CN206111084U - 双补偿自动调压油密封传动轴总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及石油钻井固井技术领域，尤其涉及一种双补偿自动调压油密封传动轴总成，包括连体水帽、硬质合金套、上壳体、上平衡活塞、上平衡活塞轴套、中壳体、第一中耐磨套、上推力轴承、定位套、半环、定位销、下推力轴承、调整垫圈、中锁轴承套、第二中耐磨套、密封堵丝、下密封锁紧套、下壳体、下平衡活塞、下平衡活塞轴套、护套、传动轴；所述连体水帽与所述上壳体的一端螺纹连接；所述上壳体的另一端与所述中壳体的一端螺纹连接，中壳体的另一端与所述护套一端螺纹连接；所述硬质合金套安装在所述传动轴的一端。传动轴轴体上端增加防冲硬质合金套，避免因传动轴轴头因排量太大或使用时间过长受到泥浆的冲蚀，使传动轴轴体使用寿命更长。
Description
技术领域
本实用新型涉及石油钻井固井技术领域，尤其涉及一种双补偿自动调压油密封传动轴总成。
背景技术
目前，原有自动调压油密封传动轴总成：一、由于下部TC硬质合金轴承仍然处于开式结构，没有完全密封，使整体油密封传动轴使用寿命受到限制，下TC只能使用钻井液来润滑轴承。二、传动轴轴体上端轴头没有防冲蚀装置，如果泥浆泵排量太大，使传动轴轴体寿命和强度受到直接的影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种双补偿自动调压油密封传动轴总成，性能更加稳定，更适应较为恶劣的工矿环境。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：
一种双补偿自动调压油密封传动轴总成，其特征在于：包括连体水帽、硬质合金套、上壳体、上平衡活塞、上平衡活塞轴套、中壳体、第一中耐磨套、上推力轴承、定位套、半环、定位销、下推力轴承、调整垫圈、中锁轴承套、第二中耐磨套、密封堵丝、下密封锁紧套、下壳体、下平衡活塞、下平衡活塞轴套、护套、传动轴；所述连体水帽与所述上壳体的一端螺纹连接；所述上壳体的另一端与所述中壳体的一端螺纹连接，所述中壳体的另一端与所述护套一端螺纹连接；所述硬质合金套安装在所述传动轴的一端，所述传动轴与所述连接水帽内部螺纹连接，所述上平衡活塞和上平衡活塞轴套分别置于所述上壳体与所述传动轴之间；所述第一中耐磨套置于所述中壳体与所述传动轴之间；所述上推力轴承和下推力轴承分别设置在所述半环的两侧，所述半环通过所述定位销与所述传动轴连接，所述半环与所述中壳体之间设有所述定位套；所述中锁轴承套与所述中壳体螺纹连接，所述中锁轴承套与所述传动轴之间设有所述第二中耐磨套；所述下壳体与所述护套螺纹连接，所述下密封锁紧套与所述中锁轴承套螺纹连接，所述下平衡活塞和下平衡活塞轴套分别置于所述下壳体中。
本实用新型的有益效果是: 与现有技术相比，双补偿自动调压油密封传动轴总成能够很好的解决上述的问题：
1、传动轴轴体上端增加防冲硬质合金套，避免因传动轴轴头因排量太大或使用时间过长受到泥浆的冲蚀，使传动轴轴体使用寿命更长。
2、两端采用高性能密封平衡装置将内部的润滑油脂密封，并可根据外部压力的变化自动进行压力调节，使内外压差始终处于平衡状态，从而使密封使用时间更长。
3、采用新结构推力轴承代替原推力轴承组，增加内部空间，加大传动轴截面直径，增强过载能力。
4、更适应较为恶劣的工矿环境，如高速及空气螺杆钻具。
当外部压力变化时，能够自动进行调节使内外压力平衡，防止密封油腔内形成过高的压力，避免漏油，延长轴承工作寿命，采用推力圆柱磙子轴承节省更多的空间，增大了传动轴的直径，增强过载能力，下部配有下平衡活塞、下耐磨套增加径向控制能力与整体传动轴的密封能力，使它相比上一代“自动调压油密封传动轴总成”其使用寿命更高，性能更加稳定，更适应较为恶劣的工矿环境，工作可靠，装配方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示，一种双补偿自动调压油密封传动轴总成，包括连体水帽1、硬质合金套2、上壳体3、上平衡活塞4、上平衡活塞轴套5、中壳体6、第一中耐磨套7、上推力轴承8、定位套9、半环10、定位销11、下推力轴承12、调整垫圈13、中锁轴承套14、第二中耐磨套15、密封堵丝16、下密封锁紧套17、下壳体18、下平衡活塞19、下平衡活塞轴套20、护套21、传动轴22；所述连体水帽与所述上壳体的一端螺纹连接；