扶梯侧板与导轨连接装置。

背景技术

自动扶梯是由一台特种结构形式的链式输送机和两台特殊结构形式的胶带输送机所组合而成，带有循环运动梯路，用以在建筑物的不同层高间向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。自动扶梯由梯路和两旁的扶手组成。梯级在乘客入口处作水平运动，以后逐渐形成阶梯；在接近出口处阶梯逐渐消失，梯级再度作水平运动。这些运动都是由梯级主轮、辅轮分别沿不同的梯级导轨行走来实现的。现有的扶梯是将主轮返回导轨固定在侧板上，但是由于导轨与侧板有间隙，导轨固定经常发生滑落或固定不牢固的现象。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种扶梯侧板与导轨连接装置，以解决现有的扶梯导轨与侧板连接不牢固、易发生事故的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种扶梯侧板与导轨连接装置，包括侧板1、设置在所述侧板1内侧的副轮导轨及副轮返回导轨3、设置在所述侧板1顶端的主轮导轨2、及设置在所述侧板1下方的主轮返回导轨4，所述主轮返回导轨4两端分别通过第一导轨支撑板5及第二导轨支撑板6与所述侧板1相连，所述主轮返回导轨4还通过连接件与所述侧板1相连，所述连接件位于所述第一导轨支撑板5及第二导轨支撑板6之间，所述连接件包括由上到下依次连接的第一连接板71、第二连接板72、第三连接板73及第四连接板74，所述第一连接板71、第二连接板72、第三连接板73的截面呈Z型，所述第一连接板71与所述侧板1平行贴合设置，所述主轮返回导轨4固设于所述第三连接板73及第四连接板74夹角处。

进一步的，所述第四连接板74位于所述第二连接板72的正下方。

进一步的，所述第四连接板74与所述第三连接板73的夹角不大于90°，优选的所述第四连接板74与所述第三连接板73垂直。

进一步的，所述第四连接板74与所述第三连接板73连接处设有缓冲凸块77。

进一步的，所述缓冲凸块77为橡胶块。

进一步的，所述第一连接板71上设有安装孔75。

进一步的，所述第四连接板74设有固定孔76。

进一步的，所述第一连接板71、第二连接板72、第三连接板73及第四连接板74一体成型。

进一步的，所述第三连接板73上设有减重孔。

进一步的，所述第四连接板74位于所述第二连接板72的正下方。

相对于现有技术，本实用新型所述的扶梯侧板与导轨连接装置具有以下优势：

本实用新型所述的扶梯侧板与导轨连接装置中连接件的设置能够将导轨牢牢固定在侧板下方，避免因连接不牢固导致的安全事故，第一连接板与侧板贴合设置能够方便安装，使安装更加方便。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的扶梯侧板与导轨连接装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的扶梯侧板与导轨连接装置中连接件的结构示意图。

附图标记说明：

1-侧板；2-主轮导轨；3-副轮返回导轨；4-主轮返回导轨；5-第一导轨支撑板；6-第二导轨支撑板；71-第一连接板；72-第二连接板；73-第三连接板，74-第四连接板；77-缓冲凸块；75-安装孔；76-固定孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

一种扶梯侧板与导轨连接装置，如图1及图2所示，包括侧板1、设置在侧板1内侧的副轮导轨及副轮返回导轨3、设置在侧板1顶端的主轮导轨2、及设置在侧板1下方的主轮返回导轨4，主轮返回导轨4两端分别通过第一导轨支撑板5及第二导轨支撑板6与侧板1相连，主轮返回导轨4还通过连接件与侧板1相连，连接件位于第一导轨支撑板5及第二导轨支撑板6之间，连接件包括由上到下依次连接的第一连接板71、第二连接板72、第三连接板73及第四连接板74，第一连接板71、第二连接板72、第三连接板73的截面呈Z型，第一连接板71与侧板1平行贴合设置，主轮返回导轨4固设于第三连接板73及第四连接板74夹角处。

安装扶梯时，将主轮返回导轨4焊接或其他方式固接于第三连接板73及第四连接板74夹角处，然后将第一连接板71与侧板1焊接或其他方式固定即可。

第四连接板74位于第二连接板72的正下方。

第四连接板74与第三连接板73的夹角不大于90°，优选的，第四连接板74与第三连接板73垂直。

第四连接板74与第三连接板73连接处设有缓冲凸块77。缓冲凸块77的设置能够在导轨发生热胀冷缩时保持对导轨的牢固固定。

缓冲凸块77为橡胶块。

第一连接板71上设有安装孔75。

第四连接板74设有固定孔76。

第一连接板71、第二连接板72、第三连接板73及第四连接板74一体成型。

第三连接板73上设有减重孔。

第四连接板74位于第二连接板72的正下方。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种扶梯侧板与导轨连接装置，其特征在于：包括侧板(1)、设置在所述侧板(1)内侧的副轮导轨及副轮返回导轨(3)、设置在所述侧板(1)顶端的主轮导轨(2)、及设置在所述侧板(1)下方的主轮返回导轨(4)，所述主轮返回导轨(4)两端分别通过第一导轨支撑板(5)及第二导轨支撑板(6)与所述侧板(1)相连，所述主轮返回导轨(4)还通过连接件与所述侧板(1)相连，所述连接件位于所述第一导轨支撑板(5)及第二导轨支撑板(6)之间，所述连接件包括由上到下依次连接的第一连接板(71)、第二连接板(72)、第三连接板(73)及第四连接板(74)，所述第一连接板(71)、第二连接板(72)、第三连接板(73)的截面呈Z型，所述第一连接板(71)与所述侧板(1)平行贴合设置，所述主轮返回导轨(4)固设于所述第三连接板(73)及第四连接板(74)夹角处。

2.根据权利要求1所述的扶梯侧板与导轨连接装置，其特征在于：所述第四连接板(74)位于所述第二连接板(72)的正下方。

3.根据权利要求1所述的扶梯侧板与导轨连接装置，其特征在于：所述第四连接板(74)与所述第三连接板(73)的夹角不大于90°。

4.根据权利要求1所述的扶梯侧板与导轨连接装置，其特征在于：所述第四连接板(74)与所述第三连接板(73)连接处设有缓冲凸块(77)。

5.根据权利要求4所述的扶梯侧板与导轨连接装置，其特征在于：所述缓冲凸块(77)为橡胶块。

6.根据权利要求1所述的扶梯侧板与导轨连接装置，其特征在于：所述第一连接板(71)上设有安装孔(75)。

7.根据权利要求1所述的扶梯侧板与导轨连接装置，其特征在于：所述第四连接板(74)设有固定孔(76)。

8.根据权利要求1所述的扶梯侧板与导轨连接装置，其特征在于：所述第一连接板(71)、第二连接板(72)、第三连接板(73)及第四连接板(74)一体成型。

9.根据权利要求1所述的扶梯侧板与导轨连接装置，其特征在于：所述第三连接板(73)上设有减重孔。

10.根据权利要求1-9任一项所述的扶梯侧板与导轨连接装置，其特征在于：所述第四连接板(74)位于所述第二连接板(72)的正下方。