CN206111699U - 一种液压过载保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种液压过载保护装置，包括阀体、阀芯、弹簧、弹簧座、储液器、吸液物质和端盖；阀体为上开口的中空壳体，底端具有通孔；阀芯、弹簧座设置在阀体内部；弹簧设置弹簧座和所述阀芯之间；储液器套装在所述阀体的开口端，储液器的内部腔室设置吸液物质，端盖封闭储液器的内部腔室；当液压过载时，液体压力大于弹簧压力，液体经阀体的底端的通孔进入阀体的中空壳体，经弹簧座中部的通孔进入储液器内部，通过吸液物质吸附；当液压没有发生过载时，弹簧压力大于液体压力，阀芯封闭阀体底端的通孔。本实用新型的液压过载保护装置为内嵌闭式结构，省却外接管路连接，利用直动式溢流结构控制油路压力，结构简单，开启压力调节方便，成本低。

Description

一种液压过载保护装置

技术领域

本实用新型涉一种液压过载保护装置，属于液压领域。

背景技术

闭式液压伺服机构在工作过程中，当作动器高频动作时，蓄能器中储存的高压油液快速释放，提供作动器所需的峰值流量。当这部份油液完成做功后，便快速流回低压油路，造成短时间内低压油路油液大量增加，引起低压油路压力上升，形成一定的压力峰值；另外当产品长时间工作，油液温升过高，产生膨胀，也将导致低压油路压力升高。较高的低压油路压力，不仅会影响到闭式液压伺服机构低压系统的正常工作，还可能对低压油路造成结构性破坏。

传统的解决方法，一般是通过管路外接低压安全阀，当低压油路压力升高时，低压安全阀打开，将多余油液直接外排。该方法存在以下不足在于增加了外部管路连接，油液直接外排，产品表面易形成油污，影响外观。

为了减少外部管路的连接，本领域急需一种内置的液压过载保护装置，解决油压升高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的上述不足，提供一种液压过载保护装置。可有效实现对低压油路的过载保护，并防止溢出的多余油液在产品表面形成油污。

本实用新型的上述目的是通过如下技术方案予以实现的：

提供一种液压过载保护装置，包括阀体、阀芯、弹簧、弹簧座、储液器、吸液物质和端盖；

所述阀体为上开口的中空壳体，阀体的底端具有通孔；

所述阀芯设置在阀体内部，覆盖阀体的底端的通孔；

所述弹簧座设置在阀体内部，中部具有自下而上的通孔；

所述弹簧设置在阀体内部，所述弹簧座和所述阀芯之间；

所述储液器套装在所述阀体的开口端，储液器的内部腔室设置吸液物质，端盖封闭储液器的内部腔室；

当液压过载时，液体压力大于弹簧压力，液体经阀体的底端的通孔进入阀体的中空壳体，经弹簧座中部的通孔进入储液器内部，通过吸液物质吸附；当液压没有发生过载时，弹簧压力大于液体压力，阀芯封闭阀体底端的通孔。

优选的，还包括螺母，所述螺母具有外螺纹，设置在阀体内部，弹簧座的顶端；阀体内部的上端具有内螺纹与螺母的外螺纹匹配；所述螺母沿阀体内部上端的内螺纹上下移动，带动弹簧座上下移动，调节弹簧的压力。

优选的，还包括滤网，覆盖储液器的液体入口。

优选的，所述储液器与所述阀体的连接端设置密封圈。

优选的，所述弹簧座的下端具有凸起，所述阀芯的上端具有凸起，所述弹簧一端套设在弹簧座下端的凸起，另一端套设在阀芯上端的凸起。

优选的，所述液体为油，所述吸液物质为吸油海绵。

优选的，所述端盖与储液器螺纹连接。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：

(1)本实用新型的液压过载保护装置为内嵌闭式结构，省却外接管路连接。利用直动式溢流结构控制油路压力，结构简单，开启压力调节方便，成本低。

(2)本实用新型通过低压安全阀与可储油式结构集成，实现对低压油路的过载保护的同时，可吸附存储溢出的多余油液，防止溢出油液在产品表面形成油污。

(3)本实用新型的吸油海棉可定期更换，可对溢流出的油液进行储存收集，维护简便。

(4)本实用新型成功应用于油路过压保护，还可以广泛适用多种可能出现液体过压的管路，实现过压保护。

附图说明

图1为本实用新型液压过载保护装置结构示意图；

图2为本实用新型液压过载保护装置储油杯的外形示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的描述：

如图1所示，液压过载保护装置主要包括低压安全阀及储液结构，包括阀体3、阀芯4、弹簧5、弹簧座6、储液器11、吸液物质12、端盖13。

所述阀体3为上开口的中空壳体，阀体3的底端具有通孔；阀体3为圆柱形的薄壁筒类结构，嵌入在外壳体1的孔内，阀体3底部中心孔与低压油路相通，底端面与外壳体1的内孔端面相贴合。

所述阀芯4设置在阀体3内部，覆盖阀体3的底端的通孔；所述弹簧座6设置在阀体3内部，中部具有自下而上的通孔，所述弹簧座6通过弹簧连接到阀芯4；所述弹簧5设置在在阀体3内部，所述弹簧座6的下端具有凸起，所述阀芯4的上端具有凸起，所述弹簧5一端套设在弹簧座6下端的凸起，另一端套设在阀芯4上端的凸起；所述储液器11套装在所述阀体3的开口端，储液器11的内部腔室设置吸液物质12，端盖13封闭储液器11的内部腔室。储液器11可以采用杯型结构，外形图见附图2。

