CN206107475U - 一种摩托车刹车上泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种摩托车刹车上泵，包括制动主泵体以及手柄，制动主泵体上安装有油杯以及柱塞阀组件，柱塞阀组件控制所述油杯内刹车油，制动主泵体上设有供车辆把手连接的轴套，轴套中心轴与所述手柄之间的夹角可调整设置，油杯包括有油杯体以及油杯盖，油杯体一端向上开口设置，油杯体相对于开口一端的另一端设有供安装连接并呈环状凸起的连接部，制动主泵体上设有内孔与所述连接部相适配的安装套，油杯体上的连接部卡入所述安装套的内孔中并与所述的安装套密封，油杯盖连接于油杯体的开口处，油杯盖中部设有指南针安装槽，指南针安装槽中可拆卸的安装有指南针，本实用新型的有益效果为：手柄可调整、油杯不易损坏，自带指南效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车或电动车等刹车装置，具体涉及一种摩托车刹车上泵。
背景技术
目前，摩托车刹车商标主要包括有制动主泵体，制动主泵体上设有油杯，还包括控制油杯内刹车油的柱塞阀组件以及刹车手柄，油杯包括带有储油腔的油杯体，以及盖设在油杯体口部的油杯盖，传统的油杯安装在制动主泵体上不能转动而且安装比较繁琐，在使用过程中手臂极易触碰油杯，造成部件损坏，再者，实际使用中发现，摩托车在行驶于陌生路段时由于没有导航等装置，易于迷失方向，且在驾驶过程中查看手机会造成危险，因此有必要在刹车系统上提供方向指引。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，
提供一种防止油杯旋转损坏、手柄可调整操作且自带指南针作用的摩托车刹车上泵。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种摩托车刹车上泵，包括制动主泵体以及手柄，所述制动主泵体上安装有油杯以及柱塞阀组件，所述的柱塞阀组件控制所述油杯内刹车油，所述的制动主泵体上设有供车辆把手连接的轴套，其特征在于：所述的轴套中心轴与所述手柄之间的夹角可调整设置，所述油杯包括有油杯体以及油杯盖，所述油杯体一端向上开口设置，所述油杯体相对于开口一端的另一端设有供安装连接并呈环状凸起的连接部，所述制动主泵体上设有内孔与所述连接部相适配的安装套，所述油杯体上的连接部卡入所述安装套的内孔中并与所述的安装套密封，所述油杯盖连接于油杯体的开口处，所述油杯盖中部设有指南针安装槽，所述指南针安装槽中可拆卸的安装有指南针，所述指南针包括有底盖、顶盖、转轴和磁片，所述磁片上方设置有罗盘面板，所述磁片、罗盘面板通过压圈固定于转轴中部，所述底盖和顶盖卡接固定的连接部为凹凸槽配合。
采用上述技术方案，通过轴套中心轴与手柄之间的夹角可调整设置，实现手柄的可调整操作，让使用者根据自己的手掌大小字形调整，油杯体一端的连接部卡入制动主泵体上安装套的内孔中并与安装套密封以及可转动或固定连接的设置，使得油杯体可在制动主泵体上转动调整或者固定，从而有效放置油杯旋转而损坏，这样便实现防止油杯旋转而损坏、手柄可调整的技术效果，而在油杯盖中部设置的指南针可以实现给驾驶员指引方向的效果，由于底盖和顶盖卡接固定的连接部为凹凸槽配合，这样底盖和顶盖的连接更紧密，密封性更好，防止渗漏。
上述的一种摩托车刹车上泵可进一步设置为：所述的连接部的周面上设有密封槽和限位凹槽，在所述的密封槽和安装套的内壁之间安装有密封圈，所述的安装套上设有与所述限位凹槽相对应的螺纹通孔，一锁紧螺栓穿过所述的螺纹通孔可调整设置在所述的限位凹槽中。
采用上述技术方案，使得连接部与安装套密封活动连接，锁紧螺栓可旋紧至连接部上限位凹槽中时，有效防止连接部退出安装套中，锁紧螺栓可旋紧至限位凹槽的底部时，可有效的起到对油杯的锁紧固定作用，有效防止油杯的自行转动，这样进一步有效防止油杯旋转而损坏。
上述的一种摩托车刹车上泵可进一步设置为：所述主泵体通过连接轴与手柄连接，所述主泵体与手柄连接处呈圆弧状，所述手柄设有台阶，所述台阶抵接于该圆弧状处，所述手柄可沿连接轴90°转动设置。
采用上述技术方案，将手柄设置成可以沿连接轴90°旋转，驾驶员可在停车时或者比较狭小的路段将手柄折叠起来，以方便停车或者通行。
上述的一种摩托车刹车上泵可进一步设置为：所述的油杯盖设置有油杯盖安装孔。
本实用新型的有益效果为：手柄可调整、油杯不易损坏，自带指南效果，结构简单，易于使用。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体示意图。
图2为本实用新型实施例的油杯放大示意图。
图3为本实用新型实施例的制动主泵体结构示意图。
图4为本实用新型实施例的指南针结构放大示意图。
具体实施方式
