CN206114185U - 气动压力测量引压管路 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种气动压力测量引压管路，该引压管路包括引压管、三通、第一分支管路、第二分支管路、第一管接头、第二管接头、第一外套螺母和第二外套螺母。引压管的一端连接三通的第一端，三通的第二端与第一分支管路的第一端相连，三通的第三端与第二分支管路的第一端相连，第一分支管路的第二端连接第一管接头，第二分支管路的第二端连接第二管接头。第一外套螺母非固定套在第一管接头外面，与第一管接头构成第一分支管路的螺接接口。第二外套螺母非固定套在第二管接头外面，与第二管接头构成第二分支管路的螺接接口。第一管接头通过第一外套螺母与第一测压传感器螺接；第二管接头通过第二外套螺母与第二测压传感器螺接，第一测压传感器与第二测压传感器互为备份。飞行器气动压力测量时，引压管路可以连接2套不同测压系统，实现测压系统的备份，使得大气压力测量的可靠性得到保证。

Description

气动压力测量引压管路

技术领域

本实用新型涉及一种气动压力测量引压管路，属于飞行器气动测量技术领域。

背景技术

飞行器高精度的气动力系数将大幅提升导航、制导与控制系统的性能。通过飞行试验测量气动压力是获取真实情况下飞行器气动力系数的有效手段。国内外航空和航天飞行器如战斗机、航天飞机和飞船返回舱等，都需进行气动压力测量工作。

气动压力测量的思路是通过在飞行上选取多个测压点，测压点通过管路系统与测压传感器相连，通过测压传感器敏感飞行器飞行过程中所受到的气动压力。常规的大气压力测量时每个测压点通过管路与一个测压传感器相连，这种测量装置因为缺少备份，当测压系统出现问题时就会导致整个测量装置失效。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可以连接2套不同测压系统的气动压力测量引压管路，使得两套测压系统互相备份，从而提高大气压力测量的可靠性。

本实用新型所采取的技术方案如下：

一种气动压力测量引压管路，包括引压管、三通、第一分支管路、第二分支管路、第一管接头、第二管接头、第一外套螺母和第二外套螺母；所述引压管的一端连接所述三通的第一端，所述三通的第二端与所述第一分支管路的第一端相连，所述三通的第三端与所述第二分支管路的第一端相连，所述第一分支管路的第二端连接所述第一管接头，所述第二分支管路的第二端连接所述第二管接头；所述第一外套螺母非固定套在所述第一管接头外面，与所述第一管接头构成所述第一分支管路的螺接接口；所述第二外套螺母非固定套在所述第二管接头外面，与所述第二管接头构成所述第二分支管路的螺接接口。

对于本实用新型上述气动压力测量引压管路，所述第一管接头通过所述第一外套螺母与第一测压传感器螺接；所述第二管接头通过所述第二外套螺母与第二测压传感器螺接，所述第一测压传感器与所述第二测压传感器互为备份。

对于本实用新型上述气动压力测量引压管路，所述引压管与所述三通、所述第一分支管路与所述三通、所述第一分支管路与所述第一管接头均采用焊接连接，所述第二分支管路与所述三通、所述第二分支管路与所述第二管接头均采用焊接连接。

对于本实用新型上述气动压力测量引压管路，其中，所述引压管、所述第一分支管路与所述第二分支管路的几何构型通过现场取样确定。

对于本实用新型上述气动压力测量引压管路，所述引压管的另一端连接测压头，所述测压头与所述引压管采用焊接连接。

本实用新型的有益效果是：飞行器气动压力测量时，引压管路可以连接2套不同测压系统，实现测压系统的备份，使得大气压力测量的可靠性得到保证。

附图说明

图1是气动压力测量引压管路示意图；

图2是气动压力测量引压管路压力响应试验结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细说明。

图1是气动压力测量引压管路的示意图。如图1所示，气动压力测量引压管路包括引压管1、三通2、第一分支管路3、第二分支管路4、第一管接头5、第二管接头6、第一外套螺母7和第二外套螺母8。