当液压过载时，液体压力大于弹簧压力，液体经阀体3的底端的通孔进入阀体3的中空壳体，经弹簧座6中部的通孔进入储液器11内部，通过吸液物质12吸附；当液压没有发生过载时，弹簧压力大于液体压力，阀芯4封闭阀体3底端的通孔，液体无法进入阀体3内部。

液压过载保护装置还包括螺母7，所述螺母7具有外螺纹，设置在阀体3内部，弹簧座6的顶端；阀体3内部的上端具有内螺纹与螺母7的外螺纹匹配；所述螺母7沿阀体3内部上端的内螺纹上下移动，带动弹簧座6上下移动。螺母7具有六方型通孔，以便于调节螺母在阀体3内孔中的旋入深度，从而调节弹簧5的预压缩量，达到调整低压安全阀阀芯4开启压力的目的。

液压过载保护装置还包密封圈2、密封圈8、挡圈9、滤网10。阀体3外圆表面设有密封环槽，密封环槽中设有密封圈2，可对阀体与外壳体配合面间进行密封，防止低压油路油液通过此配合面外泄。阀芯4、弹簧5、弹簧座6、螺母7安装在阀体3的内孔之中，采用直动式溢流结构布置。阀芯4、弹簧座6均为阶梯轴类结构。为了使溢出的油液流出，弹簧座6具有中心通孔。弹簧5一端与阀芯4的小端圆柱面相配合，另一端则与弹簧座6的小端圆柱面相配合。螺母7通过螺纹与阀体3内孔连接。受弹簧力作用，阀芯4大端面紧紧压在阀体3内孔端面的圆环形凸台上，弹簧座6大端则与螺母7端面紧密贴合，此时低压安全阀处于关闭状态。储油杯11通过螺纹与外壳体1连接，其小端端面与阀体3上端端面紧密贴合。小端端面设有轴向密封槽以及密封圈8，以防止低压安全阀溢出的油液从该贴合面渗出。储油杯小端的孔内设置了挡圈9、滤网10，起到防止外界污染物进入低压油路的作用。储油杯的大端为中空式杯状结构，其内放置了吸油海棉12，用来吸附溢出的多余油液。端盖13采用螺帽结构，与储油杯的大端通过螺纹连接，便于吸油海棉的定期更换。

为了便于储油杯装拆，储油杯大端底部设计为外六方结构。当低压油路压力升高，大于弹簧5设定的开启力时，阀芯4开启，油液流经阀体3内腔，弹簧座6中心孔，螺母7六方型通孔，并经储油杯11小端内孔，流入储油杯内部，内置的吸油海棉吸附溢出的多余油液。当储油杯存够一定量的油液后，可拆下螺帽，对吸油海绵进行更换。

以上所述，仅为实用新型最佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

本实用新型说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员的公知技术。

Claims (7)

1.一种液压过载保护装置，其特征在于：包括阀体(3)、阀芯(4)、弹簧(5)、弹簧座(6)、储液器(11)、吸液物质(12)和端盖(13)；

所述阀体(3)为上开口的中空壳体，阀体(3)的底端具有通孔；

所述阀芯(4)设置在阀体(3)内部，覆盖阀体(3)的底端的通孔；

所述弹簧座(6)设置在阀体(3)内部，中部具有自下而上的通孔；

所述弹簧(5)设置在阀体(3)内部，所述弹簧座(6)和所述阀芯(4)之间；

所述储液器(11)套装在所述阀体(3)的开口端，储液器(11)的内部腔室设置吸液物质(12)，端盖(13)封闭储液器(11)的内部腔室；

当液压过载时，液体压力大于弹簧压力，液体经阀体(3)的底端的通孔进入阀体(3)的中空壳体，经弹簧座(6)中部的通孔进入储液器(11)内部，通过吸液物质(12)吸附；当液压没有发生过载时，弹簧压力大于液体压力，阀芯(4)封闭阀体(3)底端的通孔。

2.根据权利要求1所述的液压过载保护装置，其特征在于：还包括螺母(7)，所述螺母(7)具有外螺纹，设置在阀体(3)内部，弹簧座(6)的顶端；阀体(3)内部的上端具有内螺纹与螺母(7)的外螺纹匹配；所述螺母(7)沿阀体(3)内部上端的内螺纹上下移动，带动弹簧座(6)上下移动，调节弹簧的压力。

3.根据权利要求1或2所述的液压过载保护装置，其特征在于：还包括滤网(10)，覆盖储液器(11)的液体入口。

4.根据权利要求1或2所述的液压过载保护装置，其特征在于：所述储液器(11)与所述阀体(3)的连接端设置密封圈(8)。

5.根据权利要求1或2所述的液压过载保护装置，其特征在于：所述弹簧座(6)的下端具有凸起，所述阀芯(4)的上端具有凸起，所述弹簧(5)一端套设在弹簧座(6)下端的凸起，另一端套设在阀芯(4)上端的凸起。

6.根据权利要求1或2所述的液压过载保护装置，其特征在于：所述液体为油，所述吸液物质(12)为吸油海绵。

7.根据权利要求1或2所述的液压过载保护装置，其特征在于：所述端盖(13)与储液器(11)螺纹连接。