参见图1、图2、图3、图4所示：一种摩托车刹车上泵，包括制动主泵体1以及手柄2，所述制动主泵体1上安装有油杯3以及柱塞阀组件4，所述的柱塞阀组件4控制所述油杯3内刹车油，所述的制动主泵体1上设有安装连接的轴套11，其特征在于：所述的轴套11中心轴与所述手柄2之间的夹角可调整设置，所述油杯3包括有油杯体31以及油杯盖32，所述油杯体31一端向上开口设置，所述油杯体31相对于开口一端的另一端设有供安装连接并呈环状凸起的连接部33，所述制动主泵体1上设有内孔与所述连接部33相适配的安装套12，所述油杯体1上的连接部33卡入所述安装套12的内孔中并与所述的安装套12密封，所述油杯盖32连接于油杯体31的开口处，所述油杯盖32中部设有指南针安装槽34，所述指南针安装槽34中可拆卸的安装有指南针，所述指南针包括有底盖51、顶盖52、转轴和磁片54，所述磁片54上方设置有罗盘面板55，所述磁片54、罗盘面板55通过压圈56固定于转轴中部，所述底盖51和顶盖52卡接固定的连接部为凹凸槽配合，所述的连接部的周面上设有密封槽311和限位凹槽312，在所述的密封槽311和安装套12的内壁之间安装有密封圈，所述的安装套12上设有与所述限位凹槽312相对应的螺纹通孔313，一锁紧螺栓穿过所述的螺纹通孔313可调整设置在所述的限位凹槽312中，所述主泵体1通过连接轴与手柄2连接，所述主泵体1与手柄2连接处呈圆弧状，所述手柄设有台阶21，所述台阶21抵接于该圆弧状处，所述手柄可沿连接轴90°转动设置，所述的油杯盖32设置有油杯盖安装孔。
Claims (4)
1.一种摩托车刹车上泵，包括制动主泵体以及手柄，所述制动主泵体上安装有油杯以及柱塞阀组件，所述的柱塞阀组件控制所述油杯内刹车油，所述的制动主泵体上设有供车辆把手连接的轴套，其特征在于：所述的轴套中心轴与所述手柄之间的夹角可调整设置，所述油杯包括有油杯体以及油杯盖，所述油杯体一端向上开口设置，所述油杯体相对于开口一端的另一端设有供安装连接并呈环状凸起的连接部，所述制动主泵体上设有内孔与所述连接部相适配的安装套，所述油杯体上的连接部卡入所述安装套的内孔中并与所述的安装套密封，所述油杯盖连接于油杯体的开口处，所述油杯盖中部设有指南针安装槽，所述指南针安装槽中可拆卸的安装有指南针，所述指南针包括有底盖、顶盖、转轴和磁片，所述磁片上方设置有罗盘面板，所述磁片、罗盘面板通过压圈固定于转轴中部，所述底盖和顶盖卡接固定的连接部为凹凸槽配合。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车刹车上泵，其特征在于：所述的连接部的周面上设有密封槽和限位凹槽，在所述的密封槽和安装套的内壁之间安装有密封圈，所述的安装套上设有与所述限位凹槽相对应的螺纹通孔，一锁紧螺栓穿过所述的螺纹通孔可调整设置在所述的限位凹槽中。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车刹车上泵，其特征在于：所述主泵体通过连接轴与手柄连接，所述主泵体与手柄连接处呈圆弧状，所述手柄设有台阶，所述台阶抵接于该圆弧状处，所述手柄可沿连接轴90°转动设置。
4.根据权利要求2所述的一种摩托车刹车上泵，其特征在于：所述的油杯盖设置有油杯盖安装孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621116387.8U CN206107475U (zh) | 2016-10-12 | 2016-10-12 | 一种摩托车刹车上泵 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621116387.8U CN206107475U (zh) | 2016-10-12 | 2016-10-12 | 一种摩托车刹车上泵 |
Publications (1)
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| CN206107475U true CN206107475U (zh) | 2017-04-19 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN206107475U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111878530A (zh) * | 2020-07-24 | 2020-11-03 | 温州金吉汽摩配科技有限公司 | 一种新型摩托车通用制动泵体结构 |
-
2016
- 2016-10-12 CN CN201621116387.8U patent/CN206107475U/zh not_active Expired - Fee Related
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