所述上壳体的另一端与所述中壳体的一端螺纹连接，所述中壳体的另一端与所述护套一端螺纹连接；所述硬质合金套安装在所述传动轴的一端，所述传动轴与所述连接水帽内部螺纹连接，所述上平衡活塞和上平衡活塞轴套分别置于所述上壳体与所述传动轴之间；所述第一中耐磨套置于所述中壳体与所述传动轴之间；所述上推力轴承和下推力轴承分别设置在所述半环的两侧，所述半环通过所述定位销与所述传动轴连接，所述半环与所述中壳体之间设有所述定位套；密封堵丝拧紧在所述中锁轴承套中部，所述中锁轴承套与所述中壳体螺纹连接，所述中锁轴承套与所述传动轴之间设有所述第二中耐磨套；所述下壳体与所述护套螺纹连接，所述下密封锁紧套与所述中锁轴承套螺纹连接，所述下平衡活塞和下平衡活塞轴套分别置于所述下壳体中。当外部压力变化时，能够自动进行调节使内外压力平衡，防止密封油腔内形成过高的压力，避免漏油，延长轴承工作寿命，采用推力圆柱磙子轴承节省更多的空间，增大了传动轴的直径，增强过载能力，下部配有下平衡活塞、下耐磨套增加径向控制能力与整体传动轴的密封能力，使它相比上一代“自动调压油密封传动轴总成”其使用寿命更高，性能更加稳定，更适应较为恶劣的工矿环境，工作可靠，装配方便。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种双补偿自动调压油密封传动轴总成，其特征在于：包括连体水帽、硬质合金套、上壳体、上平衡活塞、上平衡活塞轴套、中壳体、第一中耐磨套、上推力轴承、定位套、半环、定位销、下推力轴承、调整垫圈、中锁轴承套、第二中耐磨套、密封堵丝、下密封锁紧套、下壳体、下平衡活塞、下平衡活塞轴套、护套、传动轴；所述连体水帽与所述上壳体的一端螺纹连接；所述上壳体的另一端与所述中壳体的一端螺纹连接，所述中壳体的另一端与所述护套一端螺纹连接；所述硬质合金套安装在所述传动轴的一端，所述传动轴与所述连接水帽内部螺纹连接，所述上平衡活塞和上平衡活塞轴套分别置于所述上壳体与所述传动轴之间；所述第一中耐磨套置于所述中壳体与所述传动轴之间；所述上推力轴承和下推力轴承分别设置在所述半环的两侧，所述半环通过所述定位销与所述传动轴连接，所述半环与所述中壳体之间设有所述定位套；所述中锁轴承套与所述中壳体螺纹连接，所述中锁轴承套与所述传动轴之间设有所述第二中耐磨套；所述下壳体与所述护套螺纹连接，所述下密封锁紧套与所述中锁轴承套螺纹连接，所述下平衡活塞和下平衡活塞轴套分别置于所述下壳体中。
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| CN201620944126.9U CN206111084U (zh) | 2016-08-25 | 2016-08-25 | 双补偿自动调压油密封传动轴总成 |
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| CN206111084U true CN206111084U (zh) | 2017-04-19 |
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| CN201620944126.9U Active CN206111084U (zh) | 2016-08-25 | 2016-08-25 | 双补偿自动调压油密封传动轴总成 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106150341A (zh) * | 2016-08-25 | 2016-11-23 | 天津立林石油机械有限公司 | 双补偿自动调压油密封传动轴总成 |
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2016
- 2016-08-25 CN CN201620944126.9U patent/CN206111084U/zh active Active
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| CN106150341A (zh) * | 2016-08-25 | 2016-11-23 | 天津立林石油机械有限公司 | 双补偿自动调压油密封传动轴总成 |
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