引气端通过引压管1之后连接一个三通2，通过三通2与第一分支管路3及第二分支管路4相连。第一分支管路3通过第一管接头5与第一测压传感器9相连，第二分支管路4通过第二管接头6与第二测压传感器10相连，第一测压传感器9与第二测压传感器10互为备份。第一管接头5与第一测压传感器9、第二管接头6与第二测压传感器10均采用螺接。第一外套螺母7非固定套在第一管接头5外面，与第一管接头5构成第一分支管路3的螺接接口；第二外套螺母8非固定套在第二管接头6外面，与第二管接头6构成第二分支管路4的螺接接口。第一管接头5通过第一外套螺母7与第一测压传感器9螺接；第二管接头6通过第二外套螺母8与第二测压传感器10螺接。

引压管1与测压头11、引压管1与三通2、第一分支管路3与三通2、第一分支管路3与第一管接头5均采用焊接连接。第二分支管路4与三通2、第二分支管路4与第二管接头6均采用焊接连接。

压力测量管路中引压管1、第一分支管路3与第二分支管路4的几何构型通过现场取样确定。

为获得引压管路长度、直径、弯曲等因素对于压力响应的影响规律，采用如下试验方法：

图2是气动压力测量引压管路压力响应试验结构图。如图2所示，真空罐通过带有电动阀门的管路和四通管接头相连，相对的位置接进气管。四通管接头两侧分别接标定三通管接头静压的压力传感器P1和测试管路系统。测试管路系统由三通管接头、管路1、管路2、压力传感器P2和P3组成。其中管路1和管路2的长度和直径均可变。

当电动阀门开启时，四通内存在一定真空度；电动阀门闭合时，四通内的压力等于大气压；电动阀门在开启-闭合循环过程中，四通管接头内部静压不断在真空和大气压范围内波动。试验过程中，压力传感器P1、P2、P3同步采集压力数据，对比并分析多种因素造成的压力测量结果延迟特性。

引压管路压力响应试验提供了引压管路长度、直径、弯曲等因素对于压力响应影响规律的试验方法，可以根据实际不同需求进行试验，使得气动压力测量的真实性得到保证。

本实用新型中未说明部分属于本领域的公知技术。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不局限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下对实施方式进行的变化、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种气动压力测量引压管路，其特征在于，包括引压管(1)、三通(2)、第一分支管路(3)、第二分支管路(4)、第一管接头(5)、第二管接头(6)、第一外套螺母(7)和第二外套螺母(8)；

所述引压管(1)的一端连接所述三通(2)的第一端，所述三通(2)的第二端与所述第一分支管路(3)的第一端相连，所述三通(2)的第三端与所述第二分支管路(4)的第一端相连，所述第一分支管路(3)的第二端连接所述第一管接头(5)，所述第二分支管路(4)的第二端连接所述第二管接头(6)；所述第一外套螺母(7)非固定套在所述第一管接头(5)外面，与所述第一管接头(5)构成所述第一分支管路(3)的螺接接口；所述第二外套螺母(8)非固定套在所述第二管接头(6)外面，与所述第二管接头(6)构成所述第二分支管路(4)的螺接接口。

2.根据权利要求1所述的气动压力测量引压管路，其特征在于，所述第一管接头(5)通过所述第一外套螺母(7)与第一测压传感器(9)螺接；所述第二管接头(6)通过所述第二外套螺母(8)与第二测压传感器(10)螺接，所述第一测压传感器(9)与所述第二测压传感器(10)互为备份。

3.根据权利要求1或2所述的气动压力测量引压管路，其特征在于，所述引压管(1)与所述三通(2)、所述第一分支管路(3)与所述三通(2)、所述第一分支管路(3)与所述第一管接头(5)均采用焊接连接，所述第二分支管路(4)与所述三通(2)、所述第二分支管路(4)与所述第二管接头(6)均采用焊接连接。

4.根据权利要求1或2所述的气动压力测量引压管路，其特征在于，所述引压管(1)、所述第一分支管路(3)与所述第二分支管路(4)的几何构型通过现场取样确定。

5.根据权利要求1或2所述的气动压力测量引压管路，其特征在于，所述引压管(1)的另一端连接测压头(11)，所述测压头(11)与所述引压管(1)采用焊接连接。